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Rally

Skoda celebra la venta de su Fabia R5 número 200

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Ya son 200 Fabia R5 los que Skoda ha vendido a equipos privados desde el nacimiento de su última generación. La marca checa ya califica de histórico este modelo, el arma de equipos de 30 países que han superado la friolera de 400 victorias y conseguido 14 títulos nacionales en 2017, además del reciente “4 de 5” en victorias en los rallyes de lo que llevamos de temporada del WRC2 de la FIA.

Hasta ahora se han entregado 200 Skoda Fabia R5 a 89 clientes en 30 países, que han logrado a día de hoy 414 victorias y participado en rallys de 57 países. Además de esta historia de éxito, el coche de rally de Mladá Boleslav es también un verdadero embajador de la marca en todo el mundo. Además, aunque no está oficialmente presente en el mercado automovilístico japonés, el equipo Cusco Team, del piloto de rally Yuya Sumiyama, importó un Skoda Fabia R5 a Japón y actualmente lidera el campeonato de Asia-Pacífico de rallyes de la FIA.

Skoda

En 14 países europeos, los actuales líderes del campeonato compiten con un Fabia R5, pero el éxito del modelo checo es incluso global. Además del Campeonato de Rally Asia-Pacífico de la FIA, así como en Sudamérica (Paraguay), Medio Oriente (Líbano) y África (Mauricio), actualmente las tripulaciones de Skoda ocupan las primeras posiciones de sus campeonatos nacionales. Para mantener el nivel mundial del Fabia R5, Skoda Motorsport procura mejorar continuamente la competitividad de su automóvil de rally R5. El Jefe de Motorsport Michal Hrabánek enfatiza: “En el pasado nuestro trabajo se centró en la fiabilidad. Como resultado, durante la temporada 2017 del WRC ninguno de los automóviles de la fábrica tuvo que retirarse debido a problemas técnicos. En WRC obtuvimos la experiencia para desarrollar aún más el modelo, convirtiéndolo en el mejor auto de su categoría. En 2018 la competencia es aún más intensa. Estamos enfrentando nuevos competidores, pero estamos bien preparados.”

 

 

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Rally

Rally de Alemania: Sordo con dos victorias en la tarde se coloca segundo, Tanak líder

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Tras el parón del mediodía volvíamos a la segunda pasada por el bucle de 4 tramos cronometrados del Rally de Alemania. La duda consistía en sí Ogier y Tanak conseguirían imponerse como ayer o por el contrario continuarían en posiciones de privilegio, pero viendo como Lappi, Sordo, Latvala y Breen se repartían las victorias. También la duda se cierne sobre Neuville que no es capaz de aguantar la tercera posición a Latvala o Sordo.

Tramo Cronometrado 12, Arena Panzerplatte 2 (9,43 km). Al inicio del tramo se notificó el abandono de Elfyn Evans por su salida de pista en el TC11. Gran actuación de Dani Sordo haciéndose con la victoria en del tramo (5:23,9), apuntándose la segunda en su cuenta de la jornada. Tras Sordo Ogier a 0,2 décimas y Tanak a 0,7 décimas seguían controlando la carrera. Latvala cuarto en el tramo a 1,3 segundos y Breen quinto a 2,4 segundos confirmando su buen hacer de esta mañana. La general Encabezada por Tanak no afrontaba cambios de posición, tras el Ogier (+13,6), Latvala (+42,4), Sordo (+43,0) y cerrando el Top 5 Neuville (+44,3). Tramo más igualado que en la primera pasada con tan solo 5,9 segundos entre los 10 coches que quedaban en competición.

Sordo en la imagen que se imponía en el TC12. Fuente: Twitter: @HMSGOfficial

“El coche está trabajando muy bien en estas condiciones, me encuentro con mucha confianza. Tenemos que manejar los últimos tramos de la tarde”, apuntaba Sordo tras su scratch.

El WRC2 seguía teniendo un solo nombre Kopecky (5:41,0), el cual se apuntaba el tercer scratch seguido. Tras él Andolfi (+2,3) y Camilli (+3,2) con Kajetanowicz muy cerca de ellos, que seguían siendo los más regulares junto con Kopecky. Los líderes de la general eran Camilli, Kajetanowicz (+23,0) y Andolfi (+25,3). Kopecky seguía en su búsqueda de la remontada, que se antojaba difícil.

