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Fórmula 1

Verstappen: «Nunca tuve la oportunidad de luchar contra Fernando»

Tras la interesante y motivada carrera del Gran Premio de Hungría, ya podemos leer lo que piensan los ganadores después de la carrera y del posible regreso de Alonso.

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El ganador de la prueba, Lewis Hamilton, atendió a las preguntas del ex-piloto y entrevistador Paul Di Resta tras bajarse del coche.

En primer lugar el ingles declaro sentirse muy agradecido por la victoria, que quizás no se esperaba desde principio a mitad de carrera. A continuación quiso dar las gracias al equipo y a toda la gente que lo compone. El piloto declaro sentirse como nuevo y que estos 7 años de relación con Mercedes no se pasan de moda para él

Hamilton declaro que han tenido problemas de frenos durante todo el fin de semana y se llego a sentir preocupado.

Según el piloto hicieron algunos cambios pero llegaron a la carrera con el problema en el coche. En cuanto a la carrera, confeso que tuvo que reservarse con los frenos y cuidarlos en las frenadas mas fuertes. Pensaba en conservar los frenos para cuando realmente los necesitara al atacar al piloto de Red Bull. Para Hamilton superar la defensa que presento Max Verstappen fue tarea difícil, ya que considera de excelentes las maniobras del Holandés para defenderse. Durante carrera estuvo pensado en los problemas de neumáticos y en la brecha de 19 segundos que lo separaba del primero. Según el piloto el equipo le ha ayudado a mantener la lucha hasta el ultimo momento «seguí empujando y empujando y la brecha se cerró». Para él cada vuelta fue como de clasificación. «Así que me quito el sombrero ante el equipo y creo que si Niki estuviera aquí hoy se quitaría el sombrero»

Por otro lado el segundo Clasificado, el de Red Bull, Max Verstappen acaricio la 8 victoria de su carrera en F1. Sube al podio 26 veces desde 2014.

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Max declaró al bajarse del coche, no haber sido lo suficientemente rápidos para parar a Hamilton. Esperaban que el neumático aguantara hasta final de carrera pero finalmente tuvo que entrar hacer el ultimo cambio de neumáticos. Al Holandés le resultaba imposible terminar la carrera con ese juego de neumáticos. Se sintió contento por la intensa lucha que mantuvo con Hamilton. El intento de Red Bull con una sola parada no les salió bien.

El tercer clasificado Sebastian Vettel, consiguió finalmente entrar en el cajon tras adelantar a su compañero de equipo en las ultimas vueltas, pero a mas de 60 segundos de la cabeza de carrera.

El alemán declaró que hicieron el cambio correcto de neumático, ya que le permitió llegar hasta la 3 posición, aunque la mayor parte de la carrera estuvo en P4. Vettel aprovecho para dar ánimos al equipo y asumir que necesitan fortalecerse y volver con fuerza después del parón veraniego. » Habrá pistas de que seremos mejores para nosotros, pero aún así, en general, necesitamos fortalecernos»

Tras el podio llego la rueda de prensa. 

Verstappen declaró que vieron venir el adelantamiento de Hamilton, y poco pudieron hacer. Una vez que se quedo sin neumáticos no se podía permitir luchar con el de Mercedes, simplemente una vez que el ingles lo adelanto se dedico hacer su carrera y mantenerse segundo. Para el holandés lo mejor era hacer primero y lo peor quedar segundo. Reconoce que no fue una gran decepción quedar segundo. Se siente muy contento por el punto conseguido por la vuelta mas rápida en carrera. 

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Verstappen reconoce que con le primer neumático que montaron eran competitivos en el 3 sector del circuito, pero una vez montaron el neumático duro y con el trafico en pista fueron perdiendo fuelle frente al ingles. 

Vettel reconoce que tuvieron que hacer una estrategia diferente esperando a que surgiera un coche de seguridad. Que el ritmo de los dos primeros era inalcanzable y que el neumatico duro para ellos funciono muy mal. «El panorama general de hoy es que no fuimos lo suficientemente rápidos y no pudimos seguirlos desde las dos vueltas de la carrera» 

Vettel señala que el Ferrari ha sido este fin de semana mas rapido en recta que los Red Bull y los Mercedes, hasta 6 o 7 km/h, pero la debilidad del Ferrari esta en el paso por curva. Existe aun falta de carga aerodinámica en sus coches.

