Fórmula 1
Un posible plan de Fernando Alonso como consultor en McLaren
Puede tener su presencia al volante en los tests invernales para ayudar a McLaren
Es un año diferente. Lejos de lo que siempre había hecho, lejos de 21 maratones especiales, lejos de mirar si esta vez sí, si esta vez podía estar en la pelea… y, sobre todo, muy lejos del ambiente que le vio nacer como una de las figuras más grandes que ha dado el automovilismo. Y lo hace porque su versatilidad y ambición no tienen parangón en la historia de los deportes de motor. Por eso un trayecto al WEC, a Le Mans, a Daytona, a las 500 millas de Indianápolis, a…
Porque de todas las formas posibles, Alonso se siente piloto. Y con mucha experiencia (17 años en el Gran Circo). Por eso también sabe que su visión es muy importante para un equipo, y más si es uno como McLaren, quien le dio infinitas libertades de hacer las gestas que está mostrando en el automovilismo.
Por eso, en un 2019 donde (de momento) sólo tiene cuatro citas importantes en las que se incluyen sus segundas 24 Horas de Le Mans, su concentrada agenda vista en tiempo está algo más despejada que lo que hacía hasta ahora: suficiente tiempo para ayudar a McLaren desde dentro como consultor … incluso para ponerse al volante en los test invernales, según el portal alemán de Motorsport-Total.
En esos planes de Alonso figuraría probar el nuevo MCL34 durante al menos medio día para familiarizarse con el nuevo coche, dado que podría ayudar a su equipo a encontrar posibles fallos y, así mismo, alguna impresión más para un hipotético regreso a la categoría reina. «Por supuesto, estaré totalmente concentrado en la Indy 500, pero sí de alguna manera puedo ayudar a McLaren con la experiencia que he adquirido a lo largo de los años, me gustaría hacerlo», se ofrecía Alonso, durante la bienvenida a Andreas Seidl a Woking.
Una acción que ya Michael Schumacher probó en su última etapa en Ferrari, realizando pruebas después de su primer retiro a finales de 2006. El jefe de McLaren, Zak Brown, confirmó que el equipo, así como sus nuevos pilotos, Carlos Sainz y Lando Norris, agradecen cualquier comentario del español en pro de favorecer el progreso y desarrollo del nuevo coche.
Alonso tiene «una larga relación con Carlos y ya pilotó en Daytona con Lando como compañero de equipo», dijo el estadounidense. «Siempre es bienvenido tanto para los ingenieros como para los pilotos, y queremos aceptar eso y esperamos que eso nos dé una ventaja competitiva».
Sainz y Norris no serían impedimento
Cuando se le preguntó acerca de la posible prueba invernal de Alonso, Brown declaró que todos los campeones del Mundo de F1, como Michael Schumacher, Alain Prost o Mika Hakkinen, quienes estuvieron muy cerca de su regreso, «no quieren alejarse demasiado de la Fórmula 1. Alonso traería mucho, y Carlos y Lando están abiertos a cualquier sugerencia, Fernando conoce al equipo muy bien, ambos no tienen esa experiencia», explicó.
Obviamente, sólo el asturiano sabe cuánto y cómo le apetece volver y probar. «Él sabe mejor cómo ha cambiado el coche con los años, lo sabe mucho mejor que yo, lo que es bueno y lo que está peor», dice Norris, ahora piloto oficial. «Pero no sé qué pasará: si él quiere involucrarse, eso depende de él». E incluso Sainz lo consideraría «algo bueno» para comparar los monoplazas: «No vería nada negativo, sería importante para nosotros», dijo.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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