Tramo cronometrado 13, Panzerplatte 2 (38,57 km), último tramo de gran kilometraje de la jornada de sábado que podía ser juez y verdugo de muchos de los objetivos que se empezaban a marcar los pilotos. Dani Sordo conseguía el Hat-Trick (21:55,4) con la segunda victoria en el tramo largo, esta vez también sobre Tanak (+0,2) que sabía que era un tramo clave. Neuville tercero (+5,4) intentaba reengancharse al tercer puesto de la general, pero Sordo le picaba tiempo de nuevo. Latvala era cuarto (+6,9) y Breen quinto (+6,9). La general quedaba encabeza por Tanak, en segunda posición Sordo (+42,8) en una gran remontada desde el TC9. Tercero Latvala (+47,9), cuarto Neuvile (+49,5) y quinto Lappi (+1:01,8). El gran perjudicado de este tramo crucial sería Ogier, que se hundiría hasta la 9º plaza tras perder 1:25 minutos tras un desafortunado pinchazo.

“Ha sido un pinchazo y no tenemos ni idea de cómo ha pasado. Ha sido la misma línea de siempre, pero aquí siempre hay algo de lotería”, explicaba Ogier tras perder casi todas sus opciones.

En WRC2 nuevamente el checo Kopecky volvía a imponerse en una lucha a la desesperada por intentar recuperar el terreno perdido. Tras él Lefebvre (+11,1) que parecía volver a encontrar el ritmo que perdió en tramos anteriores y en tercera posición Rovanpera (+17,5), algo más regular en este segundo bucle. La general encabezada todavía por Camilli, en segundo lugar, Lefebvre (+25,0) remontando y tercero Andolfi (+26,2). El peor parado en este tramo Kajetanowicz, siendo octavo en el tramo y cayendo al cuarto puesto.

Tramo cronometrado 14, Freisen 2 (14,78 km). Penúltimo tramo de la jornada y todavía con mucho que decidir, en especial quienes pueden estar cerca de acompañar a Tanak en el pódium, el estonio lleva casi 43 segundos de margen, mientras que entre segundo y cuarto hay 7 segundos. Turno de Ogier (8:31,8), que tras su pinchazo se desmeleno en busca del srcatch y de mejorar su clasificación. Tras el francés Lappi (+2,3) y seguido su compañero Latvala con un tiempo idéntico. En la cuarta posición Sordo (+3,1) y quinto Breen (+3,5). Neuville se hundía en el tramo en la octava posición perdiendo más de 6 segundos. La general no sufriría grandes cambios en la parte alta, Tanak primero, Sordo segundo recuperando tiempo (+42,2) y Latvala tercero (+46,5) se empiezan a distanciar de Neuville que cede tiempo (+52,3) y en quinto lugar Lappi (1:00,4) mejorando en busca de Neuville.

Ogier se lleva el TC14 tras su desafortunado pinchazo. Fuente: Twitter: @MSPortLtd

Desafortunada mente no podremos sacar mucho más de este rallye, pero ¿Qué más puedo hacer en este momento? Estamos intentándolo con ganas, esto es parte del juego”, comentaba Ogier tras llevarse el scratch.

Una vez más Kopecky se alza con el scratch y esta vez sus máximos competidores hasta el momento han patinado, segundo ha sido Freim (+3,1) y tercero Ciamin (+5,3). Andolfi, Kajetanowicz perdían 10 y 15 segundos respectivamente. La general quedaba con Andolfi como líder, segundo Rovanpera (+0,8), tercero Kajetanowicz (+6.1) y cuarto ya y a tan solo 9,8 segundos Kopecky firmando un final de jornada espectacular. Camilli hasta ahora líder tenía que retirarse durante este tramo por un problema mecánico.

