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NASCAR

Clint Bowyer se impone en Martinsville tras más de seis años sin poder ganar

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Tras un fin de semana donde las inclemencias climáticas estuvieron a la orden del día y pospusieron las carreras que estaban previstas para el domingo 25 de marzo, este lunes la Cup Series dio luz verde a la carrera que había sido suspendida por la nieve del domingo.

Todo comenzó con Martin Truex Jr y Kyle Busch largando en primera fila, tras el banderazo inicial, ambos pilotos fueron manteniendo sus lugares y afirmándose a la pista, pero tras diez vueltas Busch superaba a Truex Jr y de ese modo tomaba la delantera en las STP 500. Sin embargo, poco le duraría al piloto del Toyota N°18 ya que giros más tarde aparecería Denny Hamlin quien tras deshacerse de Truex Jr con un buen ritmo,  también daba cuenta del oriundo de Nevada.

Fuente: Getty Images.

Tras 50 giros concretados, los comisarios desplegaban la primer caution de competición de la jornada la cual estaba programada. El orden entre los tres primeros era Hamlin, Kyle Busch, y Keselowski. Mientras tanto Darrell Wallace y Jamie McMurray eran penalizados por excederse en la velocidad de entrada a boxes. Llegando a la 57, los comisarios desplegaron la bandera verde por lo que volvía a haber acción en la pista. En la punta seguían afirmados los mismos pilotos que habían estado antes de la caution por lo que el orden continuaba siendo Hamlin, Kyle Busch, y Keselowski.

Unos cuantos giros más tarde, Brad Keselowski daba cuenta de un Kyle Busch que sufría con los neumáticos y se aupaba a la segunda posición de la carrera, Blaney también aprovechaba este flojo momento de Busch y se colocaba tercero. Mientras tanto en la parte media del pelotón, AJ Allmendinger proseguía su remontada tras largar vigesimoquinto y lograba instalarse en el grupo de los diez primeros quedándose en la octava posición.

Completando las 130 primeras vueltas, Denny Hamlin se adjudicaba la Stage 1 de las STP 500 de Martinsville. Le seguían Keselowski, Blaney, Kyle Busch y Clint Bowyer completando el top five, y más atrás arribaban Harvick, Allmendinger, Kurt Busch, Logano, y Jimmie Johnson cerrando de ésta forma el grupo de los diez primeros.

En la transición hacia la Stage 2, el equipo de Blaney hace bien las cosas en boxes por lo que el piloto del Chip Ganassi Racing sale a pista en primer lugar. Ya en la 143, se iniciaba la Stage 2 y Hamlin seguía liderando sobre Blaney y Keselowski. Sin embargo 17 giros después tras una interesante batalla, Blaney con su Ford N°12 superaba al Toyota Camry de Hamlin que paulatinamente iba a perder terreno cayendo a la quinta posición tras ser superado por Keselowski, Kyle Busch y Clint Bowyer. Por otro lado, AJ Allmendinger seguía peleando en la parte baja del top ten y tras un pequeño roce con Martin Truex Jr, superaba al piloto del Toyota N°78 para ubicarse noveno.

Tras 66 vueltas de la Stage 2, Blaney seguía afirmado a la punta pero Clint Bowyer se acercaba a la pelea robándole el segundo lugar a Keselowski en una gran maniobra por parte del piloto de Stewart-Haas Racing.

Quedando 10 giros para concluir la Stage 2 todo entre los tres primeros sigue igual con Blaney comandando el pelotón sobre Bowyer y Busch. Hamlin poco a poco se iba recuperando para intentar pescar el cuarto lugar de Keselowski pero que al final no conseguía. Al contar en el marcador la vuelta 264, Ryan Blaney llegaba a meta primer y ganaba la Stage 2 sobre Clint Bowyer y Kyle Busch. Keselowski, Hamlin, Harvick, Kurt Busch, AJ Allmendinger, Logano y un deslucido pero a la vez renaciente Jimmie Johnson cerraban el Top 10.

Durante la transición hacia la Stage 3, otra vez el Chip Ganassi Racing hacía un trabajo fenomenal en el Ford de Ryan Blaney, teniendo un  buen pitstop que le daba respiro para salir primero de boxes y mantener el liderazgo ejerecido hasta entonces.

