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Thierry Neuville sigue dominando en el Rally de Suecia

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Sobre los desafiantes tramos de Hagfors, Vergasen, Karlstad y Torsby se disputaron las últimas etapas sabatinas del Rally de Suecia. En los tramos de Hagfors, la geografía del rally comenzó a cambiar puesto que la nieve se fue derritiendo parcialmente, dejando a la intemperie varias zonas de grava. Sin embargo algunas zonas con bancos de nieve hicieron de las suyas perjudicando a varios pilotos.

La SS13 comenzó con Elfyn Evans abriéndose el paso con su Ford Fiesta R5 WRC, pero mientras iba en busca de un buen tiempo sufrió un despite que le hizo perder tiempo, quedando décimo detrás de su compañero y defensor del título Sebastien Ogier. Luego Kris Meeke sufrió una colisión en uno de los tramos dañando la parte trasera del coche, lo que le hizo perder seis minutos y ralentizó a otros pilotos como Tänak y Lattvala que no pudieron deshacerse rápidamente del piloto norirlandés.

Essapeka Lappi y Teemu Suninen fueron impresionando pero luego fueron relegados por Paddon, Breen, y Mikkelsen hasta que Thierry Neuville salió al final de la tanda decidido a marcar un tiempo que le permitiese mantener y estirar su ventaja en la general respecto a Craig Breen, quién es su inmediato perseguidor en la lucha por el Rally de Suecia. Neuville por su parte logró ser el más veloz sacando de la galera un tiempo 6,6 segundos más rápido que el de su compañero Mikkelsen en la etapa, y ampliando la brecha a 14 segundos de Breen en la general.

Fuente: WRC

En WRC2 Katsuta Takamoto se adjudicó la etapa con su Ford Fiesta R5 RC2 dejando a 1,5 segundos al finés Jari Huttunen quién finalizó segundo en la etapa. Cerrando el top 3, arribó Janne Tuohino marcando un tiempo idéntico al  del piloto local, Pontus Tidemand, quién culminó la etapa a 2,2 segundos del nipón e iba quedando a 10,3 segundos del mismo en la general. Nil Solans concluyó la etapa en el decimosegundo peldaño marcando un tiempo que lo depositó a 37,2 segundos del líder de la etapa y a 12 minutos 14 segundos de Takamoto en la general.

El único coche de WRC3, a los mandos del ucraniano Yuriy Protasov, finalizó obviamente primero en su clase, y en la general de los del WRC Junior. En WRC Junior, Taisko Lario venció en la etapa imprimiendole 1 décima de ventaja a Emil Bergkvist, y 6,2 segundos al líder de la general,  Dennis Radström.

Con tramos muy diferentes a los de la etapa anterior, la Super Special 14 se antojó más complicada que la anterior para algunos pilotos pero pese a los bancos de nieve que había sobre los helados caminos de Vergasen, prácticamente no hubo incidentes.

Con Kris Meeke fuera de competición por problemas en el motor, Henning Solberg fue el primero en abrir pista y marcó un tiempo de referencia que luego fue ampliamente superado  por los rivales. Ogier marcaría un tiempo 30 segundos más rápido que el del hermano del legendario Petter, pero no serviría de mucho puesto que estuvo muy lejos del grupo de punta y culminó cerrando el top ten. Jari Matti Latvala no se sintió cómodo con su Toyota Yaris R5 puesto que sufrió constamente del subviraje y sobreviraje durante toda la vuelta cuajando un tiempo que lo situó séptimo en la etapa detrás de su compañero Esapekka Lappi. Entre el grupo de los cinco primeros, otra vez Thierry Neuville estuvo intratable con su Hyundai i20 R5 y se impuso en la etapa precedido por su compañero Andreas Mikkelsen, y nuevamente Craig Breen ocupando el tercer lugar en la etapa a 4,8 segundos del líder. En la general, Neuville estiró la ventaja con Breen a 18,8 segundos.