Tramo cronometrado 15, Romerstrasse 2 (12,28 km). Último tramo del sábado y victoria para Latvala, que se imponía por 0,4 décimas a su compañero de equipo y compatriota Lappi. Tercer puesto para Ogier (+0,5), cuarto para Suninen (+1,3) y quinto para Tanak (+2,0). Nuevo tramo de mucha igualdad con tan solo 3,5 segundos entre los 8 primeros. La general quedaba de esta manera Tanak, Sordo (+43,7), Latvala (+44,5), Neuville (+52,5) y Lappi (+58,8). A partir de aquí Mikkelsen, Ogier, Suninen, Ostberg y Breen a más de 1:50 minutos. Dani Sordo sería octavo en el tramo perdiendo algo de tiempo con sus rivales por el segundo y tercer puesto, pero pudiendo mantener esa segunda posición. Breen ha perdido 1:27 en esta etapa con un problema en la suspensión delantera, pero pudiendo acabar el tramo para poder salir mañana.

El WRC2 solo tiene un nombre, Kopecky se lleva el scratch en su fulgurante e impresionante actuación/remontada en la tarde del sábado. Tras el Rovanpera (+3,1) y Ciamin con el mismo tiempo. Lefebvre aquí con problemas perdiendo más de 1:10. También mal stage para Andolfi y Kajetanowicz que cedían tiempo frente a Kopecky. La general al final del día queda así: Rovanpera (premio a la regularidad este primer puesto), Andolfi (+2,9), Kopecky (+5,9) y Kajetanowicz (+7,8). El resto de las participantes ya fuera de la previsible lucha que definirá mañana el resultado final, con Kopecky en un estado de forma increíble.

 

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WRC

Tanak 1º y Ogier 2º espectadores de lujo del baile de posiciones en el Rallye de Alemania

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Tras una jornada de viernes marcada por las 5 victorias de 6 posibles de Ott Tanak, con Ogier a su zaga sin dejarle margen para la relajación y un Neuville un paso por detrás de ellos, pero por encima de la “clase media” del rallye se ponía delante de los pilotos la jornada más larga del ADAC Rallye de Alemania. Con dos bucles de 4 etapas que sumaban un total de 150,12 kilómetros cronometrados.

Tramo Cronometrado 8, Arena Panzerplatte 1 (9,43 km). Y comenzaba rompiéndose la tónica del viernes, porque Latvala era primero (5:26,4) tras el español Dani Sordo a tan solo 0,1 segundos y con Craig Breen a 0,8 de Latvala en tercera posición. Sebastian Ogier en cuarta posición perdía 1,5 segundos y Tanak, líder del ADAC Rallye de Alemania quinto en el tramo perdía 3,2 segundos. Bastante igualdad en el tramo solo 7,4 segundos entre todos los WRC. La general quedaba con Tanak líder, Ogier segundo (+10,6) recortando algo de tiempo, Neuville que cedía tiempo en el tramo (+27,7), el top 5 lo completaban Latvala (+35,6) y Evans (+39,4); Sordo tras su buena actuación se colocaba tan solo a 2 décimas de Evans.

Fuente: Twitter: @JariMattiWRC

“No esperaba un stage tan sucio. El grip era algo bajo, así que a intentarlo y ser más rápidos en el tramo largo”, comentaba Ogier entre el TC8 y el TC9.

La nota dominante en el WRC2 se mantenía en esta jornada, el baile de posiciones. Andolfi era primero en el tramo (5:46,4), tan solo Koopecky conseguía ser el más regular 2º en el tramo a 0,6 décimas. Tras ellos Lefebvre a 1 segundos del primero. La general permanecía con Kopecky en primer lugar, tras el Camilli (+23,5) y tercero Bonato (+30,3). Mal tramo para Solans 16º y teniendo que retirarse Cohete Suarez con problemas mecánicos.

Tramo cronometrado 9, Panzerplatte 1 (38,57 km), tramo más largo del Rallye de Alemania. Ante esta cantidad de kilómetros esperábamos ver movimientos más que interesantes entre los mejores buscando aclarar el futuro del Rallye de Alemania. Y así fue, Dani Sordo con su Hyundai fue el más rápido del tramo (21:55,7). Pese a la longitud del tramo, Tanak segundo fue capaz de quedar a tan solo 0,6 segundos, y Ogier (+3,2) una vez más trataba de presionar al máximo a Tanak en busca del error del estonio. Craig Breen conseguía el cuarto puesto a 6,3 segundos y Neuville se hacía con el quinto a 6,5 segundos. La general inalterable en los puestos de pódium con Tanak, Ogier (+13,2) y Neuville (+33,6) sufría el vuelco de Sordo que se colocaba cuarto (+39,0) y con Latvala quinto (+42,5). Pese a la longitud del tramo la igualdad volvía ser notable con solo 8,7 segundos entre primero y séptimo (Evans).

