Fórmula 1
Ruth Buscombe como pez en el agua
Ruth Buscombe lleva casi un año al mando de las estrategias de los de Hinwil, y pese a su juventud (aún no llega a los treinta años) ya ha pasado por equipos como Haas o Ferrari.
Según cuenta al canal oficial de la Fórmula 1 en Youtube, lo que hace en cada fin de semana de gran premio es repasar datos una y otra vez por lo que cualquier cosa que suceda en carrera lo tiene previsto o se podía esperar. Como cuenta su función es la siguiente:
«Yo selecciono en qué vuelta nuestros pilotos tienen que parar y se lo comunico al ingeniero jefe (Xevi Pujolar), que normalmente está de acuerdo conmigo y éste se lo comunica al ingeniero de carrera, que es el que dice la famosa frase de ‘Box, Box, Box’ por la radio a los pilotos».
Incluso si sale un safety car lo tienen previsto y pueden responder con diferentes estrategias como por ejemplo ir a una estrategia A con lo que parará dos veces o ir a una estrategia B con la que parará una sola vez, teniendo que alargar la vida de los neumáticos.

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Otra de las funciones que tiene dentro del equipo es «explicarles a los pilotos por qué hacemos lo que hacemos. Les digo: ‘Bueno, éste es nuestro coche, este es nuestro ritmo, así que esta es la estrategia que vamos a hacer’. Así, ellos se sienten más cómodos en el coche y todo sale mejor después». Como ejemplo de las diferentes situaciones que se pueden encontrar en una carrera puso la que tuvieron en México la temporada pasada.
«El año pasado, en México, tuvimos una muy buena carrera con Ericsson, en la que hicimos muchas vueltas con los medios y pudimos acabar 11º. Esa es una de esas carreras, en la que en el coche te sientes diferente, pero lo mejor es quedarte más tiempo en pista».
Una de las cosas que más le gusta, pese a lo tedioso que puede llegar a ser, son las carreras en mojado. Dice que a todos los estrategas les gusta el agua porque pueden sacar lo mejor de sí mismos y marcar la diferencia para obtener el mejor resultado posible para su equipo. «Eso lo vimos el año pasado en Brasil, Sauber pudo acabar noveno en una gran carrera, en la que sencillamente hicimos menos paradas que el resto de equipos. Eso sucede en las carreras de mojado, pero es difícil porque tienes que estar en todo momento con los neumáticos adecuados», comenta la estratega.
Por último admite que los dos equipos más originales en la estrategia son Red Bull y Mercedes. Pone los siguientes ejemplos:
«Me gusta el ‘double shuffle’ que hizo Red Bull hace un par de años en Canadá. Un ‘double shuffle’ es cuando paras para cambiar los neumáticos y cuando estás en un período de coche de seguridad vuelves a parar en la vuelta siguiente para deshacerte de esos neumáticos que realmente no quieres en carrera. Eso fue muy inteligente».
«Mercedes en Mónaco 2016 también estuvo muy bien, aguantando con los neumáticos de lluvia extrema sin pasar por los intermedios y yendo directamente a los ultrablandos para ahorrarse una parada.».
Esta estratega está teniendo una enorme progresión pese a su juventud y apunta a ser una de las referencias del futuro, veremos como ayuda al equipo Sauber en lo que resta de temporada.
Fórmula 1
Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren.
En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2.
Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.
En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo.
Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato.
Fórmula 1
Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
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