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Fórmula 1

Charles Leclerc: «Aprendo dos veces más luchando con Alonso, que con otros pilotos»

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Charles Leclerc un rookie de la categoría esta temporada, ha explicado tras el pasado Gran Premio de España que ha aprendido el doble en esta prueba, porque peleaba contra un doble campeón del mundo, el mismísimo Fernando Alonso.

Leclerc adelantó al español en la primera vuelta, cuando el piloto de McLaren iba perdiendo posiciones en las curvas dos y tres al iniciar la carrera. El joven piloto francés mantenía prácticamente detrás a Alonso, hasta que la retirada del safety car virtual hizo que Charles con los neumáticos más fríos se volviera vulnerable hacia los ataques del piloto de McLaren.

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«Fue genial luchar con Fernando. En Bakú también luchamos y con unas  diferentes y muy rápidas estrategias, aquí nos manteníamos en la misma estrategia. Siempre es un honor para mí luchar con un nombre tan grande dentro de la F1. Aprendo dos veces más luchando con él que con otros pilotos, así que fue genial. Para ser honesto en el casco no piensas que estás peleando con Fernando Alonso. Cuando me pongo el casco, cada conductor es igual para mí, tratando de mantenerlos atrás como cualquier otro«, explicaba Charles Leclerc.

Leclerc ha reconocido que en el circuito de Barcelona hay muchas dificultades para adelantar, pero reveló que un problema en el neumático delantero izquierdo hacía su trabajo todavía más difícil. Es por eso que finalmente el de Sauber tuvo que conformarse con un décimo lugar, obteniendo así su segundo punto consecutivo para la clasificación general de pilotos.

«Al final fue muy difícil mantenerlo atrás (Alonso). La parte delantera izquierda de mi neumático estaba completamente destruida, tenía graining, ampollas, todo. Fue muy malo», explicaba.

Leclerc dijo que su actuación en el GP de España fue «la mayor sorpresa del año» después de llegar a la Q2 por segunda carrera consecutiva y ganar otro punto. También comentó que el equipo temía que estuvieran «muy lejos» en una pista que expone cualquier debilidad de la carga aerodinámica.  Pero en el momento en el que se le preguntó si el resultado cambió sus expectativas, dijo: «¡Estoy confundido ahora!

«Aprovechamos las oportunidades, tuvimos algunos bloqueos, pero creo que no estábamos tan lejos de los puntos de todos modos. Esperaba que lucháramos mucho. Así que espero que también estemos equivocados con las expectativas de Mónaco», zanjaba Charles Leclerc.

El jefe del equipo Sauber, Frederic Vasseur, estuvo de acuerdo en que el resultado entre los 10 primeros fue una sorpresa para todos: «Fue impresionante para nosotros estar en la Q2 porque no era nuestra pista favorita en papel y pensamos que tendríamos problemas. La calificación salió bien, el ritmo de la carrera estuvo bien, quizás necesitamos ser más consistentes durante la carrera. Estábamos un poco demasiado arriba y abajo. Pero es muy alentador que el equipo gane puntos en Barcelona, no se esperaba en absoluto«, zanjaban los de Sauber con la mirada puesta en Mónaco.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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