Fórmula 1
Cuarto día de progresos en McLaren: «Seguimos descubriendo más el MCL33»
Decía Alonso que lo importante era rodar, que no quería otra cosa. Lo más importante; ahora, claro. Porque es lo que toca, al menos esta primera semana. Y McLaren lo hizo bien, hoy sin ningún signo de flaqueza. El resto vendrá en los próximos días con seguramente algo más de ritmo real de lo que se podrá ver antes de que los coches y sus pilotos luzcan el traje de su nueva temporada en Australia… la que para Alonso, Vandoorne y los de Woking quieren empezar a cambiar: hoy, 161 vueltas entre ambos.
En este cuarto día, las condiciones de pista comenzaron húmedas debido a las fuertes lluvias de la noche a la mañana, lo que hizo que las primeras horas de la mañana fueran complicadas y significó un inicio del programa más lento de lo habitual. En ello, a Stoffel Vandoorne le tocaba enseñar las cosas buenas y mostrar lo que el MCL33 pintó de verdad en el turno de mañana.
Y es que este nuevo McLaren es otra cosa; las direcciones fueron buenas, con 110 vueltas, más información y distintas correlaciones en pista. Terminó su tanda total en tercer lugar, usando el neumático ultrablando y con un tiempo de 1’19″8… pero de esto aún poco se puede hablar.

McLaren
Stoffel, quien se mostró contento con la actuación en pista, explicó su buen hacer para entender así mejor el coche. «Hoy fue una sesión muy productiva para mí», dijo. «El día comenzó un poco lento con las malas condiciones climáticas y llevó mucho tiempo que la pista se secara, pero incluso con eso, completamos mucho kilometraje y entendimos bien el coche»
«Se siente bien el tener una buena cantidad de vueltas en el tablero después de habernos perdido un poco en los últimos días. Cuando la pista comenzó a secarse, corrí muy bien y completé muchos cambios de configuración, tratando de entender nuestro paquete y cómo funciona todo junto, y la sensación fue positiva».
Una sesión productiva de la que hacía tiempo que no disfrutaba: «Terminé hoy con 110 vueltas y ha pasado mucho tiempo desde que hemos podido hacer esto. También tuvimos tiempo de poner a Fernando en el auto para la parte final de la sesión, por lo que fue un día muy productivo «.
A su lado, Fernando Alonso se volvió a subir al coche luego del poco rodaje ‘real’ del día de ayer. El astur hizo otras 51 vueltas por la tarde, sumadas a las de Vandoorne en el turno de mañana, mostrándose contento por la actuación sin fisuras. «Estoy muy feliz con lo que ha sido un día impresionante de todo el equipo en el garaje y en la fábrica para poner esa cantidad de vueltas en la tabla entre Stoffel y yo», decía.
«El coche funcionó perfectamente todo el día; hicimos algunas carreras interesantes con algunos cambios de configuración, y seguimos descubriendo más sobre el nuevo paquete cada vez, especialmente con la integración del motor Renault que era desconocido para nosotros».
Trabajo superado: «Fue un día muy productivo para todos nosotros y me gustaría decirles que nos agradó a todos por trabajar arduamente para superar hoy mismo un programa de pruebas muy completo y exhaustivo».

McLaren
Eric Boullier, por su parte, también hizo notar los progresos de su coche en ambos pilotos. «Hoy hemos corrido confiados todo el día, lo cual es una forma muy positiva de finalizar la primera semana de pruebas. Tuvimos algunos fallos técnicos en los primeros dos días, lo que provocó que perdiéramos una cantidad desproporcionada de tiempo de pista, y el clima no ayudó a ninguno de nosotros ayer, pero hoy todo encajó».
Kilometraje y aprendizaje por varias partes: «Estoy contento de que finalmente hayamos podido ejecutar un programa de prueba completo hoy y seguir nuestro plan, que nos ha proporcionado algunos datos sólidos y comentarios de la fábrica. Ser «campeones del mundo de invierno» en las hojas de tiempo no nos interesa, lo importante son el kilometraje y el aprendizaje, y hoy estamos muy satisfechos con lo que hemos logrado».