Takamoto Katsuta volvió a derrotar a Pontus Tidemand en WRC2 adjudicándose una nueva etapa donde le imprimió 1,8 segundos al sueco y sigue estirando la brecha en la general. En tercer lugar llegó Jari Huttunen completando el podio, y el barcelonés Nil Solans logró auparse a la décima ubicación en la general pese que culminó decimosegundo en la etapa, logrando así seguir escalando.

En WRC3/WRC Junior, Protasov sigue en camino a la victoria en su clase y se ubicó quinto entreverándose con los coches RC4. Taisko Lario volvió a imponerse sobre Radström y Bergkvist quienes siguen dominando la general en ésta categoría.

Fuente: WRC

De retorno a Karlstad, al igual que el día jueves la prueba consistiría en un sistema de duelos por parejas dos vueltas. El primer duelo de la noche fue entre Ogier y Solberg que acabaría adjudicándose el francés del M-Sport. Luego le tocó el turno a Tänak y Evans, duelo que quedaría en manos del estonio que logró un tiempo de vuelta 8 décimas más rápido que el de Ogier y tomando el liderato de la prueba. En el duelo de los Toyota Latvala doblegó a Lappi y se puso a 6 décimas de líder. Mad Ostberg doblegó con su Citröen al joven Suninen y se colocó en un segundo lugar a 3 décimas de Tänak. El neozelandés Hayden Paddon pudo derrotar a Breen y se aupó al sexto lugar. El último duelo de la categoría mayor se dio entre los pilotos estrella de Hyundai y fue para el líder de la general Thierry Neuville quien pese a ubicarse en quinta posición sigue ampliando su margen con Breen en la general.

Curiosamente en WRC2, la victoria de la prueba de Karlstad2 fue a parar en manos de la reconocida estrella del Rallycross, Johan Kristofersson, quien lo logró gracias a su experiencia con coches de Rally en circuitos. Katsuta y Tuohino completaron el top 3, y Nil Solans volvió a culminar decimosegundo. La general seguía con Katsuta liderando sobre Tidemand.

En WRC3/WRC Junior Emil Bergkvist se impuso en esta etapa precedido del francés Terry Folb y Denis Radstrom que sigue mandando en la general de dicha categoría. Protasov con el Citroen DS3 RC3 se ubicó cuarto cuarto y sigue sexto en la general.

La última etapa del día sábado se disputó en el Tornsby Sprint que consta de 3,43 kilómetros. Como de costumbre Henning Solberg fue el primero en salir para abrir una vuelta y marcar tiempo que luego sería rebajado por Ogier. Entonces Evans y Tanak fueron a realizar sus tiempos de vuelta, culminando noveno el británico y quinto el estonio. Al final de la etapa Neuville volvió a dominar y fue precedido por Esapekka Lappi que finalizó a medio segundo del belga y el otro piloto de Hyundai, Andreas Mikkelsen quien arribó a 7 décimas del líder. Neuville por su parte extendió su liderazgo sobre Breen a 22,7 segundos.

En WRC2 el noruego Ole Christian Veiby se impuso sobre Jari Huttunen y Pontus Tidemand sacándoles 1,4 y 2,6 segundos respectivamente. Pese a finalizar mejor que Takamoto Katsuta, Tidemand no fue capaz de recortarle mucho la diferencia, por lo que dependerá de las últimas tres etapas del domingo para poder arrebatarle el liderazgo al oriental. Nil Solans se ubicó noveno en su etapa y permanece en la décima posición.

En WRC3/WRC Junior, al final de la jornada, fue el chileno Emilio Fernández quien logró cuajar el mejor tiempo y fue precedido por el galo Franceschi y Taisko Lario. Protasov de WRC finalizó decimotercero y cae a la séptima posición de la general que Radström sigue dominando aventajando 13,8 segundos a su compatriota Emil Bergkvist.

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Oliver Solberg debutará en el WRC para el Rally del Ártico

El equipo Hyundai dará la oportunidad de debutar en la categoría WRC al joven piloto sueco Oliver Solberg. El piloto de 19 años se pondrá a los mandos del Hyundai i20 Coupé WRC

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El equipo Hyundai ha anunciado en el día de hoy, que el joven piloto sueco Oliver Solberg hará su primera aparición en el WRC en el próximo Rally del Ártico, donde estará a los mandos del i20 Coupé WRC.

