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Fórmula 1

Valtteri Bottas, rey bajo el sol naciente de Japón

Vettel pierde la victoria que parecía regalarle la pole position, relegado a una carrera dura con una última batalla con Hamilton que casi le hace caer hasta el tercer escalón del podio.

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Valtteri Bottas se hace con la victoria en el Gran Premio de Japón, tras un fin de semana inusual y un domingo que ha sido suyo desde que el semáforo ha apagado sus luces y la fortuna y la experiencia le han sonreído. Tras el finlandés, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton lo acompañaban en el podio, con el monegasco de Ferrari muy lejos de las líneas principales y un orgulloso Carlos Sainz que se hacía con la quinta posición de parrilla. Una carrera poco habitual para un fin de semana igual de poco rutinario.

Bajo el sol naciente de Japón, se apagaba el semáforo que daba la salida de la tan esperada carrera, el evento que completaba este increíble domingo. Los dos Ferrari monopolizaban la primera línea, delante de los Mercedes, los Red Bull y los McLaren. Primeros metros de infarto, la salida de los coches escarlata resultaba de la peor forma posible, con Vettel quedándose en el sitio, sobrepasado por Bottas, mientras que Hamilton mantenía su cuarto puesto. Los Red Bull apretaban pero no lograban el resultado esperado, pues Verstappen pasaba a rodar casi al final de la cola de coches tras un toque con Charles Leclerc, situación que terminaba con un alerón dañado para el monegasco y la necesidad de una gran remontada para el holandés. Por su parte, los McLaren mantenían sus posiciones, subiendo un puesto más debido al choque de Verstappen y Leclerc.

@F1, toque Max Verstappen y Charles Leclerc

Pese a los intentos de Ferrari por mantener el coche de Charles Leclerc en pista, finalmente se veían obligados a traer el coche a box y cambiar el alerón, lo que los relegaba hasta el puesto 18. Bottas pasaba así a liderar la carrera, por delante del poleman y Lewis Hamilton, Carlos se aferraba a su cuarta posición provisional, luchando con Albon por no perderla. Dirección de carrera no perdía el tiempo con las investigaciones, tratando el toque del de Red Bull con el de Ferrari (que verá una resolución tras el final de la carrera), además de revisar una posible salida falsa de Sebastian Vettel que ha terminado sin penalización para el alemán.

Finalmente, tras quince vueltas de imposibles, Max Verstappen abandonaba el Gran Premio de Japón, dejando a su compañero solo ante el peligro de la pista. Paradas tempranas del tailandés y el alemán de Ferrari, que obligaban al líder de la carrera a hacer lo mismo, con la intención de proteger su puesto. Cuando todo el mundo realizaba sus paradas, Carlos Sainz decidía continuar en pista, defendiendo su cuarta posición con un buen ritmo.

@F1, abandono de Max Verstappen

El baile de posiciones por la parte de atrás al realizar las paradas, dejaban a Norris en el puesto 17º y a Leclerc rodando en el 12º escalón, estable y seguro en su remontada. Carlos realizaba su parada y caía a la 6ª posición, apretando el ritmo para no perder su oportunidad. La parada del alemán de Ferrari lo llevaba detrás de los Mercedes, asentando a Valtteri Bottas en su liderazgo. En la vuelta 35 entraba Albon al box, aún con una brecha grande respecto a Sainz, por lo que el español se quedaba por detrás del de Red Bull, a unos tres segundos de distancia. La segunda y última parada de Bottas, dejaba a su compañero de equipo liderando, lo que el británico tomaba como una clara oportunidad, llegando a preguntar por radio: “¿Qué es lo que tengo que hacer para ganar esta carrera?”.

