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Clint Bowyer se impone en Martinsville tras más de seis años sin poder ganar

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Tras un fin de semana donde las inclemencias climáticas estuvieron a la orden del día y pospusieron las carreras que estaban previstas para el domingo 25 de marzo, este lunes la Cup Series dio luz verde a la carrera que había sido suspendida por la nieve del domingo.

Todo comenzó con Martin Truex Jr y Kyle Busch largando en primera fila, tras el banderazo inicial, ambos pilotos fueron manteniendo sus lugares y afirmándose a la pista, pero tras diez vueltas Busch superaba a Truex Jr y de ese modo tomaba la delantera en las STP 500. Sin embargo, poco le duraría al piloto del Toyota N°18 ya que giros más tarde aparecería Denny Hamlin quien tras deshacerse de Truex Jr con un buen ritmo,  también daba cuenta del oriundo de Nevada.

Fuente: Getty Images.

Tras 50 giros concretados, los comisarios desplegaban la primer caution de competición de la jornada la cual estaba programada. El orden entre los tres primeros era Hamlin, Kyle Busch, y Keselowski. Mientras tanto Darrell Wallace y Jamie McMurray eran penalizados por excederse en la velocidad de entrada a boxes. Llegando a la 57, los comisarios desplegaron la bandera verde por lo que volvía a haber acción en la pista. En la punta seguían afirmados los mismos pilotos que habían estado antes de la caution por lo que el orden continuaba siendo Hamlin, Kyle Busch, y Keselowski.

Unos cuantos giros más tarde, Brad Keselowski daba cuenta de un Kyle Busch que sufría con los neumáticos y se aupaba a la segunda posición de la carrera, Blaney también aprovechaba este flojo momento de Busch y se colocaba tercero. Mientras tanto en la parte media del pelotón, AJ Allmendinger proseguía su remontada tras largar vigesimoquinto y lograba instalarse en el grupo de los diez primeros quedándose en la octava posición.

Completando las 130 primeras vueltas, Denny Hamlin se adjudicaba la Stage 1 de las STP 500 de Martinsville. Le seguían Keselowski, Blaney, Kyle Busch y Clint Bowyer completando el top five, y más atrás arribaban Harvick, Allmendinger, Kurt Busch, Logano, y Jimmie Johnson cerrando de ésta forma el grupo de los diez primeros.

En la transición hacia la Stage 2, el equipo de Blaney hace bien las cosas en boxes por lo que el piloto del Chip Ganassi Racing sale a pista en primer lugar. Ya en la 143, se iniciaba la Stage 2 y Hamlin seguía liderando sobre Blaney y Keselowski. Sin embargo 17 giros después tras una interesante batalla, Blaney con su Ford N°12 superaba al Toyota Camry de Hamlin que paulatinamente iba a perder terreno cayendo a la quinta posición tras ser superado por Keselowski, Kyle Busch y Clint Bowyer. Por otro lado, AJ Allmendinger seguía peleando en la parte baja del top ten y tras un pequeño roce con Martin Truex Jr, superaba al piloto del Toyota N°78 para ubicarse noveno.

Tras 66 vueltas de la Stage 2, Blaney seguía afirmado a la punta pero Clint Bowyer se acercaba a la pelea robándole el segundo lugar a Keselowski en una gran maniobra por parte del piloto de Stewart-Haas Racing.

Quedando 10 giros para concluir la Stage 2 todo entre los tres primeros sigue igual con Blaney comandando el pelotón sobre Bowyer y Busch. Hamlin poco a poco se iba recuperando para intentar pescar el cuarto lugar de Keselowski pero que al final no conseguía. Al contar en el marcador la vuelta 264, Ryan Blaney llegaba a meta primer y ganaba la Stage 2 sobre Clint Bowyer y Kyle Busch. Keselowski, Hamlin, Harvick, Kurt Busch, AJ Allmendinger, Logano y un deslucido pero a la vez renaciente Jimmie Johnson cerraban el Top 10.

Durante la transición hacia la Stage 3, otra vez el Chip Ganassi Racing hacía un trabajo fenomenal en el Ford de Ryan Blaney, teniendo un  buen pitstop que le daba respiro para salir primero de boxes y mantener el liderazgo ejerecido hasta entonces.

En la vuelta 272 se reinicia la acción en pista con Blaney liderando sobre Bowyer y Kyle Busch. Un par de giros más tarde Harvick que venía con buen ritmo superaba a Keselowski para auparse al cuarto lugar. Al giro siguiente Matt Di Benedetto se marchaba a pits tras una serie de incidentes que lo relegaban al fondo del pelotón.

En la vuelta 285, el buen andar de Ryan Blaney comenzaba a ser un espejismo ya que un super encendido Clint Bowyer se colocaba a rebufo del Ford N°12 y le superaba tras trazar de gran manera  la línea interior de las curvas 3 y 4. Vueltas más tarde el hombre del Chip Ganassi Racing era superado por Kyle Busch y Denny Hamlin cayendo de este modo a la cuarta posición.