Fuente: Twitter: @HMSGOfficial

“El coche no está funcionando en absoluto. No puedo frenar con fuerza y con el diferencial que estoy usando ahora no puedo hacer nada. Tengo que trabajar con esta configuración hasta el final del fin de semana”, aclaraba Neuville que está empezando a sufrir por el tercer lugar de la general.

En WRC2 se rompía la regularidad de Kopecky, cayendo hasta el 14º lugar con problemas en el tramo. El scratch era para Lefebvre (23:22,0), segundo Andolfi (+1,7) y tercero Kajetanowicz (+4,2). La general sufría un gran cambio tras el problema de Kopecky, cayendo al 9º puesto perdiendo 1:10,5 frente al líder. Camilli se hacía con el liderato, tras el Kajetanowicz (+13,8) y tercero Andolfi (+19,7). Y en este tramo teníamos que lamentar una fuerte salida de pista de Nil Solans que tenía que retirarse con grandes daños en el coche, pero afortunadamente él y Miki Ibáñez salían ilesos 

Tramo cronometrado 10, Freisen 1 (14,78 km). La alternativa en las victorias se hacía con el protagonismo en el Rallye de Alemania. Victoria para Lappi (8:28,4), tras el Latvala (+1,3) y Ogier (+2,4) cerrando el pódium del tramo. Tanak cedía tiempo ante Ogier (+3,1) calcando el tiempo con Craig Breen. La general sin grandes cambios por el escaso kilometraje permanecía con Tanak líder, Ogier a su zaga (+12,5) y con Neuville cada vez más lejos, 9º en el tramo, (+37,9). Sordo a la caza del tercer puesto (+40,3) con Latvala muy cerca (+40,7) abrían unos 10 segundos sobre Lappi. Los tiempos entre los 11 coches del WRC no albergaban grandes diferencias, los pilotos no cometían fallos y la diferencia entre 1º y 11º en el tramo tan solo fue de 9 segundos.

Fuente: Twitter: @TGR_WRC

“En este tipo de tramos es un poco como ayer, tenemos mucho subviraje. No tengo nada de grip en la parte delantera”, explicaba Sordo ante la variación de rendimiento entre el tramo anterior y este.

En el WRC2, tras su percance en el TC9 Kopecky (8.58,7) volvía a llevarse el Scratch, tras él Camilli (+0,8) y cerrando el top 3 Huttunen (+2,1). La general no se veía adectada esta vez. Camilli en primer lugar, segundo Kajetanowicz (25,8) y tercero (30,3).

Tramo cronometrado 11, Romerstrasse 1 (12,28 km). Volvíamos a tener un ganador inédito hasta ahora en el Rallye de Alemania, en este tramo Craig Breen se hacía con el scratch (6:03,3) colocando un Citroën por primera vez a la cabeza en esta cita germana. En segundo lugar, Lappi (+0,3) y tercero Tanak (+0,5) confirmando el poderío de los Toyota en Alemania. Cuarto clasificado Otsberg, mismo tiempo que Tanak, colocándose por primera vez, con el otro Citroën, en puestos cabeceros. El último puesto del Top5 fue para Latvala (+1,6). Elfyn Evans penalizo en este tramo por una pequeña salida de pista sin mayores que la pérdida de tiempo.  En la general inamovibles Tanak en primera posición y Ogier en segunda (+14,1). Latvala aprovechando la mala actuación de los Toyota se colocaba en el tercer puesto (+41,8) tras él Neuville (+41,9) y por último Sordo (+43,7).

Fuente: Twitter: @CitroenRacing

“No estaba centrado en la batalla, solo intentaba disfrutar todo lo que fuera posible. Los tramos son buenos, alta velocidad, es un placer conducir el coche hoy. Voy a seguir apretando el acelerador y veremos como de lejos puedo llegar en la clasificación general”, explicaba Breen tras ganar el tramo 11.

