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Fórmula 1

Mercedes y Tibco extienden su acuerdo de colaboración

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Mercedes ha anunciado hoy martes la extensión de uno de sus patrocinios más importantes. El éxito en 2017 del equipo alemán de Fórmula 1 le está llevando a, una vez más, extender múltiples acuerdos de colaboración con otras firmas, y hoy ha sido el turno de TIBCO Software Inc., una empresa líder en API management y análisis.

Esta ampliación traerá ventajas a ambas partes, dado que el equipo continuará disfrutando de los productos de la reputada compañía durante la temporada 2018 de Fórmula 1, y esto les permitirá apoyar las decisiones estratégicas en los datos que se puedan extraer del nuevo monoplaza, el Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+. 

Mercedes F1

Este año el coche ha mejorado en todas las áreas con respecto a su predecesor y es producto de un avanzado sistema de desarrollo digital y ecológico, creado en colaboración con TIBCO. Las tecnologías proporcionadas por TIBCO permiten que el equipo pueda acceder y visualizar grandes cantidades de datos históricos y en vivo, que son cruciales para tomar decisiones estratégicas en el momento.

Ambas partes están colaborando en la creación de analíticas avanzadas que se recojan de las visualizaciones, ayudando a tomar decisiones fundadas, tanto en fábrica como durante la carrera. La nube de la empresa, TIBCO Connected Intelligence Cloud permitirá la provisión de datos para estos análisis, con la ayuda de un equipo de analistas científicos de TIBCO. 

Toto Wolff ha querido comentar la decisión tomada: “Ganar un Gran Premio de Fórmula 1 es más que tener un coche rápido, es el hombre y la máquina trabajando juntos. Nosotros nos encontramos continuamente dirigiéndonos unos a otros como equipo, por lo que esta es la motivación de los pilotos para ganar en pista, de nuestros ingenieros para trabajar en la fábrica y probar cada escenario posible y de nuestros colaboradores innovadores como TIBCO, que nos permiten llevar nuestro trabajo al siguiente nivel por medio de tecnologías avanzadas”. 

“Las soluciones sofisticadas de TIBCO proveen a nuestro equipo con datos visuales sobre el rendimiento del coche, que claramente distinguen la información relevante sobre el resto. Estamos emocionados de expandir nuestro acuerdo y estamos motivados para seguir ganando en 2018, dentro y fuera de pista”. 

Mercedes F1

Thomas Been, el jefe de mercadotecnia de TIBCO también ha querido comentar la expansión del acuerdo: “La Fórmula 1 como deporte es una combinación del más alto rendimiento, la tecnología más avanzada y el mayor trabajo en equipo. Como tal, es similar a lo que muchos de nuestros clientes necesitan para llevar a cabo una exitosa transformación digital. La naturaleza de los datos y la digitalización van a seguir cambiando la Fórmula 1, desde el diseño y la colaboración hasta en estrategia y decisiones en tiempo real.”

“Esto planta un buen ejemplo para toda compañía que busque transformarse y liderar tecnológicamente. Estamos muy orgullosos de poder proveer a Mercedes-AMG Petronas Motorsport con nuestra plataforma TIBCO Connected Intelligence Cloud, ayudándoles a afianzar su visión única para poder tomar decisiones en momentos críticos que mejoren todos los aspectos de sus operaciones”. 

 

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Fórmula 1

McLaren espera olvidar los últimos abandonos con una buena actuación en Francia

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Después de que Stoffel Vandoorne abandonara en el Gran Premio de España y Fernando Alonso tuviese que abandonar también en Mónaco y Canadá, el equipo espera conseguir un buen resultado este fin de semana que les ayude a olvidar los problemas que sufrieron en las carreras anteriores.

Fernando Alonso: “No corremos normalmente en nuevos circuitos, o pistas que son nuevas para la mayoría de nosotros pero que tienen mucha historia detrás, así que es genial correr en Paul Ricard después de mi experiencia en Le Mans. Ganar las 24 horas de Le Mans sigue siendo un sueño y fue un fin de semana increíble. Todavía estoy asumiéndolo y estoy deseando volver a subirme a un coche y correr de nuevo”.

@mclarenf1

“Nunca he corrido en Paul Ricard en Fórmula 1, pero sí que estuve haciendo test hace unos años y he visto el diseño del nuevo trazado. Parece que puede convertirse en una ‘mega pista’ e ir a un nuevo circuito es siempre emocionante y todos empezaremos de cero”.

“Parece que será un circuito duro tanto para los coches como para los pilotos y complejo para conseguir el setup de los coches. Parece que habrá sitios donde adelantar, así que espero que sea una carrera divertida. Después de dos fines de semana decepcionantes esperamos conseguir un resultado positivo en Francia”.

Stoffel Vandoorne: “Soy el único piloto de la parrilla que ha podido probar la pista porque estuve haciendo unos test de Pirelli en 2016. Fue una experiencia genial. Parece que habrá carreras apasionantes en este circuito. Es una mezcla entre zonas rápidas y lentas, y algunas curvas como Signes son muy complicadas y divertidas. Hay zonas donde se puede adelantar, así que eso nos puede ayudar para acercar a todos los coches. Espero que podamos olvidar los últimos resultados que hemos tenido”.

