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NASCAR

Busch se lleva una apretada victoria

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Después de terminar en segundo lugar esta temporada en tres de las primeras seis carreras de la Monster Energy Nascar Cup Series, Busch consiguió su objetivo el sábado de la O’Reilly 500 que tuvo lugar en el Texas Motor Speedway, aguantando a un gran Kevin Harvirk.

Es increíble”, decía Busch. “Cada vez que puedes ganar en una pista de este tipo, es una de tus victorias favoritas o una de las mejores, entonces definitivamente te centras más aun en esas pistas, las haces más significativas y un poco más especial de conseguir”, afirmaba Busch. “Está bien pensar en la presencia en Victory Lane aquí, finalmente este año tendremos nuestro billete para los playoffs y por supuesto, sabes que eso también continua nuestro deseo de ser los líderes ahora y mantiene a los chicos concentrados en lo que tenemos que hacer durante todo el año”.

Sean Gardner | Getty Images

Esta victoria es la 44 de Busch en su carrera y la tercera que logra en suelo texano.

Gran trabajo chicos. Increíble, gran trabajo”, exclamaba Busch a su equipo por radio, tras cruzar la línea de meta.

Busch aguantó a 0.300 segundos a Harvick, que no pudo pasarle. Jamie McMurray terminó con su mejor posición de la temporada siendo tercero, Erik Jones y Ryan Blaney completaron el top 5.

Durante el descanso entre las pruebas 2 y 3, Jones fue el primer en pasar por boxes y cogió el liderato cuando se instaló definitivamente la bandera verde en la vuelta. Kyle Busch se colocó segundo, Kurt Busch tercero, Chase Elliot cuarto y Bowyer quinto.

Kyle Busch tuvo una salida complicada que le hizo perder muchos puestos, obligándole a remontar. Denny Hamlin adelantó a Aric Almirola, quién se vio envuelto en un gran accidente con Jimmie Johnson, Brad Keselowski, Austin Dillon, Trevor Bayne and David Ragan.

«Simplemente me perdí debajo (Almirola). Estábamos un poco exprimidos allí y simplemente corriendo estas velocidades, tienes que tener toda la fuerza lateral que necesitas «, dijo Hamlin.

«Estaba luchando al lado (Kyle Busch), creo, y él también estaba tratando de luchar y nos juntamos«.

Para Johnson, su peor racha sin victorias en su carrera se extiende a 30 carreras.

«Ocurrieron ciertas circunstancias desafortunadas. Un viernes fuerte, un sábado fantástico y luego no el mejor domingo «, dijo Johnson. «Hoy hemos tenido muchas cosas diferentes en contra de nosotros, pero nos estamos acercando cada semana«.

La carrera se disputó inmediatamente bajo la bandera amarilla y NASCAR rápidamente mostró la bandera roja para despejar la pista los restos. Después de poco más de 11 minutos, la carrera volvió a bandera amarilla. Volviendo a verde en la vuelta 184 con Jones a la cabeza.

En la vuelta 215, Elliott, tercero en la carrera, se quejó de una vibración y llevó su Chevrolet Nº 9 a la pista de boxes bajo verde para una parada de cambio de neumáticos. Regresó a la carrera en el puesto 14 y una vuelta abajo.

Una ronda de paradas bajo la bandera verde comenzó en la vuelta 321, pararon muchos incluido el líder Jones y Kurt Busch. El curso de la carrera fue interrumpido en la vuelta 236 cuando Paul Menard golpeó la pared de la curva 2.

Robert Laberge | Getty Images

En el reinicio en la vuelta 241, Jones siguió liderando seguido por Kyle Busch, Kurt Busch, Bowyer y Logano. Harvick estaba de vuelta en la vuelta del líder y se alineó 13 °.

En la vuelta 250, se observó precaución después de un giro de Trevor Bayne y Kasey Kahne, que habían estado compitiendo por la posición de pase libre. Varios de los coches de la vuelta del líder optaron por parar durante la precaución y en el reinicio en la vuelta 256, Kyle Busch continuó liderando

Con 60 vueltas aun por delante, Kyle Busch mantuvo una gran ventaja sobre McMurray seguido de Jones, Harvick y Logano.

Cuando quedaban 55 vueltas, Harvick había subido al segundo puesto y menos de tres segundos detrás de Busch.

Una ronda final de paradas con bandera verde comenzó cuando quedaban 44 vueltas y Jones pasó por la calle de boxes. Fue seguido rápidamente por Busch y Harvick.

