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Fórmula 1

Toro Rosso espera que Honda resuelva sus problemas de fiabilidad de cara a 2018

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Franz Tost, ha comentado sobre el rumbo que lleva hasta ahora Toro Rosso con Honda, su nuevo suministrador de motores para 2018, también ha añadido que en Faenza confían en que desde Japón hayan solucionado los problemas que arrastraban de la época junto a McLaren y que estos años pasados les hayan servido para mejorar. A priori la nueva reglamentación no les es favorable ya que limita el uso de unidades de potencia a solo tres por temporada y viendo los años anteriores de los nipones se prevé año complicado para los de Faenza. 

Antes de su unión con Honda la escuderia italiana había montado motores Cosworth en un primer momento,en 2007 pasaron a ser motorizados por Ferrari  hasta la temporada 2014 donde montaron por primera vez los motores Renault. Este 2018 será la primera vez en su historia que la escudería Toro Rosso tendrá la exclusividad de fabricante. «Por primera vez en la historia de Toro Rosso vamos a trabajar exclusivamente con un socio motor. Esto nos ofrece un enfoque totalmente nuevo y este enfoque comienza con el diseño de un nuevo chasis. Por ejemplo, tuvimos la oportunidad de diseñar la unidad de potencia de acuerdo con las ideas de los diseñadores».

@f1.com

Una vez comenzado el trabajo en la fábrica de Faenza este ya no se detiene, el propio Tost ha declarado que son innumerables las pruebas que se han realizado en un muy corto período de tiempo y aunque saben que 2018 será un año complicado, el jefe del equipo italiano asegura que están preparados para afrontar este desafío.  «Desde Toro Rosso también se está mucho más involucrado en el proyecto y en concreto en el proceso de desarrollo que este conlleva. Ya hemos completado una gran cantidad de test en el banco de pruebas. Por supuesto que esta temporada es un desafío difícil, pero lo aceptamos con gran ilusión» asegura Franz.

La principal preocupación de Toro Rosso va enlazada a la fiabilidad, es por todos conocido los graves problemas que ha tenido Honda en este aspecto desde que volvió a la Fórmula 1 en 2015 de la mano de McLaren. Tras pasar tres años con la marca inglesa, Tost cree que estos problemas están a punto de pasar a la historia y valora de gran manera la infraestructura japonesa.  «Nadie estará en desacuerdo cuando digo que Honda ofrece una infraestructura fantástica. También hay técnicos muy inteligentes y altamente motivados. Las deficiencias del pasado son reconocidas y todos están a punto de eliminarlas». 

Este 2018 los elementos del motor estarán limitados a tres motores de combustión interna, tres turbocompresores, tres MGU-H, dos baterías, dos MGU-K y dos unidades de control. El Jefe de la escuderia italiana cree que esto les traerá problemas durante el año, sobre todo si Honda no consigue tener una buena fiabilidad. «Eso depende principalmente de cómo Honda mantenga la fiabilidad bajo control. Pero claramente no será nada fácil. Este número reducido de unidades nos traerá complicaciones durante el transcurso de la temporada» declaró Franz Tost para finalizar.  

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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