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Loeb demuestra su ritmo mientras Ogier lidera cómodamente

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La mañana del sábado nos ha dejado dos victorias de Sébastien Loeb, seguidos de unos Toyota que parece que han despertado después de perder ayer el día. Sébastien Ogier sigue líder sobre Thierry Neville e incluso amplía la diferencia.

El primer tramo del día entre Cagnano – Pino – Canari, con un total de 35.61 km, en su primera pasada iba a ser para  Sébastien Loeb con un tiempo de 21:58.6 por delante de Esapekka Lappi que marcó un tiempo de 22:00.0 y que se mantuvo en primera posición hasta que el francés apareció en escena.  

“Creo que fue una buena etapa para nosotros. Todos sabíamos que iba a ser una etapa muy difícil. Quería probar las notas, así que no fue un ataque por completo como ayer”, decía Loeb a la llegada del tramo.

En tercer lugar fue para Kris Meeke con su Citroën C3 marcadando un tiempo de 22:00.5. Justo después, Sébastien Ogier con su Ford Fiesta con una marca de 22:04.5. En quinta posición, Thierry Neville, el primero de los Hyundai, con un 22:05.1 y que a la llegada dijo que las notas habían sido demasiado optimistas y se fue largo en algunas curvas al principio pero que se sentía muy cómodo con el comportamiento del coche.

Sébastien Ogier con su Ford Fiesta. Fuente: Tour de Corse

Sexta posición para su compañero de equipo Andreas Mikkelsen, 22:10.3. “Una etapa muy estrecha y con mucha información en las notas. Difícil de recordarlas todas. Ha sido una etapa limpia por lo demás.”

Séptima posición para Ott Tänak, 22:12.3, que a la llegada dijo que tuvo problemas con el freno de mano, como si se le quedara estancado cada vez que lo tocaba. Octava posición para Jara-Matti Latvala con su Toyota Yaris que también se quejaba de las notas, en un tramo donde casi ningún piloto se ha sentido con este tema. Elfyn Evans con un 22:15.6, justo detrás del finlandés, que parecía que estaba haciendo una buena primera parte de la etapa pero que después le costó en los tramos más estrechos y en la horquilla final se quedó algo parado. Dani Sordo sólo pudo ser décimo.

En WRC2, Veiby Ole Christian con un tiempo de 22:59.3 se llevaba el scratch del SS5 con su Skoda Faia R5 por delante de Louis Loubert Pierre con una marca de 23:01.2 con un Hyundai i20 R5. “Creo que perdimos algo de tiempo al final de la especial pero el coche fue mejor que ayer e intentaremos continuar como hasta ahora”. Nil Solans fue séptimo con un tiempo de 23:56.4. A pesar de los problemas mecánicos que le impidieron ayer terminar, han cambiado la caja de cambios y podrá disputar la jornada de hoy. Tampoco ha sido el día de Lefebreve con su C3 R5 que estrenaba en este rally al sufrir un accidente y dejando el coche en estas condiciones.

C3 R5 de Lefebreve al paso por la SS5. Fuente: WRC

En JWRC, Jean-Baptiste Franceschi se imponía con un tiempo de 25:08.6 por delante de su compatriota Terry Folb por 3.5 segundos. En tercera posición el irlandés, Callum Devine a 28.5 segundos del  primero. Todos ellos con un Ford Fiesta R2T.

La segunda etapa de la mañana del sábado, Désert des Agriates de 15.45 km, nuevamente Sébastien Loeb se hacía con el scratch con un tiempo de 8:32.4 por delante de Ott Tänak a un segundo.”No es fácil ir rápido en la etapas nuevas. Tratamos de seguir bien las notas y conducir limpios. Es como un circuito de conducción.”

Fuente: Citroën WRC

En tercera posición, Sébastien Ogier que seguía aumentando su distancia en la general al quedar por delante de Neville. Cuarta posición para Lappi, que confirmaba que los Toyota estaban teniendo un buen despertar y se quedaba a 1.4 segundos del francés.