En la vuelta 272 se reinicia la acción en pista con Blaney liderando sobre Bowyer y Kyle Busch. Un par de giros más tarde Harvick que venía con buen ritmo superaba a Keselowski para auparse al cuarto lugar. Al giro siguiente Matt Di Benedetto se marchaba a pits tras una serie de incidentes que lo relegaban al fondo del pelotón.

En la vuelta 285, el buen andar de Ryan Blaney comenzaba a ser un espejismo ya que un super encendido Clint Bowyer se colocaba a rebufo del Ford N°12 y le superaba tras trazar de gran manera  la línea interior de las curvas 3 y 4. Vueltas más tarde el hombre del Chip Ganassi Racing era superado por Kyle Busch y Denny Hamlin cayendo de este modo a la cuarta posición.

En el fondo del top ten Jimmie Johnson y Joey Logano eran partícipes de una gran batalla por el noveno lugar donde Logano se defendía de forma sublime sobre un Jimmie Johson que mostraba su Chevrolet N°48 buscando remontar una carrera donde su rendimiento era demasiado pobre para un piloto de su calibre. Afortunadamente, el piloto de Hendrick Motorsport tendría su recompensa al superar a Logano en el giro 293.

Para el giro 309 el orden de los tres pilotos que se disputaban la carrera era Bowyer, Kyle Busch y Denny Hamlin, más atrás le precedían Kevin Harvick y Ryan Blaney. Prosiguiendo con su remontada, AJ Allmendinger sacaba partido de su coche y adelantaba al Ford N°41 de Kurt Busch para colocarse sexto en la vuelta 314. Para el giro 325, Clint Bowyer entra a boxes para cambiar neumáticos y más tarde lo hacían el resto de los pilotos. Allmendinger seguía exprimiendo el potencial de su Chevrolet N°41 y lograba superar al Ford N°4 de un deslucido Kevin Harvick escalando así hasta la quinta posición.

Fuente: Getty Images.

Cuando Kyle Busch se veía decidido a contrarrestar el liderazgo de Bowyer y estaba poniéndose a tiro del de StewartHaas, Jamie McMurray ocasionaba en la vuelta 384 el despliegue de una nueva bandera amarilla tras ser embestido por Austin Dillon. Entrando a boxes Aric Almirola se excedía el límite de velocidad por lo que sufría una penalización. La acción en pista regresaba en la vuelta 393, y a partir de ahí las cosas en los primeros lugares poco iban a cambiar.

Transcurridos 415 giros Clint Bowyer dominaba con autoridad las STP 500 de Martinsville y comenzaba a alejarse de la estela del Toyota N°18 de un Kyle Busch que pese a las complicaciones y el tráfico que aparecían en el pequeño circuito no daba el brazo a torcer. 45 giros más tarde un relegado Trevor Bayne perdía el control de su Ford causando la última bandera amarilla de la jornada, sin embargo ésta solamente se desplegó de manera simbólica.

Restando 35 rondas al circuito, Bowyer seguía dominando las STP 500 de gran manera sobe Kyle Busch y Ryan Blaney. Sin embargo para los pilotos de detrás, la clave de la victoria estaba en tratar de quitarse de encima los doblados y ser lo suficientemente rápidos tomando el interior de cada curva para salir con mejor tracción y acercarse lo más rápido posible a Bowyer.

Ya con la victoria prácticamente en sus manos Clint Bowyer comienza a transitar las últimas diez vueltas de la carrera buscando evitar roces con los pilotos doblados como Kyle Larson, Kasey Kahne. Busch buscaba ir al límite para cazar a Bowyer pero no le alcanza por lo que finalmente, el piloto del Ford N°14 mantiene la diferencia con Busch y llega a meta en primer lugar cortando así una racha de más de seis años sin ganar una carrera dentro de la Cup Series. Alegría total en el box del StewartHaas Racing que de este modo continúa mostrando la marcada superioridad de los coches Ford dentro de la categoría esta temporada.

Tras la victoria de Bowyer, son 4 las victorias cosechadas por Ford en 6 carreras, mientras que Chevrolet y Toyota se repartieron las restantes. En la tabla de la Cup Serie Kyle Busch se encuentra en la punta con 257 puntos productos de 4 arribos en el Top 5. Martin Truex Jr le persigue con 249 puntos producto 1 victoria y 5 arribos al Top 5. Cerrando el Top 3 se encuentra Ryan Blaney quien cosechó 233 puntos gracias a dos arribos entre los 5 primeros.

