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En Toyota le gustaría un WRC con Subaru y Mitsubishi

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En el equipo Toyota Gazoo Racing del WRC y en general en toda la corporación nipona se espera con ansia que el WRC, según se está especulando, vuelva a correr por las tierras del país asiático. El presidente de Toyota, Akio Toyoda va más allá y piensa que la vuelta del mundial a Japón puede ejercer cierta persuasión en Subaru y Mitsubishi.

Toyota, Mitsubishi y Subaru compitieron al mismo tiempo en los años 90 en el mundial de rallyes. Las tres marcas niponas fueron más allá de competir en el WRC, lo dominaron hasta tal punto que en los años 1998 y 1999 encabezaron el mundial de constructores. Pero este trio épico de fabricantes japoneses se deshizo con el abandono del mundial por Toyota, que se centró en la Formula 1. Tras ellos, Mitsubishi abandono el WRC en el 2006 y en 2008 Subaru cerro su factoría de rallyes. Tuvimos que esperar 8 temporadas para volver a ver un equipo nipón en el WRC, Toyota volvió al mundial en 2017.

Fuente: www.WRC.com

Akio Toyoda ha dejado declaraciones francamente interesantes a medios del mundo del motorsport: “Toyota es el único fabricante japonés que participa en el WRC, cuando solíamos tener a Subaru y Mitsubishi a nuestro lado”– decía Toyoda- “El desafío de Toyota es estimular a todos los fans de los rallyes”

“Muchos fans recuerdan a Toyota, Subaru y Mitsubishi en el mundial, y creo que la vuelta del WRC a Japón no solo va a ser un estímulo para Toyota, si no para todas las compañías, nos gustaría verlos de vuelta” – añadía Toyoda.  

“Quiero dar apoyo a su vuelta. Esto es de lo que va Toyota Gazoo; no solo estamos pensando en Toyota, trabajamos por el bien del deporte” -terminaba sentenciando Akio Toyoda.

Toyoda a parte puntualizo que Toyota seguirá en el mundial de rallyes a largo plazo siempre que sea competitivo. Y su equipo está en el buen camino, la escuadra comandada por Tommi Makinen ha ganado 4 rallyes con el Yaris desde el inicio del año pasado. A esto hay que sumar la fantástica temporada de Tanak a la que quedan 5 rallyes más por disputar todavía.

Fuente: www.WRC.com

“Espero que Toyota se mantenga en los rallyes a largo plazo. Toyota a veces se basa en decisiones económicas, pero para mí el principal objetivo de participar en esta clase de rallyes es hacer cada vez coches mejores, ese es mi único objetivo” – apuntaba Toyoda.

“La carretera hace al coche y la carretera en el WRC es muy muy difícil. Si competimos contra nuestros rivales, competimos y nos comunicamos entonces conseguimos hacer cada vez mejores nuestros coches”- declaraba Toyoda- “Aun así queremos conseguir más fans de Toyota. Continuamos con nuestros objetivos y eso hace esta actividad sostenible” – terminaba por aclarar Toyoda.

Fuente: www.WRC.com

La candidatura de Japón a coger una prueba del WRC en noviembre parece ir sobre ruedas, el Rally de Japón parece estar cerca de volver al mundial desde la última vez en 2010. El evento se realizaría en la isla de Honshu, a dos horas de Tokyo. Los tramos serían íntegros sobre asfalto y mezclarían tramos de alta velocidad con otros muy técnicos.

La candidatura japonesa parece gozar de buena salud, con una buena financiación y el objetivo de que el WRC vuelva a Asia.

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El Rally de Monza echará el cierre un año más al mundial de WRC

El Rally de Monza volverá a ser el que cierre una temporada más el mundial de WRC. Tras caerse del calendario el rally de Japón, el mundial visitará de nuevos tierras italianas.

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El mundial de WRC confirmó esta semana que el Rally de Monza cerrará el telón de la temporada 2021. La cancelación del Rally de Japón por la situación de Covid-19, hace que el mundial de rally visite tierras italianas de nuevo para acabar la temporada.

El pasado año 2020 este rally de Monza ya cerró la temporada, y ofreció un gran espectáculo. Con esta «nueva» incorporación al actual calendario, la temporada concluirá tras disputarse 12 pruebas. 