Oliver Solberg fue anunciado para competir en la categoría de WRC 2 para toda la temporada 2021. Pero los resultados obtenidos en el Rally de MonteCarlo el pasado mes, no convencieron al Team Principal Andrea Adamo. Por ello, para esta segunda cita de la temporada, Hyundai ha decidido darle esta oportunidad al joven piloto sueco.

Además de Olvier Solberg y Aaron Johnston, Hyundai se llevará también a Thierry Neuville/ Martin Wydaeghe, Ott Tänak / Martin Jarveoja, Craig Breen/ Paul Nagle.

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Solberg y Johnston ya han probado los tramos nevados de Finlandia en el mes de enero a los mandos de un Hyundai i20 R5, con el que acabaron en tercer lugar de la general del campeonato finlandés de rally.

«Lo primero es dar las gracias al equipo Hyundai Motorsport por darme esta oportunidad de ganar experiencia y por confiar en mí para pilotar en este rally un Hyundai i20 Coupé WRC. Estoy contando los minutos que me faltan para subirme a este fantástico coche por primera vez. Sin duda es un sueño hecho realidad el poder debutar en el WRC, y además hacerlo con el equipo campeón. He piloto mucho sobre nieve y conozco este tipo de condiciones muy bien.» Comentó Oliver Solberg.

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«El único objetivo para mí en este rally será aprender y sumar experiencia. Quiero acabar cada tramo entendiendo el coche más que cuando empiece». Añadió Oliver Solberg.

«Estamos muy contentos de darle a Oliver esta oportunidad de debutar en el WRC para el rally del Ártico. Estamos deseando ver su nivel de rendimiento, sin duda, pero no hay presión sobre sus hombros para su debut. Tiene que disfrutar del rally y sumar toda la experiencia posible». Comentó Andrea Adamo.

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«Será su primera vez al máximo nivel del mundial de rally, pero esto es más un test que otra cosa, tiene que habituarse a las altas velocidades del coche en terreno nevado. Esperamos verle en la llegada, al final de la Power Stage, tras haber disfrutado mucho y contento, eso es el objetivo principal». Añadió Andrea Adamo.

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Sébastien Ogier se consagra como el rey de MonteCarlo

Sébastien Ogier se vuele a subir encima de su Toyota Yaris WRC para celebrar la consecución de su octavo Rally de MonteCarlo. Dani Sordo acaba quinto. Además este ha sido el último rally de Dani con Carlos del Barrio

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Sébastien Ogier ha dado un recital en el Rally de MonteCarlo, el piloto galo se lleva la victoria en su rally fetiche, y con esta ya van ochos veces que se sube a lo más alto del podio en este rally. El piloto de Toyota supera en victorias a Sébastien Loeb, y se consolida como el piloto más laureado de la historia del MonteCarlo.

El siete veces campeón del mundo lo ha logrado con un gran ritmo y apretar en los tramos donde era necesario. Ogier se coloca al frente de la clasificación de pilotos con 30 puntos. Además se puede decir que el galo ha cosechado la última victoria en el MonteCarlo de la era WRC, ya que el próximo año le daremos la bienvenida a los Rally1 híbridos.

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El último día del rally constaba de cuatro especiales a las que se le daría dos pasadas con dos recorridos diferentes. La primera de ella nos aguardaría un asfalto muy resbaladizo debido al hielo. Mientras que la segunda, que haría también las labores de Power Stage,, estaba cubierta por un manto de nieve en los primeros kilómetros.

En el primer tramo de la mañana, Kalle Rovanperä sufrió un pinchazo, lo que hizo que Thierry Neuville escalara una posición en la general, colocándose tercero.  El scratch de la especial se lo llevaría Sébastien Ogier. Los dos próximos tramos se desarrollaron sin ningún sobresalto.

