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Fórmula 1

5 motivos por los cuales el Gp de Abu Dhabi es especial.

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Se viene el cierre de la temporada 2019 de Fórmula 1, sin duda una campaña que nos dejara una que otra carrera para recordar durante mucho tiempo, no obstante la temporada llega y ponen su fin aquí en Abu Dhabi tras una magnifica carrera en Brasil, a lo que esta carrera tiene una vara muy alta para alcanzar.

Una carrera no muy del gusto de todos los aficionados por diferentes motivos, pero aquí en Momento Gp te dejamos al menos 5 razones por las cuales esta carrera tiene su significado especial.

1.-Es la última bandera a cuadros del año.

Así de rápido se da por finalizada otra temporada, en donde Hamilton consigue su sexto mundial, Mercedes dominio gran parte de la temporada, luchas en Ferrari, cambios en Red Bull y una temporada sólida para McLaren.

Para esta carrera no todo llega definido, en el campeonato de pilotos esta la pelea por el Tercer lugar, en donde esta Verstappen peleando con Leclerc con una ventaja de 11 puntos.. La pelea  por el sexto puesto ( Gasly, Sainz, Albon).

Y en cuanto a constructores la pelea por el 5to puesto entre Renault y el gran Toro Rosso de esta temporada que solo tienen un déficit de 16 puntos. Bajo ellos 2 esta Racing Point que ve más cerca perder el puesto con Alfa Romeo que tan solo está 10 puntos debajo de ellos. Haas  y Williams ya están definidos en noveno y décimo lugar respectivamente.

2.- El décimo aniversario de Yas Marina.

Tras inaugurarse el circuito en 2009, llega a 10 participaciones en las cuales ya hemos tenido carreras importantes aquí.

Un circuito en donde la modernidad es la palabra clave, con un gran detalle de comenzar la carrera en ese bello atardecer a llegar a la última vuelta ya con la noche consolidada y toda la iluminación hace su magia.

Circuito de Yas Marina.

3.- Condiciones en pista cambiante.

Por el motivo de que empecemos carrera  con sol hasta llegar a las últimas vueltas ya de noche significa un cambio importante para los equipos  ya que sufren algún cambio en el equilibrio del carro. Además no es posible estar mucho tiempo en pista con las condiciones con las que se encontraran en las últimas vueltas de carrera, por el hecho que en los FP1 Y FP3 las condiciones son soleadas y solo tienen oportunidad durante los FP2 los equipos de poner el monoplaza a punto para la carrera.

4.- Definiciones de título aquí.

Hemos tenidos buenas definiciones de título aquí, la más recordada es esa de 2010 en donde llegaban a la pelea 4 pilotos separados por 24 puntos, en donde tras una carrera estresante y dramática el joven alemán Vettel se colocaba como campeón de mundo por primera vez.

En 2016 tuvimos otra, ahora solo con 2 pilotos en la disputa, Rosberg que llegaba con una pequeña ventaja sobre Hamilton, en donde al final el alemán logro llevarse su primer mundial, en la que fue su última carrera en F1.

5.- Una pista de corredores.

Comenzando por el primer sector en donde nos encontramos algunas curvas lentas, para así abrir sector 2 en donde encontraremos la mayor parte de adelantamientos tras esa gran recta acompañada de DRS para  2 curvas después encontrarnos con otra recta en la cual se puede recuperar el piloto adelantado también de la mano del DRS.

Donde se puede complicar un poco más el adelantamiento es en el sector 3 que es más  técnico y en el cual hay que ser cuidadosos para no terminar contra las barreras del circuito.

Trazado del circuito. F1 Images.La actividad en pista comienza este viernes  29 y cerramos la temporada el domingo primero de diciembre.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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