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Fórmula 1

Robert Kubica: «Sigo disfrutando de la Fórmula 1»

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El piloto polaco habló sobre sus primeros años en la Fórmula 1, su etapa en los rallys, la recuperación de su accidente, el rol que lleva en el equipo Williams y su futuro.

Robert Kubica es uno de los hombres más seguidos en el mundo del automovilismo, a pesar de que no compite en la máxima categoría como titular. Sus seguidores le acompañan a la gran mayoría de los circuitos del calendario desde los inicios en BMW-Sauber.

«Fue un periodo espectacular para mí, firmar un contrato con Sauber y ser piloto titular. Debuté en Hungría en el 2006, sustituyendo a Jacques Villeneuve. No muchos lo recuerdan, pero acabé en los puntos en mi primera carrera. Lamentablemente, me descalificaron por el peso de mi coche. También hice un podio en Monza», dijo sobre su primera temporada con los suizos.

Robert Kubica ganó el Gran Premio de Canadá en 2008 con BMW-Sauber. Vía: formula1.com

En cuanto a los rallys, afirmó: «La Fórmula 1 es un deporte muy competitivo, y cuando compites contra los mejores del mundo, siempre intentas ser el mejor. Sin embargo, en los rallys es diferente».

En una de sus aventuras fuera del asfalto, Kubica sufrió un accidente en el que casi pierde una mano, y, sobre esto mismo, comentó: «Sufrí muchas lesiones de mi accidente en febrero de 2011. Corrí el riesgo de no recuperarme nunca, por lo que no podría volver a la Fórmula 1. La situación fue muy seria y me ha llevado casi siete años para recuperarme. Otra vez, en Hungría, en una posición diferente, pero es la vida y sigo disfrutando del deporte».

«No hubo un momento en el que me di cuenta de mi regreso a la Fórmula 1 era posible. Empecé a recuperarme paso a paso, con pequeñas mejoras. Obtuve mejores resultados de los esperados, mi cuerpo se desarrolló en un camino diferente, por lo que tengo limitaciones ahora. Tengo que adaptar mi vida en torno a esas limitaciones, no solo como piloto. Mi objetivo era regresar a la máxima categoría, y eso no significa que sea en la Fórmula 1. Empecé a explorar mis capacidades en monoplazas más pequeños y vi que podía hacerlo. Finalmente, me di cuenta de que podía conducir un Fórmula 1 a un gran nivel, y eso fue un punto crucial en mi vida», expresó sobre su proceso de regreso.

En cuanto a su trabajo con Williams y su futuro, dijo: «Mi rol se basa en tres partes. Estoy aquí para ser el piloto reserva, por si pasa algo. También tomo parte de los test para desarrollar el monoplaza, aunque las jornadas para ello son muy limitadas. Otra labor es la del simulador, una cosa que se ha convertido en importante en la Fórmula 1 actualmente. Recientemente, he escuchado que iba a pilotar para  Force India, pero eso es solo un rumor. Mi decisión será la de un equipo que me asegure estar en la primera carrera en Australia el próximo año».

f1.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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