Antes de que la carrera terminara, Ryan Newman, quien aún tenía que hacer su parada final, dañó el neumático delantero derecho y se estrelló contra la curva 1 provocando la salida de una advertencia. En el reinicio en la vuelta 312, Kyle Busch lideró el camino seguido por Harvick, Ricky Stenhouse Jr., Wallace y McMurray.

Busch dijo que tuvo que trabajar duro después de que se detuviera en la última ronda de bandera verde para mantener a Harvick a raya. «Me pareció que él estaba muy bien allí toda la última parte de la carrera. Lo supere por poco porque se alejó durante un par de vueltas y luego se pegó de nuevo a mí, pero una vez que se pegó de nuevo, parecía como si fuera un acordeón», dijo. «Un momento divertido para nosotros, sabes estar al frente, estar donde importaba y poder ir a Victory Lane y celebrar y tirar un poco de confeti haces que tengas una buena noche».

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NASCAR

Kyle Busch, Campeón de la NASCAR Cup Series

Kyle Busch gana la NASCAR en Miami con una actuación dominante. Ningún error. Fue el más rápido cuando tocaba. Segundo campeonato del vegano.

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Kyle Busch, campeón NASCAR 2019

Kyle Busch se ha proclamado por segunda vez campeón de la NASCAR Cup Series. El piloto de Las Vegas venció la última carrera de la temporada en el Homestead-Miami Speedway. El ritmo que impuso Rowdy en la segunda mitad de la carrera fue imbatible.

El primer stage fue muy tranquilo. Los cuatro pilotos que competían por la copa ocupaban las primeras posiciones junto a Kyle Larson, el único capaz de seguirles el ritmo. Kevin Harvick, que lideró las primeras 20 vueltas fue perdiendo fuelle, cediendo el liderato a Martin Truex Jr., que lo mantuvo hasta el final de este primer stage.

El segundo stage constató una duda que nos dejaba el primero. Denny Hamlin era el piloto con menos ritmo de los cuatro. La hemorragia de tiempo era tal que fue el primero en entrar a boxes. En esa parada veríamos una de las claves de la carrera: Los mecánicos de Truex Jr. le montaron las ruedas de la izquierda en el lado derecho y viceversa. Tuvo que volver a pasar por boxes para montar las ruedas correctamente y perdió una vuelta respecto los líderes.

La fortuna acompañó a Truex apenas 15 vueltas después. Una bandera amarilla le devolvió a la vuelta del líder; al ser el primero con vuelta perdida se benefició del free pass. El ritmo de Truex fue tal que finalizó el stage por delante de Hamlin. Pocos cambios, los 4 por el camponato y Larson ocupaban las primeras posiciones.

Al inicio del stage final Busch, que tomaba la resalida primero, abrió huevo respecto sus competidores. Mientras Truex Jr. se posicionaba tercero y Hamlin parecía recuperar la velocidad manteniendo la segunda posición. El que parecía perdido en esta parte más fría de la carrera (se disputa al atardecer) era Harvick. Detrás de Larson y presionado por Erick Jones.

Larson fue el primero en entrar, forzó las paradas de Busch y Hamlin y se retiró por un fallo de motor. 4 vueltas después paró Truex, el único que aguantó fuera fue Harvick. En la parada de Hamlin sus mecánicos taparon demasiado la ventilación delantera y eso le obligó a volver a pasar por boxes, despidiéndose de cualquier opción a campeonar.

Después de esa parada obligada de Hamlin hizo su parada final Harvick, que fue doblado por el líder. Con un neumático más fresco estaba obligado a remontar. Consiguió desdoblarse pero le fue imposible luchar por las posiciones de cabeza. Con estos dos fuera de juego la lucha estaba entre Busch y Truex.

La salida fulgurante del tramo final de la carrera de Busch tuvo sus réditos y le llevó a la victoria. Un stage sin incidentes y su talento le llevaron a victory lane consiguiente con esta victoria su segundo entorchado como campeón de la NASCAR Cup Series.

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NASCAR

Hamlin gana en Phoenix y se mete en la final

Hamlin sella con esta victoria su pase al Championship 4. Kyle Busch se clasifica por puntos y querrá romper la sequía en Miami. Junto a ellos Truex Jr. y Harvick, los vencedores de Martinsville y Texas. Logano, fuera de la lucha.

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Hamlin gana en Phoenix

Denny Hamlin ganó en el ISM Raceway de Phoenix la última carrera de la ronda de 8 de los Playoffs de la Copa NASCAR. Esta victoria le asegura estar en la lucha por el campeonato, que se disputará el próximo domingo en Miami.

Junto a Hamlin estarán también luchando por el campeonato dos de sus compañeros de equipo: Martin Truex, que ganó en Martinsville, y Kyle Busch, que ha pasado por la basta cantidad de puntos sumados durante la temporada regular. Completando el Championship 4 estará Kevin Harvick.

