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Fórmula 1

Buena clasificación de Toro Rosso en Bélgica

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La Fórmula 1 ha vuelto a Bélgica tras el parón veraniego. El circuito belga de Spa-Francorchamps se antojaba complicado para los de Toro Rosso Honda. Sin embargo, en la sesión de clasificación, las cosas han ido mejor de lo esperado. Ninguno de los pilotos conseguían pasar a la Q3, pero sin embargo están en posiciones muy buenas para conseguir puntos el domingo.

Pierre Gasly clasificaba undécimo y su compañero Brendon Hartley duodécimo. Sin duda la clasificación más apretada entre los dos pilotos del equipo filial de Red Bull. Con la sanción impuesta a Valtteri Bottas ambos pilotos partirán una posición por delante, por lo tanto, Gasly y Hartley partirán en la décima y undécima posición respectivamente.

tororosso.com

Gasly comentaba lo siguiente al terminar la clasificación: «La undécima posición es un muy buen resultado, mucho mejor del que esperábamos debido a que sabíamos que Spa es un circuito que no le viene bien a nuestro coche. Al final, estamos justo detrás del top 10, estoy muy satisfecho con el resultado. Definitivamente, hemos extraído el máximo potencial de nuestro monoplaza hoy; la distancia con los Haas ha sido de cinco décimas, no podemos pedir más. Pienso que nuestra degradación de neumáticos ha sido buena, lo que es un factor positivo para mañana. No será fácil adelantar a los coches de delante, son muy rápidos, pero si hacemos una buena salida podemos intentarlo.»

Su compañero, el neozelandés Brendon Hartley, declaraba lo siguiente: «Tras la FP2 y Fp3 sabíamos que la clasificación iba a ser un desafío. Creo que como equipo hemos conseguido todo el potencial del coche. Me hubiera encantado que la lluvia hubiese llegado un poco antes, históricamente somos bastante buenos en condiciones mixtas, pero finalmente hemos conseguido el mejor resultado posible. Estamos en una buena posición para luchar por los puntos mañana.«

El ingeniero de carreras de Toro Rosso, Jonathan Eddolls, comenta lo siguiente: «El equipo ha hecho muchos análisis durante la noche de todo lo aprendido en la FP1 y Fp2. Hicimos un buen plan para la Fp3, concentrándonos principalmente en el trabajo de los neumáticos y nivel de aerodinámica al ver que fuimos bastante competitivos en la FP2, pero menos en la FP1 y FP3. Probamos un nivel de downforce alternativo con Pierre, pero no nos dio el resultado que esperábamos. Los test de aerodinámica en Spa son siempre complicados debido a lo difícil que es encontrar vueltas limpias. Finalmente estamos en la posición 11 y 12, que se convertirán en 10 y 11 mañana. Antes de llegar aquí lo hubiésemos cogido seguro, es una buena posición para pelear por puntos mañana.»

El director técnico de Honda, Toyoharu Tanabe, contaba lo siguiente: «En los entrenamientos libres de ayer y hoy hemos probado varios set-ups relacionados con el chasis y la unidad de potencia. Aunque no hayamos entrado en la Q3, empezar desde la décima y undécima posición significa que podemos optar por uno o dos puntos mañana. Ahora prepararemos el coche para la carrera y tendremos en cuenta que la lluvia puede ser un factor decisivo.»

tororosso.com

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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