En el fondo del top ten Jimmie Johnson y Joey Logano eran partícipes de una gran batalla por el noveno lugar donde Logano se defendía de forma sublime sobre un Jimmie Johson que mostraba su Chevrolet N°48 buscando remontar una carrera donde su rendimiento era demasiado pobre para un piloto de su calibre. Afortunadamente, el piloto de Hendrick Motorsport tendría su recompensa al superar a Logano en el giro 293.

Para el giro 309 el orden de los tres pilotos que se disputaban la carrera era Bowyer, Kyle Busch y Denny Hamlin, más atrás le precedían Kevin Harvick y Ryan Blaney. Prosiguiendo con su remontada, AJ Allmendinger sacaba partido de su coche y adelantaba al Ford N°41 de Kurt Busch para colocarse sexto en la vuelta 314. Para el giro 325, Clint Bowyer entra a boxes para cambiar neumáticos y más tarde lo hacían el resto de los pilotos. Allmendinger seguía exprimiendo el potencial de su Chevrolet N°41 y lograba superar al Ford N°4 de un deslucido Kevin Harvick escalando así hasta la quinta posición.

Fuente: Getty Images.

Cuando Kyle Busch se veía decidido a contrarrestar el liderazgo de Bowyer y estaba poniéndose a tiro del de StewartHaas, Jamie McMurray ocasionaba en la vuelta 384 el despliegue de una nueva bandera amarilla tras ser embestido por Austin Dillon. Entrando a boxes Aric Almirola se excedía el límite de velocidad por lo que sufría una penalización. La acción en pista regresaba en la vuelta 393, y a partir de ahí las cosas en los primeros lugares poco iban a cambiar.

Transcurridos 415 giros Clint Bowyer dominaba con autoridad las STP 500 de Martinsville y comenzaba a alejarse de la estela del Toyota N°18 de un Kyle Busch que pese a las complicaciones y el tráfico que aparecían en el pequeño circuito no daba el brazo a torcer. 45 giros más tarde un relegado Trevor Bayne perdía el control de su Ford causando la última bandera amarilla de la jornada, sin embargo ésta solamente se desplegó de manera simbólica.

Restando 35 rondas al circuito, Bowyer seguía dominando las STP 500 de gran manera sobe Kyle Busch y Ryan Blaney. Sin embargo para los pilotos de detrás, la clave de la victoria estaba en tratar de quitarse de encima los doblados y ser lo suficientemente rápidos tomando el interior de cada curva para salir con mejor tracción y acercarse lo más rápido posible a Bowyer.

Ya con la victoria prácticamente en sus manos Clint Bowyer comienza a transitar las últimas diez vueltas de la carrera buscando evitar roces con los pilotos doblados como Kyle Larson, Kasey Kahne. Busch buscaba ir al límite para cazar a Bowyer pero no le alcanza por lo que finalmente, el piloto del Ford N°14 mantiene la diferencia con Busch y llega a meta en primer lugar cortando así una racha de más de seis años sin ganar una carrera dentro de la Cup Series. Alegría total en el box del StewartHaas Racing que de este modo continúa mostrando la marcada superioridad de los coches Ford dentro de la categoría esta temporada.

Tras la victoria de Bowyer, son 4 las victorias cosechadas por Ford en 6 carreras, mientras que Chevrolet y Toyota se repartieron las restantes. En la tabla de la Cup Serie Kyle Busch se encuentra en la punta con 257 puntos productos de 4 arribos en el Top 5. Martin Truex Jr le persigue con 249 puntos producto 1 victoria y 5 arribos al Top 5. Cerrando el Top 3 se encuentra Ryan Blaney quien cosechó 233 puntos gracias a dos arribos entre los 5 primeros.

La próxima carrera de la Monster Energy Nascar Cup Series será en Texas el 8 de abril.

Fuente: Getty Images.

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Harvick gana en unas accidentadas Brickyard 400

El piloto californiano tomó el liderato a pocas vueltas del final tras el accidente de Hamlin.

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Harvick y sus mecánicos colgados de la valla en Indianápolis

A falta de 10 vueltas para el final de la carrera parecía que la carrera iba a ser para Hamlin. La que hubiera sido su primera victoria en Indianápolis y quinta de la temporada de desvaneció igual que se desvaneció su neumático delantero izquierdo.

El Toyota de Hamlin golpeó duramente el muro tras el reventón de su neumático y le dio la primera posición a Harvick. Ambos iban en la misma estrategia así que los neumáticos de Harvick también eran susceptibles de deshacerse.

La presión de Matt Kenseth en las últimas vueltas sobre el californiano no fue suficiente para arrebatarle la primera posición. Kenseth tenía unos neumáticos 11 vueltas más jóvenes que Harvick, aunque nunca fue una verdadera amenaza para el vencedor.