Últimas 10 vueltas y Lewis Hamilton realizaba su última parada, saliendo por detrás de Vettel, dejando unos últimos momentos de carrera emocionantes, en su lucha con Sebastian Vettel, mientras que Charles Leclerc priorizaba el punto extra de la vuelta rápida y paraba una vez más, llevándose esa ventaja y la sexta posición, detrás de  Carlos Sainz. Finalmente y tras un último accidente de Pérez, Valtteri Bottas cruzaba líder bajo la bandera a cuadros, lejos de la emoción de la batalla por la segunda posición del podio que ha finalizado sin cambios, con Sebastian Vettel segundo y Lewis Hamilton tercero.

Resultados de la carrera tras 52 vueltas* | MomentoGP (La FIA ondeó la bandera de cuadros, una vuelta antes del final, por error).

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Fórmula 1

Lewis Hamilton reconoce su culpa en el incidente con Alex Albon

Por otro lado, Horner destacó la gran carrera de su piloto en Interlagos

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Domingo desastroso para Lewis Hamilton ya que pese, a acabar en tercera posición, tras la carrera recibía una sanción de 5 segundos por el incidente con Alex Albon provocando que bajara hasta la séptima posición de la clasificación del Gran Premio de Brasil, y permitía que Carlos Sainz y McLaren consiguieran su primer podio en esta temporada.

F1

Precisamente, sobre este asunto el piloto inglés y actual campeón del mundo de Fórmula 1, llegaba a la rueda de prensa tras la carrera con una cara muy seria y reconociendo su error respecto a la maniobra con el Red Bull, hecho que provocaba que Albon perdiera la oportunidad de conseguir su primer podio en la máxima categoría del automovilismo. «Me disculpo nuevamente con Alex Albon, creía que podía adelantarlo en esa curva ya que estaba relativamente cerca, pero al final me cerro y no pude evitar el toque. Si alguien tiene la culpa ese soy yo, ya que corrí un riesgo demasiado alto».

Por otro lado, sobre el incidente entre Albon y Hamilton, Horner se mostraba contrariado porque la gran carrera de su piloto no tuviera un podio como resultado. «La maniobra de Hamilton contaba con un gran optimismo. Claramente, Alex merecía haber acabado entre los tres primeros, y, por lo tanto, su primer podio, pero no ha podido ser. Pese a esto, desde Red Bull estamos orgullosos de la carrera que ha hecho».

Para acabar, Albon comentaba lo siguiente la maniobra del piloto de Mercedes. «Sobre el incidente, necesitaría mirarlo de nuevo. Es una pena, ya que creo que de todos modos me habría adelantado más adelante debido a que tenía neumáticos nuevos. Como piloto solo trato de hacerlo mejor, por lo que la batalla que tuve con los dos Ferrari fue muy divertida».

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Fórmula 1

Fon, de la Rosa, Alonso… y ahora Sainz

El madrileño logra el podio número 100 de un piloto español, y espera que no sea el último: «Hay que seguir trabajando»

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La espera ha terminado. 2072 días después de que Kevin Magnussen y Jenson Button lograran subirse al cajón en Melbourne, un McLaren ha vuelto al podio. Así, Carlos Sainz pone el broche de oro a una temporada en la que, tanto su compañero de equipo Lando Norris como él, han devuelto la alegría a Woking.

El ambiente de trabajo que se respiraba en McLaren hace un par de años, cuando el motor Honda suponía un lastre para un equipo que, en el penúltimo año de Fernando, contaba con un chasis muy bueno pero limitado por las prestaciones del motor, dista mucho de la alegría e ilusión que se respiran ahora por las arcas de Woking.

La única pega de la espectacular carrera de Carlos ayer fue el no haber podido celebrarlo en el podio junto a Max Verstappen y Pierre Gasly, que también se estrenaba en el podio. Sainz tuvo que esperar hasta unas horas después de la carrera para confirmar su subida al tercer escalón del podio, debido a la sanción a Lewis Hamilton por chocar con Alex Albon y arruinar la carrera del anglotailandés, y la investigación al propio Carlos por usar el DRS indebidamente con banderas amarillas.

