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Fórmula 1

Cuarto día de progresos en McLaren: «Seguimos descubriendo más el MCL33»

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Decía Alonso que lo importante era rodar, que no quería otra cosa. Lo más importante; ahora, claro. Porque es lo que toca, al menos esta primera semana. Y McLaren lo hizo bien, hoy sin ningún signo de flaqueza. El resto vendrá en los próximos días con seguramente algo más de ritmo real de lo que se podrá ver antes de que los coches y sus pilotos luzcan el traje de su nueva temporada en Australia… la que para Alonso, Vandoorne y los de Woking quieren empezar a cambiar: hoy, 161 vueltas entre ambos.

En este cuarto día, las condiciones de pista comenzaron húmedas debido a las fuertes lluvias de la noche a la mañana, lo que hizo que las primeras horas de la mañana fueran complicadas y significó un inicio del programa más lento de lo habitual. En ello, a Stoffel Vandoorne le tocaba enseñar las cosas buenas y mostrar lo que el MCL33 pintó de verdad en el turno de mañana.

Y es que este nuevo McLaren es otra cosa; las direcciones fueron buenas, con 110 vueltas, más información y distintas correlaciones en pista. Terminó su tanda total en tercer lugar, usando el neumático ultrablando y con un tiempo de 1’19″8… pero de esto aún poco se puede hablar.

McLaren

Stoffel, quien se mostró contento con la actuación en pista, explicó su buen hacer para entender así mejor el coche. «Hoy fue una sesión muy productiva para mí», dijo. «El día comenzó un poco lento con las malas condiciones climáticas y llevó mucho tiempo que la pista se secara, pero incluso con eso, completamos mucho kilometraje y entendimos bien el coche»

«Se siente bien el tener una buena cantidad de vueltas en el tablero después de habernos perdido un poco en los últimos días. Cuando la pista comenzó a secarse, corrí muy bien y completé muchos cambios de configuración, tratando de entender nuestro paquete y cómo funciona todo junto, y la sensación fue positiva».

Una sesión productiva de la que hacía tiempo que no disfrutaba: «Terminé hoy con 110 vueltas y ha pasado mucho tiempo desde que hemos podido hacer esto. También tuvimos tiempo de poner a Fernando en el auto para la parte final de la sesión, por lo que fue un día muy productivo «.

A su lado, Fernando Alonso se volvió a subir al coche luego del poco rodaje ‘real’ del día de ayer. El astur hizo otras 51 vueltas por la tarde, sumadas a las de Vandoorne en el turno de mañana, mostrándose contento por la actuación sin fisuras.  «Estoy muy feliz con lo que ha sido un día impresionante de todo el equipo en el garaje y en la fábrica para poner esa cantidad de vueltas en la tabla entre Stoffel y yo», decía

«El coche funcionó perfectamente todo el día; hicimos algunas carreras interesantes con algunos cambios de configuración, y seguimos descubriendo más sobre el nuevo paquete cada vez, especialmente con la integración del motor Renault que era desconocido para nosotros».

Trabajo superado: «Fue un día muy productivo para todos nosotros y me gustaría decirles que nos agradó a todos por trabajar arduamente para superar hoy mismo un programa de pruebas muy completo y exhaustivo».

McLaren

Eric Boullier, por su parte, también hizo notar los progresos de su coche en ambos pilotos. «Hoy hemos corrido confiados todo el día, lo cual es una forma muy positiva de finalizar la primera semana de pruebas. Tuvimos algunos fallos técnicos en los primeros dos días, lo que provocó que perdiéramos una cantidad desproporcionada de tiempo de pista, y el clima no ayudó a ninguno de nosotros ayer, pero hoy todo encajó».

Kilometraje y aprendizaje por varias partes: «Estoy contento de que finalmente hayamos podido ejecutar un programa de prueba completo hoy y seguir nuestro plan, que nos ha proporcionado algunos datos sólidos y comentarios de la fábrica. Ser «campeones del mundo de invierno» en las hojas de tiempo no nos interesa, lo importante son el kilometraje y el aprendizaje, y hoy estamos muy satisfechos con lo que hemos logrado».

