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Fórmula 1

Valtteri Bottas vuelve a probar con un WRC: ¿Su plan B para 2020?

El finlandés no descarta competir en rallies en caso de no contar con una propuesta de renovación por parte de Mercedes.

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Estando ya en el parón veraniego, Valtteri Bottas todavía no tiene asegurada su plaza en Mercedes para 2020. El finlandés comenzó como un serio candidato al título plantando cara a Lewis Hamilton, con un ritmo descomunal tanto en clasificación como en carrera.

Sin embargo, pese a firmar grandes sesiones de clasificación, llevando las mismas poles de su compañero a estas alturas de temporada, el finlandés desaparece en carrera y su descafeinado ritmo en carrera le ha llevado a estar actualmente a 62 puntos de su compañero. Además, a este ritmo, no sería de extrañar que Max Verstappen le arrebatara el segundo puesto de aquí a final de temporada. Por otro lado, toda la parrilla es consciente de que un piloto francés con muchísimo talento llamado Esteban Ocon, sin plaza este año debido a la gran suma de dinero aportada por la familia Stroll, podría hacerse con el sitio del finés.

Bottas, durante su test en enero con el Fiesta WRC – latercera.com

Posiblemente, la decisión respecto al sitio de Valtteri se tome durante el parón veraniego. Mientras tanto, Bottas no pierde el tiempo y ya ha realizado una tercera prueba con un WRC. Su objetivo es seguir en Mercedes, pero ha asegurado tener planes alternativos por si no cuenta con la propuesta de renovación de Mercedes. «Si todavía quieres correr en Fórmula 1 y te encuentras en una situación como esta, es necesario contar con un plan B e incluso un plan C por si acaso» ha afirmado Bottas tras el Gran Premio de Hungría.

El finlandés afirma que este se trata de su plan C, y que el plan B consistiría en buscar sitio en otro equipo. No sería de extrañar que el finlandés intentara correr en rallies. Hemos visto ya a otros pilotos de Fórmula 1 correr recientemente en rallies como su compatriota Kimi Räikkönen o Robert Kubica. En el pasado, otros grandes pilotos como Jim Clark, Nigel Mansell, John Watson, Mika Häkkinen o el mismísimo Ayrton Senna han probado también a correr en rallies, algunos de manera oficial como Clark o Häkkinen y otros de manera extraoficial. Cabe destacar que Carlos Reutemann logró dos podios en el WRC, y otro gran piloto como Valentino Rossi ganó el Rally de Monza, además de participar en más de una carrera del WRC.

Por de pronto, Bottas lleva ya tres tests con coches de rallies. Probó un Fiesta en enero, un Yaris en julio, y ahora se ha vuelto a subir a otro Fiesta. ¿Le veremos seguir los pasos de otros pilotos, o lo tendremos en la categoría reina durante la última temporada antes del cambio de normativa que sacudirá el paddock? Quizá antes de Spa lo sepamos.

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Fórmula 1

¡Primer podio de Carlos Sainz!

La sanción a Lewis Hamilton le alza a la tercera posición.

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Sainz podio

Finalmente no será Lewis Hamilton el que ostente el tercer puesto en el Gran Premio de Brasil. Dirección de carrera ha penalizado al piloto británico con 5 segundos y queda fuera del podio. Esta penalización lleva a Carlos Sainz a la tercera posición en la penúltima carrera del campeonato.

El incidente que le ha costado la sanción a Hamilton ha sido el toque que ha tenido con Alex Albon a 2 vueltas del final. Hamilton le metió el coche a Albon y este se cerró, tocándose y trompeando el taliandés. Un incidente que se ha penalizado mucho después de que cayera la bandera a cuadros.

Carlos, que salió último ya que no pudo completar ni una vuelta en clasificación, fue agresivo durante las primeras vueltas con un adelantamiento magistral a Sergio Pérez. Alargó la vida de sus gomas para hacer la carrera a una única parada (nadie más lo hizo), se benefició de los safety car y aguantó a Kimi Räikkönen en las últimas vueltas para finalizar 4º.