El WRC2 solo tenía un protagonista, Kopecky (6:30,1) con el segundo srcatch de la mañana en el bolsillo intentaba recuperar algo de lo perdido en el TC9. Segundo Camilli (+1,5) y tercero Andolfi (+1,9). La general sin cambios en los tres primeros con Camilli, Kajetanowicz (+22,9) y Andolfi (+26,2), el trio de cabeza beneficiado por su mayor regularidad frente a los altibajos de otros pilotos como Lefebvre o Rovanpera.

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WRC

Tanak con 5/6 tramos en el bolsillo es primero en Rally de Alemania

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El primer y único tramo cronometrado del Rally de Alemania en la sesión del jueves acabo con Tanak en primera posición, caracterizado por los apenas 2 kilómetros de longitud y por los problemas con el subviraje como tónica general en todas las categorías.  

Tramo cronometrado 2, Stein Und Wein 1 (19,44 km). Primer tramo cronometrado con una distancia y recorridos puramente de Rally a diferencia de lo que ocurrió en el día de ayer en el TC1. EL tramo estuvo caracterizado por una gran igualdad entre los 10 primeros clasificados, con apenas 9,5 segundos de diferencia entre ellos. El más rápido en el tramo con un tiempo de 10:50,2 fue Sebastien Ogier con su Ford Fiesta WRC, el francés aventajo a Thierry Neuville a un segundo de Ogier y en tercer lugar el hasta ese momento líder Ott Tanak (+1,7). Entre Tanak y el cuarto clasificado, Latvala se colocaba un margen de 3 segundos, un margen amplío dentro de la igualdad de la prueba. El top 5 del tramo lo completaba Lappi a tan solo 2 décimas de Latvala. La general se veían sensibles variaciones en el orden (la etapa de ayer apenas dejo diferencias entre los pilotos por su corto kilometraje), Ogier arrebataba el liderato a Tanak por 0,8 segundos, tercero Neuville (+2,1) y cerrando el Top 5 Lappi (+5,6) y Latvala (+6,5). Dani Sordo solo podía ser 6º en WRC (6º en la general). Gran actuación de los Toyota con 3 coches en el Top 5 de la etapa y la general (Tanak, Latvala y Lappi).

Fuente: Twitter: @HMSGOfficial

“No estoy contento con el ritmo. Me esforcé mucho debido al subviraje y el sobreviraje todo el tiempo y no estaba lo suficientemente centrado. El coche se movía mucho y no tenía suficiente confianza en su comportamiento”, Neuville se mostró descontento con el comportamiento del coche.

 En la categoría de plata, el WRC2 Kopecky se imponía en el tramo por apenas 3 décimas sobre el español Nil Solans, las posiciones de honor en el tramo las cerraba Lefebvre a 2,4 segundos. La general quedaba así: 1º Kopecky, 2º Lefebvre (+4,0) y 3º Solans (+4,9). José Antonio “Cohete” Suarez (primera cita del año) era 12º en el tramo en WRC2 (11º en la general)

Tramo Cronometrado 3, Mittelmosel 1 (22 km). Tramo más largo de la jornada y Tanak a la cabeza del tramo, 12:25,2, en la búsqueda de recuperar la cabeza de la general del Rallye. Tras el Ogier (+5,0) que no quería perder comba en la general. Neuville tercero (+7,3), seguía con algunos problemas en el comportamiento del coche, a lo que se le suma un pequeño susto en una pérdida de aceite de la caja de cambios al final del tramo. El top 5 lo cerraban Evans (+8,3), y Sordo (+12,7). La general volvía a verse alterada Tanak intercambiaba otra vez posiciones con Ogier (+4,2), Neuville tercero intentando no acumular mucho retraso con los dos primeros (+8,6), Lappi conseguía mantenerse cuarto (+17,9) y Sordo se metía entre los cinco primeros (+18,8) empatado con Evans. Latvala parecía desinflarse en este ramo no pudiendo seguir el ritmo de Lappi y menos el de Neuville. Mikkelsen y Ostberg sufrieron sus respectivos trompos y la lluvia afecto a Suninen y Breen considerablemente.

Reparación de la fuga de aceite de Neuville en el enlace. Fuente: Twitter: @OfficialWRC

“No es fácil pilotar en este tipo de carreteras, pero el coche iba bien y a buen ritmo. La estabilidad está mejorando en cada tramo”, explicaba Tanak tras ganar el tramo.