Carlos Sainz, celebrando su primer podio con todo el equipo McLaren – F1.com

«Hoy es un día muy especial para mí.» afirma Carlos, que se une al selecto club de los pilotos españoles que han logrado subirse al podio junto al marqués de Portago, Fernando Alonso y Pedro Martínez de la Rosa. «Hoy es uno de esos días en los que te sale todo. Me llega alguien a decir anoche que iba a remontar hasta el tercer puesto y jamás lo habría creído. Los adelantamientos a Checo, a los Alfa, a los Haas… me ha salido todo y estoy muy feliz por el resultado.»

Sainz ha hecho una mención especial al equipo, y niega que esto sea el final de la lucha por devolver a McLaren al sitio en el que merecen estar. «Hay que seguir luchando, esto no acaba aquí. Trataremos de finalizar la temporada de la mejor manera posible en Yas Marina. Quiero dar las gracias a todos los que han estado aquí para apoyarme, y también a todo aquel que trabaja día a día por el bien de McLaren desde Woking. Este podio nos sirve como motivación para seguir mejorando y un golpe de moral para concienciarnos de que vamos en la dirección correcta. ¡A por más!«

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Fórmula 1

Gasly tras su primer podio en F1: «Es el mejor día de mi vida»

Segundo podio de Toro Rosso en 2019 tras el tercer lugar que consiguió Daniil Kvyat en el pasado Gran Premio de Alemania

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Pese a que en España la noticia del Gran Premio de Brasil es el primer podio de Carlos Sainz en Formula 1, no ha sido la única noticia destacable ya que, gracias a una gran carrera en el circuito de Interlagos, Pierre Gasly conseguía acabar segundo y, por lo tanto, su primer podio en la máxima categoría del automovilismo. Cabe recordar el 2019 tan complicado que esta viviendo Gasly ya que, pese a empezar como piloto de Red Bull, tras el verano era vuelto a Toro Rosso tras su pobre rendimiento en el equipo austriaco, junto con la tragedia que vivimos en Bélgica con el fallecimiento de Anthoine Hubert.

Pese a esto, el piloto francés ha seguido trabajando duro y este podio es resultado de no rendirse nunca, algo que ha hecho Gasly a lo largo de su carrera deportiva. Tras lograr este podio tan importante para el piloto francés, se mostraba feliz con la carrera que hizo en Interlagos para disfrutar de uno de los mejores días de su vida. «Es el mejor día de mi vida. Cuando eres niño, sueñas con estar en la Fórmula 1 y cuando sucede, se convierte en el mejor día de tu vida. Entonces sueñas con tu primer podio».

Toro Rosso

“Cuando volví a Toro Rosso, seguí trabajando y creyendo en mí mismo, intenté presionar al equipo tanto como pude y he tenido cuidado de aprovechar al máximo todas mis oportunidades. En la carrera de este fin de semana, nos ha llegado esa oportunidad, aunque antes hemos tenido varias carreras buenas. Todo el fin de semana, sentí que tiene un coche capaz de lograr un buen resultado e intenté mantener un bien ritmo de carrera para mantener a mis principales rivales detrás. Cuando comencé a luchar con un Ferrari, pensé que sería un buen resultado, como en el pasado GP de Bahréin en 2018, pero gracias a un final de carrera de locos, conseguir ganar alguna posición para conseguir mi primer podio en la F1″.

Por otro lado, Gasly habló sobre la lucha en la última vuelta con el Mercedes de Lewis Hamilton: «Fue increíble luchar de tú a tú con un campeón del mundo como Lewis Hamilton. Fue una lucha intensa. Traté de defenderme de la mejor manera que pude, tratando de ir a tope para que el motor Honda apretara todo lo que pudiera, de hecho, estaba presionando el botón de adelantamiento. Podía ver su alerón delantero y estaba pensando, por favor, no me pasen en la línea de meta. Me hubiera enfadado un poco si lo hubiera hecho, ya que tenía muchas ganas de mantener la 2ª posición».

Toro Rosso

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