En tercera posición finalizó Almirola. El #10 de Stewart-Haas está en un momento dulce su carrera y ayer se hizo con su quinto top 5 consecutivo, una racha que empezó en Miami. Se le resiste la victoria desde finales de 2018, cuando venció en Talladega.

Completaron el top 5 Brad Keselowski, que supo capitalizar la estrategia a la contra que desarrollaron los coches de Penske, y Cole Custer, que cosechó su primer top 5 en su temporada de rookie a los mandos del #41.

Erik Jones, uno de los que también conoció la dureza de los muros de Indianápolis, quedó fuera de carrera y del playoff. Austin Dillon, que rodó siempre en los puestos de cabeza aprovechó el pinchado del de Toyota para colocarse en 16ª posición de la general, el último puesto que da acceso a la postemporada.

La NASCAR regresará a las pistas este domingo con una carrera a 400 millas en el Kentucky Speedway. Esta será otra de las carreras que se pierda Jimmie Johnson tras su positivo en coronavirus, hecho que lastrará sus aspiraciones de playoff.

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Kevin Harvick consigue su primera victoria en Pocono

El californiano suma su cuarta victoria esta temporada en el Tricky Triangle.

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Harvick sonríe tras su primera victoria en Pocono

Kevin Harvick se llevó la bandera a cuadros en la primera de las dos carreras que la NASCAR Cup Series disputará en Pocono.

Para no faltar a la tradición de las carreras post confinamiento la carrera de la Cup Series la meteorología retrasó el inicio de la carrera. Una hora después de la prevista empezaron a rodar los stock cars en Pocono.

El sorteo de la pole lo ganó Aric Almirola lideró gran parte del primer stage, extremadamente corto. Finalmente fue Joey Logano el que se llevó el primer parcial de la carrera.

El Penske #22 de Logano parecía en un gran estado de forma al llevarse el primer parcial y finalizar segundo el stage 2, pero un pinchazo a 7 vueltas del final dio al traste con cualquiera de sus aspiraciones.

El segundo stage sí que fue para Almirola, con gran ritmo todas las vueltas, aunque la variabilidad estratégica del tramo final le alejó de la victoria. Finalizó tercero cosechando su tercer top 5 consecutivo y su primera victoria de parcial de la temporada.

A falta de 36 vueltas Kevin Harvick entró al carril de boxes para repostar y cambiar las dos ruedas exteriores. Esta rápida parada le hizo tomar el liderato, pero con unas gomas más gastadas y a riesgo de que una bandera amarilla destrozara su estrategia.

La bandera amarilla no salió, pero un Hamlin con mayor ritmo acechaba el liderato. Para desgracia para el de Tampa una tuerca mal enroscada en el neumático trasero le generó vibraciones que le privaron de disputar la victoria a Happy Harvick.

Hoy mismo se disputará la segunda carrera en Pocono. Esta vez será algo más larga, a 350 millas y con la parrilla invertida. Hoy Ryan Preece partirá desde la pole mientras que Harvick lo hará desde la vigésima posición.

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Ryan Blaney vence en Talladega en la prórroga

El piloto de Penske se lleva una GEICO 500 pasada por agua en la prórroga.

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Blaney vence en Talladega

Ryan Blaney se llevó la victoria en el Talladega Superspeedway por siete milésimas sobre Ricky Stenhouse Jr. en uno de los finales más apretados de toda la temporada.

La carrera de Talladega estuvo marcada por las fuertes precipitaciones que postergaron la carrera del domingo al lunes. La lluvia volvió a hacer acto de presencia el lunes a pocas vueltas del final del primer stage y propició un parón de más de una hora.

Al inicio de la carrera, todos los pilotos y mecánicos empujaron el coche de Buba Wallace en muestra de apoyo al piloto afroamericano tras el deleznable acto racista que sucedió el domingo. Hasta su majestad Richard Petty hizo acto de presencia para apoyar a su piloto.

Ese primer stage se lo llevó Tyler Reddick que tomó la delantera pocos minutos antes de que la lluvia detuviera la carrera. Primera victoria parcial del rookie campeón de la Xfinity Series en 2018 y 2019.

Durante el segundo stage vimos como los coches de Penske trabajaban en equipo con constantes ayudas de sus compañeros a Blaney, que lideró gran parte del stage. En la línea exterior se encontraba Stenhouse Jr. empujado por Kyle Busch que les ganaron la batalla a los Penske en la segunda etapa.

La amenaza de que la lluvia detuviera la carrera definitivamente hizo que el tramo final de la carrera fuera intenso de cabo a rabo. El contacto entre parachoques fue constante y Penske siguió con su trabajo de equipo.

Tanto Keselowski como Logano tenían su pase al playoff sellado al haber conseguido vencer en alguna carrera este año y el #2 y el #22 colaboraron con Blaney para asegurar la presencia de todos los coches del equipo en la postemporada.

Blaney se llevó la victoria en la prórroga por menos de una nariz de diferencia sobre Stenhouse Jr. en un final accidentado: Aric Almirola, que finalizó tercero, pasó la meta de espaldas.

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