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Fórmula 1

Sebastian Vettel ¿mismo camino de Fernando Alonso en Ferrari?

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Esta es la cuarta temporada de Sebastian Vettel en Ferrari, luego de un arranque de campeonato que parecía que por fin terminaría con la hegemonía de Mercedes y le daría a Ferrari un título de pilotos después de diez años, las cosas tomaron un giro inesperado luego de las vacaciones. Errores de pilotaje por parte del piloto alemán, sumado a las malas decisiones estratégicas del equipo, le dieron a su rival Mercedes el impulso que terminó con el título de Lewis Hamilton, y con 55 puntos de ventaja del equipo alemán en el campeonato de constructores a falta de dos carreras.

Fueron muchas cosas las que conspiraron contra la buena temporada que estaba llevando adelante Ferrari, la muerte de su presidente Sergio Marchionne, la pelea por el poder entre el jefe Maurizio Arrivabene y el director técnico Mattia Binotto, las actualizaciones que no dieron el resultado esperado en el desarrollo del coche en la parte final de la temporada.

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Se puede hacer un paralelismo con la estadía de Fernando Alonso en la escudería italiana, a la cual llegó como el salvador de la patria. El español llegó hasta la última carrera con posibilidades de campeonato, pero con un coche muy inferior al de su rival, no fue así en esta temporada donde la Ferrari se mostró como el auto más veloz en pista. Al final de la temporada 2014 el español sería sustituido por Vettel.

A mitad de su cuarta temporada con la escudería, el clima ya estaba tenso en Maranello. En 2013 parecía prometedor para Alonso y Ferrari, pero Silverstone cambio el destino del campeonato. Una serie de fallas en los neumáticos hizo que Pirelli optara por cambiar su construcción, algo que permitió a Red Bull ser dominador y Vettel ganó nueve carreras seguidas para sellar un nuevo campeonato.

Cuando en vísperas de su cumpleaños le preguntaron a Alonso lo que quería de regalo, la respuesta del español fue clara: «El coche de otra persona.» Alonso comenzó a criticar al equipo y perdió paulatinamente la paciencia. Alonso había manifestado que «la frustración en Ferrari aumenta cada año en que esperamos ir bien y luchar por el campeonato y no ganamos.» Vettel mostró otra postura ante la adversidad este año.

Evitó críticas hacia el equipo cuando los errores fueron evidentes, adoptó el tono «ganamos juntos, perdimos juntos». El piloto alemán sufrió una gran presión por parte de la prensa italiana debido a sus errores de pilotaje. Errores muy pocos habituales en Vettel, como cuando lideraba cómodamente el GP de Alemania y se estrella sólo en la punta. Eso enfureció a la prensa italiana que se alegraron de la llegada de Leclerc al equipo. Alonso antes de dejar la escudería en 2014 conociendo que Vettel sería su sustituto en Ferrari, preveía este panorama, en una entrevista concedida a la BBC el español decía:

«Él tiene 26 años, entonces cuando tiene un coche como el de los demás, si él gana, será reconocido como una de las leyendas de la F1. Pero cuando tiene un coche como el de los demás y es cuarto, quinto, esos cuatro títulos van a ser una mala noticia para él porque la gente va a ver esos títulos de manera más negativa que ahora. Entonces Sebastián tendrá tiempos interesantes por delante».

Cuando la F1 cambia algo, se rompen las hegemonías, para 2019 los cambios en la aerodinámica puede poner fin a la era de dominio de Mercedes en la F1 desde que arrancó la era híbrida, Vettel sabe que Ferrari tiene la oportunidad de superar a Mercedes con los cambios que se harán en el reglamento del próximo año. Ferrari siente que ha estado muy cerca, incluso a superado a Mercedes este año. Por lo que vencerlo parece posible en 2019.

Esto pueden ser buenas noticias para Vettel, aunque según algunos pilotos aseguran que el alemán tendrá una dura batalla con su nuevo compañero de equipo, quien según Esteban Ocon puede pelear por el título en su primera temporada con el equipo rojo. Esto puede poner fin a la paciencia del alemán que llegaría a una quinta temporada sin títulos. Vettel arrancará su quinta temporada en Ferrari con dos años más de contrato, otra coincidencia con la era de Alonso en Ferrari.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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