Objetivos de carrera completos: «Recuperar recorrido fue nuestra principal prioridad para volver a la programación, y ahora podemos reagrupar y usar los datos que hemos reunido para redefinir nuestro programa de prueba para la próxima semana. Ahora que tenemos el programa de prueba inicial hecho y bajo nuestra correa, los objetivos para la prueba dos están corriendo una distancia de carrera y practicando pitstops: estamos dándole más enfoque y nuevos equipos este año, así que esa será la clave».

 

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Fórmula 1

Carlos Sainz: «La regularidad será la clave de las tres últimas carreras»

McLaren se encuentra dentro de una durísima batalla por el tercer puesto en el mundial de constructores

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A tres carreras para la finalización de la temporada 2020, no todo está decidido aún, especialmente en la zona media de la parrilla. Las pruebas restantes van a ser fundamentales para las aspiraciones de los equipos, sobre todo para conocer qué escudería va a concluir el año en el tercer lugar. Son cuatro las que optan a conseguir esa plaza de privilegio: Racing Point, McLaren, Renault y Ferrari. Entre Racing Point, los terceros clasificados, y Ferrari, los sextos, solamente hay 24 puntos de diferencia, lo que demuestra la enorme igualdad existente.

McLaren ocupa el cuarto puesto, a cinco puntos de la escudería rosa. La cita de este fin de semana, la primera carrera de las dos consecutivas que se van a disputar en Bahréin, será fundamental de cara a la lucha del campeonato, a pesar de que, históricamente, el de Sakhir no ha sido un trazado demasiado favorable para los de Woking. McLaren nunca ha vencido en Bahréin desde su inclusión en calendario en 2004. Eso sí, poseen cuatro podios, dos proporcionados por Lewis Hamilton y otros dos por Kimi Raikkonen.

McLaren

Seguro que las tres próximas carreras tendrán un sabor especial para Carlos Sainz, ya que llega al final de su camino junto a McLaren, un equipo con el que congenió de maravilla desde el comienzo. Sainz es consciente de que cada punto es vital en esta recta final de la temporada: «La regularidad será la clave de las tres últimas pruebas. Queremos conseguir la mayor cantidad de puntos posible y lucharemos hasta la bandera a cuadros de Abu Dabi. Aun así, primero tenemos dos citas consecutivas en Bahréin. Es un circuito con el que siempre he disfrutado, será interesante correr en sus dos configuraciones». Sainz nunca ha puntuado en Sakhir, así que esta podría ser una buena oportunidad para quitarse la espina.

Para el compañero de equipo del madrileño, Lando Norris, la de Bahréin es una pista especial, pues fue donde alcanzó sus primeros puntos en la Fórmula 1 gracias a su sexto puesto del año pasado. El británico está dispuesto a darlo todo en este sprint final: Terminamos la campaña justo como la empezamos, con tres carreras seguidas por delante. En Turquía demostramos que aún estamos inmersos en la batalla y que cualquier cosa puede suceder. De cara a Bahréin, debemos centrarnos en nosotros mismos, tratando de maximizar nuestros recursos en cada una de las sesiones del fin de semana».

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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «El circuito de Sakhir me gusta, siempre he disfrutado corriendo aquí».

Daniel Ricciardo afronta este fin de semana con optimismo y con ganas de obtener el máximo de puntos posibles.

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Daniel Ricciardo comenzó el mundial de una manera estelar, aunque el pasado Gran Premio de Turquía no fue nada bien para el piloto australiano. Pero Turquía es el pasado y el piloto de Renault esta concentrado en el próximo Gran Premio de Bahréin.

«Tengo mucha ganas al calor de Barhéin, Hemos estado en circuitos muy divertidos de Europa hace poco y aunque nos lo hayamos pasado bien, ha echo demasiado frío. Yo prefiero mucho antes el calor y además, las temperaturas siguen siendo altas aquí durante la noche, y eso me gusta. Dos de las tres sesiones de libres son de día y los Libres 2 son los únicos que son a la misma hora que la clasificación y carrera.» Declaró Daniel Ricciardo.