Eric Boullier: “Creo que tenemos potencial para hacer una buena carrera. Será un desafío para pilotos y para los ingenieros. Después de los últimos abandonos nos vamos a centrar en la fiabilidad. Hemos trabajado muy duro para entender lo que sucedió en Canadá y espero que en Francia podamos enseñarlo en la pista”.

Al margen del Gran Premio de Francia, tanto Vandoorne como Boullier han querido felicitar a Fernando Alonso por ganar las 24 horas de Le Mans:

Vandoorne: “Felicidades a Fernando por ganar en Le Mans. Vi las últimas horas de la carrera y deseaba que no sucediese nada grave hasta el final. Sé que Fernando se preparó mucho para esta carrera y fue una victoria merecida para todo el equipo”.

Boullier: “En nombre de todo el equipo quiero dar la enhorabuena a Fernando por su fantástica victoria en Le Mans. Fernando mostró su talento y fortaleza mental en esta carrera tan dura e hizo que todos sonriéramos mientras levantaba el trofeo en el podio. Sabemos que quería conseguirla desde hace tiempo y es otro logro para recordar”.

WEC

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Fórmula 1

Esteban Ocon: “Tenemos que conseguir más aficionados a la Fórmula 1 en Francia”

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Esteban Ocon ha declarado sobre el Gran Premio de su casa que este será una buena ayuda para que los franceses vuelvan a ‘engancharse’ a la Fórmula Uno.

“Creo que Francia, durante el periodo en que no hubo un gran premio allí, perdió un poco de interés en el deporte de motor”, ha declarado el piloto de Force India. “Todavía seguimos teniendo muchos aficionados, pero tenemos que conseguir más y creo que la vuelta del Gran Premio de Francia ayudará. Habrá una gran cobertura durante este fin de semana y creo que esto es bueno”.

f1.com

Aparte de esto, Esteban Ocon ha descrito cómo se siente ante su primer gran premio como piloto local:

“Va a ser fantástico para mí. Es un sueño hecho realidad correr en casa. He estado esperando este momento desde que era un niño”, declaró. “Nunca entendí por qué no había un gran premio en Francia, por qué no estaba en el calendario. Va a ser increíble. El primer gran premio que vi fue el Gran Premio de Francia en Magny-Cours en 2006. Desde que era pequeño he soñado con poder correr en Francia, y ahora tengo el privilegio de hacerlo delante de mi afición y en Fórmula Uno”.

El piloto francés también ha afirmado que durante estos años el deporte de motor perdió mucha importancia en Francia y que espera que esto cambie.

 

 

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Fórmula 1

Mario Isola: “Esperamos que Paul Ricard sea como Barcelona en degradación y agarre”

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Mario Isola, responsable de Pirelli, nos ha dado una pista sobre cómo se comportarán los neumáticos Pirelli el próximo fin de semana en el Gran Premio de Francia.

Isola ha declarado que: “Paul Ricard es un circuito nuevo para todos, pero tenemos una idea de lo que podemos esperar, no solo por los test de Fórmula Uno, sino por otras categorías de GT, como las Blancpain GT Series, que han corrido allí hace poco. Esperamos tener un agarre alto y una degradación baja, parecido a lo que vimos en Barcelona”.

Pirelli

También cree que la meteorología afectará al rendimiento de los neumáticos: “La temperaturas será otro factor a tener en cuenta. Podría haber temperaturas altas durante el fin de semana, lo que aumentará la degradación. Los entrenamientos libres serán más importantes en este gran premio para poder hacerse una idea del comportamiento de los neumáticos. Solo después de los entrenamientos libres sabremos cuáles serán las posibles estrategias de los equipos”.

El circuito de Paul Ricard ha sido reasfaltado hace poco, así que es otro factor que hace que Pirelli espere que sus neumáticos se comporten parecidos a Barcelona (El circuito de Barcelona-Catalunya también fue reasfaltado antes del último Gran Premio de España).

Además, Pirelli ha anunciado que los neumáticos elegidos para este gran premio son los blandos (amarillos), los superblandos (rojos) y los ultrablandos (morados). Este circuito es uno de los más largos de la temporada, con 5,8 kilómetros de longitud y donde las temperaturas suelen ser altas en este momento del año.

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Ajustada victoria de Simos Galatariotis en el Rally de Chipre t.co/KPnZhqRfHO

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McLaren (@McLarenF1) espera olvidar los últimos abandonos con una buena actuación en Francia #FranceGPt.co/UUVHxSEdob

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Alonso admite que temió una rotura como en las 500 millas de Indianápolis t.co/S24EBFBHFG

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Esteban Ocon: “Tenemos que conseguir más aficionados a la Fórmula 1 en Francia” t.co/Vs1bzuFBiv

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Mario Isola: "Esperamos que Paul Ricard sea como Barcelona en degradación y agarre" #FranceGPt.co/GgVTctj1Im

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