Objetivos de carrera completos: «Recuperar recorrido fue nuestra principal prioridad para volver a la programación, y ahora podemos reagrupar y usar los datos que hemos reunido para redefinir nuestro programa de prueba para la próxima semana. Ahora que tenemos el programa de prueba inicial hecho y bajo nuestra correa, los objetivos para la prueba dos están corriendo una distancia de carrera y practicando pitstops: estamos dándole más enfoque y nuevos equipos este año, así que esa será la clave».
Fórmula 1
Verstappen se lleva la última pole del año en Abu Dabi
La última sesión de clasificación del año daba comienzo en el circuito de Yas Marina, la sesión de clasificación más tensa del año con los tres contendientes al título luchando por la pole position.
Los primeros intentos de la Q1 mostraban lo apretada que iba a estar la parrilla. George Russell fue el más rápido en la primera tirada con una diferencia de tan solo 2 décimas con Hulkenberg en la novena posición. Bearman y Piastri se colocaban justo detrás a 7 y 8 milésimas, respectivamente.
En el segundo intento, con neumáticos blandos nuevos, Piastri volaba con un 1:22.6, seguido de Verstappen y Antonelli a dos décimas. La sorpresa la daban los españoles, Alonso se colocaba en la cuarta posición y Sainz igualaba el tiempo de Norris quedándose 7º.
En el punto contrario, Hamilton se encontraba de nuevo eliminado en Q1 por 8 milésimas, junto con Albon, Hulkenberg, Gasly y Colapinto, que solo consiguió marcar un único tiempo dentro de los límites de la pista y lejos del resto.
La Q2 empezaba con intentos tímidos de los favoritos. Salieron con goma usada para reservar neumáticos para la Q3 mientras que los que se jugaban el pase, salieron desde el principio en modo ataque. Entre ellos, Russell se colocaba de nuevo primero, siendo el más rápido con nuevos y Verstappen segundo, con neumáticos usados y dos intentos seguidos.
La estampida de boxes para los segundos intentos comenzaba a 2 minutos del final de la Q2. Max Verstappen, con su vuelta con usados, decidía no salir. Sainz sorprendía con el récord del primer sector al inicio pero el tercer sector le lastraba y le dejaba fuera. Alonso, de nuevo, obraba el milagro metiéndose en la Q3 en cuarta posición.
Se quedaban fuera de la lucha por la pole junto con Carlos, Bearman, justo por delante, y Lawson, Antonelli y Stroll.
Llegaba el momento de la verdad, la Q3 que decidiría el último poleman de la temporada. Verstappen tomaba la delantera en la salida de boxes, con dos juegos nuevos de neumáticos. Marcaba el primer tiempo, 1:22.295, que no podía ser superado por nadie. Los McLaren de Piastri y Norris se quedaban a 3 y 4 décimas, respectivamente.
Los del equipo papaya iniciaban el segundo intento sabiendo que tenían que arriesgar, pero no pudieron con el neerlandés que mejoraba aún más su tiempo. Norris adelantaba a Piastri por una décima pero se quedaba a 2 de Max. Por su parte, Fernando Alonso firmaba una perfecta sexta posición para la última parrilla de la temporada.
Fórmula 1
McLaren no puede fallar. Abu Dabi decide el campeón de la temporada 2025
La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su final, en el Gran Premio de Abu Dabi y McLaren afronta esta última cita con una presión más alta de lo normal. Tras haber asegurado el Campeonato de Constructores con seis carreras de antelación, el equipo británico tiene esta última carrera para obtener el título de pilotos.
Además, en la lucha por este gran título se encuentran los dos pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Pero, no nos debemos olvidar que, entre ambos se encuentra Max Verstappen, que también mantiene opciones de coronarse campeón. Con todo esto sobre la mesa, este fin de semana va a ser prometedor y cargada de tensión y emoción hasta la bandera de cuadros.
