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Fórmula 1

Entrevista a Alfredo Malo: «Corro con lo que haga falta»

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En MomentoGP hemos entrevistado a Alfredo Malo, piloto y team manager del equipo S2V Esports, quienes han logrado el campeonato de la SF1 esta temporada y campeón del grupo B en la iSCE.

Pregunta: ¿Quién es Alfredo Malo?

Respuesta: Una persona muy sencilla con las ideas muy claras. Y un apasionado del deporte y la competición.

P: ¿Cómo conociste el simracing y a través de qué simulador te iniciaste en él?

R: El simracing lo conocí hace más o menos 13 años con el simulador Live For Speed. Antes había jugado a Gran Turismo y algún Formula 1, pero claro nada que ver, ya que era solo jugar contra la máquina. Sin contar el tema físicas, simulación… y en definitiva competición. El LFS lo conocí gracias a un viejo amigo que me habló de ello.

P: ¿Qué periféricos usabas entonces? ¿Y cuáles usas ahora?

R: En esa primera etapa usé un poco de todo. Desde teclado en mis primeras carreras, algún volante sin Force Feedback, y posteriormente DFGT y G25. Los Logitech de toda la vida. Y ahora cockpit NorhWorldSim, TSPC y V3.

P: ¿Cuándo empezaste a competir de forma online?

R: En Live For Speed, ahí empezó todo.

P: ¿Cuándo te propusiste ir un paso más allá?

R: Siempre me lo he tomado igual. Sin preparar algo no disfrutas igual de la competición. Desde el día que corría con teclado hasta el día de hoy.

P: ¿Cuál fue tu primer equipo? ¿Cómo contactaste con él?

R: Mi primer equipo fue Scuderia Gas, allá por 2005-2006, equipo que construimos desde cero. Mucha gente curro en ello, así a vote pronto te puedo de hablar de Raúl, Julio, Basa, Antonio, Jordi, Parrondo, Galle, Juan.. y un largo etc. Todos ellos gente estupenda con la que disfruté y aprendí un montón. Hasta hacíamos quedadas, y te aseguro que venía muchísima gente.

Actualmente formo parte de S2V, y la verdad que la forma en la que llegué hasta aquí fue bastante curiosa, pero como es muy largo de contar diré que fue con mucho trabajo y sacrificio.

S2V Esports

P: ¿En qué competiciones podemos verte actualmente, a parte de en la iSCE de MundoGT?

R: Efectivamente, ahora mismo en la Supercompetición de Escuderías de MundoGT y en las resistencias de iRacing…. ahora en verano hay menos movimiento de lo normal.

P: ¿Cómo te preparas para una carrera?

R: Me preparo junto a mis compañeros, entrenamos en equipo y lo hacemos siempre lo mejor que podemos. Al final consiste en dar vueltas, intentar mejorar el setup y disfrutar en grupo.

P: ¿En qué tipo de vehículo te encuentras más cómodo? (monoplaza, turismo, kart…)

R: Me es un poco indiferente porque corro con lo que haga falta, pero me divierto más con monoplazas o prototipos.

P: ¿En qué tipo de circuito te encuentras más cómodo? (Revirado, curva rápida…)

R: Me gustan todos, pero si tuviera que elegir algún tipo de circuito me quedaría con los circuitos de curvas lentas y rápidas.

P. ¿Cómo te definirías como piloto?

R: No te sé decir… puede que constante.

P: Si tuvieras que recomendarnos una carrera tuya, ¿cuál sería?

R: Hasta el momento seguramente la carrera más especial por la forma que nos enfrentamos a ella sean las 24 horas de Nurburgring, con Sergi Maturana, Víctor Prieto y Fernando Guerrero. No teníamos iRating para meternos en Top Split y tuvimos que dedicarle bastante esfuerzo en poco tiempo para llegar al objetivo. Esto implicó poca preparación de la carrera en un circuito que yo al menos conocía muy poco. En definitiva, mucho trabajo que vimos recompensado con una carrera muy divertida en un circuito mítico y con un tercer puesto.

P: ¿Cuándo te propusiste ir un paso más allá y ascender a jefe de equipo de S2V Esports?

R: Nunca me lo propuse. Me plantearon la posibilidad y como ya tenía experiencia y sé de lo que va esto, no hubo mayor problema.

P: Compaginas el trabajo de jefe de equipo, piloto, redactor y diriges tu propia academia. ¿Cuál es tu secreto?

R: Seguramente el principal secreto sea que me resulta todo bastante sencillo al tener bastante experiencia en todos estos temas. Además, tengo la suerte de contar con muy buena gente alrededor que me ayuda en todo lo que necesito

Desde MomentoGP queremos agradecer a Alfredo su buena disposición a la entrevista y felicitar al equipo al completo por los resultados recientes.

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Fórmula 1

Alfa Romeo anuncia la fecha de presentación de su monoplaza para 2020

El equipo italiano presentará su coche el día del inicio de la pretemporada en Barcelona.

