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Crónica de final de la SCE: Coque López, el gran protagonista

Las tres carreras del campeonato SCE que se disputaron en la ciudad de Ourense durante el fin de semana, tuvo un piloto que sobresalió por encima del resto, Coque López.

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La ciudad de Ourense acogió las finales de MundoGT donde las categorías de SCE (Supercompetición de Escuderías) y SF1 (Supercompetición de Escuderías de F1) fueron los grandes atractivos del fin de semana. El evento contó con numerosas estrellas de renombre en el mundo del simracing, como es el caso del piloto español de Williams Coque López, que tuvo un papel protagonista en la ICC Week de Ourense.

La primera de las finales de la SCE fue emitido el sábado 6 de abril por el canal de Youtube de Movistar eSports y comenzó con una línea de parrilla de lo más interesante. Como no podía ser de otra forma, el piloto Williams Coque López partía desde la primera posición en el trazado Brands Hatch Grand Prix seguido de Oscar Ruiz y VGIA_NicoRD (nick), ambos del equipo Vodafone Giants.

Imagen Movistar eSports con los dos pilotos del equipo Williams

La salida en la primera carrera de la SCE fue muy limpia y no hubo ninguna incidencia en los primeros compases. No hubo que esperar mucho para ver la primera de las batallas por las primeras posiciones, ya que Adrià, Nico y Josete entre la vuelta 1 y 2 estuvieron fraguando una ardua lucha por el tercer cajón del podium. Mientras tanto, Coque López en la primera posición y Oscar Ruiz en la segunda ponían tierra de por medio para distanciarse con el grupo de atrás.

Desde el inicio hasta el final de la carrera 1, la emoción la pusieron los pilotos del tercer al quinto puesto. Hasta en la última vuelta, Carlos Salazar del equipo Williams y Nico del equipo Vodafone Giants se jugaron la cuarta plaza en unos últimos instantes de infarto. Finalmente, Coque López acabó adjudicándose un Grand Chelem en toda regla, con la pole position, victoria, vuelta rápida y todos los giros en primera posición.

En la segunda de las finales de la SCE del sábado, la pole position la marcó el de Vodafone Giants Oscar Ruiz con el Honda NSX seguido de Adrià y Coque López. En la arrancada, el triunfador de la primera carrera no tuvo una de sus mejores salidas, ya que pasó de la tercera posición a la quinta en pocas curvas. Cuando parecía que Oscar Ruiz se podía escapar en los primeros compases al realizar una buena tracción, el piloto de Williams Carlos Salazar lo rebasó antes de finalizar la primera vuelta. 

El circuito ratonero con los muros cercanos de Mount Panorama Racing Circuit siempre nos brinda grandes carreras dado que cualquier mínimo error del piloto puede decantar la balanza. Además, muchos de los carreristas tuvieron problemas para terminar la segunda de las finales debido al alto consumo de carburante de sus máquinas, entre ellos, Nico, que perdió la quinta posición en manos de ERM_Adria22 en la línea de meta. La victoria se la llevó en esta ocasión Carlos Salazar al implicar un gran ritmo durante toda la carrera seguido de Oscar Ruiz (Vodafone Giants) y cerrando el cajón Coque López. 

Para la tercera de las finales y última de la SCE que se disputaba el domingo 7 de abril, de igual forma que en la primera, el piloto español Coque López con el SF19 partía en la pole position. A sus espaldas, en la segunda posición se postulaba Josete y en la tercera Brea. 

En la salida hubo una gran dosis de exaltación, ya que Coque López no conseguía traccionar de la mejor forma perdiendo varias posiciones pero por poco tiempo, ya que en la primera frenada ambos pilotos del equipo púrpura se pasaban de frenada. Gracias a ello, el otro piloto del equipo Williams, Carlos Salazar, escalaba posiciones con velocidad de vértigo colocándose en cuarta posición sobre el trazado japonés.