Dani Sordo en quinta posición. “Este tramo ha sido algo más normal, más ancho y pude empujar más. Todavía no tenemos el equilibrio perfecto del coche”. Tanto Dani como su compañero de equipo Andreas Mikkelsen, en décima posición, se quejaban de subviraje. Thierry Neville en sexta posición. “No hay mucho más que puedo hacer-me costó manejar el coche. Me sorprendió que Kris estuviera por detrás nuestra”. Y efectivamente en séptima posición, Kris Meeke a 7.4 segundos de Loeb. 

Ocatava posición para Elfyn Evans, que al terminar la etapa confesa que no había hecho un buen tramo, muy indeciso al meter el coche en las curvas. Noveno para Latvala que no estaba a la altura de sus compañeros de equipo. 

En WRC2, Veiby Ole Christian marcada un 8:54.9 para ser el más rápido por delante de Jan Kopecký a 0.6 segundos. Tercera posición para Louis Loubert Pierre a 6.2 segundos del noruego. Nil Solans terminó noveno de la especial a 22.5 segundos.

Veiby Ole Christian tomando una horquilla en la SS6. Fuente: Skoda Motorsport

En JWRCJean-Baptiste Franceschi marcaba un tiempo de 9:44.7 el la SS6 y conseguía el segundo scratch del día. Terry Folb a 4.6 segundos, veía que su liderato en la categoría quedaba reducido a poco menos de tres segundos en tan sólo dos tramos y quedando todavía un tramo más para terminar la mañana y la segunda pasada por la tarde. Callum Devine se mantenía en tercera posición a 12.8 en el tramo y a 1:30 en la general.

Tras un descanso de una hora para los pilotos y poder cambiar ruedas como vemos en la siguiente imagen a Andreas Mikkelsen con su Hyndai i20.

Andreas Mikkelsen antes del SS7. Fuente: Hyundai Motorsport

Con tanto tiempo durante esta hora, entrevistas a pilotos, reagrupamiento de los coches, algunos personajes del mundo del motor se han acercado a charlar con los pilotos. Este ha sido el caso de Jean Todt que ha hablado con Loeb.

El tercer tramo de la mañana, Novella de 17.39 km, Ott Tänak con un tiempo estratosférico de su Toyota iba a llevarse su primer scratch en asfalto con un tiempo de 11:07.7. Segundo fue Sébastien Ogier a 2.7 segundos del estonio. “Estamos tratando de ir suaves y limpios. Durante el tramo había muchas partes sucias, por lo que no hemos tomando ningún riesgo. Todo va bien hasta ahora y debemos seguir así.” La ventaja que tienen respecto a Thierry Neville les permite ir cómodos y sin arriesgar. 

Tercera y cuarta posición para Lappi y Latvala respectivamente que seguían con las buenas sensaciones con sus Yaris después del mal comienzo en la jornada de ayer.

Ott Tänak en la SS7. Fuente: Toyota Gazoo Racing

Quinto puesto para Thierry Neville que abría la puerta de su Hyundai para comentar la belleza del tramo pero que no podía ir más rápido de lo que lo estaba haciendo. Esta vez, Sébastien Loeb no pudo llevarse la etapa y terminar con un mañana perfecta y quedó a 6.7 segundos de cabeza. Por otro lado, Dani Sordo, séptimo decía: “Estamos empujando durante todo el fin de semana, pero los tiempos no son tan buenos. Al principio de la etapa no tomamos muchos riesgos por la grava en la pista.”

Kris Meeke en octava posición, Bryan Bouffier en novena y Andreas Mikkelsen en décima completaban la clasificación de la SS7. 

En WRC2, Jan Kopechý se imponía en la mañana a Veiby Ole Christian por 2.2 segundos. Lukasz Pieniazek tercero a 9.1. “Los dos primeros tramos eran nuevos para nosotros, la SS5 fue muy agradable y tal vez fui muy cauteloso. En este tramo debemos estra atentos a la grava”, decía Jan antes de empezar la especial. Nil Solans fue octavo a 23.9.

