Fórmula 1
Carlos Sainz: «Nos hemos ganado ser octavos, son cuatro puntos que saben a gloria»
Superando los problemas iniciales, no tiró la toalla y atacó hasta la última vuelta para terminar octavo
Cuanto mayor es la dificultad y el reto, más se crece Carlos Sainz. El sábado, la clasificación no fue bien. Una decepción no subir más allá de la decimotercera plaza. No encontraron ese plus a una sola vuelta. Sin desistir, conocedor de este mundo de ruedas, virutas y gasolina, sabía que los puntos, lo valioso, se cuece el domingo y es ahí donde un piloto debe estar. Es un guerrero, un luchador, por lo que tocaba remontar. Ya en el previo, aseguraba que no iba a atacar en la primera curva, el cuchillo lo iba a lanzar desde la vuelta de formación. La vida es cuestión de sueños y de tener objetivos difíciles y creérselos y, ante su gente, en casa, quería dar espectáculo. Y lo dio.
La salida era crucial, de nuevo el más listo, avispado y rápido de la clase. Salía en zona sucia, P12, pero se quitaba de en medio a su compañero y cogía la senda de los Toro Rosso. Sin embargo, enseguida comenzaban los problemas. Poco a poco, la estela de Albon se alejaba y la mancha amarilla de un Renault se reflejaba intensamente en sus retrovisores. «Uno de esos días raros, porque vas toda la carrera luchando con Ricciardo por el puesto 11, 12, sufriendo con el balance del coche con el viento, con la temperatura de pista y de pronto sale un SafetyCar, he visto las tres oportunidades que han aparecido y las he aprovechado. Había que sacar un poquito de uno mismo para conseguir un resultado. Estoy muy contento», explicó el piloto español.
MomentoGP
Ricciardo, se subía por las paredes, Sainz cerraba todas las puertas pero la buena velocidad punta del McLaren le ayudaba a resistir. Si, han leído bien, el ‘coche papaya’ mostraba buena velocidad punta, algo insólito hace algunos años. Pasaban las vueltas y Carlos no encontraba ritmo, sufría con los neumáticos y Daniel se cansaba de esperar. En la recta principal, abrió el DRS y se quitó al madrileño de un plumazo.«Sufría y no encontraba ritmo en el último sector, pero todo hay que decirlo, teníamos buena velocidad punta», manifestó.
Hizo su parada, pasó de los blandos a los medios. Le fue mejor porque devolvió el adelantamiento al australiano y comenzó a tirar. Guardaba distancias con el aussie entre uno y dos segundos, aunque no podía dar caza a los Haas y Toro Rosso con un ritmo mejor. Cuando parecía que iba a tocar los puntos en el gran premio de casa, saltó la sorpresa y la revolución a 15 vueltas del final. Stroll y Norris colisionaban, Safety Car en pista y baile en boxes.
Carlos Sainz ponía los blandos, Toro Rosso cometió dos errores con ambos coches en las paradas que les costaron bastante tiempo. Sorpasso y novena posición, una jugada maestra de Mclaren y Sainz. Con la reanudación de la carrera, el «matador» sacó esa agresividad que lleva dentro, crecido en parte por toda la afición que vitoreaba al paso del monoplaza. Una lucha con Grosjean que levantó a la grada y encogió a más de uno el corazón por miedo a un nuevo abandono. «Creo que él no me ha visto, estaba en paralelo en la curva 1 y estaba haciendo yo la curva normal, no es que me haya pasado de frenada y ha sido él quien no me ha visto y bueno cosas de carrera, en Baréin pinchas y aquí no pasa nada.» El golpe del circuit Barcelona- Cataluña con el francés tuvo otras consecuencias: supo arriesgar y le salió bien, acabó octavo.
Mclaren F1
«Aquí nos hemos ganado ser octavos, y ojalá que la suerte nos devuelva lo perdido al principio de la temporada, pero bueno, ya son dos carreras consecutivas en los puntos, además de mi quinta carrera consecutiva en los puntos en España. Son estadísticas muy válidas, muy buenas. Los cuatro puntos saben a gloria», comentó Sainz.
Sobre la grada Carlos Sainz 55, estaba realmente feliz por la gran acogida que ha tenido, por el apoyo que le han mostrado todo el fin de semana: «La gente es brutal, este P8 ha sido por la ayuda de la afición. Han estado conmigo desde primera hora de la mañana y cuando los he ido a visitar en el drivers parade he sentido su apoyo. Increíble. He sido un poquito mas agresivo de lo normal porque quería darles a todos este gran resultado», concluyó el español.
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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