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Fórmula 1

Se cumplen 35 años desde la muerte de Gilles Villeneuve

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Son mucho los pilotos que pasan por la parrilla de Fórmula 1, pero muy pocos tienen el privilegio de entrar en la historia de este fantástico deporte. Se corresponde con esa categoría de ‘superhéroes’ que allá donde vayan, dejan huella. Difíciles de olvidar. Dentro de este elenco de leyendas de la Fórmula 1 se encuentra el gran Gilles Villeneuve, y hoy, en el trigésimo quinto aniversario de su fallecimiento, recordamos todo lo que fue.

Su debut en la Fórmula 1 corría a cargo de McLaren en 1977, donde pilotó un M23 del año anterior en el circuito de Silverstone, clasificando noveno y acabando la carrera en undécima posición. Tras cinco carreras rompió con el equipo. Fue entonces cuando Enzo Ferrari le llamó para sustituir a Niki Lauda las últimas dos carreras de aquel campeonato. Fue el nacimiento de una leyenda.

En 1978 completó dos podios y se dio a conocer como un piloto valiente, que rodaba al límite en cada vuelta para sacar el máximo partido al V6 de su Ferrari, que no daba más de sí. En 1979 aceptó ser escudero de su compañero de equipo Jody Scheckter para que este último se llevara el título. Gilles representa todo lo  que un piloto de Fórmula 1 debe ser: hombre de equipo, comprometido, luchando hasta el límite, sin rendirse nunca. Su carrera deportiva se alargó hasta 1982, donde ocurrió el trágico accidente.

El Gran Premio de Bélgica se disputó en el circuito de Zolder. Por aquel entonces los neumáticos duraban 1 vuelta, y a Gilles no le salían los tiempos. Estaba detrás de su compañero de equipo, y decidió entrar a boxes a cambiar neumáticos y salir para poder batirlo. Enfurecido y concentrado salió a pista con un único objetivo, lograr un tiempo mejor. En plena vuelta y con Gilles en el límite, se encontró con Jochen Mass que conducía despacio, camino de boxes. Mass se apartó a la derecha para dejarle la trazada libre. Gilles no se esperaba ese cambio de dirección y le intentó adelantar por el mismo lado, colisionaron y se confirmó la tragedia.

El monoplaza voló a más de 200km/h y Villeneuve salió despedido del coche atado a su asiento. Se encontraba a más de 50 metros de los restos del coche, son casco. Muchos pilotos pararon a ayudarle, y el médico tardó tan solo 35 segundos en llegar al lugar del accidente, pero no fue suficiente. Pese a tener pulso, no respiraba y tenía el cuello roto. Falleció a las 21:12 de ese mismo día.

En su palmarés ostentan 6 victorias y un subcampeonato. Un piloto especial que siempre será recordado, no por su palmarés, pero sí por su entrega, su pilotaje al alcance de muy pocos, su habilidad para trabajar en equipo; por ser un piloto de Fórmula 1 de los que cuesta dejar atrás. El preferido de Enzo Ferrari, y uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Eterno Gilles.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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