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Fórmula 1

Carlos Sainz: «Las condiciones climatológicas no nos han permitido aprender demasiado»

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Segundo día de test para Carlos Sainz sobre el Renault RS18, impresión qué, según el propio piloto madrileño, no les ha sido muy útil debido a los inconvenientes que les ha creado la meteorología durante el día de hoy. A pesar de todo, para Carlos el feeling del coche ha sido bueno, aunque espera mejorarlo en la segunda semana de test en el Circuit, ya que se esperan unos días más cálidos y menos pasados por agua que los vividos hasta el día de hoy.

“Parece mentira que estemos en Barcelona, pero la verdad que esta nieve, este frío nos está sorprendiendo un poco a todos, aunque yo tengo ingenieros que sabían que iba a nevar hace dos semanas, diciendo que iba a hacer muy mal tiempo, mucho frío, y es curioso que ya las predicciones empiezan a ser reales de verdad”.

@RenaultSportF1

Para Carlos, el día de hoy no ha sido todo lo productivo que debiera, ya que la temperatura ha mermado el posible aprendizaje sobre el balance del coche o el comportamiento de los neumáticos en unas condiciones de carrera más reales. Y aunque el madrileño ha rodado 65 vueltas, prácticamente la totalidad de un gran premio, siente que no le ha aportado gran información en cuanto al rendimiento real del monoplaza, aunque sí que le ha sido útil a nivel físico.

“Poco que aprender. Lo que es test, la palabra test, no están habiendo test, porque sabes que pruebes lo que pruebes se aprende poco, porque 5 grados de pista comparado con los 40 que vamos a encontrar en Melbourne, o los 20 o 25 que nos podríamos encontrar la semana que viene aquí te cambia el balance del coche, te cambia el feeling con el coche, te cambia el comportamiento de las ruedas, la aerodinámica. Es muy difícil aprender algo”.

A mí personalmente me ha venido bien dar 65 vueltas, porque físicamente vas poniendo kilómetros al cuello, que los primeros días siempre son difíciles, vas aprendiendo del asiento, si vas cómodo… Yo personalmente sigo retocando asiento, pedales, volante, voy probando posturas diferentes en el coche, por tanto voy probando cosas que se aprenden en un shakedown todavía”.

Aunque Carlos admite que no ha ido a por el tiempo, su mejor registro le ha permitido situarse en la quinta posición de la tabla de tiempos, llegando a rodar en 01:21:212, a poco más de un segundo y medio del más rápido.

“No he mirado ni los tiempos hoy, no sé qué he hecho, ni a cuanto me he quedado del más rápido, ni con que rueda lo he hecho, por eso, porque simplemente cada vez que salgo a pista es un coche diferente, unas ruedas diferentes, se comporta de una manera diferente por las temperaturas, y bueno el feeling no es malo, es decente, pero todavía queda mucho por poner a punto”.

@f1

Al igual que ayer Hulkenberg dijo en sus declaraciones que el coche lo veía bien, Carlos no puede decir lo mismo debido de nuevo a las condiciones climatológicas, ya que no ha podido sentir cómo se comportará, en un escenario más parecido a la realidad, el monoplaza que pilotará durante la temporada 2018. Aunque esto no le preocupa, porque aunque realmente tenga una sola semana para conocer el comportamiento del monoplaza, confía en que debido a las simulaciones, pueda aprender todo lo necesario para la temporada.

“Yo por mi parte, con la temperatura de la pista hoy a 5 grados, ayer justo cuando empecé a rodar comenzó a llover, bajó la temperatura muchísimo, subió el viento… Todavía no he podido a notar el coche de 2018, pero no estoy preocupado, porque la semana que viene cuando haga los 15 o 16 grados y los 20 o 25 de pista que suele hacer en Barcelona, a estas alturas del año pues lo voy a notar, lo voy a poner a punto, lo voy a poner a mi gusto y voy a ir rápido”.

“Ahora es más apretado todo, porque también tienes que hacer simulación de carreras, alguna simulación más parecida a qualy, pero los equipos de Fórmula 1 de hoy en día, con la cantidad de simulación, las cantidad de ingenieros, más o menos pones un setup que sabes que va a ir y puedes ir aprendiendo”.

