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Fórmula 1

Valoración de los pilotos tras su rendimiento en la temporada 2018

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Con motivo de la finalización de la temporada 2018 de Fórmula 1, en la redacción de MomentoGP hemos decidido valorar a los pilotos de sus actuaciones durante la temporada.

1. Lewis Hamilton: A diferencia de los últimos 3 años, esta temporada ha puesto a prueba a Hamilton. Cuando las cosas no han ido bien, no se ha desmoronado. Un campeonato muy trabajado y merecido.

F1.com

2. Max Verstappen: Agresivo, y con tendencia a cometer errores, pero muy rápido y espectacular. Esta temporada ha empatado a victorias con Ricciardo, pero ha conseguido más puntos y más podios. 

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3. Charles Leclerc. Soberbia temporada para el debutante monegasco. Ha mostrado ser muy competitivo, pero calmado a la vez; poco propenso a errores, y muy buenos resultados. Futuro campeón. ¿Apuestas para un futuro duelo contra Verstappen?

Charles Leclerc dentro del monoplaza de Sauber. Vía: sauberf1team.com

4. Fernando Alonso: El asturiano, en la que ha sido su última temporada en F1, como es de costumbre, ha sacado el máximo potencial del poco competitivo MCL33, cuándo este se lo ha permitido.

Kimoa

5. Kimi Räikkönen: Sin brillar desde que regresó a Ferrari, su última temporada con la Scuderia es digna de alabar: ha sido constante, ha podido luchar contra Vettel (e incluso superarlo en ciertas ocasiones), pero problemas de estrategia, así como órdenes de equipo, le han evitado recoger más puntos.

@F1

6. Nico Hülkenberg: Digna temporada del piloto germano, que ha sabido dar todo en la pista, ayudando de forma decisiva a colocar a Renault en la cuarta plaza en el Mundial de Constructores. Constante y poco propenso a errores.

@HulkHulkenberg

7. Daniel Ricciardo: La despedida de Red Bull no ha sido la soñada para el australiano: problemas de fiabilidad principalmente, han lastrado esta temporada. Pero su regularidad cuando el coche ha ido bien, lo ha situado en la sexta plaza del campeonato. Fallos de estrategia y de fiabilidad en momentos clave no le han permitido sumar más puntos.

F1.com

8. Sebastian Vettel: Mala temporada para el teutón. Teniendo el mejor monoplaza de esta temporada, la combinación de errores estratégicos, sumado a errores suyos, le han hecho perder bastantes puntos, que han sido decisivos para no ganar este mundial.

F1

9. Carlos Sainz: Buena temporada para el piloto madrileño, en la que, a pesar de no estar a la altura de su compañero de equipo, ha sido regular, y ha tenido buenas actuaciones, como en Abu Dhabi o Bakú.

carlossainz.es

10. Pierre Gasly: Muy buenas actuaciones con el poco competitivo STR13. Digno de mencionar es su cuarta posición en Bahréin. También aspira a futuro campeón.

Fuente: Getty Images.

11. Sergio Pérez: Empezó la primera parte de la temporada estando por lo general detrás de su compañero de equipo, pero desde el parón de verano, fue obteniendo puntos de forma constante, y decisivos para Racing Point Force India.

f1.com

12. Esteban Ocon: Durante la primera parte de la temporada, era más regular que Pérez, pero en la parte final, tres abandonos, una descalificación y una carrera sin entrar en puntos, lo relegan a esta doceava posición.

f1.com

13. Valtteri Bottas: Mala temporada para Bottas, en la que el piloto finés no ha sabido sacar el máximo partido a su Mercedes, pero en cambio, ha sido el escudero perfecto de Hamilton.

f1.com

14. Kevin Magnussen: Polémica temporada para el danés, manchada por acciones poco deportivas dentro y fuera de la pista. Aun así, ha sabido imponerse frente a su compañero de equipo, Romain Grosjean.

