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Carlos Sainz disfrutó de su debut en el Rally de Montecarlo : «Recordé todas las historias de mi padre»

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Mucho antes de lo esperado, Carlos Sainz se estrenó en el WRC, el mundial de rallies que tantas alegrías le diera a su padre durante la década del 90. Lo hizo con el denominado coche 0, fuera de competición y solo en las dos últimas etapas de la jornada que cerraba el Rally de Montecarlo.

El madrileño se puso a los mandos del Renault Megane R.S y salió antes que los participantes que se estaban disputando el primer rally de la temporada 2018, que fue dominado de principio a fin por el actual campeón Sebastien Ogier.

Fuente: Renault Sport

Sainz reveló que no quiso arriesgarse pero asegura que disfrutó mucho: «La verdad es que fue muy bien esta primera experiencia. Fui con mucho cuidado, no era el día para hacer locuras, sobre todo sin haber pasado antes por los tramos, sin haberme hecho mis propias notas, pero gracias a Rodrigo, mi copiloto, que las hizo ayer, pudimos ir más o menos tranquilos», dijo ante los micrófonos de Onda Cero.

«Cuando veía que podía atacar he atacado más, en otras me lo he tomado con más calma, pero he disfrutado mucho».

El piloto de Renault F1 reconoció que recordaba todo lo que le había contado su padre, especialmente en el mítico Col de Turini: «Yendo hacia el primer tramo obviamente me he acordado de todas las historias que me ha ido contando mi padre toda la vida, de lo mítico que es este rally. Y también en la cantidad de enlaces que él ha hecho por ahí, que ha tenido que pasar por ahí».

«Y cuando he coronado el Turini me han venido muchas de esas historias a la cabeza, sobre todo porque el Turini estaba complicado, lleno de hielo y con la bajada muy complicada y rápida. Y he empezado a apreciar bastante más lo que supone tirarte con un WRC por ahí hacia abajo sin pensártelo».

Su padre ganó tres veces el Rally de Montecarlo, y Carlos aspira a poder emular algún día al mayor de los Sainz. Sin embargo, actualmente está muy centrado en Fórmula 1 y antes de pasar al WRC tiene sueños y metas que cumplir: «El rally es algo que llevo en la sangre, algo que desde muy pequeñito. Todo el mundo sabe que mi principal pasión en la vida es la Fórmula 1 y es lo que más me motiva, ser campeón algún día de F1, es lo que quiero intentar. Pero los rallies están ahí, son parte de mi vida, de lo que quiero hacer en un futuro. Algún día pasará».

Ese día, dice, no llegará pronto: «Estoy tan metido, tan contento y motivado por hacer las cosas bien en F1, que cualquier otra cosa que hago me quita tiempo de preparación. Pero estoy seguro de que en cuanto empiece a conseguir mis objetivos en F1 y pasen los años vendré para acá». Concluyó.

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Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021

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El pasado fin de semana, se terminó la temporada de rallys 2021 en lo que se refiere al mundial y europeo. En Monza, el francés Sébastien Ogier y su copiloto Julien Ingrassia certificaron su octavo y último título mundial. Último pues el francés no competirá más la temporada completa. Sólo será a tiempo parcial con su nuevo navegante: Benjamin Veillas. Esto se debe a que Julien confirmó su retirada del mundo del copilotaje.
Segundo en el fin de semana y en el campeonato fue Elfyn Evans que, con la finalización del Rally de Rovanperä, certificó el Campeonato mundial de marcas 2021, también para Toyota.

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Por su parte, Dani Sordo firmó el tercer podium de la temporada junto a Cándido Carrera, un copiloto que cada vez se le ve mejor acoplado a Dani… Esto le puede venir muy bien de cara al año que viene con las nuevas monturas híbridas. Su compañero de equipo, después de un fin de semana complicado… Consigue acabar el campeonato en tercera posición.
En Canarias los Españoles también dieron mucho que hablar en el Europeo. Después de que Mikelssen ya fuese Campeón antes de la última prueba, Efren Llarena y Sara Fernández consiguieron el subcampeonato absoluto de Europa  de Rallies. Además, Sara se proclamaría campeona de Europa de Copilotos, la primera mujer en la historia de dicho campeonato en conseguirlo.
Muchos más fueron los Españoles con éxitos en esta prueba: Javier Pardo conseguiría el campeonato europeo en el apartado ERC 2 y Pep Basses, con Axel Coronado, terminarían por segundo año consecutivo subcampeones del ERC 3 con un proyecto deportivo que parece no terminar aquí y ya con vistas al futuro con su equipo The Racing Factory.
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WRC

Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC

La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año

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Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.

Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.

A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.

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Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .

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WRC

Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC

La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.

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Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.

El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.

Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.

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A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos

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