Nil Solans durante la mañana en Córcega. Fuente: WRC

En JWRC, Jean-Baptiste Franceschi completaba la mañana perfecta adjudicándose los tres tramos con mucha facilidad. Terry Folb sólo podía conformarse con la segunda posición y ver como perdía el liderato de la categoría.

En la general, Ogier sigue en su mundo a 41.6 segundos de Neville. La batalla por la segunda plaza es lo que más interesante está ya que Neville, Meeke y Tänak están separados por ocho segundos entre ellos en ese orden. En quinta posición en solitario Lappi. La lucha por la sexta posición es para Sordo y Evans que están a cuatro segundos y el español ha conseguido pasarle durante la mañana.

En WRC2, Kopechý lidera cómodamente sobre Bonato con 47.5 segundos de diferencia seguido de Veiby a 12 segundos. Nil Solans se mantiene en décima posición pero seguramente escale alguna posición si no reparan los coches de Lefebreve y Arai.

En JWRC, Franceschi con una diferencia de 0.3 segundos sobre Terry Folb, son los que se van a disputar la victoria en los Juniors. Por detrás a 1:49.2 está Devine.

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Sordo sustituirá a Mikkelsen para el Rally de Córcega

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Dani Sordo en el Rally de Alemania 2018

El piloto español se pondrá a los mandos del i20 Coupé WRC en la próxima prueba del Mundial, que se disputará en México, ya que la llegada de Sebastien Loeb al equipo coreano le ha afectado a su participación en este Mundial 2019.

Pero según ha podido confirmar el equipo este martes, el cántabro también participará en el Tour de Course (rally de Córcega), que se disputará a finales de marzo, junto a Thierry Neuville y Sebastien Loeb, dejando fuera de la cita al noruego Andreas Mikkelsen, que tenía contrato para disputar la temporada completa.

Thierry Neuville en el Tour de Corse 2018 | Hyundai Motorsport

Thierry Neuville en el Tour de Corse 2018 | Hyundai Motorsport

Según Hyundai, esta estrategia se debe a “En un cambio a nuestros planes originales para la temporada, el equipo contará con sus especialistas en asfalto en un intento de reforzar las opciones en el revirado, estrecho y técnico rally

También añaden que “la decisión de ajustar la alineación pretende ayudar al equipo a luchar de manera consistente en cada cita con múltiples oportunidades de entrar en el podio“. 

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Rally de Suecia | Tänak fue imbatible y es el líder del mundial

Tänak consiguió un sólido triunfo en Suecia. Con esta victoria el estonio es lider con siete puntos de ventaja, Lappi logró mantener el segundo lugar.

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Contundente victoria de Ott Tänak en el Rally de Suecia. Victoria que le permite quedar como líder del campeonato. Esta segunda fecha del campeonato mundial tuvo a un amplio dominador, es que el del Toyota Yaris estuvo muy fuerte en los tres tramos del domingo en una pista cubierta de hielo y nieve. 53.7 segundos fue la diferencia con el segundo, Lappi quien supo reponerse de un trompo el viernes que casi lo lleva a volcar.

Tänak se va de Suecia con siete puntos de ventaja en el campeonato, luego de un muy sólido rendimiento en Suecia que le permite llegar fuerte a la próxima ronda del campeonato en los polvorientos caminos de México. Es que el piloto ha dominado los cuatro días y sólo se vio superado en los tramos del viernes por la tarde.

Teemu Suninen fue el único que puso en jaque a Tänat el dia viernes, pero poco duró la sorpresa porque Suninen cedió el liderato el sábado a la mañana cuando se fue a la nieve. Aprovechando ese incidente, Tänak logró sacar una amplia ventaja que le permitió administrar los restantes días.

