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Fórmula 1

Toro Rosso espera un 2019 más consistente

Toro Rosso afronta la temporada 2019 con el objetivo de poder pelear en el medio de la parrilla

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A finales del 2005, Red Bull compra la escudería italiana Minardi, provocando que la idea que tenían desde el principio era crear un filial del equipo austriaco para poder formar pilotos antes de subirse al Red Bull. Así fue como Vettel, Verstappen y Ricciardo, por nombrar a los más importantes han pasado por sus filas antes de dar el salto a Red Bull.

2018 será la temporada 14 para la escudería, que tendrá el debut del piloto Alex Albon y el retorno del ruso Daniil Kvyat. El único logró del equipo de Faenza fue la pole y victoria de Sebastian Vettel en Monza en la temporada 2008. Esa temporada fue donde el equipo consiguió su mejor resultado en el campeonato de constructores, fue 6°. La temporada 2018 mostró una caída, luego denunciarse 7° por cuatro años consecutivos en equipo terminó penúltimo en el campeonato.

@ToroRosso

El 2018 fue la unión con el motorista Honda, la escudería realizó trabajos de conejillos de indias para probar componentes, allanando el camino que seguirá su hermana mayor en 2019. Sufrieron múltiples penalizaciones en la parrilla que obligaron a salir desde la parte de atrás, pero en algunas carreras lograron, mediante la estrategia y buenas actuaciones de sus pilotos llegar a los puntos. Pero sin dudas las pruebas que realizó para evolucionar su motor lo lastraron en conseguir un buen resultado.

Para 2019, se espera una mejora significativa en el rendimiento. El ya conocimiento de la unidad de potencia junto a la vuelta de un viejo conocido como Daniil Kvyat podría potenciar al equipo y llevarlo a pelear por puestos intermedios en la parrilla.

En materias de pilotos, Toro Rosso presentará este 2019 a un novato en la F1, hablamos de Alex Albon. El piloto llega procedente de la F2, donde llegó a la última fecha de dicho campeonato con la posibilidad de arrebatarle el título a George Russell, cosa que finalmente no paso. Albon estuvo en el programa junior de Red Bull, pero decidieron dejarlo ir.

@alex_albon

Pero las cosas tomaron un giro inesperado, el equipo Toro Rosso anuncio el fichaje del piloto tailandés-británico para conducir su coche en 2019. Las actuaciones de Albon en sus dos años en F2, en 2017 con el equipo ART y la temporada pasada con Dams, hicieron recapacitar a Red Bull y decidir contar con Alex en Toro Rosso.

El otro asiento del equipo italiano lo ocupará un viejo conocido de todos, «el torpedo» Kvyat. Luego de debutar en F1 con Toro Rosso, en Australia 2014, el ruso completo esa primera temporada sin grandes estridencias, cosechó 8 puntos, gracias a tres 9° puestos. En 2015, tras la salida de Vettel a Ferrari, Red Bull decide que es el tiempo para Kvyat. Pero tras dos temporadas donde los errores superaron los aciertos, y con el vertiginoso andar de un tal Verstappen en Toro Rosso se dio lo que muchos imaginaban.

Se decidió bajar a Kvyat a Toro Rosso y que su lugar lo ocupara Verstappen. Completó la temporada 2016 en el equipo de Faenza, pero para finales del 2017 se decidió prescindir del piloto ruso. Desde entonces Kvyat estuvo vinculado al programa de simulación de Ferrari. Para 2019, Marko dijo que Kvyat está listo para volver a la F1. Si Daniil superó el trauma de su pasado en Toro Rosso lo veremos en este 2019 que supone un paso adelante del equipo de Faenza.

@F1.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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