En WRC2 aparecían nuevos invitados a la fiesta, Kreim (Skoda) era primero (13:54,4) seguido por Bonato (+6,7) y Greensmith (+8,5) con el mismo tiempo que Kopecky. La general se configuraba con Kopecky primero, tras el Bonato (+1,3) y Nil Solans tercero (+3,9) que fue 5 en el tramo a solo 3 décimas del tercero. “Cohete” Suarez solo pudo ser 9º con 25 segundos de retraso en la etapa y 26,7 en la general. Romancera, el más rápido el viernes seguía hundiéndose en la clasificación.

Tramo cronometrado 4, Wadern-Weiskirchen 1 (9,27 km). tramo corto de la jornada antes del parón del medio día. Tanak (5:06,7) volvía a imponerse de nuevo, tercera victoria parcial del rally. Su compañero Lappi mejoraba considerablemente colocándose segundo (+1,8), aventajando a Neuville en 0,5 segundos, Ogier y Sordo era cuarto y quinto a 3 segundos de Tanak calcando el tiempo. La general no se veía afectada en este tramo debido a su escasa distancia que provocó pocas diferencias: Tanak, Ogier (+7,2), Neuville (+10,9), Lappi (+19,7) y Sordo (+21,8). Latvala a tan solo 3 décimas de Ogier y Sordo parecía volver a encontrar su ritmo mientras que Evans volvía a caer de los mejores tiempos. Breen, Ostberg, Mikkelsen y Suninen no parecían poder entrar en la pelea con los mejores.

Fuente: Twitter: @MSportLtd

“Ha sido un buen tramo. Había mucho más grip que el año pasado, pero seguía un poco sucio. Hemos dado lo mejor de nosotros esta mañana y no podemos hacer mucho más”, apuntaba Ogier tras acabar la primera pasada por los 3 tramos.

Los chicos del WRC2 volvían a verse “sorprendidos”, Rovanpera parecía encontrar de nuevo el rendimiento a su Skoda, tras el Kopecky, Huttunen, Camilli, Lefebre y Ciamin en la misma decima. La general seguía encabezada por Kopecky, tras el Bonato (+5,4) y tercero Solans (+6,5). Suarez se veía relegado al penúltimo lugar del tramo perdiendo 16,4 segundos y cayendo al décimo segundo lugar de la general.

Tramo cronometrado 5, Stein Und Wein 2 (19,44 km). Primer tramo cronometrado de la jornada vespertina y comienzo al segundo bucle de la jornada. Ott Tanak vuelve a ser el más rápido (11:03,2) demostrando un grandísimo estado de forma. Ogier no perdía su estela, tan solo 3 décimas por detrás del piloto de Hyundai. Tras ellos Neuville (+3,4) que parecía estar enganchado al tercer puesto en los últimos cronometrados. El top 5 lo cerraban Evans (+4,8) y Latvala (+6,8), que no querían perder la pista a Lappi y Sordo en la lucha por el cuarto puesto de la general. General que quedaba sin cambios entre los tres primeros con Tanak, Ogier (+7,5) y Neuville (+14,3). Tras ellos Evans, Latvala, Lappi y Sordo compitiendo por el cuarto al séptimo puesto con apenas 3 segundos entre ellos ponían la mayor emoción al trascurso del rally.

Fuente: Twitter: @TGR_WRC

“Ha sido un tramo bueno y limpio, el balance del coche es mucho mejor. Estoy realmente contento con ello”, decía Evans al finalizar el TC5, tras meterse en el grupo intermedio de la categoría reina.

El WRC2 repetía las posiciones de la primera pasada, fruto de la casualidad o no Kopecky volvía a ser primero (11:41,6), tras el Nil Solans (+2,5) que volvía a las posiciones de mérito y tercero Lefebvre (+4,3). La general quedaba encabezada por Kopecky, con Solans a 9 segundos y Camilli a 16,5 segundos. Rovanpera parecía confirmar al menos su mejoría con un sexto puesto. José Antonio Suarez volvía a remontar, quedando décimo segundo (al igual que esta mañana), marchando 13º en la general.