Sainz podio

La penalización llegó pero no fue suficiente. Pese que la sanción a Hamilton se confirmó a las 20:50, quedaba pendiente la investigación por uso indebido del DRS, que implicó a diversos pilotos. Finalmente Sainz no fue encontrado culpable y sube a la tercera posición.  Una verdadera lástima no poder celebrar tan buen resultado desde el lugar que se merece el madrileño, el podio.

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Fórmula 1

Carlos Sainz: «La verdad es que hoy me ha salido todo»

A falta de la decisión de los comisarios, el piloto español iguala su mejor resultado en la F1

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Tras un sábado desastroso donde Carlos Sainz no pasaba de la Q1 debido a un problema en su motor Renault, llegaba al domingo con el objetivo de tener alguna opción de puntuar en el circuito de Interlagos. Pese a mostrar un gran ritmo, el piloto español tenía alguna opción de sumar algún punto, pero el incidente entre Charles Leclerc y Sebastian Vettel provocaba la salida del coche de seguridad, hecho que provocaría unas últimas vueltas de locos.

Tras la salida del safety car, Lewis Hamilton intentaba pasar a Alex Albon, pero el piloto británico se llevaria por delante haciendo que los comisarios investigaran esa acción, lo que podría provocar que Carlos Sainz subiera al podio si recibe una sanción de 5 segundos, como la que tuvo Daniel Ricciardo en su incidente con Kevin Magnussen. Carlos Sainz, tras acabar la carrera, hablaba con los medios presentes en Interlagos, donde se mostrado feliz con la cuarta posición en el Gran Premio de Brasil.

F1

«No sé si van a sancionar a Hamilton, aunque me gustaría subirme al podio. Podio o no, hemos sido el único coche sin segunda parada en boxes. La primera vuelta he arriesgado mucho e intentando ir a una parada. Ha sido muy difícil, pero lo he conseguido. La verdad es que hoy me ha salido todo. Cada movimiento de defensa con Kimi Räikkönen ha sido perfecto. Hemos decidido ir a una parada porque creíamos que era la mejor opción para no tener tráfico. En mis mejores sueños imaginaba acabar decimo con una carrera perfecta, pero esto no está en mis planes».

«No sé qué ha pasado en la resalida tras el coche de seguridad. Lo único que puedo decir es la falta de grip en pista por lo que intentaba mantener la distancia con mis rivales. Pese a tener muchas vueltas con estos neumáticos, he conseguido pasar a Grosjean tras el primer Safety Car ya que era el objetivo que teníamos en ese momento. En el último coche de seguridad, la falta de grip era grande, pero tenía que intentar aguantar a Kimi con todo lo que tenía. Prefiero no opinar sobre la posible sanción a Hamilton ya que no depende de mí. Como digo, no depende de mi ser otro piloto español en subir al podio en un gran premio de F1″.

«Teníamos la duda de hacer 1 o 2 paradas y tras decidirlo, tenía que conducir de manera fiable para no desgastar los neumáticos».

Movistar F1

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Fórmula 1

Silvia Bellot: «Si yo he podido hacerlo, otras mujeres lo harán»

La española pasará de ser oficial de la FIA en F1 a convertirse en directora de carrera en los campeonatos de Fórmula 2 y Fórmula 3, pionera como mujer en este cargo

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Silvia Bellot, mujer española de 34 años con una motivacional historia de superación a sus espaldas, logra un nuevo objetivo: convertirse en directora de carrera de la Fórmula 2 y la Fórmula 3, pionera dentro de este sector.

Bellot comenzó sus andaduras en el motorsport desde que era pequeña, criada en un ambiente de carreras y coches, decidió seguir los pasos de su padre, Joseph, quien ya ha dedicado más de 40 años al automovilismo, trabajando en la RFEdA. Es por esto, que eligió adentrarse en la parte más técnica de este deporte, comenzando con sus estudios de comisaria.

