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Fórmula 1

Carlos Sainz: «Ya hemos solucionado el problema que teníamos en Barcelona»

«Mónaco es uno de mis trazados favoritos del calendario».

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Con la disputa del Gran Premio de Mónaco este fin de semana, Carlos Sainz ha concedido una entrevista a la prensa dentro del motorhome de McLaren, dónde ha comentado temas interesantes sobre el MCL34.

Carlos Sainz., McLaren MCL34

Para empezar, sin embargo, Carlos ha hablado del desastre que ha sufrido McLaren en su primera experiencia como nuevo equipo en la Indy500, ha dicho lo siguiente: «No me sorprendió en exceso, yo no estaba metido en el proyecto, así que no sé qué se esperaban ellos. Seguro que no se esperaban ganar, quizá sí con un poco de suerte, pero estoy seguro de que pensaban clasificarse sin problema. No es bueno ver cosas así, es frustrante, pero son cosas que pasan, y de ello se aprende». Carlos ha admitido que todavía no ha hablado con Alonso después de lo sucedido: «No sé ni dónde está, pero estará molesto. Le he escrito pero me ha dicho que mejor hablar en un par de días».

Respecto a Mónaco, que será la sexta cita de la temporada, Sainz afirma que es un circuito que se le ha dado bien en años anteriores, así como lo es Barcelona: «Estamos siendo consistentes, con buenas jornadas de domingo. Aquí es muy importante la clasificación, y hemos aprendido de la de Barcelona. Una clave este año es puntuar en cada Gran Premio, no es fácil ya que hay que adaptarse bien a cada circuito, y el año pasado no sucedía tanto». 

El mismo Carlos Sainz admitió en el Gran Premio de España que el monoplaza no había tenido ritmo, pero ha dicho que finalmente encontraron el problema que tenían en el tercer sector: «Ya lo hemos solucionado». «En Cataluña me sentí menos cómodo con el coche, no me gustaba el balance, pero aún así conseguimos puntos. Es la Fórmula 1, me lo pasé muy bien en casa, y gané confianza».

Momento GP

Más declaraciones sobre el MCL34: «Las curvas a baja velocidad no han sido nuestro punto fuerte hasta ahora, pero en Mónaco todavía tenemos la duda de como funcionaremos. No estoy teniendo problemas con los neumáticos, son compuestos muy parecidos a los de año pasado».

Por último, y ya sólo para prensa española, sobre el trazado de Mónaco: «De momento no sabemos si lloverá o no. Aquí ya sabemos que muy es difícil adelantar, y más ahora que son monoplazas más grandes. Bakú fue el mejor Gran Premio que hemos tenido. Ahora ya entendemos como funciona el coche en cada tipo de curva, pero Mónaco es un caso aparte. Mónaco es divertido pero muy estresante, o estresante pero muy divertido, como lo quieras ver».

Con la competencia en la zona media: «En circuitos rápidos el rival a batir es Haas, con carga aerodinámica se acerca mucho a los tres de cabeza. En circuitos lentos y revirados está muy abierto: Renault, Toro Rosso, que este año ha hecho un muy buen coche, Racing Point te puede sorprender… Todo depende mucho de cómo evolucionen los demás». Asimismo, Carlos ha asegurado que llegarán grandes mejoras antes de verano. Finalmente: «Estamos desarrollando el coche para el año que viene, es buena señal, respecto al del año pasado ahora tenemos un coche mejor, también en cuanto a motor, pero no estamos donde queremos y queda trabajo por hacer».

 

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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