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Fórmula 1

Toto Wolff: «intentaremos recuperar terrero, pero no se logrará de un día para otro»

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Que Mercedes-AMG Petronas F1 Team no ha comenzado el curso 2022 de la forma prevista es un hecho que no ha pasado inadvertido. El equipo vigente campeón del mundo de forma consecutiva desde 2014 se ha mostrado en dificultades para alcanzar a los Ferrari y Red Bulls durante todo el fin de semana. No obstante, han logrado salir de Baréin con un tercer y cuarto puesto al cruzar la línea de meta gracias al abandono de ambos toros.

Lewis Hamilton (3º):

Enhorabuena a Ferrari. Estoy muy feliz por verlos bien de nuevo, ya que son un equipo épico e histórico. La de hoy ha sido una carrera difícil para nosotros, lo pasamos mal durante los entrenamientos y este es el mejor resultado que podríamos conseguir. Por supuesto ha sido desafortunado para los otros dos pilotos pero lo hicimos lo mejor que pudimos y nos sentimos agradecidos por estos puntos. Sé que los chicos están trabajando realmente duro en la fábrica y no va a ser rápido conseguir un cambio de rumbo pero hemos sido el equipo más unido durante mucho tiempo, así que sabemos cómo mantener la cabeza abajo y seguir trabajando. Queda mucho camino por delante. Tenemos que maximizar nuestros fines de semana y, en algún momento, estaremos de vuelta en la pelea».

George Russell (4º):

«Ha sido una carrera positiva. Hice una buena salida y tras eso, Lewis y yo hicimos la carrera por nuestra cuenta, aunque con diferentes estrategias. Volvemos a casa con una tercera y cuarta posición para el equipo, algo que habríamos firmado antes del fin de semana. Así que en un campeonato largo, podemos estar felices con cómo fueron las cosas hoy. Considerando que nos encontramos medio segundo por detrás en clasificación y probablemente lo mismo, si no más, en ritmo de carrera, ha sido un buen control de daños este fin de semana. Hay mucho potencia en el coche y realmente necesitamos estudiar los datos y entender cómo extraer el rendimiento. Reconocemos que nuestros rivales se encuentran muy por delante de nosotros y sabemos cuales son las limitaciones generales del coche, y que no nos rendiremos hasta que tengamos la oportunidad de ganar». 

Toto Wolff (CEO y Team Principal):

«Hoy hemos peleado por encima de nuestras posibilidades, con ambos Red Bulls sin terminar, pero un tercer y cuarto puesto son resultados fantasticos. Creo que con el neumático blando, en puro ritmo antes de la degradación, estamos bien posicionados (no donde Leclerc pero sí con el resto). Después, la degradación es tan alta que hoy intentamos hacer algo diferente colocando los duros pero fue un segundo más lento en cada vuelta, así que lección aprendida. Creo que hoy llevábamos demasiada ala, tuvimos mucho drag y es debido a la falta de piezas por el momento, pero esperamos resolverlo y hacer progresos sobre los dos (equipos) por delante. Realmente necesitamos sacar el máximo de la unidad de potencia y buscar cualquier ganancia de rendimiento, pero el ala fue nuestro problema hoy en la velocidad en rectas. Por el momento estamos quintos y sextos en la pista e intentaremos recuperar terrero, pero no se logrará de un día para otro. Seguiremos empujando».

Andrew Shovlin (Director de ingenieros de pista):

«Supimos que no éramos lo suficientemente rápidos al comienzo del fin de semana así que nuestro objetivo era limitar los daños en el campeonato. En términos de rendimiento estamos más o menos en solitario; no pudimos poner ninguna presión realista sobre Red Bull y Ferrari, y no estuvimos presionados por detrás. Esto nos permitió jugar un poco con la estrategia, pudiendo optar por una estrategia a tres paradas con Lewis. Nuestra prioridad debe ser tener el control de nuestros actuales problemas de rendimiento; no tenemos un coche para  pelear por poles o victorias y eso es algo que no podemos tolerar durante mucho tiempo si queremos aspirar a ganar campeonatos. El balance ha sido un tanto complicado pero el principal problema es la falta de agarre, causado por el hecho de que debemos colocar el coche alto para evitar el porpoising. Sin embargo, el fin de semana ha tenido elementos positivos. Las diferencias son muy grandes pero podemos ver mucho rendimiento a nuestro alcance relativamente rápido, el equipo ha trabajado bien y el coche ha sido fiable. Tenemos muchas ideas que explorar para mejorar nuestro ritmo y trabajaremos duro los próximos días y semanas para traerlas al circuito».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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