Tramo Cronometrado 6, Mittelmosel 2 (22 km). Último tramo de kilometraje elevado de la jornada del viernes. Tanak volvía a imponerse (12:36,9), y ya van 4 de los 5 tramos del día en su bolsillo erigiéndose como el piloto más rápido del día. Ogier otra vez segundo ha seguido presionando a Tanak como hasta ahora (+1,6). Tercero rompiendo la tónica de la jornada Latvala (+5,6), tras el Evans (+6,1) y Mikkelsen (+7,6). Neuville era el piloto con más problemas en el tramo cayendo al sexto lugar. Sordo perdía algo de tiempo en la lucha por el 4º puesto de la general, al igual que Lappi más perjudicado todavía. La general quedaba dominada por Tanak, Ogier segundo (+9,1), Neuville tercero (+23), Evans cuarto (+34,4) y Latvala quinto (+34,8). Sordo caía al sexto lugar a 6 segundos del cuarto clasificado al igual que Lappi, poniendo algo de diferencia en la interesante lucha por el 4º puesto.

Fuente: Twitter: @HMSGOfficial

“Ha sido simplemente increíble. Simplemente he conducido al máximo. Para mí ha sido una etapa perfecta. No puedo hacer nada más”, comentaba Sordo pese a ceder algo de tiempo respecto a sus rivales cercanos.

En WRC2 la mejoría en el inicio de la segunda pasada al bucle se confirmaba para Nil Solans siendo primero (13:23,8). Lefebvre muy cerca de el a solo 2 décimas en este tramo largo y Bontao tercero a 2 segundos del español cerraba el top 3. La general sin embargo no era favorable para Solans, una penalización de 40 segundos por retrasarse en la salida del tramo le relegaba al séptimo lugar. Kopecky se mantenía así primero, Bonato segundo (+15,8) y tercero Camilli (+21,1). Suarez mantenía su rendimiento en la parte medía baja de la tabla (15ª en el tramo y 12º en la general).

Tramo cronometrado 7, Wadern-Weiskirchen 2 (9,27 km). Último tramo de la jornada del viernes,       y una vez más Tanak se hace con la victoria (5:07,5) y por primera vez en la jornada Ogier no acaba segundo. Esta vez Lappi se ha hecho con la plata en el tramo (+2,1), tras él Sordo (+2,3) en un intento de ambos de recuperar algo de tiempo de lo perdido en el TC 6. Ogier cuarto (+3,2) y Evans quinto (+3,4). La tónica general de este último tramo ha sido la igualdad, sus apenas 9 kilómetros solo han dejado 7 segundos entre los 11 participantes del WRC. La general sin apenas cambios queda: Tanak, Ogier (+12,3), Neuville (+27.4), Evans (+37,8) y Latvala (+38,8). Sordo finalizaba sexto en la general a 42,7 segundos de Tanak.

Tanak se ha trabajado duramente una pequeña ventaja durante toda la jornada, antes un durísimo trabajo de presión de Ogier que no ha podido ser primero a excepción del primer tramo ha hecho su trabajo y Tanak no se puede relajar para mañana.

Fuente: Twitter: @TGR_WRC

“Estoy feliz con el coche, el chasis está funcionando muy bien, pero es difícil luchar con Tanak”, comentaba Ogier al finalizar, tras su tremendo trabajo en busca de que el estonio no rompa la carrera.

 “Ha sido difícil, pero hemos estado ahí todo el rato hoy. Aun así, ha sido un buen día para nosotros realmente no podemos igualar los tiempos de los dos hombres de delante”, apuntaba Neuville al finalizar el TC7.

Los WRC2 seguía el baile de posiciones, aun así, Kopekcy si era capaz de imponer su mayor regularidad (5:29,3). Tras el Camilli (+1,2) que mejoraba con el paso de los kilómetros y tercero Solans (+2,2) que mejoraba cada vez más con su Ford. La general se configuraba con Kopecky primero, Bonato segundo (+22,2) y Camilli tercero (+22,3). Nil Solans remontaba posiciones pese a su sanción de 40 segundos, pero se colocaba a 46,7 segundos del líder. “Cohete Suarez” se colocaba decimosegundo en la general, siendo muy regular en sus posiciones durante todo el viernes (15º en el TC7).

 

 

 

 

 

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