La próxima carrera de la Monster Energy Nascar Cup Series será en Texas el 8 de abril.

Fuente: Getty Images.

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NASCAR

Kyle Busch, Campeón de la NASCAR Cup Series

Kyle Busch gana la NASCAR en Miami con una actuación dominante. Ningún error. Fue el más rápido cuando tocaba. Segundo campeonato del vegano.

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Kyle Busch, campeón NASCAR 2019

Kyle Busch se ha proclamado por segunda vez campeón de la NASCAR Cup Series. El piloto de Las Vegas venció la última carrera de la temporada en el Homestead-Miami Speedway. El ritmo que impuso Rowdy en la segunda mitad de la carrera fue imbatible.

El primer stage fue muy tranquilo. Los cuatro pilotos que competían por la copa ocupaban las primeras posiciones junto a Kyle Larson, el único capaz de seguirles el ritmo. Kevin Harvick, que lideró las primeras 20 vueltas fue perdiendo fuelle, cediendo el liderato a Martin Truex Jr., que lo mantuvo hasta el final de este primer stage.

El segundo stage constató una duda que nos dejaba el primero. Denny Hamlin era el piloto con menos ritmo de los cuatro. La hemorragia de tiempo era tal que fue el primero en entrar a boxes. En esa parada veríamos una de las claves de la carrera: Los mecánicos de Truex Jr. le montaron las ruedas de la izquierda en el lado derecho y viceversa. Tuvo que volver a pasar por boxes para montar las ruedas correctamente y perdió una vuelta respecto los líderes.

La fortuna acompañó a Truex apenas 15 vueltas después. Una bandera amarilla le devolvió a la vuelta del líder; al ser el primero con vuelta perdida se benefició del free pass. El ritmo de Truex fue tal que finalizó el stage por delante de Hamlin. Pocos cambios, los 4 por el camponato y Larson ocupaban las primeras posiciones.

Al inicio del stage final Busch, que tomaba la resalida primero, abrió huevo respecto sus competidores. Mientras Truex Jr. se posicionaba tercero y Hamlin parecía recuperar la velocidad manteniendo la segunda posición. El que parecía perdido en esta parte más fría de la carrera (se disputa al atardecer) era Harvick. Detrás de Larson y presionado por Erick Jones.

Larson fue el primero en entrar, forzó las paradas de Busch y Hamlin y se retiró por un fallo de motor. 4 vueltas después paró Truex, el único que aguantó fuera fue Harvick. En la parada de Hamlin sus mecánicos taparon demasiado la ventilación delantera y eso le obligó a volver a pasar por boxes, despidiéndose de cualquier opción a campeonar.

Después de esa parada obligada de Hamlin hizo su parada final Harvick, que fue doblado por el líder. Con un neumático más fresco estaba obligado a remontar. Consiguió desdoblarse pero le fue imposible luchar por las posiciones de cabeza. Con estos dos fuera de juego la lucha estaba entre Busch y Truex.

La salida fulgurante del tramo final de la carrera de Busch tuvo sus réditos y le llevó a la victoria. Un stage sin incidentes y su talento le llevaron a victory lane consiguiente con esta victoria su segundo entorchado como campeón de la NASCAR Cup Series.

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NASCAR

Hamlin gana en Phoenix y se mete en la final

Hamlin sella con esta victoria su pase al Championship 4. Kyle Busch se clasifica por puntos y querrá romper la sequía en Miami. Junto a ellos Truex Jr. y Harvick, los vencedores de Martinsville y Texas. Logano, fuera de la lucha.

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Hamlin gana en Phoenix

Denny Hamlin ganó en el ISM Raceway de Phoenix la última carrera de la ronda de 8 de los Playoffs de la Copa NASCAR. Esta victoria le asegura estar en la lucha por el campeonato, que se disputará el próximo domingo en Miami.

Junto a Hamlin estarán también luchando por el campeonato dos de sus compañeros de equipo: Martin Truex, que ganó en Martinsville, y Kyle Busch, que ha pasado por la basta cantidad de puntos sumados durante la temporada regular. Completando el Championship 4 estará Kevin Harvick.

La carrera siempre tuvo a los aspirantes a pasar de ronda en las posiciones de cabeza. Busch partió desde la pole y mantuvo posición durante bastantes vueltas, mientras que Elliott y Hamlin ganaban posiciones. La primera etapa fue muy tranquila, con un único período de bandera amarilla que aprovecharon los líderes para repostar.