Es la última oportunidad para los papaya, deben dar el máximo esfuerzo, y esta vez no tienen margen de error como las anteriores carreras. La carrera pasada no fueron rápidos con la aparición del Safety Car y cometieron el error de quedarse en pista y no ir al Pit Lane cuando comenzó el Safety Car. Por lo que, en esta carrera McLaren debe reaccionar con precisión en cada decisión estratégica que tomen.
Pese a esto, los pilotos aterrizan en el circuito con buenas sensaciones y con positividad. “Ha sido una temporada increíble. Tenemos un coche increíble. Estoy orgulloso de todos en el equipo. Nos queda una carrera más y lo daremos todo”, declaró Norris.
Por su parte, su compañero de equipo, Oscar Piastri también se ha mostrado con positividad de cara a la última cita del año: “Catar ha sido uno de mis mejores fines de semana en Fórmula 1. El objetivo para Abu Dabi es repetirlo y hacer todo lo posible para ganar esta carrera”.
Andrea Stella, director del equipo añadió: “McLaren llega a la última carrera de la temporada tras haber asegurado el título de Constructores y con Lando y Oscar en la lucha por el Campeonato de Pilotos. Debemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hasta ahora y de ser protagonistas de lo que será una página importante en la historia de la Fórmula 1”.
Con el título de Constructores ya en sus manos, McLaren busca conseguir el título de pilotos; doblete histórico que no se consigue desde hace 27 años. La misión no será sencilla, ya que Verstappen se mantiene firme en su clasificación y también lo dará todo para obtener el título.
La escudería papaya sabe que Abu Dabi es el examen final, y que solo con precisión, unidad y máxima concentración podrán coronar a uno de sus pilotos como campeón del mundo.
Fórmula 1
McLaren completamente decepcionada tras su error de estrategia
McLaren ha finalizado el fin de semana en Catar con un sabor amargo. El equipo británico que tenía el coche más rápido del fin de semana, ha cometido un error de cálculo bajo el Safety Car, que les ha costado la victoria y la posibilidad de colocar a uno de sus pilotos en el campeonato de pilotos en este Gran Premio.
Oscar Piastri fue realista al analizar la carrera: “Hoy teníamos el ritmo para ganar, pero no acertamos. Hice todo lo posible por alcanzar a Max, y lo dejamos todo, así que es una pena no a ver ganado”.
El australiano, que aún mantiene opciones en el campeonato, aseguró que dará un último esfuerzo en Abu Dabi, intentando repetir el nivel del pilotaje mostrado en catar.
Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, también expresó su decepción por el resultado, aunque destacó la fortaleza del equipo de cara al cierre de temporada. “Resultado frustrante, no acertamos hoy. Obviamente tuvimos la oportunidad de terminar mejor, pero analizaremos el resultado como equipo y volveremos más fuertes la semana que viene”. Declaró el británico.
Andrea Stella, director del equipo, tampoco ocultó su decepción: “El resultado de la carrera de hoy es gran decepción; no tiene sentido ocultarlo. Teníamos potencial para ganar y tener a ambos pilotos en el podio, pero cometimos un error de cálculo durante el periodo del Safety Car y lo pagamos caro”.
Stella subrayó que McLaren reaccionará como siempre lo ha hecho, aprendiendo de sus errores y trabajando como un grupo cohesionado. Recordó que el equipo sigue liderando el campeonato y que tanto Norris como Piastri tienen opciones de ser campeones.
El campeonato de pilotos llega a su última cita con tres pilotos luchando por él, Lando Norris, Max verstappen y Oscar Piastri. La diferencia entre ellos es mínima y cualquier error puede decidir el título. McLaren afronta la carrera con determinación total, transformando la decepción de Catar en motivación para lograr sus objetivos.
La batalla final en Yas Marina será más que una carrera, será el desenlace de una temporada marcada por intensidad, estrategias y la rivalidad entre los pilotos que han llevado la Fórmula 1 a un nivel de emoción que hacía tiempo que no se veía por la parrilla.
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