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Fórmula 1

5 motivos por los cuales el Gp de Abu Dhabi es especial.

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Se viene el cierre de la temporada 2019 de Fórmula 1, sin duda una campaña que nos dejara una que otra carrera para recordar durante mucho tiempo, no obstante la temporada llega y ponen su fin aquí en Abu Dhabi tras una magnifica carrera en Brasil, a lo que esta carrera tiene una vara muy alta para alcanzar.

Una carrera no muy del gusto de todos los aficionados por diferentes motivos, pero aquí en Momento Gp te dejamos al menos 5 razones por las cuales esta carrera tiene su significado especial.

1.-Es la última bandera a cuadros del año.

Así de rápido se da por finalizada otra temporada, en donde Hamilton consigue su sexto mundial, Mercedes dominio gran parte de la temporada, luchas en Ferrari, cambios en Red Bull y una temporada sólida para McLaren.

Para esta carrera no todo llega definido, en el campeonato de pilotos esta la pelea por el Tercer lugar, en donde esta Verstappen peleando con Leclerc con una ventaja de 11 puntos.. La pelea  por el sexto puesto ( Gasly, Sainz, Albon).

Y en cuanto a constructores la pelea por el 5to puesto entre Renault y el gran Toro Rosso de esta temporada que solo tienen un déficit de 16 puntos. Bajo ellos 2 esta Racing Point que ve más cerca perder el puesto con Alfa Romeo que tan solo está 10 puntos debajo de ellos. Haas  y Williams ya están definidos en noveno y décimo lugar respectivamente.

2.- El décimo aniversario de Yas Marina.

Tras inaugurarse el circuito en 2009, llega a 10 participaciones en las cuales ya hemos tenido carreras importantes aquí.

Un circuito en donde la modernidad es la palabra clave, con un gran detalle de comenzar la carrera en ese bello atardecer a llegar a la última vuelta ya con la noche consolidada y toda la iluminación hace su magia.

Circuito de Yas Marina.

3.- Condiciones en pista cambiante.

Por el motivo de que empecemos carrera  con sol hasta llegar a las últimas vueltas ya de noche significa un cambio importante para los equipos  ya que sufren algún cambio en el equilibrio del carro. Además no es posible estar mucho tiempo en pista con las condiciones con las que se encontraran en las últimas vueltas de carrera, por el hecho que en los FP1 Y FP3 las condiciones son soleadas y solo tienen oportunidad durante los FP2 los equipos de poner el monoplaza a punto para la carrera.

4.- Definiciones de título aquí.

Hemos tenidos buenas definiciones de título aquí, la más recordada es esa de 2010 en donde llegaban a la pelea 4 pilotos separados por 24 puntos, en donde tras una carrera estresante y dramática el joven alemán Vettel se colocaba como campeón de mundo por primera vez.

En 2016 tuvimos otra, ahora solo con 2 pilotos en la disputa, Rosberg que llegaba con una pequeña ventaja sobre Hamilton, en donde al final el alemán logro llevarse su primer mundial, en la que fue su última carrera en F1.

5.- Una pista de corredores.

Comenzando por el primer sector en donde nos encontramos algunas curvas lentas, para así abrir sector 2 en donde encontraremos la mayor parte de adelantamientos tras esa gran recta acompañada de DRS para  2 curvas después encontrarnos con otra recta en la cual se puede recuperar el piloto adelantado también de la mano del DRS.

Donde se puede complicar un poco más el adelantamiento es en el sector 3 que es más  técnico y en el cual hay que ser cuidadosos para no terminar contra las barreras del circuito.

Trazado del circuito. F1 Images.La actividad en pista comienza este viernes  29 y cerramos la temporada el domingo primero de diciembre.

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Fórmula 1

Fernando Alonso deja de pertenecer a McLaren Racing

El contrato que unía al español con los de Woking finalizó al acabar 2019 y no ha sido renovado.

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Tras ser noticia por un muy buen debut en el Dakar, Fernando Alonso vuelve a ocupar portadas, esta vez debido a que dejará completamente (al menos por ahora) la Fórmula 1. El bicampeón del mundo no ha renovado el contrato que le unía a McLaren como embajador del equipo, rol que tenía desde que dejó de ser piloto titular a finales de 2018.

Según AUTO BILD, McLaren les ha informado de esta decisión, lo que no sólo aleja a Alonso de la Fórmula 1, sino que también alimenta los rumores de un posible acuerdo (con Andretti preferiblemente) para correr las 500 millas de Indianápolis.

Zak Borwn reconoció al acabar la temporada de 2019 que se sentaría a negociar con Alonso para renovar en 2020 o no. Se reunieron en diciembre y no llegaron a un acuerdo, probablemente por no ofrecerle un asiento en la Indy o en la Fórmula 1 en McLaren para 2021. Bien es cierto que el asturiano ha reconocido recientemente su intención de explorar opciones en la categoría reina este verano para tomar una decisión de cara a 2021, algo que ahora mismo parece que no ocurrirá de la mano de McLaren.