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Ya se conoce la fecha de presentación del nuevo Alfa Romeo: será el 19 de febrero, el día en el que comenzarán los test de pretemporada. Los italianos tratarán de mejorar los resultados obtenidos en la pasada campaña, en la que fueron octavos en el mundial de constructores, sumando un total de 57 puntos. Después de un inicio de temporada prometedor, consiguiendo puntuar con Kimi Raikkonen en las cuatro primeras pruebas, el rendimiento del monoplaza se fue devaluando en el transcurso del año, sin poder mantener el buen nivel del comienzo. A pesar de ello, pudieron finalizar 2019 con un buen sabor de boca debido al gran resultado cosechado en Brasil, la penúltima cita del calendario. En aquella carrera Raikkonen acabó cuarto, mientras que Giovinazzi cruzó la línea de meta en un fantástico quinto lugar.

Fuente: Alfa Romeo Racing

De cara a 2020 la escudería italiana intentará recuperar la solidez y la regularidad, con el objetivo de afianzarse en la zona media de la parrilla y luchar por entrar en los puntos de manera continuada. La dupla de pilotos se mantendrá intacta respecto a la temporada anterior. Kimi Raikkonen afrontará su decimoctava temporada en la máxima categoría del automovilismo. A sus 40 años, es el piloto más veterano de la parrilla, pero mantiene la ilusión y las destrezas intactas. Por su parte, Antonio Giovinazzi se enfrentará a su segunda temporada completa. Toda la experiencia y el aprendizaje extraídos en su año de debut serán muy útiles para él, que tras un primer año algo irregular, tendrá que demostrar una mayor consistencia en 2020.

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Fórmula 1

Helmut Marko, confiado de cara a 2020: «Queremos más de 5 victorias»

El director de Red Bull confía en las mejoras que Honda ha prometido para este año y se ve en la lucha por el título mundial.

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Venimos de una temporada 2019 en la que hemos visto grandes cambios a mejor en el motor Honda respecto a lo visto los años anteriores. Hemos visto a un Max Verstappen consagrarse como el mejor piloto de la parrilla, con permiso del todopoderoso Lewis Hamilton. Exprimiendo el RB15 por encima de sus posibilidades, Max ha finalizado tercero en el campeonato, por delante de los dos Ferrari y por detrás únicamente de los dos Mercedes. Tres ha sido el número de victorias que ha cosechado Max a lo largo de esta temporada… y 5 son las que quiere Helmut Marko que lleguen en 2020.

«Queremos tener el chasis listo para ganar desde Albert Park. El año pasado tardamos nueve carreras en lograr una victoria. Este año, queremos estar en la lucha desde el principio y lograr más de cinco victorias» afirma Marko, optimista respecto al chasis y teniendo a Mercedes como principal referente. «Queremos luchar por el campeonato, y eso implica estar ahí desde el minuto uno, yendo a por todas».

Verstappen, tras ganar el GP de Austria, señala el logo de Honda – f1.com

Verstappen ganó el año pasado en tres de las carreras más locas del calendario: Austria, Alemania y Brasil. Este año, no se espera que hayan desequilibrios en lo que a alineación de pilotos se refiere, puesto que este año esperan que Alex Albon siga demostrando que tiene calidad como para formar parte de esta escudería, y que no haya cambios inesperados como el descenso de Pierre Gasly a Toro Rosso antes del Gran Premio de Bélgica.

Marko se muestra optimista de cara al rendimiento del motor, y cree que no tienen excusas para no estar en la lucha la temporada que viene. «Honda nos ha prometido mejoras bastante grandes de cara a este año. Por de pronto, siempre han cumplido con todo lo establecido, y nos han dado lo que hemos pedido en cada momento. Este año puede ser un gran año para nosotros».

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Fórmula 1

La F1 ayudará a Australia mediante una subasta benéfica

Subastas de objetos de pilotos, oportunidades de ganar pases VIP y muchas más actividades que donarán los beneficios a las ONG que colaboran para aplacar los incendios de Australia.

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Australia está viviendo una situación terrible debido a los incendios llevan propagándose por el país durante las últimas semanas. Por ello, la familia de la Fórmula 1, equipos y pilotos de la parrilla, han decidido colaborar de varias maneras para recaudar dinero y ayudar al país a recuperarse del desastre.

Tal como recoge el comunicado que ha enviado Liberty Media a los medios de comunicación, las cuatro ONG que recibirán este dinero serán: Cruz Roja Australia, Country Fire Authority Victoria, Fundación para la Renovación Rural y Regional y WWF Fondo Australiano para la Recuperación de la Vida Silvestre y la Naturaleza.

F1.com

Para recaudar, la F1 ha decidido donar productos muy interesantes, como los guantes y zapatos que usó Daniel Ricciardo en su debut en Renault, un casco de Kevin Magnussen o los monos de los dos pilotos del equipo Red Bull.

Por otro lado, también habrá una subasta para acceder al paddock durante el Gran Premio de Australia y conocer personalmente a los siguientes pilotos y jefes de equipos: Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Alexander Albon, Max Verstappen, Carlos Sainz, Lando Norris, Sergio Pérez, Toto Wolff y Mattia Binotto. También se tendrá la oportunidad de conseguir una vuelta en el Safety Car, conocer la Sala de Control de la FIA o una cena con Ross Brawn. Si quieres participar en cualquier de estas subastas y así ayudar a terminar con el infierno que está sufriendo Australia, lo puedes hacer a través de este enlace.

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