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Indycar

Sébastien Bourdais cambia de aires de cara a 2020

Sébastien Bourdais se marcha de la IndyCar para afrontar un nuevo reto en 2020, que será competir en la IMSA.

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Sébastien Bourdais no correrá el próximo año en la IndyCar, así lo confirmó en el día de ayer el equipo Dale Coyne Racing en conjunto con Vasser Sullivan Racing.

Al igual que la situación de Spencer Pigot con Ed Carpenter Racing, los problemas de presupuesto han obligado al Dale Coyne Racing a buscar pilotos con recursos. En total, el piloto francés participó con Coyne y/o Vasser Sullivan. Logró un par victorias en ST. Petersburg y cinco podios.

«Quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de seguir corriendo en la IndyCar estos últimos años. Miro con ansias perseguir nuevas oportunidades en los años venideros», comentó Sebastien Bourdais.

IndyCar.com

«Quiero agradecer a Bourdais por tener la confianza para regresar desde su paso por la Fórmula 1 y unirse a nuestro equipo en 2011, y agradecerle de nuevo por su compromiso con el equipo durante estos últimos tres años. No es una decisión  que tomemos a la ligera, pero debido al panorama cambiante de las carreras de IndyCar, no tenemos más remedio que hacer un cambio de cara a 2020. Le deseamos a Sébastien lo mejor para el futuro», declaró Dale Coyne

Por su parte Vasser y Sullivan también mostraron su agradecimiento a Sébastien Bourdais. «Ambos queremos agradecer a Sébastien por el excelente trabajo que realizó para nuestros equipos KVSH Racing y Dale Coyne Racing  Vasser-Sullivan. Es un gran amigo, un gran piloto y un verdadero campeón, le deseamos todo lo mejor para el futuro», comentó Vasser y Sullivan.

A la postre se confirmó que Sébastien Bourdais correrá en el campeonato de la IMSA con el equipo JDC Motorsports en la clase DPi. 

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Indycar

Josef NewGarden se lleva la victoria en Iowa. Alex Palou acaba decimocuarto

Josef NewGarden se alza con la victoria en la segunda carrera en Iowa. Alex Palou acabó la prueba en decimocuarto lugar

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Josef NewGarden se lleva la victoria en la segunda carrera en Iowa, segundo cajón del podio para Will Power y tercer peldaño para Graham Rahal. Alex Palou terminaría en decimocuarto lugar.

El inicio de carrera se saldó sin ningún incidente y Josef NewGarden mantenía la primera posición aunque Will Power le haría defender esa pole durante los primeros compases de la carrera. Alex Palou `partiría desde la séptima posición, aunque perdería algunas posiciones y sería duodécimo.

A punto de consumir las primeras 50 vueltas de carrera, comenzaba el baile de las paradas en boxes con Pagenoud,Sato,Herta entre otros. Mientras NewGarden seguía líder de la prueba y Palou ocuparía la decimotercera posición, aunque tendría que hacer la parada en boxes.

La carrera seguía su curso con un NewGarden aumentando la ventaja con respecto a O’Ward que sería segundo y con un Daly lograría ser tercero tras arrebatarle la posición a Power. Mientras tanto Palou estaría rodando en vigésima posición.

Cuando se superó las 100 vueltas de carrera comenzaría algunos pilotos a realizar su segunda paradas en boxes. Una vez que los pilotos de cabeza de carrera hicieron su segunda parada en boxes, tendríamos la primera bandera amarilla provocada por Ed Carpenter tras tocar el muro. Palou realizaría la parada en boxes bajo safety car.

Tras reanudarse la carrera los pilotos del equipo Mclaren se enzarzarían hasta llegar a tocarse pero milagrosamente sin ningún percance y pudiendo seguir ambos en carrera. Alex Palou estaría rodando en octavo lugar.

 La noche caía sobre el circuito de Iowa y comenzarían a realizarse de nuevo las paradas en boxes. O’Ward quiso intentaría el undercut pero por un fallo mecánico al no apretar bien la rueda trasera izquierda se dejaría mucho tiempo en boxes.

Hunter-Reay provocaría la segunda bandera amarilla al no tener bien apretada la rueda delantera izquierda y tuvo que detenerse nada más salir de boxes. Con NewGarden al frente se reanudaba la prueba, con Palou y O’Ward intentando desdoblarse. También destacar que varios pilotos entraron a boxes durante el safety car.

Josef NewGarden logra la victoria en la segunda cita en Iowa, segundo lugar para Power y tercero acabaría Rahal. Mientras Palou lograría acabar en decimocuarto lugar.

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Indycar

Simon Pagenoud se lleva la victoria. Alex Palou acaba undécimo

Pagenoud se lleva la victoria en la primera carrera del fin de semana en Iowa,Dixon logra la segunda posición y Askwen obtiene su primer podio en la categoría al finalizar tercero. Alex Palou vio bandera a cuadros en la undécima posición.

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El francés Simon Pagenoud se alzó con su primera victoria en esta temporada y partiendo desde la última posición de parrilla, seguido de Dixon y en tercer lugar Oliver Askew. Alex Palou acabó en undécima posición. Una carrera donde tuvimos dos banderas amarillas y un accidente espeluznante.

