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Fórmula 1

Australia, donde todo comienza

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El GP de Australia suele ser, casi siempre, el punto de partida del mundial de Fórmula 1, por ello, allí hemos podido ver carreras apasionantes en donde los equipos muestran por primera vez sus cartas y dan el cien por cien que tienen sus monoplazas. La carrera del Gran Premio de Australia lleva celebrándose desde el año 1996 en el circuito de Albert Park, pero antes, desde el año 1985, en el circuito de Adelaida, siendo la última prueba del campeonato en vez de la primera, como lo es ahora.

Sin embargo, en el circuito urbano de Adelaida pudimos ver grandes batallas, como pudo ser la de 1986, en la que se jugaban el título 3 pilotos, Nigel Mansell, Nelson Piquet y Alain Prost, siendo finalmente el campeonato mundial para el piloto francés de la escudería McLaren, que con un coche menos potente fue capaz de ganar la carrera y el campeonato, en parte gracias a un fallo mecánico de Nigel Mansell, lo cual provocó su abandono.

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Fue en el año 1996, cuando la carrera de Australia se mudó al circuito de Albert Park, siendo, en la mayoría de las temporadas, y sobre todo en estos últimos años, la carrera que se encarga de dar el pistoletazo de salida.

Es un circuito que lleva en Fórmula 1 más de 20 años, lo que hace que se hayan vivido aquí grandes carreras, con finales buenos y otros no tan buenos. La primera carrera celebrada en Albert Park fue ganada por Damon Hill, con su Williams-Renault, seguido de su compañero Jacques Villeneuve y Eddie Irvine.

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En 2001, esta carrera nos dejó un sabor amargo. Michael Schumacher cruzó la meta con su Ferrari en primera posición, pero un accidente entre Jacques Villeneuve y Ralf Schumacher produjo la muerte de Graham Beveridge, un comisario del circuito, el cual perdió la vida al impactar una de las ruedas de uno de los coches en él. Tras este fatal accidente, muchas medidas de seguridad se fueron adoptando en la Fórmula 1 para poder evitar estas desgracias.

Dejando a un lado este fatal episodio, en 2002 pudimos ver como un gran Mark Webber se estrenaba con su Minardi y conseguía una fantástica quinta posición, logrando puntuar en su debut, o como en 2004 Michael Schumacher ponía tierra de por medio realizando un doblete con su compañero Barrichello que dejaba ver que 2004 iba a ser un año de dominio para los italianos. Y cómo no olvidar ese 2006 en el que el vigente campeón Fernando Alonso conseguía su décima victoria consagrándose como uno de los pilotos más grandes tras ese mundial de 2005.

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Una de las carreras más extrañas que hemos tenido en Albert Park fue la del año 2008, ganada por Lewis Hamilton, en la que sólo 7 coches acabaron la carrera, que posteriormente fueron 6 puesto que Rubens Barrichello fue descalificado, en la que fue la tercera carrera de la historia de la F1 con más abandonos. 

Pero sin duda queremos que la mejor carrera sea la de 2018, que se viva un espéctaculo monumental y que la temporada 2018 comience por todo lo alto, y podamos ver una grandiosa temporada, que al fin y al cabo, es lo que esperamos todos los aficionados a este deporte.

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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