«El circuito de Sakhir me gusta, siempre he disfrutado corriendo aquí y las carreras nocturnas están muy bien. En los últimos años, no he tenido suerte en este circuito, por lo que quiero acabar con esta mala racha en la edición de este año. Hay buenos lugares para adelantar, especialmente en la curva 1, que es probablemente el mejor sitio para intentar un adelantamiento.»

Renaultsport.com

«La carrera de Turquía no fue buena para nosotros, el escaso agarre y el tiempo lo hicieron todo muy impredecible. Barhéin debería de ser una carrera más normal, sobre un asfalto más familiar.  Necesitamos cosechar buenos puntos con ambos coches, y sin duda me siento mucho mejor en el coche que la última vez que estuve aquí, por lo que deberíamos de estar en una buena posición. Además tenemos una cuenta pendiente con la carrera del pasado año, tengo muchas ganas de ir a por todas.» 

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Fórmula 1

Mercedes se prepara para las últimas 3 carreras de un gran 2020

Según palabras de Toto Wolff, la marca alemana espera ver un gran carrera durante el próximo domingo debido a la estructura del circuito de Shakir

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Tras lograr los dos títulos, tanto de pilotos como de constructores, el equipo Mercedes llega al circuito de Shakir donde tendremos dos carreras consecutivas y donde la marca alemana llega con el objetivo de seguir sumando un nuevo triunfo durante esta temporada, donde claramente no han tenido ningún rival en pista.

2020 Turkish Grand Prix, Sunday – LAT Images

Sobre lo que podremos ver los dos siguientes fines de semana en Bahréin, ha hablado Toto Wolff. El actual team principal de Mercedes tiene muchas ganas de empezar la primera cita que tendrá lugar en el Oriente Medio ya que, es un gran premio muy diferente a los que se han disputado esta temporada, ya que será la primera carrera nocturna en 2020, debido a la ausencia del Gran Premio de Singapur.

Además de reconocer que Bahréin siempre ha sido una buena carrera para ellos, y por eso esperan que, tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas, tengan un buen fin de semana. «Ahora miramos hacia Bahréin y volvemos a un circuito familiar. Siempre presenta un desafío interesante, debido a la variación en las condiciones de la pista y las temperaturas entre las sesiones. Los libres 1 y libres 3 se llevan a cabo en las temperaturas más cálidas durante el día, pero los FP2, clasificación y carrera se llevan a cabo con temperaturas más bajas».

«Esto dificulta la configuración del monoplaza y la recopilación de la información correcta cuando es necesario. Hemos disfrutado de algunas actuaciones sólidas en Bahréin en el pasado y siempre es una pista que produce carreras interesantes. Puede que ambos títulos ya estén decididos, pero todavía vamos a dar lo mejor de nosotros y seguiremos con interés la intensa batalla por el tercer puesto en el campeonato”.

Por otro lado, Toto también ha querido dar su punto de vista sobre lo ocurrido en el pasado Gran Premio de Turquía donde presenciamos el triunfo y posterior mundial de Hamilton mientras que, en el otro lado de la moneda, Valtteri Bottas tuvo una carrera para olvidar. «Fuimos testigos de algo realmente notable en la última carrera en Turquía, con Lewis ganando su séptimo mundial de F1. Y la forma en que lo hizo fue espectacular”.

“Pese a eso, fue un fin de semana difícil para nosotros como equipo y un gran desafío para todos, pero Lewis hizo un trabajo sobresaliente al pasar del sexto en la parrilla para llevarse la victoria y ha cimentado su posición entre los mejores deportistas de todos los tiempos en el mundo. Tuvimos algunas fortunas mixtas, ya que fue un fin de semana difícil para Valtteri, pero sabemos lo resistente y fuerte que es. Sé que se recuperará más fuerte en estas últimas tres carreras».

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