También se le ha preguntado sobre qué opina de la temporada 2018, si los favoritos seguirán siendo los mismos equipos. “Yo creo que el campeonato va a ser muy parecido, simplemente porque va a ser una evolución de 2017, yo creo que se va a apretar todo un poquito, pero seguro que también todo va a seguir todo más o menos igual.»

Para terminar, ha hablado sobre sus sensaciones con el coche y con el equipo. “Bueno me siento más parte del equipo, el hecho de que haber hecho las 4 carreras del año pasado me permite tener mejor base para este año, el año pasado ya en diciembre tuve muchos meeting en la fábrica, comentando lo que me gustaría tener del coche para este año, cosas que me gustaría que cambiasen, y cosas que me gustaría mantener y por eso confío en que este año pueda estar un poco más cómodo del equipo y se mas parte de él, así que contento y muchas ganas”.

MomentoGP

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Fórmula 1

Carlos Sainz: «La regularidad será la clave de las tres últimas carreras»

McLaren se encuentra dentro de una durísima batalla por el tercer puesto en el mundial de constructores

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A tres carreras para la finalización de la temporada 2020, no todo está decidido aún, especialmente en la zona media de la parrilla. Las pruebas restantes van a ser fundamentales para las aspiraciones de los equipos, sobre todo para conocer qué escudería va a concluir el año en el tercer lugar. Son cuatro las que optan a conseguir esa plaza de privilegio: Racing Point, McLaren, Renault y Ferrari. Entre Racing Point, los terceros clasificados, y Ferrari, los sextos, solamente hay 24 puntos de diferencia, lo que demuestra la enorme igualdad existente.

McLaren ocupa el cuarto puesto, a cinco puntos de la escudería rosa. La cita de este fin de semana, la primera carrera de las dos consecutivas que se van a disputar en Bahréin, será fundamental de cara a la lucha del campeonato, a pesar de que, históricamente, el de Sakhir no ha sido un trazado demasiado favorable para los de Woking. McLaren nunca ha vencido en Bahréin desde su inclusión en calendario en 2004. Eso sí, poseen cuatro podios, dos proporcionados por Lewis Hamilton y otros dos por Kimi Raikkonen.

McLaren

Seguro que las tres próximas carreras tendrán un sabor especial para Carlos Sainz, ya que llega al final de su camino junto a McLaren, un equipo con el que congenió de maravilla desde el comienzo. Sainz es consciente de que cada punto es vital en esta recta final de la temporada: «La regularidad será la clave de las tres últimas pruebas. Queremos conseguir la mayor cantidad de puntos posible y lucharemos hasta la bandera a cuadros de Abu Dabi. Aun así, primero tenemos dos citas consecutivas en Bahréin. Es un circuito con el que siempre he disfrutado, será interesante correr en sus dos configuraciones». Sainz nunca ha puntuado en Sakhir, así que esta podría ser una buena oportunidad para quitarse la espina.

Para el compañero de equipo del madrileño, Lando Norris, la de Bahréin es una pista especial, pues fue donde alcanzó sus primeros puntos en la Fórmula 1 gracias a su sexto puesto del año pasado. El británico está dispuesto a darlo todo en este sprint final: Terminamos la campaña justo como la empezamos, con tres carreras seguidas por delante. En Turquía demostramos que aún estamos inmersos en la batalla y que cualquier cosa puede suceder. De cara a Bahréin, debemos centrarnos en nosotros mismos, tratando de maximizar nuestros recursos en cada una de las sesiones del fin de semana».

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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «El circuito de Sakhir me gusta, siempre he disfrutado corriendo aquí».

Daniel Ricciardo afronta este fin de semana con optimismo y con ganas de obtener el máximo de puntos posibles.

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Daniel Ricciardo comenzó el mundial de una manera estelar, aunque el pasado Gran Premio de Turquía no fue nada bien para el piloto australiano. Pero Turquía es el pasado y el piloto de Renault esta concentrado en el próximo Gran Premio de Bahréin.

