Fórmula 1
Verstappen: «Nunca tuve la oportunidad de luchar contra Fernando»
Tras la interesante y motivada carrera del Gran Premio de Hungría, ya podemos leer lo que piensan los ganadores después de la carrera y del posible regreso de Alonso.
El ganador de la prueba, Lewis Hamilton, atendió a las preguntas del ex-piloto y entrevistador Paul Di Resta tras bajarse del coche.
En primer lugar el ingles declaro sentirse muy agradecido por la victoria, que quizás no se esperaba desde principio a mitad de carrera. A continuación quiso dar las gracias al equipo y a toda la gente que lo compone. El piloto declaro sentirse como nuevo y que estos 7 años de relación con Mercedes no se pasan de moda para él.
Hamilton declaro que han tenido problemas de frenos durante todo el fin de semana y se llego a sentir preocupado.
Según el piloto hicieron algunos cambios pero llegaron a la carrera con el problema en el coche. En cuanto a la carrera, confeso que tuvo que reservarse con los frenos y cuidarlos en las frenadas mas fuertes. Pensaba en conservar los frenos para cuando realmente los necesitara al atacar al piloto de Red Bull. Para Hamilton superar la defensa que presento Max Verstappen fue tarea difícil, ya que considera de excelentes las maniobras del Holandés para defenderse. Durante carrera estuvo pensado en los problemas de neumáticos y en la brecha de 19 segundos que lo separaba del primero. Según el piloto el equipo le ha ayudado a mantener la lucha hasta el ultimo momento «seguí empujando y empujando y la brecha se cerró». Para él cada vuelta fue como de clasificación. «Así que me quito el sombrero ante el equipo y creo que si Niki estuviera aquí hoy se quitaría el sombrero»
Por otro lado el segundo Clasificado, el de Red Bull, Max Verstappen acaricio la 8 victoria de su carrera en F1. Sube al podio 26 veces desde 2014.

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Max declaró al bajarse del coche, no haber sido lo suficientemente rápidos para parar a Hamilton. Esperaban que el neumático aguantara hasta final de carrera pero finalmente tuvo que entrar hacer el ultimo cambio de neumáticos. Al Holandés le resultaba imposible terminar la carrera con ese juego de neumáticos. Se sintió contento por la intensa lucha que mantuvo con Hamilton. El intento de Red Bull con una sola parada no les salió bien.
El tercer clasificado Sebastian Vettel, consiguió finalmente entrar en el cajon tras adelantar a su compañero de equipo en las ultimas vueltas, pero a mas de 60 segundos de la cabeza de carrera.
El alemán declaró que hicieron el cambio correcto de neumático, ya que le permitió llegar hasta la 3 posición, aunque la mayor parte de la carrera estuvo en P4. Vettel aprovecho para dar ánimos al equipo y asumir que necesitan fortalecerse y volver con fuerza después del parón veraniego. » Habrá pistas de que seremos mejores para nosotros, pero aún así, en general, necesitamos fortalecernos»
Tras el podio llego la rueda de prensa.
Verstappen declaró que vieron venir el adelantamiento de Hamilton, y poco pudieron hacer. Una vez que se quedo sin neumáticos no se podía permitir luchar con el de Mercedes, simplemente una vez que el ingles lo adelanto se dedico hacer su carrera y mantenerse segundo. Para el holandés lo mejor era hacer primero y lo peor quedar segundo. Reconoce que no fue una gran decepción quedar segundo. Se siente muy contento por el punto conseguido por la vuelta mas rápida en carrera.

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Verstappen reconoce que con le primer neumático que montaron eran competitivos en el 3 sector del circuito, pero una vez montaron el neumático duro y con el trafico en pista fueron perdiendo fuelle frente al ingles.
Vettel reconoce que tuvieron que hacer una estrategia diferente esperando a que surgiera un coche de seguridad. Que el ritmo de los dos primeros era inalcanzable y que el neumatico duro para ellos funciono muy mal. «El panorama general de hoy es que no fuimos lo suficientemente rápidos y no pudimos seguirlos desde las dos vueltas de la carrera»
Vettel señala que el Ferrari ha sido este fin de semana mas rapido en recta que los Red Bull y los Mercedes, hasta 6 o 7 km/h, pero la debilidad del Ferrari esta en el paso por curva. Existe aun falta de carga aerodinámica en sus coches.