Con la lucha por la victoria casi sellada a favor de Tänak, sólo quedaba la lucha por los restantes puestos del podio. Cuatro fueron los protagonistas de esta espectacular batalla. Esapekka Lappi llegaba al último especial con una ventaja de 4,4 segundos sobre un Thierry Neuville que se mostraba decidido a quedarse con él segundo puesto.

En los últimos kilómetros del especial del Wolf Power Stage el rendimiento de Lappi parecía decaer, pero logró una buena recuperación para asegurar el segundo puesto. Al final fueron 3.0 segundos los que separaron al Citroën C3 del Hyundai i20 de Neuville que tuvo que conformarse con el tercer puesto.

Neuville que también tuvo momentos de sosobra y debió recuperarse de varios trompos en la nieve, superó a su compañero de equipo Andreas Mikkelsen por 8.7 segundos. En el quinto puesto encontramos a Elfyn Evans con el Ford Fiesta, Evans tuvo un fin de semana muy irregular que no le permitió estar más arriba en la clasificación en ningún momento.

Kris Meeke llevo su Yaris hasta el sexto puesto, defendiendose del ataque Sébastien Loeb, quien peleo todo el fin de semana para adaptar su máquina a las resbaladizas pistas suecas. Pontus Tidemand se ubicó por detrás de Loeb en el octavo puesto, noveno fue Ole Christian Veiby y Janne Tuohino cerrando el top ten. El campeonato abandona la nieve para pasar a la tierra, del 7 al 10 de marzo nos vamos para México.

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Día 3 Rally de Suecia | Tänak aprovechó los errores y es líder

Gran actuación de Tänak que aprovechó un accidente de Suninen para conseguir una diferencia de más de medio minuto para afrontar los tres tramos del domingo

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Tänak tenía una desventaja de 2.0 segundos la noche del viernes se incrementó a 54.5, lo que le asegura una jornada tranquila para el del Toyota Yaris. Suninen líder inesperado chocó su Ford Fiesta en la nieve en la mañana del sábado y los daños en su coche lo hicieron abandonar.

Ese incidente desbarató la ventaja de Suninen y le permitió al piloto estonio conseguir el primer puesto con una diferencia muy amplia. Tänak estuvo intratable en los tramos de la tarde para ser serio candidato a quedarse con la victoria, ganó tres tramos demostrando un gran nivel.

Otro duelo que estuvo al rojo vivo fue el protagonizado por Andreas Mikkelsen, el del Hyundai i20 estuvo intercambiando posiciones con cuatro pilotos durante los tramos de la tarde. El noruego se mantuvo al frente hasta el último especial, en ese tramo Esapekka Lappi
con el Citroën C3 alcanzó el tiempo del noruego para quedarse con el puesto de Mikkelsen.

@OfficialWRC

Thierry Neuville estaba a 2.3 segundos de Lappi, un trompo del cual salió airoso sólo con la pérdida de unos segundos, no le permitieron tratar de llegar al tercer puesto. En quinto lugar encontramos a Elfyn Evans, con un Ford Fiesta con sobreviraje le hizo perder velocidad, así y todo estuvo a 11.9 segundos de Neuville cerrando un grupo que estuvo muy apretado en los tiempos.

Sebastien Loeb se recuperó y término 1.6 segundos por delante de Kris Meeke. Loeb recuperó algo del tiempo perdido en la mañana, Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala que abandonaron el viernes comenzaron la recuperación. El C3 de Ogier ganó tres tramos, por su parte Latvala que venía recuperando tiempo realizó un trompo que lo dejó atascado en la nieve.

51.31 kilómetros nos esperan el domingo, dispuestos en 3 tramos. Likenäs tendrá un doble paso. Wolf Power Stage y Torsby que da puntos extras al ganador. El Rally de Suecia esta más apretado en las posiciones de podio, hay emociones aseguradas por lo menos del 2° al 4° puesto.

@OfficialWRC

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