La carrera comenzó sin ningún percance y con Conor Daly defendiendo la pole con Josef NewGarden. Mientras Alex Palou que partía decimoctavo perdería algunas posiciones. Simon Pagenoud partía desde la última posición, y sería uno de los que más remontaría posiciones en las primeras vueltas.

A punto de consumir las primeras 50 vueltas de carrera, Takuma Sato y Zach Veach fueron los primeros en pasar por la calle de boxes. Josef NewGarden el líder de la prueba entraría vueltas más tarde en boxes, aunque su parada no fue rápida. Alex Palou con el baile de las paradas en boxes, se colocaría segundo, aunque tras parar en boxes saldría vigésimo segundo.

La noche caía sobre el trazado de Iowa y llegaban los primeros problemas para Kanaam que tocaba el muro y tendría que ir a boxes para verificar los daños, y Zach Veach tendría que hacer lo mismo. Ambos pilotos pudieron seguir en carrera, aunque con muchas vueltas perdidas.

Comenzaban a efectuarse la segunda parada en boxes, y Takuma Sato era uno de los que la efectuaría aunque con problemas al apretar la rueda trasera izquierda. Más tarde lo haría NewGarden que también sufriría problemas al colocar la rueda delantera izquierda. Alex Palou aprovecharía la bandera amarilla provocada por Power para entrar en boxes.

Cuando se iba a mostrar la bandera verde se mostraría de nuevo otra bandera amarilla por un accidente fuerte entre Veekay y Herta donde este voló por los aires. Afortunadamente ambos pilotos salieron del coche por su propio pie. 

En la vuelta 171 se reanudaba la prueba con O’Ward liderando la carrera y con algunos pilotos que realizaron, a priori, la última parada en boxes. El mexicano dejaría el liderato de la prueba a Pagenoud para realizar su última parada en boxes, igual que Askew,Sato entre otros. Pero por otra parte Pagenoud, Rossi, Dixon estaban en modo ahorro a 17 vueltas del final.

Simon Pagenoud ganaba la carrera ahorrándose una parada en boxes al igual que Dixon que finalizó segundo, con el rookie Oliver Askew logrando la tercera posición y alzándose con su primer podio en IndyCar. Alex Palou acabó en la undécima posición haciendo la misma estrategia que los líderes.

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Indycar

Felix Rosenqvist se alza con la victoria en la segunda cita en Road America. Alex Palou séptimo.

Felix Rosenqvist logra su primera victoria en IndyCar, con un O’ward muy luchador hasta las últimas vueltas, pero que logró ser segundo y obtener su primer podio en la categoría, y Rossi logró ser tecero. Alex Palou concluyo en séptima posición

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Primera victoria de Rosenqvist en la IndyCar, O’ward logra su primer podio en la categoría acabando en segundo lugar y Rossi se sube al último cajón del podio. Alex Palou acaba en séptima posición.

La segunda cita del fin de semana en Road America arrancaba bastante accidentada, Conor Daly perdería el alerón delantero tras un toque, Will Power tocó a Hunter-Reay en la primera curva e hizo que este impactara contra el muro. Pero 200 metros más adelante de nuevo Power toca a Graham Rahal y hace que el piloto estadounidense choque contra el muro.

Tras tener la primera situación de bandera amarilla, la carrera se reanudaba en la vuelta 5 con O’ward manteniendo la primera posición, Herta segundo y Alex Palou en la tercera posición. Aunque la acción no duro mucho, ya que Power tuvo una salida de pista y saldría de nuevo la bandera amarilla.

En la segunda relanzada Alex Palou adelantó a Colton Herta para colocarse en segunda posición. NewGarden abriría la veda de la primera parada en boxes, y una vuelta más tarde hicieron lo mismo los pilotos punteros. Mientras que Palou tardaría 2 vueltas en hacerlo.

 Will Power era líder de carrera, pero se lo cedería al mexicano O’ward tras entrar en boxes. Mientras Rosenqvist se colocaba segundo haciendo una buena remontada, y unos segundos más atrás le perseguía Palou que en sus retrovisores tendría reflejado a Rossi. Que finalmente le adelantaría.

Tras realizar la segunda paradas en boxes todos los pilotos, el mexicano seguía líder de la prueba, con Rosenqvist a casi ocho segundos y que además tuvieron un problema en boxes, y Rossi estaría ocupando el último cajón del podio. Palou saldría en tráfico tras su parada y esto le rezagaría hasta la duodécima posición. 

Ferrucci y Power entrarían en boxes en la vuelta 40, y los pilotos de cabeza lo harían en el siguiente giro, entre ellos Palou. Que saldría en séptimo lugar. El que tuvo problemas en su parada fue Dixon que se le caló el coche a la hora de salir a pista.

Felix Rosenqvist le arrebato la primera posición a O’ward a falta de dos vueltas y el sueco logra su primera victoria en la IndyCar, O’ward termina segundo logrando su primer podio en la categoría al igual que el Arrow Mclaren SP y tercero Rossi. Alex Palou cosecha unos buenos puntos acabando en la séptima posición.

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