En las declaraciones para medios internacionales, Hamilton declaro que no creyó en un principio en la estrategia del equipo, «cómo va a funcionar esto, voy a salir bastante atrás , pero tienes que confiar completamente en tu equipo porque tienen un punto de vista diferente para ti, así que hicimos la parada y salí en el medio y pensé» «Dios, no sé si van a llegar a la distancia en la velocidad que voy a tener que ir «.
Los vencedores se pronuncia sobre Alonso:
Según Hamilton le gustaría que Alonso vuelva a la F1 en un coche que le permita luchar por el campeonato y él le da la bienvenida a que vuelva. Las actuaciones del asturiano en sus comienzos en la F1 son para Hamilton dignas de admirar. Increíbles es la palabra que utiliza el inglés.
Sin embargo, a Verstappen le parece una lastima no haber tenido la oportunidad de luchar contra Fernando.
Surge una conversación a 3 sobre Fernando:
Verstappen: Sí, creo que fue una lástima que nunca tuve la oportunidad de luchar contra él en la F1, así que sí …
LH: Podría ser un buen compañero de equipo para ti.
Verstappen: ¿Fernando? Bueno, tienes experiencia con eso.
SV: ¡ Él podría ser tu padre!
Verstappen: ¡Sí, está cerca! Si lo se. Como un padre joven. ¿Cuántos años tiene él? ¿36? ¿38? Bien,¿con 17 es posible ser padre?
SV: ¿Hablando con experiencia?
Verstappen: No lo se. Al menos no lo sé.
LH: ¿Cuántos años tienes ahora?
Verstappen: 21. Muchos años, muchos años …
LH: Dios. ¡Me gusta estar que en esta habitación no soy el mayor!
Verstappen: ¿34?
LH: Tengo 34 años, sí, casi 35.
SV: Te diré, el día en que alguien que nació en el 2000 y en adelante nos golpee. Sabremos que es hora …
Verstappen: ¡ No soy tan joven!
Por otro lado Vettel no simpatiza en la idea de que vuelva Alonso.
Según Vettel no le importa lo que haga español y según el alemán, Alonso debe estar aburrido por sus comentarios en redes sociales elogiando la lucha entre Hamilton y Verstappen en la carrera de Hungría.
A Verstappen siempre le ha parecido que Alonso ha sido bueno y agradable con él.
Hamilton cree que la F1 necesita a los mejores pilotos en los mejores asientos, y aclara que aun hay un asiento para Alonso lo suficientemente bueno para ganar. Por las palabras del ingles diríamos que lo esta invitando a que vuelva. Verstappen cree que Alonso debe hablar con Toto mientras que Hamilton cubre a su compañero de equipo diciendo que Bottas esta ganando carreras esta temporada. Parece que a muchos les gustaria que vuelva, pero tienen «respeto» a compartir equipo con el español.
Fórmula 1
Audi se prepara para la Fórmula 1: estos serán sus colores para 2026
Audi ha dado un paso firme hacia la Fórmula 1 con la presentación de su prototipo R26, diseñado para debutar en la categoría en 2026. La marca alemana no se conforma con participar, su objetivo es luchar por el campeonato mundial a partir de 2030.
En un evento celebrado en Múnich, Audi mostró además su nueva identidad visual, con un diseño con colores plata, rojo y negro para el R26 concept, anticipando el primer monoplaza del fabricante bajo en nuevo reglamento técnico. El prototipo será la base de un ambicioso proyecto que incluye el desarrollo interno tanto del chasis como de la unidad de potencia, una estrategia que, según Mattia Binotto, exdirector de Ferrari y actual CTO y COO de Audi, dará al equipo una ventaja competitiva frente a los otros equipos.
El CEO de Audi, Gernot Doellner, subrayó la ambición del proyecto: “Los próximos dos años seremos aspirantes al título. A partir de 2028 queremos convertirnos en competidores serios y desde 2030 luchar por el campeonato”. Por su parte, Jonathan Wheatley, jefe del equipo, destacó la transformación del equipo Sauber tras la adquisición de Audi, señalando que la confianza y la inversión del fabricante alemán han revitalizado la plantilla, fomentando una mentalidad más competitiva y ambiciosa.
