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Fórmula 1

Romain Grosjean: «Estamos trabajando en la dirección correcta»

Magnussen 11º y Grosjean 16º, con importantes problemas de graining y sin lograr dar tandas muy largas.

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Termina el primer día de actividades en pista del Gran Premio de Azerbaiyán, donde los libres 1 fueron interrumpidas tras el incidente de George Russell con una alcantarilla cancelándose toda los FP1 y reanudando las actividades hasta la tarde con los libres 2, con Ferrari al frente de la tabla de la mano de Leclerc encabezando los tiempos. 

Por su parte, el equipo Haas realizó las libres 2 sin contratiempos, iniciando los entrenamientos utilizando los compuestos medios de Pirelli, pasando a los blandos y terminando de nuevo con los medios sin conseguir los mejores tiempos de la tabla.

Haas

Romain Grosjean, logró dar 31 vueltas, colocó su mejor tiempo en los 1:45.618, ocupando el puesto 16, comentando que le hubiera gustado haber tenido un poco más de tiempo en pista, «Bakú siempre es retador, no pude sentir la confianza que quería en el coche, así que tenemos trabajo por hacer para mañana».

«La pista ha estado sucia, así que la suma de todo es complicada; es un buen reto, hubiera sido bueno tener una sesión de 2 horas y un juego extra de neumáticos para la tarde, nos habría ayudado a tener más rodaje en pista y entendimiento del coche. Estoy esperando a mañana, especialmente la clasificación y después la carrera, ya que estamos trabajando en la dirección correcta».

Kevin Magnussen, logró dar 25 vueltas, colocó su mejor tiempo en los 1:44.901, por delante de su compañero de equipo y ocupando el puesto 11º, sin sentirse satisfecho del todo con el rendimiento del coche en este fin de semana. «Para nosotros todo ha sido tan bueno como puede ser, no estuvo tan mal para un viernes. Desafortunadamente nuestras tandas largas no fueron tan largas, pero tenemos una idea de que es lo que sucede con los neumáticos blandos».

«Tenemos mucho graining en este compuesto, así que no será una carrera fácil, estoy seguro de que eso mejorará cuando la pista tenga más grip, pero la pregunta es que tanto va a mejorar. No tengo una idea clara del compuesto medio, necesitamos saber cómo nos irá el domingo. Tal vez podamos probar algo mañana en la FP3, aunque el balance general del coche no es malo, está bien, pero veremos si podemos encontrar algo más para el sábado».

Guenther Steiner, team principal de la escudería tampoco se ha mostrado del todo satisfecho con lo obtenido en los libres del viernes. «Ha sido un día muy extraño, no corrimos en las FP1 por obvias razones y nuestros FP2 se vieron afectadas por las banderas rojas. Necesitamos analizar la información que tenemos y ver que podemos aprender de ello, no lo llamaría una lotería, pero no veo un patrón claro para mañana, en este momento no sé en donde estamos».

Haas

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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