“He visto cómo trabajan los oficiales y cómo un piloto ha perdido un campeonato por romper las reglas. Me encanta el hecho de analizar las situaciones y hacer lo que es correcto. Estas investigaciones creo que ayudan al deporte, pues alguien que ha hecho algo mal no merece ganar el campeonato”, comentaba Bellot. Esta forma de pensar fue lo que la llevó a convertirse en la primera mujer comisario, con tan solo 16 años. Pero sus ambiciones no terminaron ahí, ya que, al cumplir la mayoría de edad, se presentó al curso de oficiales de carrera y no tardó en pasar a ser la primera mujer con ese cargo.

f1.com

“Adoro la competición, la parte técnica, pero mucho más el sentimiento de traer la justicia a la hora de tomar decisiones. No somos la policía, no tratamos de buscar infracciones, estamos ahí cuando hay un problema para decidir qué es lo correcto y lo malo para el deporte”, declaraba, consciente de la responsabilidad de un trabajo como el suyo.

Pese a los estereotipos y dificultades, ella nunca se ha dado por vencida. A los 25 debutó en su primer Gran Premio como oficial, en Turquía, participando de este rol en multitud de ocasiones desde ese día. En un mundo profesional donde los hombres son la mayoría, Silvia comenta la responsabilidad extra que ha recaído sobre ella por su género, sabiendo que sus logros debían destacar, hacerse oír, más que los del resto de sus compañeros: “En la FIA Women in Motorsport Commision, creemos que lo mejor es mostrar que también hay mujeres en este deporte. Si yo he podido hacerlo, otras personas lo harán. Sé que tendrá impacto en la vida de otras mujeres”.

Sin embargo, la española comenta que el lastre real de su trabajo en el motorsport, es el simple hecho de ser una oficial y la controversia que genera la toma de decisiones. Bellot declara que se critica injustamente a las personas que trabajan en este sector, destacando que ellos deben analizar los incidentes en el orden en el que se producen a pesar de la importancia que puedan tener, resaltando también que dicho proceso lleva tiempo, tiempo de comprobar toda la información de la que puedan disponer para lograr un veredicto justo y correcto a las pruebas de la evidencia.

Pese a todo, Silvia Bellot adoró su trabajo desde el primer momento, aquel 2011 en el que se convirtió en oficial de F1. Será recordada como la directora de carrera de la FIA más joven, además de pionera como mujer en asumir este rol, una carrera a la que le dedica toda su pasión y entusiasmo.

“Nunca he soñado que llegaría a esto, pero creo que cuando te adentras quieres más y más y ahora estoy muy feliz de ser directora de carrera. Nunca pensé que pudiera ser una carrera real, pensé que era solo un hobby que estaba feliz de realizar…”, finaliza, asimilando todo lo que ha conseguido, el ejemplo en el que, a partir de ahora, se convertirá para otras mujeres.

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🥳 FELICIDADES CARLOS SAINZ 🥳 #F1 #BrazilGP #Sainz #mclaren

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📊 #F1 #BrazilGP 🇪🇸 Carlos Sainz logra un fin de semana redondo 🖊️ @sergio_f1_1989 t.co/ehDmYuLlhq

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#ULTIMAHORA 🇪🇸 CARLOS SAINZ ES TERCERO Y CONSIGUE SU PRIMER PODIO DE LA @F1 🎶 SMOOOOOOOTH OPERAAAAAATOOOOOORR 🎶… t.co/bvK9jpJGCt

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📊 #F1 #BrazilGP ❌ Sanción de 5 segundos para Lewis Hamilton 🇪🇸 Pendientes de que la posición de Carlos Sainz

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📊 #F1 #BrazilGP 💬 ¿Merece sanción Lewis Hamilton por la acción con Alexander Albon? ¿Por qué?

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