@KevinMagnussen

15. Romain Grosjean: Temporada polémica también para el compañero de Magnussen, con bastantes abandonos y carreras sin puntos.

f1.com

16. Marcus Ericsson: El piloto sueco se despide de la F1 en la que ha sido su mejor temporada, consiguiendo 9 puntos, pero que saben a poco comparados con los 39 de Leclerc.

@SauberF1Team

17. Brendon Hartley: Irregular temporada para Hartley, en la que no ha estado al mismo nivel de competitividad que su compañero de equipo, Pierre Gasly.

scuderiatororosso.redbull.com

18. Lance Stroll: Ha estado en más de la mitad de las carreras por delante de su compañero de equipo, además de sumar más puntos.

Lance Stroll dentro de su monoplaza

19. Stoffel Vandoorne: El belga, a pesar de su talento, no ha podido sacarle brillo al McLaren, debido a su pésimo rendimiento.

Formula1.com

20. Sergey Sirotkin: Prácticamente desaparecido durante la temporada, solo ha entrado en el top 10 una vez, y sin hacer mucho ruido.

f1.com

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Fórmula 1

El GP de México en 2020 sigue adelante, por el momento

«Los organizadores del Gran Premio de México confirman que, siguen adelante, con las fechas para que el campeonato mundial de Fórmula 1 visite la Ciudad de México del 30 de octubre al 1 de noviembre»

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Durante el pasado martes, hemos conocido los grandes premios que veremos en Europa en la temporada 2020, por lo menos de momento, ya que si caen carreras de América o Asia, Liberty Media podría provocar que piense en mas países europeos como sedes de gran premio en este año. Pese a estos «rumores», por el momento hay buenas noticias para los fans mexicanos de la máxima categoría del automovilismo.

Así quedaría el calendario de Fórmula 1 en Europa

f1.com

A través de un comunicado enviado a los medios, los organizadores del Gran Premio de México de F1 han confirmado que, por el momento, siguen adelante con su cita anual con el deporte en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pese a la situación que vivimos actualmente debido a la pandemia del coronavirus. Además también se ha reconocido que el fin de semana del 30 de octubre al 1 de noviembre será cuando veamos coches de F1 en México durante este año.

¿Qué medidas de seguridad contra el COVID-19 va a tomar la F1 en cada circuito?

Pese a esto, desde la cita mexicana se guardan «una bala» en la recamara ya que, reconocen que estarán atentos a cualquier decisión y si por cualquier causa, tiene que hacer cambios lo notificaran en su momento, dejando entrever que la decisión de que haya F1 en México entra entre la FIA, Liberty Media y las respectivas autoridades sanitarias. A continuación, os dejamos el comunicado enviado por la organización de dicho GP sobre la disputa de su carrera en este año.

«Los organizadores del Gran Premio de México confirman que, siguen adelante, con las fechas para que el campeonato mundial de Fórmula 1 visite la Ciudad de México del 30 de octubre al 1 de noviembre. Nuestra máxima prioridad es asegurar el bienestar y salud de todos, por lo que ya se están tomando las medidas más estrictas de sanitización y salubridad que garantizarán la experiencia más segura para todos los asistentes al Autódromo Hermanos Rodríguez. Para ello, en conjunto con la Fórmula 1, la FIA y el Gobierno de la Ciudad de México, estarán monitoreando de manera cercana la situación mundial».

«En caso que por causas de fuerza mayor el evento en la Ciudad de México se deba de celebrar sin público o sea cancelado, se comunicará por medio de los canales oficiales».

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Fórmula 1

¿Qué medidas de seguridad contra el COVID-19 va a tomar la F1 en cada circuito?

La vuelta de la categoría reina será muy diferente, con medidas adoptadas con el fin de buscar un equilibrio óptimo entre la salud y el espectáculo.

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La Fórmula 1 está de vuelta. El 5 de julio seremos testigos de la primera carrera después del largo parón originado por el innombrable virus. La Fórmula 1 ha trabajado muy duro para conseguir que la vuelta de la categoría reina sea una realidad y no tengamos que esperar a 2021 para volver a ver a nuestros pilotos favoritos en acción. Vamos a ver las cinco medidas que ha adoptado la Fórmula 1 para buscar el equilibrio óptimo entre la salud y la competición.

