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Fórmula 1

Sabine Kehm, manager de Schumacher dijo que el campeonato del 2000 fue decisivo

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Sabine Kehm acompañó durante muchos años al piloto alemán Michael Schumacher. Se encargó de la prensa de Michel y en la actualidad todavía sigue en esa labor. Ella ha declarado al podcast de la F1 que el momento más decisivo en la carrera del alemán fue ganar el título del año 2000.

“Estaba claro que la presión era extremadamente alta, sentí que fue un año decisivo”, comenzó diciendo la gerente del Kaiser sobre aquel año 2000. Ferrari venía de malos resultados y necesitaba resultados en el corto periodo de tiempo. Otra historia hubiese ocurrido si Schumacher y Ferrari no conseguían aquel título.

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“No sé qué hubiera pasado si el campeonato no hubiera sucedido. Realmente tuve la sensación de que no sabría qué habría pasado si no lo hubieran logrado. Estuvo realmente trabajando en ese año y realmente lo puso todo”. Ese año fue realmente increíble para los de Maranello, fue el comienzo de una racha que duró cinco años, donde armó una estructura alrededor de Michael y le dio un resultado realmente bueno.

“Realmente recuerdo cuando Michael ganó el título en Suzuka, nunca imaginé una explosión de emociones de todo el equipo. Cuando cruzó la línea de meta, la gente en la parte trasera del garaje estaba llorando. Creo que solo entonces realmente entendí lo que significaba para ellos, porque habían intentado durante tanto tiempo”.

“Hubo algunos mecánicos que habían estado en el equipo por 25 años y estaban literalmente llorando, pero se ocultaban para no demostrarlo. Nunca he visto algo tan conmovedor. Ese fue el momento en el que realmente pensé “wow”. Era incluso más grande de lo que esperaba”. Schumacher que había conseguido dos títulos con Benetton, tuvo en Ferrari su época dorada.

Fueron invencibles por mucho tiempo. Este nivel mostrado por Michael puede haber sido la causa de la transformación del piloto que se mantuvo a un nivel muy competitivo a medida que superaba récords. “Creció enormemente en los años en los que manejó la F1 teniendo este éxito, y no se detuvo. Se desarrolló masivamente como persona”. Ferrari vivió una época dorada junto a Michael Schumacher, crearon un verdadero equipo fuerte casi invencible, recordado por todos los tifosis.

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Fórmula 1

OFICIAL: Sauber anuncia la fecha de la presentación de su coche de 2019

El equipo Alfa Romeo Sauber ha confirmado que el próximo 18 de febrero, en el circuit de Barcelona-Catalunya, presentará con el coche con el que competirá en la próxima temporada

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Los equipos ya piensan en la temporada 2019. Por eso, a través de sus redes sociales, el equipo Alfa Romeo Sauber ha confirmado que el próximo 18 de febrero, en el circuit de Barcelona-Catalunya, a las 8:20 de la mañana, presentará con el coche con el que competirá en la próxima temporada con Antonio Giovinazzi y Kimi Raikkonen como pilotos del equipo suizo.

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2019 será un año de cambios para el equipo de Hinwiil ya que tras la salida de Charles Leclerc (piloto de Ferrari) y la llegada de Kimi Raikkonen, una nueva época llega a Sauber, donde esperan mejorar su rendimiento con su nuevo coche, y conseguir ser el mejor coche de la zona media de la parrilla.

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Fórmula 1

¿Cuánto pagan por inscripción los equipos de F1 en 2019?

¿Te has preguntado alguna vez cuánto les cuesta a los equipos de Fórmula 1 inscribirse? ¿Se paga lo mismo todos los años? hoy os ayudaremos a haceros una idea de lo que se pagará para la temporada 2019 conforme a las cifras que la FIA ha calculado.

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¿Te has preguntado alguna vez cuánto les cuesta a los equipos de Fórmula 1 inscribirse? ¿Se paga lo mismo todos los años? hoy os ayudaremos a haceros una idea de lo que se pagará para la temporada 2019 conforme a las cifras que la FIA ha calculado.

El cuánto pagan los equipos varía todos los años. El precio de la inscripción se estimula en relación al Índice y Precios de Consumo (IPC) de Estados Unidos. Para esta nueva temporada se ha fijado en 546.133 dólares, unos 480.500 euros aproximadamente. Esta es la inscripción ‘base’, sin contar lo que cada equipo tiene que pagar por cada punto conseguido en la temporada anterior.

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El campeón del Mundial de Constructores de 2018, Mercedes, pagará por punto conseguido 6.553 dólares, aproximadamente 5.765 euros. Los demás equipos pagarán 5.459 dólares, 4.802 euros, por punto. En total, este año Mercedes deberá pagar casi cinco millones de dólares.

La mayoría de los equipos deben pagar más dinero este año que el anterior, pero no todos. Excluyendo al equipo Racing Point, que entró como equipo nuevo a mitad de temporada y obtuvo, por consiguiente, menos puntos que Force India el año anterior, los equipos que deben pagar menos son Toro Rosso (de 789 a 726 dólares) y Williams (de 944 dólares a 584). Ganar también tiene su parte mala.

 

 

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Fórmula 1

Carlos Sainz: “Fernando Alonso estará en algunos grandes premios de F1”

El piloto asturiano podría estar presente en algunas carreras de este año, acompañando a Carlos Sainz, en su primer año como piloto de McLaren.

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2019 será el primer año en el que no veremos a Fernando Alonso compitiendo en la Formula 1, pero parece que esto podría cambiar, ya que según Carlos Sainz Senior ha reconocido a los compañeros de la Gazetta dello Sport, el piloto asturiano podría estar presente en algunas carreras de este año, acompañando a Carlos Sainz, en su primer año como piloto de McLaren.

“Puede que Carlos cuente con el apoyo de Fernando Alonso, ya que son amigos y habla regularmente con él, lo que no es descartable que acuda a algunos grandes premios de esta temporada.”

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En otro orden de cosas, el “matador” también ha hablado sobre la posible presencia de Fernando Alonso en el Dakar 2020, además de las sensaciones de su hijo Carlos Sainz sobre el rendimiento que tendrá el monoplaza de McLaren en 2019. “Sobre la posibilidad de que Alonso dispute el Dakar en 2020, tiene que pensarlo, ya que un mundo totalmente diferente. En Woking trabajan en el coche con una filosofía nueva y espero carreras espectaculares si Carlos encuentra las sensaciones adecuadas con el monoplaza.”

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Carlos Sainz: “La gente tiende a olvidarse de que los coches del año pasado fueron los más rápidos de la historia”… t.co/7NAhevfR0h

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