La carrera siempre tuvo a los aspirantes a pasar de ronda en las posiciones de cabeza. Busch partió desde la pole y mantuvo posición durante bastantes vueltas, mientras que Elliott y Hamlin ganaban posiciones. La primera etapa fue muy tranquila, con un único período de bandera amarilla que aprovecharon los líderes para repostar.

Tras la resalida sólo hubo tres vueltas, que aprovechó Hamlin para tomar el liderato y ganar unos puntos valiosos para la clasificación. Elliott, que ganó una posición en la parada en boxes, siguió trepando para finalizar segundo. Hasta el momento ningún cambio en las posiciones de playoffs, pero se presentaba una atractiva carrera.

Hamlin tomaba la resalida en primera posición, pero sufrió y pronto Logano tomó la punta. Poco a poco Hamlin remontaría desde la quinta posición a la que cayó hasta la segunda en la que finalizó la segunda stage de la carrera. Les siguieron Elliott y Blaney, ambos obligados a ganar para pasar de ronda.

El último tramo de la carrera vio como Joey Logano, que lideraba al reiniciarse, se hundía en la clasificación. No suponía ningún problema para sus aspiraciones al campeonato si ganaba Kyle Busch. A partir de aquí empezaron las órdenes de equipo en el Joe Gibbs Racing.

Hamlin lideraba y Busch tenía un buen margen de puntos, así que desde el muro le dijeron a Rowdy: “El 11 (Hamlin)) debe ganar”. Y fue una carrera plácida hasta el final. El que si perdió toda aspiración fue Elliott, que por un pinchazo tuvo un fuerte toque con el muro que le dejó fuera de carrera.

A 8 vueltas del final hubo una bandera amarilla y los de la vuelta del líder entraron a cambiar ruedas. Blaney planteó un buen ataque, cambiando solo dos ruedas para ganas posiciones en el carril de boxes, pero no estuvo siquiera cerca de luchar por la victoria.  Hamlin, que había sufrido en las resalidas del día, mantuvo la posición escoltado por Kyle Busch.

Sentenciados los playoff, la NASCAR pone rumbo a Miami dónde se disputarán el campeonato a una sola carrera. Será la primera vez que una organización tenga 3 coches en el Championship 4, con Truex, Hamlin y Busch del Joe Gibbs Racing. Harvick, el único no Toyota, tiene una oportunidad para revalidar su único entorchado.

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NASCAR

Martin Truex gana en Martinsville

Se asegura su presencia en el Championship 4 dominando sobre todos sus rivales. Bronca ridícula entre Logano y Hamlin. Dos puestos en la final en 2 puntos.

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Truex celebra su victoria en Martinsville

Martin Truex se alzó con la victoria en la primera carrera de la ronda de 8 de los Playoffs de la NASCAR Cup Series. Truex dominó Martinsville ganando los dos stages y la carrera y liderando 464 de las 500 vueltas.

Truex aprovechó la primera bandera amarilla para tomar el liderato sobre Denny Hamlin, que partió desde la pole. Desde ese momento Truex fue inalcanzable para el resto, el mejor ritmo y la consistencia en este claustrofóbico óvalo le dio la victoria y el billete para luchar en Miami por la Copa.

“¡No puedo creer que acabemos de ganar en Martinsville!” dijo Truex visiblemente contento. “Miami es genial, pero hacía tiempo que queríamos ganar aquí”.

William Byron finalizó en segundo lugar y fue el único que plantó cara, ayudado de cuantiosas banderas amarillas en el tercio final de la carrera. Keselowski fue tercero en una peligrosa y fratricida lucha con Ryan Blaney que acabó quinto. En cuarta posición finalizó Hamlin, que tuvo un incidente con Logano en pista y otro fuera de ella.

A falta de 40 vueltas Hamlin contactó con Logano y este lo hizo contra el muro, dañando su auto y perdiendo muchas posiciones. Lo que fue un incidente de carrera se convirtió en lucha libre al bajar de los autos. Logano recriminó a Hamlin su actuación de manera física y el de Florida no dudó en responder.

Hamlin no se cortó con la prensa: “Estábamos teniendo una discusión. Todo era civilizado hasta que, como Joey suele hacer, me empujó suavemente y entonces corrió. Este es Joey. Un miedica”.

Con Truex ya clasificado, la lucha por un puesto en el Championship 4 se recrudece. Hamlin, Kyle Busch y Logano tienen puesto hoy por hoy en Playoffs, pero Harvick (a un punto) y Blaney (a dos) lo darán todo por llegar a Miami.

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