Tras la resalida sólo hubo tres vueltas, que aprovechó Hamlin para tomar el liderato y ganar unos puntos valiosos para la clasificación. Elliott, que ganó una posición en la parada en boxes, siguió trepando para finalizar segundo. Hasta el momento ningún cambio en las posiciones de playoffs, pero se presentaba una atractiva carrera.

Hamlin tomaba la resalida en primera posición, pero sufrió y pronto Logano tomó la punta. Poco a poco Hamlin remontaría desde la quinta posición a la que cayó hasta la segunda en la que finalizó la segunda stage de la carrera. Les siguieron Elliott y Blaney, ambos obligados a ganar para pasar de ronda.

El último tramo de la carrera vio como Joey Logano, que lideraba al reiniciarse, se hundía en la clasificación. No suponía ningún problema para sus aspiraciones al campeonato si ganaba Kyle Busch. A partir de aquí empezaron las órdenes de equipo en el Joe Gibbs Racing.

Hamlin lideraba y Busch tenía un buen margen de puntos, así que desde el muro le dijeron a Rowdy: “El 11 (Hamlin)) debe ganar”. Y fue una carrera plácida hasta el final. El que si perdió toda aspiración fue Elliott, que por un pinchazo tuvo un fuerte toque con el muro que le dejó fuera de carrera.

A 8 vueltas del final hubo una bandera amarilla y los de la vuelta del líder entraron a cambiar ruedas. Blaney planteó un buen ataque, cambiando solo dos ruedas para ganas posiciones en el carril de boxes, pero no estuvo siquiera cerca de luchar por la victoria.  Hamlin, que había sufrido en las resalidas del día, mantuvo la posición escoltado por Kyle Busch.

Sentenciados los playoff, la NASCAR pone rumbo a Miami dónde se disputarán el campeonato a una sola carrera. Será la primera vez que una organización tenga 3 coches en el Championship 4, con Truex, Hamlin y Busch del Joe Gibbs Racing. Harvick, el único no Toyota, tiene una oportunidad para revalidar su único entorchado.

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NASCAR

Martin Truex gana en Martinsville

Se asegura su presencia en el Championship 4 dominando sobre todos sus rivales. Bronca ridícula entre Logano y Hamlin. Dos puestos en la final en 2 puntos.

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Truex celebra su victoria en Martinsville

Martin Truex se alzó con la victoria en la primera carrera de la ronda de 8 de los Playoffs de la NASCAR Cup Series. Truex dominó Martinsville ganando los dos stages y la carrera y liderando 464 de las 500 vueltas.

Truex aprovechó la primera bandera amarilla para tomar el liderato sobre Denny Hamlin, que partió desde la pole. Desde ese momento Truex fue inalcanzable para el resto, el mejor ritmo y la consistencia en este claustrofóbico óvalo le dio la victoria y el billete para luchar en Miami por la Copa.

“¡No puedo creer que acabemos de ganar en Martinsville!” dijo Truex visiblemente contento. “Miami es genial, pero hacía tiempo que queríamos ganar aquí”.

William Byron finalizó en segundo lugar y fue el único que plantó cara, ayudado de cuantiosas banderas amarillas en el tercio final de la carrera. Keselowski fue tercero en una peligrosa y fratricida lucha con Ryan Blaney que acabó quinto. En cuarta posición finalizó Hamlin, que tuvo un incidente con Logano en pista y otro fuera de ella.

A falta de 40 vueltas Hamlin contactó con Logano y este lo hizo contra el muro, dañando su auto y perdiendo muchas posiciones. Lo que fue un incidente de carrera se convirtió en lucha libre al bajar de los autos. Logano recriminó a Hamlin su actuación de manera física y el de Florida no dudó en responder.

Hamlin no se cortó con la prensa: “Estábamos teniendo una discusión. Todo era civilizado hasta que, como Joey suele hacer, me empujó suavemente y entonces corrió. Este es Joey. Un miedica”.

Con Truex ya clasificado, la lucha por un puesto en el Championship 4 se recrudece. Hamlin, Kyle Busch y Logano tienen puesto hoy por hoy en Playoffs, pero Harvick (a un punto) y Blaney (a dos) lo darán todo por llegar a Miami.

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