En las declaraciones para medios internacionales, Hamilton declaro que no creyó en un principio en la estrategia del equipo, «cómo va a funcionar esto, voy a salir bastante atrás , pero tienes que confiar completamente en tu equipo porque tienen un punto de vista diferente para ti, así que hicimos la parada y salí en el medio y pensé» «Dios, no sé si van a llegar a la distancia en la velocidad que voy a tener que ir «.

Los vencedores se pronuncia sobre Alonso:

Según Hamilton le gustaría que Alonso vuelva a la F1 en un coche que le permita luchar por el campeonato y él le da la bienvenida a que vuelva. Las actuaciones del asturiano en sus comienzos en la F1 son para Hamilton dignas de admirar. Increíbles es la palabra que utiliza el inglés.

Sin embargo, a Verstappen le parece una lastima no haber tenido la oportunidad de luchar contra Fernando.

Surge una conversación a 3 sobre Fernando:

Verstappen: Sí, creo que fue una lástima que nunca tuve la oportunidad de luchar contra él en la F1, así que sí …

LH: Podría ser un buen compañero de equipo para ti.

Verstappen: ¿Fernando? Bueno, tienes experiencia con eso.

SV: ¡ Él podría ser tu padre!

Verstappen: ¡Sí, está cerca! Si lo se. Como un padre joven. ¿Cuántos años tiene él? ¿36? ¿38? Bien,¿con 17 es posible ser padre?

SV: ¿Hablando con experiencia?

Verstappen: No lo se. Al menos no lo sé.

LH: ¿Cuántos años tienes ahora?

Verstappen: 21. Muchos años, muchos años …

LH: Dios. ¡Me gusta estar que en esta habitación no soy el mayor!

Verstappen: ¿34?

LH: Tengo 34 años, sí, casi 35.

SV: Te diré, el día en que alguien que nació en el 2000 y en adelante nos golpee. Sabremos que es hora …

Verstappen: ¡ No soy tan joven!

Por otro lado Vettel no simpatiza en la idea de que vuelva Alonso.

Según Vettel no le importa lo que haga español y según el alemán, Alonso debe estar aburrido por sus comentarios en redes sociales elogiando la lucha entre Hamilton y Verstappen en la carrera de Hungría.

A Verstappen siempre le ha parecido que Alonso ha sido bueno y agradable con él.

Hamilton cree que la F1 necesita a los mejores pilotos en los mejores asientos, y aclara que aun hay un asiento para Alonso lo suficientemente bueno para ganar. Por las palabras del ingles diríamos que lo esta invitando a que vuelva. Verstappen cree que Alonso debe hablar con Toto mientras que Hamilton cubre a su compañero de equipo diciendo que Bottas esta ganando carreras esta temporada. Parece que a muchos les gustaria que vuelva, pero tienen «respeto» a compartir equipo con el español.

 

 

 

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Fórmula 1

Lista de alineaciones para los test de F1 2020

Dos semanas, seis días de los que dispondrán los equipos para aprovechar al máximo la primera toma de contacto de sus nuevos monoplazas

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El descanso por vacaciones ha concluido, equipos, pilotos y aficionados ya pueden aplacar sus nervios porque al fin da comienzo la pretemporada de F1 2020. Listos o no, la parrilla entera de la máxima categoría del automovilismo, se enfrentará esta semana y la que viene a los test previos al campeonato, una primera toma de contacto para poner a punto los nuevos monoplazas.

@WilliamsRacing

Del 19 de febrero al 28 del mismo mes, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, los equipos dispondrán de tiempo de rodaje para obtener toda la información posible sobre el comportamiento de sus nuevas máquinas, además del feedback que los pilotos mismos aporten una vez en pista.

