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Fórmula 1

Un holandés, un príncipe monegasco, una leyenda y pura Fórmula 1 – Lo mejor de la primera mitad de la temporada 2019

Desde MomentoGP analizamos qué pilotos y escuderías nos han sorprendido positivamente durante esta primera parte de la temporada.

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Una vez transcurrida la primera mitad de esta temporada 2019 y al filo del parón veraniego, llega el momento de analizar, desde MomentoGP, los aspectos más positivos y negativos de lo que llevamos de temporada.

Muchas cosas han cambiado desde que se apagaron las luces del semáforo de Albert Park hace poco más de cuatro meses. Protagonistas inesperados, pilotos que han dado mucho de qué hablar y, sobre todo, carreras que nos han hecho volver a recordar el motivo por el que amamos este deporte.

@MercedesAMGF1

Como no podía ser de otra manera, arrancamos con Mercedes. Los de Brackley nunca dejan de sorprender para bien, y no es de extrañar que hayan ganado las ocho primeras carreras de la temporada de forma ininterrumpida. Utilizando estrategias conservadoras en algunos casos y arriesgadas en otros, Mercedes ha vencido en diez de las doce citas que llevamos hasta ahora en el calendario. Una mezcla perfecta de ingeniería, estrategia y habilidad de pilotaje de toda una leyenda como es Lewis Hamilton, van poco a poco ayudando a que el pentacampeón sume un título más a su palmarés.

Hamilton, tras el GP de Baréin – @MercedesAMGF1

Precisamente es Lewis Hamilton de quien vamos a hablar a continuación. El de Stevenage comenzó la temporada bastante presionado por la sorprendente irrupción de su, hasta por aquel entonces, inofensivo compañero Valtteri Bottas. Sin embargo, tras llegar a Montmeló empatado a puntos con su compañero, sacó el martillo a pasear, y ya goza de una ventaja de 62 puntos sobre su él, que se encuentra ahora mismo en segunda posición. El británico ha protagonizado también uno de los momentos más bonitos de la temporada, dedicando su victoria en el GP de España a Harry, un niño con una enfermedad terminal a quien Lewis homenajeó enviándole una réplica de su W10 a casa. El niño moriría unos días después.

Verstappen celebra su victoria del pasado domingo en el Hungaroring – reddit.com

El siguiente piloto a destacar es, sin duda, Max Verstappen. El holandés lleva ya 21 carreras sin bajarse del top 5, y desde el GP de Canadá del año pasado ha demostrado que es capaz de realizar actuaciones extraordinarias sin errores que le lleven a ganarse sobrenombres como Max Crashtappen. El holandés ha dado un salto de madurez tremendo este año, y está acumulando actuaciones extraordinarias, destacando sobre todo el pasado Gran Premio de Austria, que ha supuesto la primera victoria de un motor Honda desde el GP de Hungría de 2006. Gran inicio de temporada de Max, que con solo 21 años ya está demostrando ser todo un veterano. Por lo pronto, se encuentra a tan solo siete puntos de Bottas, y casi triplica en puntos a su compañero, Pierre Gasly.

Tanabe y Verstappen, en el pasado GP de Austria – sport.es

Qué decir de Honda. El fabricante japonés ya no tiene nada que ver con la época de sufrimiento con McLaren. Max está exprimiendo al máximo el motor nipón logrando unas actuaciones soberbias a los mandos del RB15, sin olvidarnos de Alex Albon y Daniil Kvyat, que están rindiendo de una manera más que aceptable, llevando a Toro Rosso a ocupar actualmente la quinta plaza del campeonato de constructores. Dos victorias y ningún retiro por fallo de motor. Este es el balance de Honda una vez llegado el parón veraniego. Bravo por los nipones.

Albon, Russell y Norris – fiaformula2.com

Esta temporada, tres de los cuatro rookies han dado mucho de qué hablar. George Russell se aproxima más a los tiempos del poleman que a los de su compañero Robert Kubica, exprimiendo el paupérrimo FW42 hasta puntos inimaginables. Lando Norris está haciendo una grandísima temporada, además de convertirse en uno de los pilotos más queridos en el paddock, y Alex Albon cumple, puntuando con regularidad y estando realmente cerca de su compañero Kvyat, que cuenta con mucha más experiencia.

@McLarenF1

Y cómo no mencionar a McLaren. Los de Woking se han consolidado como el cuarto equipo de la parrilla, estando ya a la par que Pierre Gasly en más de una ocasión e incluso superando al francés. La dupla CarlosLando es producto de más de una sonrisa en el paddock, y durante esta primera mitad de temporada se han podido ver estrategias realmente interesantes como la del Gran Premio de Austria, en los que se buscaba que ambos pilotos salieran beneficiados. Parece que la pesadilla está llegando a su fin, y las sonrisas van poco a poco volviendo a Woking. Veremos si el cambio de normativa de 2021 beneficia a la escudería británica y vuelven a estar donde realmente merecen estar.

Carlos Sainz – reddit.com

Tras haberse cuestionado su habilidad durante estas últimas temporadas, Carlos Sainz está demostrando de qué pasta está hecho. El madrileño tuvo unas primeras actuaciones algo discretas por factores externos al pilotaje, pero desde entonces solo ha salido sin puntos de un fin de semana en una ocasión, en Montreal. Salvo esa carrera, su peor resultado ha sido una octava plaza, y está demostrando con creces ser el mejor de los mortales. Pese a no ser el piloto favorito del equipo de realización, el español ha protagonizado unas remontadas de escándalo esta primera mitad de temporada.

Charles Leclerc, el pasado domingo en el Hungaroring – reddit.com

Otro piloto que nos ha sorprendido para bien es Charles Leclerc. El monegasco nos sorprendió a todos con un fin de semana casi perfecto en Baréin, y, tras haber tenido una serie de infortunios como las órdenes de equipo de Albert Park o la clasificación del Gran Premio de Mónaco o la del Gran Premio de Alemania, ha plantado cara en más de una ocasión a su compañero, a los Mercedes y a Max. En el Gran Premio de Austria podría haberse llevado el gato al agua de no ser por un tal Max Verstappen que está destinado a luchar con él en el futuro. El monegasco se encuentra actualmente a 24 puntos de toda una leyenda como es su compañero, Sebastian Vettel, y va adaptándose bien al SF90. ¿Quién de los dos hará que vuelva a sonar el himno italiano en lo alto del podio?

Vettel colisiona con Verstappen en el pasado GP de Gran Bretaña – reddit.com

Por último, y no por ello menos importante, mencionamos tres de las últimas cuatro carreras, en las que hemos visto acción, tanto por la zona de arriba, como por la zona de abajo. Incidentes que cambian por completo el transcurso de la carrera, como el de Vettel y Verstappen en Gran Bretaña, la continua aparición de lluvia y la prueba de capacidad de gestión de estrategia por parte de muchos pilotos en Hockenheim, y una remontada espectacular en el Red Bull Ring por parte de un Max Verstappen que ha demostrado que, en los próximos años, dará cada vez más de qué hablar.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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