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WRC

Sebastien Ogier penalizado en el Rally de Suecia por salir más tarde en la powerstage

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Sebastien Ogier penalizó en el Rally de Suecia para salir más tarde en la powerstage y así tener más agarre. Para disipar esta situación, los equipos fueron contactados por los mandatarios y se les aconsejó que busquen una solución, sin embargo, no existe ninguna regla que lo prohíba.

Los equipos no han encontrado una solución: » ¿Cómo puede ser nuestro trabajo hacer esto? Cada equipo va a hacer lo que está funcionando mejor para sí mismo. Este es el trabajo de la FIA.»

El director del equipo Hyundai, Alain Penasse, dijo: «Ha habido un precedente con Ogier. Pensamos lo mismo en Portugal con Paddon, pero no lo hicimos por la ética del deporte y la televisión en directo. Pero está claro que si alguien lo hizo una vez, entonces tenemos que seguir, no hay otra solución”.

«No digo que sea algo malo para Ogier. Las reglas están ahí y yo haría lo mismo en su posición. No hizo nada malo, respeto al equipo M-Sport Ford. Se necesitan pelotas para hacer lo que hicieron«.

Kris Meeke de Citroën reiteró los sentimientos de Penasse, pero añadió:»Nadie puede culpar a Seb por lo que hizo en Suecia, tiene sentido. Pero después de ese prueba seguramente alguien podría haber inventado un simple cambio de reglamento, algo así habría puesto fin a todo esto.

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WRC

Sébastien Ogier renueva un año más con Toyota para seguir en el WRC 2021

Sébastien Ogier cambia de planes y anuncia que continuara en el WRC el próximo año, tras renovar con el equipo Toyota.

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Sébastien Ogier un año más competiendo en el WRC con el equipo Toyota. El francés anunció antes de comenzar este mundial 2020 que sería su último año en el campeonato, pero al final ha decidido continuar.

Después de que la pandemia interrumpiera el mundial cuando se estaba disputando el Rally de México, Ogier se planteó la posibilidad de continuar corriendo, porque no quería dejarlo tras una temporada tan atípica como esta.

La continuidad de Ogier se debe también al interés de Toyota. La marca japonesa quiere lograr el mundial de pilotos y constructores y quiere hacerlo con el mejor equipo posible. El francés todavía tiene una posibilidad de ser campeón este año, y lograr su séptimo titulo en el próximo Rally de Italia.

«Diría que este año 2020 no fue tan largo como esperaba. Tuvimos una temporada corta con sólo algunos rallies. Pero he disfrutado trabajando con este equipo y pilotando este coche. Así que me siento muy feliz de anunciar que pilotaré un año más para el equipo Toyota Gazoo Racing».Comunicó Sébastien Ogier.

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«No era mi plan inicial, pero este 2020 ha sido muy particular para todo el planeta. Como la mayoría de la gente he tenido que quedarme en casa buena parte del año, no ha sido la temporada esperada. Pensé que retirarme tras  un año así sería algo triste. Esta claro que esta fue la clave para cambiar mis planes».  Declaró Sébastien Ogier para concluir.

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Rally

España regresa al Mundial de Rallyes en 2021

Barcelona volverá a tener una cita del WRC en 2021, y que tendrá lugar del 14 al 17 de octubre

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Pese a que todavía se está trabajando en acabar esta temporada de la mejor manera posible, el WRC (World Rally Championship) ha presentado el calendario del próximo año, en el que esperamos que la normalidad vuelva a todo el mundo. Una de las novedades del calendario 2021 va a ser la presencia de una cita en Estonia, además de sumarse a los rally de Kenia y Japón. Por otro lado, España vuelve al calendario tras un año de ausencia, y lo hará en Barcelona, como es habitual durante los últimos años.

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Destacar el hecho de que gran parte del calendario será en Europa, ya que solo veremos 3 rallys fuera del continente europeo como son: Kenia, Chile y Japón. La temporada 2021 comenzará del 21 al 24 de enero con la disputa del rally de Montecarlo sucedió de la cita en Suecia. Posteriormente, llegara el turno de Croacia, Portugal, Italia y Kenia. En la última parte de la temporada, veremos a los mejores pilotos de rally en los países siguientes: Estonia, Finlandia, Gran Bretaña, Chile, España y Japón.