«Tengo mucha ganas al calor de Barhéin, Hemos estado en circuitos muy divertidos de Europa hace poco y aunque nos lo hayamos pasado bien, ha echo demasiado frío. Yo prefiero mucho antes el calor y además, las temperaturas siguen siendo altas aquí durante la noche, y eso me gusta. Dos de las tres sesiones de libres son de día y los Libres 2 son los únicos que son a la misma hora que la clasificación y carrera.» Declaró Daniel Ricciardo.

«El circuito de Sakhir me gusta, siempre he disfrutado corriendo aquí y las carreras nocturnas están muy bien. En los últimos años, no he tenido suerte en este circuito, por lo que quiero acabar con esta mala racha en la edición de este año. Hay buenos lugares para adelantar, especialmente en la curva 1, que es probablemente el mejor sitio para intentar un adelantamiento.»

Renaultsport.com

«La carrera de Turquía no fue buena para nosotros, el escaso agarre y el tiempo lo hicieron todo muy impredecible. Barhéin debería de ser una carrera más normal, sobre un asfalto más familiar.  Necesitamos cosechar buenos puntos con ambos coches, y sin duda me siento mucho mejor en el coche que la última vez que estuve aquí, por lo que deberíamos de estar en una buena posición. Además tenemos una cuenta pendiente con la carrera del pasado año, tengo muchas ganas de ir a por todas.» 

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Fórmula 1

Mercedes se prepara para las últimas 3 carreras de un gran 2020

Según palabras de Toto Wolff, la marca alemana espera ver un gran carrera durante el próximo domingo debido a la estructura del circuito de Shakir

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Tras lograr los dos títulos, tanto de pilotos como de constructores, el equipo Mercedes llega al circuito de Shakir donde tendremos dos carreras consecutivas y donde la marca alemana llega con el objetivo de seguir sumando un nuevo triunfo durante esta temporada, donde claramente no han tenido ningún rival en pista.

2020 Turkish Grand Prix, Sunday – LAT Images

Sobre lo que podremos ver los dos siguientes fines de semana en Bahréin, ha hablado Toto Wolff. El actual team principal de Mercedes tiene muchas ganas de empezar la primera cita que tendrá lugar en el Oriente Medio ya que, es un gran premio muy diferente a los que se han disputado esta temporada, ya que será la primera carrera nocturna en 2020, debido a la ausencia del Gran Premio de Singapur.

Además de reconocer que Bahréin siempre ha sido una buena carrera para ellos, y por eso esperan que, tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas, tengan un buen fin de semana. «Ahora miramos hacia Bahréin y volvemos a un circuito familiar. Siempre presenta un desafío interesante, debido a la variación en las condiciones de la pista y las temperaturas entre las sesiones. Los libres 1 y libres 3 se llevan a cabo en las temperaturas más cálidas durante el día, pero los FP2, clasificación y carrera se llevan a cabo con temperaturas más bajas».

«Esto dificulta la configuración del monoplaza y la recopilación de la información correcta cuando es necesario. Hemos disfrutado de algunas actuaciones sólidas en Bahréin en el pasado y siempre es una pista que produce carreras interesantes. Puede que ambos títulos ya estén decididos, pero todavía vamos a dar lo mejor de nosotros y seguiremos con interés la intensa batalla por el tercer puesto en el campeonato”.

Por otro lado, Toto también ha querido dar su punto de vista sobre lo ocurrido en el pasado Gran Premio de Turquía donde presenciamos el triunfo y posterior mundial de Hamilton mientras que, en el otro lado de la moneda, Valtteri Bottas tuvo una carrera para olvidar. «Fuimos testigos de algo realmente notable en la última carrera en Turquía, con Lewis ganando su séptimo mundial de F1. Y la forma en que lo hizo fue espectacular”.

“Pese a eso, fue un fin de semana difícil para nosotros como equipo y un gran desafío para todos, pero Lewis hizo un trabajo sobresaliente al pasar del sexto en la parrilla para llevarse la victoria y ha cimentado su posición entre los mejores deportistas de todos los tiempos en el mundo. Tuvimos algunas fortunas mixtas, ya que fue un fin de semana difícil para Valtteri, pero sabemos lo resistente y fuerte que es. Sé que se recuperará más fuerte en estas últimas tres carreras».

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