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Fórmula 1

Wolff espera que Lewis Hamilton no se largue al estilo Rosberg

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La buena amistad que mantienen Toto Wolff y Lewis Hamilton estos años en Mercedes se observa a la hora de iniciar las conversaciones para una posible renovación del de Stevenage. Cuatro años en donde la escudería alemana se ha llevado el título para casa. Un coche por encima del resto, apenas momentos tensos, quizá el año pasado con la lucha Rosberg y Hamilton. Lo demás paseos por circuitos y todo bajo control.

Toto sabe de la mentalidad de Lewis, es un «alma libre». No le gusta estar preso en ningún sitio. Búsqueda incansable de nuevos retos, nuevos mundos, donde priman los negocios, la música y la publicidad, en definitiva, diversión. En eso es en lo que el británico se centra en sus ratos libres para cuando abandone el gran circo en un futuro lejano pero que viniendo de Lewis no descarten que esa lejanía se convierta en algo cercano. Tan solo tiene 31 años, joven para ser piloto de F1 actualmente.Otros como Raikkonen, Massa, Button o el propio Fernando Alonso son mayores que él y ahí siguen a los mandos de un Fórmula 1.

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Por tanto, por edad no hay que preocuparse por una posible retirada. La mejor etapa para correr, pensarán algunos. Están en lo cierto. Ha conseguido esa madurez física y mental donde el hambre por la victoria sigue intacta, incluso, me atrevería a decir que ha aumentado aunque con más cabeza que corazón. En zonas de circuitos donde el Hamilton de 18 años se tiraba a «cuchillo» ahora lo piensa dos veces antes de hacerlo. Los focos que se los lleve otro ( Max Verstappen), el inglés quiere los récords (victorias, poles, vueltas rápidas) y más mundiales. Por supuesto que nos deja espectáculo en cada gran premio pero ahora está mas comedido.

Las negociaciones van por buen puerto aunque Wolff pide paciencia. «Podría hacer algo completamente diferente en uno, dos o tres años y soy consciente de eso, pero igualmente sé que cuidará de la estructura y no dirá ‘estaré fuera de aquí mañana’. Las negociaciones ya han empezado y van en buen camino», ha añadido el jefe de Mercedes en declaraciones a ESPN. No todo fue un mundo de luces y felicidad, también hubo nubarrones y tensión.

«Hemos trabajado juntos durante cinco años y somos hermanos. Compartimos los mismos objetivos, queremos ganar tantas carreras  y tantos campeonatos como sea posible y esto nos ha unido. Nos frustramos algo el año pasado debido a la rivalidad entre Nico y Lewis y a los problemas de fiabilidad que había en su coche el año pasado» admite Wolff para la cadena de deportes en latinoamericana. Se acuerda de la batalla con Nico. Un tricampeón del mundo que quería su cuarta corona y un piloto muy bueno con ganas de conseguir su objetivo desde que era niño: el de ser campeón del mundo en F1. Dos gallos en un mismo corral. Esto hizo que saltasen chispas, pero la seriedad y el temple de Wolff hizo que las aguas se calmaran. Finalmente, «el niño de melena rubia» se llevó el título y con el sueño cumplido dijo adiós. 

Con la marcha del alemán llegó Bottas. Un piloto callado, familiar y reservado fuera de la pista, pero que dentro se transforma en uno rápido, cronométrico y valiente. «Reconocimos cada uno nuestras frustraciones y ese es un paso hacia delante en cualquier relación, entender del lugar del que viene el otro. La relación se ha fortalecido y en nuestro viaje conjunto, que ojalá tenga más años, esto tiene valor», finaliza el jefe. Esta temporada Lewis ha sido imbatible. Muy rápido, calculador, milimétrico, fuerte dentro y fuera de la pista. Tranquilos, queda mucho Lewis del que disfrutar en la F1.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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