En cuanto a los días, horarios y participantes en cada una de las sesiones de las distintas jornadas, aún no disponemos de la información completa, pues algunos equipos todavía no han confirmado sus horas de actividad. Por el momento, la lista de equipos y pilotos que participarán en estos test de pretemporada, es la siguiente:

SEMANA 1 (19-21)

EQUIPO DÍA 19 DÍA 20 DÍA 21
Mercedes
Ferrari Vettel  Leclerc / Vettel  Leclerc
Red Bull  Verstappen Albon Verstappen / Albon
McLaren Sainz Norris Norris / Sainz
Renault
Alpha Tauri Kvyat  Gasly Kvyat / Gasly
Racing Point Pérez/ Stroll Pérez Stroll
Alfa Romeo Kubica / Giovinazzi  Raikkonen Giovinazzi
Haas Magnussen Grosjean Grosjean / Magnussen
Williams

SEMANA 2 (26-28)

EQUIPO DÍA 26 DÍA 27 DÍA 28
Mercedes
Ferrari
Red Bull 
McLaren  Sainz / Norris Norris Sainz
Renault
Alpha Tauri
Racing Point
Alfa Romeo
Haas Grosjean Magnussen Magnussen / Grosjean
Williams

 

A la espera del resto de confirmaciones.

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Fórmula 1

Lewis Hamilton y Sophia Flörsch, protagonistas en los premios Laureus

El piloto británico se lleva el premio al mejor deportista masculino junto con Leo Messi y Floersch se lleva el premio a la reaparición más meritoria.

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Aun los hay quien lo critican. Quienes dicen que, con un Mercedes, ellos también podrían lograr un título mundial. Quienes dicen que sus títulos mundiales son regalados. Quienes afirman que lo hubiera tenido más difícil para alzarse con el trono si Nico Rosberg hubiera continuado en activo. Algunas críticas a Lewis Hamilton podrán tener más sentido que otras, pero lo cierto es que la leyenda de Stevenage ha hecho méritos de sobra para ser reconocido a día de hoy como uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1. Y una clara prueba de ello es que solo tiene un piloto por delante suyo en lo que a palmarés se refiere: el káiser, Michael Schumacher.

Así lo ha reconocido la academia Laureus, que ha otorgado el premio Laureus (básicamente, los premios Oscar del deporte) al mejor deportista masculino por partida doble. El premio lo comparten ex aequo tanto Lewis Hamilton como Leo Messi. Y lo cierto es que ambos tienen una carrera parecida. Uno debutó en 2007, otro en 2005, y en su segunda temporada ya se estaban llevando un mundial y una Champions, respectivamente. De esta manera, Lewis se convierte en el tercer piloto de Fórmula 1 en ganar un premio Laureus al mejor deportista masculino, después de que lo hicieran Sebastian Vettel en 2014 y Michael Schumacher en 2002 y 2004.

Lewis Hamilton, ayer, en la gala de los premios Laureus – Time24

La «remontada» de Niki Lauda tres semanas después de su casi fatal accidente en el Nordschleife hace 44 años deja el estándar muy alto en lo que a reapariciones se refiere. Sin embargo, no hay que olvidarse del accidente de Sophia Flörsch en el Gran Premio de Macao de Fórmula 3 a finales de 2018. Con tan solo 17 años, Flörsch casi perdió la vida en un accidente en el que su coche literalmente despegó del asfalto a una velocidad de 270 kilómetros por hora. La piloto alemana sufrió solamente una fractura espinal en un accidente tras el cual las consecuencias podrían haber sido fatales.

Ocho días después del accidente, Flörsch pudo volver a Alemania y caminar. Tras 108 largos días de recuperación y rehabilitación, la alemana reapareció en marzo de 2019 a los mandos de un monoplaza, en Monza, en unos tests de la Fórmula European Masters, que finalizó en primera posición. Es por ello que la joven piloto alemana se ha alzado con el premio Laureus a la mejor reaparición.

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Fórmula 1

Racing Point presenta su nuevo coche para Sergio Pérez y Lance Stroll

2020 será el ultimo año en el que veremos el nombre de Racing Point, ya que tras el acuerdo con la marca británica se convertirá en Aston Martin

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Tras la presentación del nuevo Williams, en un acto en Austria el equipo Racing Point ha presentado su monoplaza para la temporada 2020, con en el que Sergio Pérez y Lance Stroll esperan tener un buen año en la Fórmula 1.  En un acto que ha tenido lugar en la sede de la empresa BWT, el equipo de Lawrence Stroll espera dar un paso adelante, en términos de rendimiento durante esta temporada.

Racing Point

Debido a este acto, en Momento GP os dejamos las mejores imágenes de la nueva arma en 2020, con el que esperan liderar la zona media de la parrilla y hacerlo antes de la llegada de la marca Aston Martin en 2021.

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