¿Cuándo empieza la Fórmula 1? Estas son las fechas de los primeros GP

El Español

Tests frecuentes

Los tests van a ser cruciales. Todo aquel que vaya a ejercer su función de mecánico, personal de pista, y, claro está, los pilotos, será sometido a un test de coronavirus antes de viajar al circuito en el que se celebre el Gran Premio. Durante el evento, además, el centro médico realizará tests constantes.

Williams Racing

Eventos a puerta cerrada

Como era de esperar, los Grandes Premios se realizarán a puerta cerrada, al menos los primeros celebrados en Europa. Los próximos son todavía una incógnita, pero se espera que, nada más las autoridades pertinentes consideren apropiado que se celebren los Grandes Premios con público, se vuelva a la normalidad. Esto también afectará al paddock, donde solo veremos a personal esencial.

Lotus Renault – Twitter

Solo el personal imprescindible

El personal del equipo estará, claro está, vigente en los Grandes Premios, pero en una escala infinitamente menor, solo viajando aquellos que sean catalogados como personal de primera necesidad. Algunas funciones, como las retransmisiones de los Grandes Premios, se harán en directo a distancia vía Internet en lugar de ser realizadas presencialmente.

Tripadvisor

Personal aislado

Todos los trabajadores estarán totalmente aislados del exterior. Los viajes se harán en aviones privados, en los hoteles se llevará a cabo un plan para aislar a los trabajadores y pilotos del resto de clientes, y un requisito fundamental para viajar será el certificado en el que se constate que el trabajador en cuestión haya dado negativo en COVID-19.

@RedBullRacing

Distancia de seguridad

Se deberá cumplir con la distancia de seguridad, tanto en el paddock como en boxes. Actividades como el parc ferme, el podio o el himno nacional, serán realizadas siempre manteniendo la distancia de seguridad establecida por las autoridades.

Última hora de la Fórmula 1

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Fórmula 1

Vuelve la Fórmula 1 al Circuit de Barcelona-Catalunya en agosto

La presencia en el calendario de 2020, podría ayudar a la renovación del GP de España con la propia Fórmula 1

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La fumata blanca con el calendario de la temporada 2020, lo hemos conocido hoy, aunque de momento, sólo en las carreras que se disputaran en Europa. La noticia positiva para los fans españoles, es la presencia del Gran Premio de España aunque, lamentablemente será a puerta cerrada, debido a la pandemia del coronavirus que sufrimos, tanto en nuestro país como en todo el mundo.

Calendario completo de Fórmula 1 2020 

McLaren

En dicho calendario, se ha confirmado que la fecha para la disputa de la cita anual de la F1 con España, será el fin de semana del 14 al 16 de agosto, donde veremos rodar en el Circuit de Barcelona-Catalunya, a los coches de la máxima categoría del automovilismo, dónde estamos seguros que Carlos Sainz intentará un gran resultado, aunque en esta ocasión, sin ningún apoyo en las gradas.

La F1 promueve cambios para un 2021 de espectáculo

Además, tal como recoge la propia web de la pista catalana, los directivos del circuit de Barcelona-Catalunya han estado trabajando con la propia F1 y Liberty Media para poder celebrar su gran premio, de una forma seguirá para toda la gente que trabaja en el paddock de la categoría. También, y como hemos hecho referencia anteriormente, será un gran premio sin gente en las gradas.

El hecho de que haya Gran Premio de España en este año, podría provocar que la renovación de dicha carrera pueda estar más fácil, debido a que Barcelona haya conseguido permanecer en el calendario europeo de la F1 en la temporada 2020. Para acabar, la gente que hubiera comprado entradas para el gran premio, podrá solicitar el reembolso del dinero, ente otras opciones, a partir del próximo 15 de junio en la plataforma online que pondrá el propio circuit en su página web.

 

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