Destacar el hecho de que habrá varios países como reserva por si, por alguna razón no se puede disputar como estaba previsto. Esos países que están como posibles lugares para celebrar una cita del WRC son: Turquía, Letonia, Bélgica, Grecia, Italia y Argentina. Para acabar, el director gerente del promotor del WRC Jona Siebel ha querido dar su punto de vista sobre el calendario 2021. «El COVID-19 ha golpeado extremadamente los eventos deportivos internacionales. El WRC no se ha librado, lo que ha provocado la desafortunada cancelación de varios eventos a lo largo de 2020».

«Por lo tanto, al desarrollar el calendario 2021 tuvimos que tomar decisiones pragmáticas y estratégicas sobre el impacto continuo en los viajes del próximo año. No podíamos prever que ningún evento de larga distancia se llevara a cabo de manera segura para el público o para nuestro personal y medios de comunicación durante los primeros cinco meses de 2021».

“Es esencial que nuestros organizadores de eventos estén completamente comprometidos con la gestión de los difíciles controles de COVID-19 que podemos esperar que se implementen el próximo año. Confío en que los 12 rallys elegidos para el próximo año no nos defraudarán. La inclusión de Croacia en el WRC por primera vez es un nuevo desafío emocionante. El debut en el campeonato de Estonia hace unas semanas resultó ser un gran éxito, más aún dado el poco tiempo disponible para los organizadores para preparar el rally. Merece por completo conservar su puesto para 2021″.

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WRC

Dani Sordo y Carlos del Barrio están cada vez más cerca de la victoria

El dúo español formado por Dani Sordo y Carlos del Barrio siguen líderes del Rally de Cerdeña, y cada vez están más cerca de ganarlo por segunda vez

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El piloto español Dani Sordo y su copiloto Carlos del Barrio cerraron la jornada del sábado como líderes del Rally de Cerdeña, pese a que las dos etapas especiales de la tarde tuvieron un claro dominador: el francés Sébastien Ogier, que con su Toyota se colocaba segundo de la clasificación general.

Dani Sordo tuvo un susto al encontrarse una vaca en el primer tramo, pero fue más rápido en el siguiente. Mientras su compañero de equipo, Thiery Neuville, se intercambió segundo vitales con Sébastien Ogier. Después de caer inicialmente detrás del piloto de Toyota, el belga se hizo con el segundo puesto en la última especial, después de que Teemu Suninen abandonase por problemas mecánicos en su coche.

Ogier se llevó la victoria en la primera especial de Monte Lerno, y también fue el más rápido en el segundo paso, pero Neuville ganó la prueba final de la mañana y con ella recuperaró el segundo puesto. Mientras que la gran mayoría de los pilotos elegían cinco neumáticos medio, el belga de Hyundai se decantó por seis, y eso implicaba llevar peso extra y dificultar el pilotaje.

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Elfyn Evans fue cuarto con el otro Toyota Yaris, el piloto galés arruinó un posible ataque en la segunda pasada por Monte Lerno, ya que cedió unos segundos muy valiosos. Mientras tanto Suninen, se desvaneció en la batalla del podio después de que su coche tuviera problemas con el freno de mano. Perdió tiempo después de que fallara y le causó un sobreviraje en la segunda especial, por lo que cedió más segundos.

Ott Tänak completó los seis primeros puestos con su Hyundai, el piloto estonio subió dos puestos, y además heredó otro más cuando Gus Greensmith abandonó el rally por un problema con la correa del alternador. El piloto británico hizo todo lo que pudo para que su Ford Fiesta arrancara, pero al final no pudo ser.

En la categoría de WRC3 Jan Hutunen lidera la prueba, en parte gracias a los problemas de Oliver Sorbger, pero lo hace con una escasa ventaja sobre Kajetan Kajetanowicz. En WRC2 Pontus Tidemand va camino de lograr la victoria, mientras que Jans Solans ha tenido un accidente que le ha supuesto terminar la etapa antes de tiempo. De cara a mañana tendremos dos pasadas por Cala Flumini y Sassari-Argentiera, esta última otorga puntos extra a los cincos primeros más rápidos.

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