Fórmula 1
Mercedes cierra los test con fuerza: «Conseguimos todo, la confianza es muy buena»
Punto y seguido al cierre de entrenamientos y ensayos antes de que dé comienzo el fuego real y la temporada eche a andar en menos de 20 días en Australia, con varias incertidumbres en la zona media y baja de la tabla, pero con alguna visión más clara en los primeros puestos.
Y es que Mercedes sigue donde lo dejó; con un coche incluso superior al de la temporada pasada, con casi ninguna flaqueza, la flecha plateada de Hamilton y Bottas han cerrado estas dos semanas en el Circuit de Catalunya como el coche más rápido, fuerte, estable y con mayor número de vueltas realizadas. Por eso, en este octavo día, el inglés ha mirado más allá, mostrando lo que pueden ser las cartas con Ferrari y Red Bull en Melbourne.
«Ha sido un test muy positivo. Conseguimos todo, la confianza es muy buena. Todos han estado trabajando mucho y haciéndolo realmente bien. Estoy muy orgulloso del equipo. Estamos satisfechos con la información que hemos recopilado», se refería el inglés en el comunicado del equipo.
Lewis ha compartido de nuevo su W09 con Bottas en el día de hoy. «Los dos coches han sido muchos más rápidos en comparación con el año pasado. En mi última tanda de la simulación de carrera de hoy estaba haciendo 1:19. Ese era mi tiempo en la sesión clasificatoria de la pasada temporada», dijo. «Aún es complicado saber exactamente donde estamos en comparación con Red Bull y Ferrari con respecto al año pasado y no lo averiguaremos hasta que empecemos a correr. Pero siento que hemos recopilado mucha información, lo que nos podría permitir estar en la mejor posición al principio de temporada. La pretemporada ha sido muy buena».
El finlandés, por su parte, también se hizo notar positivo y satisfecho con sus jornadas al frente. «Hoy fue un buen final en el último día de test. Como equipo, hemos completado más de 200 vueltas y yo hice más de 100 durante la tarde. Esto es muy positivo y estoy muy contento con el progreso realizado. Ahora intentaremos seguir trabajando como lo estamos haciendo antes de viajar a Melbourne. Será muy interesante saber dónde estamos realmente», mantenía.
«Hemos trabajado muy bien con los neumáticos medios y duros. De todas formas, creo que hemos tenido algo de blistering en los compuestos blandos. Espero que esto cambie en Melbourne, pero el nuevo asfalto de Barcelona provoca algunas dificultades».
James Allison, el director técnico del equipo de Brackley, se congratuló del que creen un pasó adelante con respecto a donde querían estar al comienzo del primer día. «Los ocho días de pretemporada han finalizado. Todos nosotros, tanto los que hemos estado en la pista como los que han estado en la fábrica, han estado trabajando mucho y acumulando datos. Pero creo que en los dos últimos inviernos los test han sido muy buenos porque ha funcionado bastante bien todo lo que hemos diseñado y lo que hemos probado gracias a muchas tandas de vueltas».
El británico, por otra parte, reconoce que aunque el estado de forma es bueno, deberán seguir conociendo más para explorar los límites de éste. «El tiempo que perdimos la semana pasada por el mal tiempo es algo que Andrew Shovlin y su equipo han solucionado trabajando mucho con una buena organización. Finalizamos los test de invierno conociendo en profundidad al coche y a los neumáticos. Sabemos que hemos completado una gran cantidad de kilómetros, eso sí, teniendo dificultades, aunque con buenas sensaciones en el coche, lo que nos permitirá construir una buena base para este 2018».
«A los dos pilotos les gusta el coche, responde bien a los cambios de set-up y ha mostrado una gran velocidad. Tampoco hay que lanzar las campanas al vuelo porque a pesar del kilometraje realizado, aún no conocemos del todo cómo se comporta todos los componentes aerodinámicos, el chasis, así como el motor y la electrónica; aunque nosotros hacemos el mayor esfuerzo posible para ser competitivos, no sabemos todavía donde estamos, no sabemos cómo estarán los demás equipos de aquí a Melbourne y no sabemos con total seguridad lo que harán allí. «.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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