Fórmula 1
Ross Brawn, impaciente por introducir grandes cambios en la Fórmula 1
El británico reconoce su gran intención de hacer un gran cambio en la categoría reina del motor, aunque asegura que el lento proceso de consultar a los equipos los cambios es la forma correcta de hacerlo. El que fuera director técnico de Ferrari siempre se ha mostrado a favor de unas carreras más ajustadas, apariencias de los monoplazas mucho más sorprendentes y una situación financiera igual y acordada entre los equipos.
Pese a todo, el proceso para todo esto no ha sido todo lo rápido que a Brawn le hubiese gustado, pero cree que sería un error introducir todos los cambios sin un acuerdo entre los equipos participantes. Es por ello que el ex jefe del equipo Mercedes de Fórmula 1, se mostró «satisfecho con la dirección, pero no con el ritmo».

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«Ha sido un gran desafío mover cosas, pero todo lo que está pasando ahora y lo que veo que va a pasar es positivo, y sé que, si no hubiésemos empezado por este proceso, definitivamente no estaríamos como estamos hoy. Por supuesto que estoy impaciente para que ocurran más cosas, pero es necesario mantener a los equipos involucrados, para encontrar soluciones junto a ellos, para trabajar también con la FIA. Por eso pienso que estamos yendo en la dirección correcta».
«Creo que es la primera vez que la Fórmula 1 se ha marcado un objetivo así y que busca como mejorar el deporte en tantas áreas. Llevamos sólo dos años en esta aventura, pero soy optimista en que lo que vamos a ver en los próximos años serán los beneficios de todo el trabajo que estamos haciendo ahora», confía Ross.
El rol que desempeña Brawn con Liberty es totalmente diferente a los cargos que tuvo a lo largo de su trayectoria en la Fórmula 1, cuando ayudó a Benetton, Ferrari y después su propio equipo al coger las cenizas de Honda. En los tres casos ganó el mundial de constructores, sin olvidar su posterior estancia en Mercedes hasta 2013.
Pese a los impedimentos que ha tenido hasta ahora en implementar medidas para ver lo que desea, Ross asegura que no le disgusta el cargo que desempeña desde la llegada de Liberty Media:
«Este trabajo requiere una dinámica diferente. En un equipo, tienes carreras mejores y peores, y cuando se te pone todo de cara y ganas una carrera, es una alegría inmensa. Pero si la pierdes, puede suponer una gran decepción. A si que no es lo mismo, pero tenemos nuestra propia carrera, que consiste en mejorar los coches y el deporte, así que el ritmo depende de muchas cosas, pero sí, lo estoy disfrutando, y estoy disfrutando ser parte de este equipo y disfruto al ayudar en el cambio que está sucediendo ahora en la Fórmula 1″, insiste.
«Creo que tengo aún unos pocos, pero buenos años para llegar a donde quiero que lleguemos. Puedo ver que la dirección es buena, y puedo ver cómo las cosas suceden. Como he dicho, me gustaría que sucedieran más rápido, pero eso no es siempre posible. Está yendo en una mejor dirección que a la que iba cuando llegué», asegura Brown.

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Fórmula 1
Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3
Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.
Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.
Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.
En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.
Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.
Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.
Fórmula 1
Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies
El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.
Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.
Fórmula 1
McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones
McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”.
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.
Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.
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