Por otra parte, con la cancelación de Japón y este añadido del rally de Monza, este mundial 2021 se habrá disputado sólo en Europa, con la excepción del Rally Safari de Kenia. La propia FIA advirtió que con esta situación de pandemia se harían algunas excepciones en los calendarios.

WRC.com

Este mundial esta llegando a su parte final, Finlandia, España y Monza son los únicos rally que nos queda por delante. Sébastien Ogier es el líder del mundial con 44 puntos de ventaja con respecto a Elfyn Evans, quien esta situado segundo en la clasificación general, y 50 puntos con respecto a Thierry Neuville que se encuentra tercero.

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Kalle Rovanperä se corona en el regreso del Acrópolis

Kalle Rovanperä se lleva la victoria en el regreso del Acrópolis. Segunda victoria en el WRC para el finlandés. Segundo acabó Tanäk y tercero Ogier. Dani Sordo logró terminar en cuarto lugar.

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Kalle Rovanperä se llevó la victoria en el Raly Acrópolis de Grecia 2021. El piloto de Toyota se mostró impecable durante todo el fin de semana, y fruto de ello se llevó su segunda victoria en el WRC. Segundo fue Ott Tänak y tercero Sébastien Ogier.

Rovanperä salió a por todas esta mañana y se anotó el primer scratch del día. Tänak opto por llevar cinco gomas blandas y le replicaría el scratch en el tramo de Pyrgos, pero se encontraba lejos como para dar la sorpresa en la Power Stage.

En la Power Stage Rovanperä saco toda la artillería pesada para obtener la victoria del rally y los cinco puntos extra. Elfyn Evans logró cuatro y Ogier tres. Mientras que Neuville obtuvo dos y su compañero Tänak el último punto extra.

WRC.com

Al final Tának se marcha de Grecia con un segundo puesto y Ogier con un tercero. El español Dani Sordo se agarró a la cuarta posición desde el viernes y no la soltó durante toda la disputa del rally. Por otra parte Greensmith aprovechó un problema mecánico de Fourmaux para ser quinto, por delante de un Elfyn Evans.

En cuanto al mundial de pilotos, Sébastien Ogier sigue líder del mundial y además aumenta su ventaja hasta los 44 puntos de diferencia con su compañero Evans, y 50 sobre el belga Neuville.

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Kalle Rovanperä quiere ser el nuevo dios de Grecia

Kalle Rovanperä es más líder que nunca del Rally Acrópolis de Grecia 2021. El piloto de Toyota puede ganar mañana, si todo sale bien. Dani Sordo continua estable en la cuarta posición de la general.

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Kalle Rovanperä ha dado un gran recital en el día de hoy. El finlandés realizó una gran jornada de sábado en el Rally Acrópolis de Grecia para aumentar aún más su ventaja en la clasificación general. Dani Sordo se mantiene en la cuarta posición de la general.

Rovanperä comenzó el día con una ventaja de 3,7 segundos de ventaja con Tänak y 3,9 con su compañero de Ogier. Pero a falta de los últimos tres tramos ya obtenía una ventaja de más de 30 segundos con respecto a sus perseguidores.

El joven piloto de Toyota arrasó en el bucle matinal anotándose todos los scratches de los cuatro tramos. Gracias a ello pudo ver como despegaba en la clasificación general. Mientras que, Tänak y Ogier estaban luchando por la segunda posición, Elfyn Evans y Thierry Neuville que ya estaban sin opciones después del día de ayer, intentaban hacer lo mejor posible para arañar algunos puntos mañana.

Después de una buena mañana, Tänak se llevó el scratch de la primera pasada por Eleftherohori, donde logró sacar unos buenos 12 segundos de ventaja con respecto a Ogier. Por otra parte, Dani Sordo seguía haciendo su rally, sin tener un susto mayor y bien colocado en la cuarta posición.

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Ya en el bucle vespertino, Rovanperá no quiso tomar ningún riesgo y acabar el tramo sin sustos. Esto lo aprovecho el francés Ogier para marcarse el scratch del tramo. En el último tramo del día, Tänak sorprendió llevándose el mejor tiempo . Así las cosas, Rovanperä continua en lo más alto de la clasificación general del rally, con una ventaja de 30,8 segundos sobre el estonio y 40,2 segundos sobre el francés.

A su vez Dani Sordo, sigue estable en la cuarta posición , por delante de los Ford y de Elfyn Evans, el cual este último pudo remontar a lo largo del día al séptimo puesto. 

 

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