Tras haber disputado el WEC y el Dakar, el próximo desafío de Fernando parece ser la IndyCar. Tras mostrar un nivel a la altura de los mejores en 2017 e intentar repetir la gesta en 2019, el ahora ex de McLaren parece estar cerca de volver a repetir la experiencia de las 500 millas de Indianápolis este año, pero con un equipo de alto nivel como Andretti.

Andretti

Los americanos ya han mostrado en más de una ocasión su afán de volver a trabajar con el asturiano. Sin embargo, además de necesitar un patrocinador, al llevar motores Honda, los nipones no quieren tener ninguna relación con McLaren desde que finalizaron el proyecto de Fórmula 1 en 2017, por lo que el fin de la relación de Alonso con los de Woking será una piedra menos en el camino para que fiche por Andretti.

 

 

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Fórmula 1

Arabia Saudí quiere albergar un Gran Premio de Fórmula 1 en 2023

El nuevo circuito estará listo para 2023 y tendrá lugar en Qiddiya. Un evento que, según palabras de los organizadores, podría convertir la ciudad en la capital mundial del automovilismo

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La fiebre del motorsport se está adueñando de Arabia Saudí. Tras la inclusión en estos años del ePrix de Riad, y el recientemente disputado Rally Dakar, en el país arábigo quieren animarse al próximo nivel: organizar un Gran Premio de Fórmula 1. El nuevo circuito de Qiddiya situado a 50 kilometros de la capital Riad, formará parte de un nuevo complejo comercial y de atracciones que se está cimentando en un zona lindante a unas cadenas montañosas.

Se sabe que durante 2019 el CEO de la Fórmula 1, Chase Carey, y el dueño comercial, Sean Bratches, visitaron a la familia real de Arabia Saudí con el objetivo de plasmar la posibilidad que la máxima categoría del motor desembarque en dicho país.

Así luciría el futuro Speed Park de Qiddiya  Fuente: @Qiddiya.

El flamante Speed Park de Qiddiya ha sido diseñado por el expiloto Alex Wurz teniendo en consideración las normas estipuladas por la FIA para disputar una carrera de F1, y estará listo una vez que Liberty Media y las autoridades saudíes lleguen a un acuerdo.

Por su parte, el CEO de Qiddiya Investment Company, Mike Reinninger, comentó que el objetivo fundamental es albergar a las principales categorías del deporte motor y puntualizó que se espera que esté listo para 2023.

«Estamos construyendo para poder organizar eventos como MotoGP, WEC, campeonatos regionales y nacionales, y todas las categorías hasta la F1», señaló.

“Estamos construyendo unas instalaciones para que podamos organizar los mejores eventos del mundo del motor de todas las categorías. El Grado 1 es sinónimo de F1, por lo que esperamos que nos lo concedan».

El diseñador del circuito, Wurz, estuvo presente en Qiddiya el pasado viernes junto a reconocidos pilotos y expilotos como Damon Hill, David Coulthard, Nico Hulkenberg y Romain Grosjean, quienes promocionaron el evento y tomaron contacto con el diseño del circuito por primera vez.

De concretarse, el Gran Premio de Qiddiya sería el tercero en un país de Arabia Fuente: @Qiddiya.

Acerca del ambicioso proyecto, Wurz señaló: «Es un privilegio hacer el diseño de esta zona en Qiddiya, incluido el Circuito de Speed ​​Park. El visionario proyecto de Qiddiya proporciona increíbles oportunidades para diseñar una pista, un verdadero circuito de carreras para pilotos, espectadores y aficionados desde casa».

“La orografía presenta sorprendentes desniveles, aprovechando el impresionante paisaje natural. Igualmente, el diseño está hecho para desafiar a los pilotos e ingenieros por igual. Y a partir de nuestras ejecuciones de simulación, puedo asegurar que es absolutamente emocionante como experiencia dentro y fuera de la pista. Qiddiya tiene todo lo necesario para convertirse en la capital mundial del automovilismo”, concluyó Wurz.

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Fórmula 1

Mercedes celebrará San Valentín de una manera muy especial

Silverstone será la sede de la presentación del coche 2020 que seguirán pilotando Lewis Hamilton y Valtteri Bottas

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Actualmente, los equipos de Fórmula 1 se encuentran preparando sus coches para 2020 pero antes de verlos en los test de pretemporada, llega el momento de las respectivas presentaciones. Uno de los equipos que ha confirmado la fecha en la que veremos las primeras imágenes del monoplaza 2020 ha sido Mercedes. Tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas tendrán la oportunidad de ver su coche el próximo 14 de febrero.

Mercedes

Esta fecha es muy interesante ya que, es el día de San Valentín (día de los enamorados), por lo que los fans de la marca alemana recibirán un «regalo» muy bonito. Por otro lado, en el comunicado que han enviado a los medios de comunicación, se avisaba de que antes de la presentación, el equipo Mercedes hará una shakedown en el circuito de Silverstone y al igual que el año pasado, veremos los primeros kilómetros en pista. Aunque lamentablemente, este evento solo será para las personas que trabajan con el equipo alemán ya que estará cerrado tanto a periodistas como a aficionados.

Todo lo que ocurra en esta presentación de Mercedes lo podréis seguir en MomentoGP.com.

 

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