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En la Power Stage, el scratch fue para Sébastien Ogier marcando un tiempo de 10:56.2, y obteniendo el máximo botín de puntos y empezar el año de la mejor manera posible. El resto de puntos los cosecho, Rovanperä, Evans, Neuville y Sordo. En la general, Ogier logra su octava victoria en el Rally MonteCarlo, con Evans segundo, Neuville tercero, Rovanperä cuarto, Sordo quinto y Katsuta sexto.

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En cuanto al equipo Hyundai, no ha sido un buen rally para ellos. Dani Sordo ha estado sufriendo en casi todos los tramos para estar al ritmo de sus rivales, Ott Tänak tuvo que abandonar en la jornada de ayer. Thierry Neuville ha salvado un poco los muebles de la marca al finalizar tercero, que junto con la quinta posición de Sordo obtengan un buen puñado de puntos para el equipo.

«Estoy muy feliz, el coche ha estado genial y hemos acabado el primer rally del año de la mejor manera posible. Ha sido una buena decisión continuar otro año más, el equipo ha echo un trabajo magnífico y esta victoria también es de ello. Muchas gracias a todos». Declaró Sébastien Ogier.

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«Ha sido un rally complicado, no hemos mostrado un buen ritmo y las condiciones en algunos tramos no eran las más idóneas. En algunas especiales del rally he tenido confianza, en otras no tanto, pero volveré más fuerte». Declaró Dani Sordo.

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Toyota pone la directa hacia la victoria en MonteCarlo

Sébastien Ogier se coloca de nuevo líder del Rally de MonteCarlo, pero al acecho tiene al gales Elfyn Evans. Toyota ocupa las tres posiciones del podio, y sueña con lograr el triplete.

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Sébastien Ogier ha vuelto a demostrar hoy el gran ritmo que tiene, en unas condiciones muy delicadas donde el francés ha sabido cuándo apretar, pero también cuando conservar, y gracias a ello acaba la jornada de hoy como líder del Rally de MonteCarlo.

En la primera especial a primera hora de la mañana, se llevaría a cabo de noche y con buenas cantidades de nieve y hielo. En estas condiciones Sébastien Ogier brillo y logró llevarse el scratch, y ponerse al frente del rally en la general. Su máximo perseguidor Elfyn Evans se quedaría a 17,8 segundos.

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Dani Sordo se aferraría a la tercera plaza, mientras los demás superaban la barrera del segundo por kilómetro de pérdida con respecto a Ogier. Ott Tänak no comenzaría bien el día, dado que sufrió un pinchazo en una curva lenta donde utilizo demasiado el exterior de la pista.

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En la segunda especial tendríamos nieve, la mayor parte de kilometraje del tramo estaría cubierto por este elemento gélido.Esto ha favorecido a los primeros pilotos que salían a correr antes. Thierry Neuville daría la campanada llevándose su primer scratch del Rally.

En este tramo les tocó sufrir a los Toyota, si bien la pérdida de Evans y Ogier respecto al piloto belga ha sido similar, haciendo que llegaran al último tramo separados por 14,3 segundos.  Hoy toda la mala suerte se la llevó Ott Tänak, que de nuevo tuvo un pinchazo, y al no tener rueda de repuesto se dejó unos nueve minutos. Debido a esta situación, el estonio se vio obligado a abandonar el Rally.

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La última especial del día era la segunda pasada por La Bréole- Selonnet, el scratch se lo llevó Elfyn Evans, mientras que Ogier acabó segundo a 1,3 segundos de su compañero. Pero esto no ha impedido que el francés mantenga el liderato del rally a falta del último día con 13 segundos de ventaja sobre el galés.

«Ha sido una buena jornada, las condiciones del último tramo han cambiado mucho desde la primera pasada que hicimos en la mañana, así que era cuestión de confiar un poco en los que veías y confiar en ello». Declaró Sébastien Ogier.

Por su parte Dani Sordo marcha quinto de la general en tierra de nadie tras no estar cómodo con el coche en las dos jornadas precedentes. «En el último tramo hemos preferido conservar y llevar en buen estado el coche a meta. El terreno estaba en malas condiciones». Declaró Dani Sordo.

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