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Fórmula 1

Wolff: «Pensamos en Ocon y Russell a largo plazo, tienen que formarse»

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Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha ofrecido su punto de vista y ha analizado la situación de su equipo de cara al Gran Premio de Rusia.

En primer lugar se ha mostrado seguro del rendimiento que mostrarán, aunque advierte, que será difícil batir a Ferrari. «Mostramos un gran ritmo en Singapur, la victoria fue una gran inyección de ánimo para todo el equipo. Este año tenemos que luchar al 100% para conseguir las victorias, ya que Ferrari está a un gran nivel. No tenemos mucha información de Sochi con estos monoplazas y estas condiciones, antes el GP se disputaba en otra fecha y seguro que cambiara mucho, será un reto.»

F1.com

También quiso hablar de la situación de sus dos jóvenes pilotos, Esteban Ocon y George Russell, que parece que cada vez tienen más complicado estar en la parrilla de 2019. «Hay varios pilotos que han hecho méritos para estar en F1, pero por desgracia, los asientos son limitados. Ambos merecen estar aquí, sin ninguna duda. Estamos trabajando en varias opciones y decidiremos con cuidado qué es lo mejor para ellos. Si eso significa pensar más a largo plazo, continuaremos preparándolos para el futuro».

Para finalizar, ha querido mandar un mensaje de apoyo a Valtteri Bottas, piloto del que además de jefe es representante. «Su situación es algo complicada, ahora se encuentra con que no esta en la lucha por el campeonato y eso es duro para un piloto. Sin embargo esta temporada ha demostrado que tiene la velocidad, el talento y la ética necesarias para estar en el equipo.”

”Siempre piensa en el equipo y es algo que le da mucho valor. Además, creo que este año podría haber ganado alguna carrera, ha tenido mala suerte en ciertos momentos. Estoy seguro de que si continua trabajando así de duro los resultados llegarán.», finalizó Toto.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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Fórmula 1

Los españoles al frente en los libres 3 en Baréin

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Sainz el en los Libres 3 de Baréin 2024

Carlos Sainz ha marcado el mejor tiempo en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Baréin. Le ha seguido Fernando Alonso, que colocó su Aston Martin en segunda posición a décima y media del madrileño. Verstappen se situó en la tercera posición.

La primera parte de la sesión se dedicó a rodajes relativamente largos con el neumático blando. Presumiblemente este neumático será con el que se comienze la carrera de manera que el objetivo era valorar la degradación y comportamniento del compuesto más blando que Pirelli ha traído a Shakir.

La única sorpresa a nivel de neumáticos nos la dio Red Bull, que montó el neumático duro. Los austríacos han sido los únicos en montar el neumático de la banda blanca, ya solo disponen de uno nuevo. Esto invita a pensar que los de la babida energética quieren repetir la estratégian del año pasado (blando-blando-duro) en contraposición con la del resto de la parrilla (blando-duro-duro).

Durante los últimos 20 minutos toda la parrilla hizo una simulación de clasificación, y aunque las condiciones eran las mismas para todos, tanto de pista como el neumático, la relación de tiempos puede no ser representativa. Diferentes equipos pueden llevar diferentes cargas de combituble (aunque se presupone baja) y diferentes modos de motor.

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Fórmula 1

Hamilton lidera los segundos libres mientras Red Bull se esconde

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Hamilton en los Libres 2 del GP de Baréin 2024

Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo en los segundos entrenamientos libres del GP de Baréin. Lo hizo con el segundo juego de neumáticos blando que montó el británico, una estratégia que siguieron la mayoría de equipos de la parrilla. Para mayor alegría para los de Brackley, George Russell marcó el segundo mejor tiempo; dos décimas por detrás de su compañero de equipo. Tras los pilotos de Mercedes se situó Fernando Alonso, que se quedó a poco menos de 3 décimas del heptacampeón.

En Ferrari y McLaren, una de cal y una de arena. Sainz y Piastri marcaron los cuarto y quinto mejor tiempo respectivamente, pero sus compañeros de marca tuvieron problemas en la primera vuelta lanzada con el neumático blando, lo que los alejó de las posiciones de cabeza. Leclerc fue noveno y Norris vue vigésimo a más de dos segundos del líder de la sesión.

Sainz

Fuente: Scuderia Ferrari

El primer Red Bull lo encontramos en sexta posición. Verstappen fue 33 milésimas más rápido que Hulkenberg, que finalizó séptimo y ha sido lo único positivo para Haas en Baréin este año. La escueta diferencia entre el campeón holandés y el alemán hace plantear alguna duda. ¿Cuánto apretó Vertappen en su vuelta? ¿Cuál era la carga de combustible? ¿Qué esconden?

La segunda parte de la sesión los equipos la dedicaron a hacer una tanda larga con el neumático blando, el neumático con el que presumiblemente la mayoría de pilotos iniciarán la carrera.

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