Desde que Audi adquirió inicialmente un 25% de Sauber en 2022 y posteriormente el control total del equipo, la marca ha trabajado en una completa renovación del proyecto. El objetivo es claro, competir al nivel más alto y preparar al equipo para desafiar a los grandes de la F1 en apenas unos años.
Con el R26 concept, Audi entra a la Fórmula 1 con un plan estratégico a largo plazo, combinando desarrollo técnico inversión en talento y visión competitiva, con la mirada puesta en convertirse en unos de los mejores del campeonato mundial en la próxima década.
Fórmula 1
Villeneuve aplaude a Norris: un fin de semana perfecto en Brasil
Lando Norris protagonizó un fin de semana para enmarcar en el Gran Premio de Brasil. El piloto británico de McLaren logró la pole tanto en la carrera sprint del sábado como la carrera del domingo, y convirtió ambas oportunidades en victorias, demostrando una consistencia impecable y un manejo brillante en Interlagos.
El campeón de 1997, Jacques Villeneuve, elogiaba al joven piloto en sus redes sociales: “No llovió en São Paulo, pero aun así fue un comienzo de carrera emocionante hasta el final. Lando, realmente por encima del resto, luchó por su campeonato este fin de semana, sumó todos los puntos posibles, sin cometer errores, realmente excelente”.
El fin de semana no solo destacó por Norris. Andrea Kimi Antonelli, debutante de Mercedes, firmó un fin de semana brillante: clasificó y terminó segundo tanto en la Sprint como en la carrera principal, resistiendo la presión del cuatro veces campeón Max Verstappen, que desde la salida desde boxes remontó hasta el tercer puesto, rozando incluso la segunda posición en un cierre intenso.
Tras la victoria, Norris declaró: “¡Una carrera increíble! Es un circuito fantástico con una afición increíble. Esta victoria fue para uno de mis mentores, Gil. Un fin de semana perfecto, pero viendo lo rápido que fue Max, es un poco decepcionante que no fuéramos más rápidos. Voy a felicitar al equipo y a ver cómo podemos mejorar”.
Con estos resultados, Norris amplía su liderato en el Mundial, con 24 puntos de ventaja sobre su compañero Oscar Piastri, mientras que Verstappen recorta 25 puntos la diferencia respecto al australiano. La lucha por el título se mantiene al rojo vivo, y el británico ha demostrado que, cuando se concentra, es capaz de brillar bajo presión y sin margen de error.
Fórmula 1
Red Bull y Racing Bulls inaugurarán la nueva era de la Fórmula 1: Ya hay fecha para la primera presentación de 2026
La temporada 2026 de Fórmula 1 comienza a coger forma. Oracle Red Bull Racing y Racing Bulls serán los primeros equipos en mostrar al mundo sus nuevos monoplazas, marcando el inicio de una nueva era técnica y estética para la categoría reina. La fecha elegida es el 15 de enero de 2026.
El anuncio llega acompañado de Ford, que debutará oficialmente como socio técnico de Red Bull Powertrains, dando el primer paso hacia el esperado cambio reglamentario que transformará por completo las unidades de potencia. La presentación, que se realiza de forma conjunta, promete ser uno de los eventos más esperados del invierno, abriendo paso a una temporada en la que los motores híbridos de nueva generación y los chasis rediseñados marcarán el ritmo de la competición.
Con esta confirmación, Red Bull se adelanta al resto de escuderías y vuelve a tomar la delantera fuera de la pista. La alianza con Ford busca reforzar su dominio en la nueva era híbrida, apostando por una eficiencia energética mejorada y un enfoque más sostenible. Por su parte, Racing Bulls, el segundo equipo de la marca, aprovechará el mismo evento para presentar su propio proyecto técnico, más independiente y ambicioso que nunca.
El 2026 supondrá una revolución total en la Fórmula 1. Los coches serán más ligeros, los motores contarán con un 50% de energía eléctrica y los combustibles serán totalmente sostenibles. Además, la FIA busca una parrilla más equilibrada y carreras más reñidas, con reglamentos pensados para reducir la diferencia entre los equipos más destacados y el resto.
Apenas unos días después del final de la temporada 2025, los aficionados ya tienen una cita marcada en el calendario de 2026. 15 de enero, una fecha que marca el regreso de los colores de Red Bull y Racing Bulls, y el comienzo de una nueva era que promete cambiar todos los patrones.
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