Imagen de Movistar eSports del Campeonato SCE MundoGT

Con el paso de las vueltas, la acción en pista se enfrió considerablemente a expensas de las paradas en boxes. A falta de poco minutos para finalizar la carrera, Carlos Salazar perdía la cuarta posición con la escalada del piloto de Vodafone Giants Nico, que ponía su atención en Brea para obtener el ansiado tercer puesto. Con la presión de los últimos instantes, el piloto del equipo púrpura (PR1_JmBrea) cometía un error al irse largo en una curva y el de Vodafone (Nico) y el de Williams (Carlos Salazar) se aprovechaban con ello. Los últimos segundos de la carrera fueron un toma y daca de los tres pilotos, con Nico saliendo vencedor al terminar tercero.

Con estos resultados en la última carrera, la clasificación por equipos terminó de la siguiente manera: Williams eSports en primera posición con 172 puntos, seguido de Vodafone Giants con 120 puntos, en tercera posición los de púrpura Project One Motorsport con 109 puntos y cerrando las posiciones Euromasters eSports con 53 puntos.

Una vez más, un nombre sobresalió por encima del resto. Williams Coque López obtuvo de nuevo la victoria en la última carrera y también el título. 

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Codemasters estrena el nuevo videojuego de F1 2019

Se lanza un increíble tráiler televisivo que revela las novedades de la nueva entrega, la cual incluirá el campeonato de FIA F2 y la llamada Legends Edition

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La Fórmula 1 estrena su nuevo videojuego de la temporada 2019, el cual verá la luz este 28 de junio en plataformas PC, PlayStation 4 y Xbox One, a través de un épico tráiler televisivo que ya ha dejado entrever algunas de las novedades que incluirá dicha entrega.

Gracias a Codemasters, la saga continúa un año más, en esta ocasión, con el Campeonato Mundial de F1 2019. El juego incluirá, como viene siendo a ser habitual, todas las escuderías oficiales, así como los pilotos y los 21 circuitos elegidos para conformar el calendario de citas de esta temporada. Como novedad que ya nos adelantaba el anuncio, esta entrega contará también con el campeonato de F2, contenidos que se irán añadiendo mediante descargas gratuitas.

F1® Games From Codemasters

En cuanto al tráiler, se trata de unos 20 segundos de vídeo que muestran distintos planos de los coches de F1 en pista, además de varias imágenes del nuevo añadido del campeonato de la F2. Una muy bien elegida secuencia de imágenes que dejan al espectador con la miel en los labios, revelando increíbles escenas de los monoplaza sobre el trazado de distintos circuitos como Baréin, Singapur o México. Podemos apreciar diversos puntos de vista de la cámara, así como toques, adelantamientos, batallas y, en general, velocidad sobre cuatro ruedas.

Otra de las novedades del nuevo videojuego, es que incluirá la llamada Legends Edition, un homenaje a las grandes personalidades de este deporte y los coches clásicos de F1, en concreto, la entrega se centrará en la rivalidad entre Ayrton Senna y Alain Prost.

F1® Games From Codemasters

Para finalizar, el anuncio cierra con una increíble escena de celebración en el podio, la alegría de la victoria, los trofeos y el champán, el broche final al tráiler del que pretende ser un juego de carreras mejorado y más realista, capaz de hacernos sentir como un verdadero piloto de Fórmula 1.

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Hernández consigue la victoria en la accidentada carrera del grupo B de la iSCE en Virginia

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Esta semana se celebraba la cuarta carrera del grupo B de la iSCE. La prueba se celebraba en el circuito de Virginia con el Porsche 911 GT3 Cup en una carrera programada a 22 vueltas. En esta ocasión la pole se la llevaba Marc Montaner. A continuación os dejamos como terminó la sesión de clasificación:

La acción y el drama no se hicieron esperar durante la carrera. Nada más dar la salida, al llegar a la primera curva Marc Montaner bloqueaba en la frenada y se salía de pista, perdiendo muchas posiciones. Pero lo cosa no acaba aquí, tras esto se produjo un contacto entre varios pilotos por la parte delantera. Esto provocó una serie de toques en los que se vio involucrada gran parte de la parrilla. La primera vuelta de carrera terminaba con Joaquín Hernández (Vodafone Giants) en primera posición, seguido de Diego Catalán (Drean Factory). Ambos pilotos habían logrado sacar unos segundos de ventaja al resto de pilotos debido a los accidentes de la primera curva.

Imágenes de los contactos en la 1º curva

Al comenzar la 2º vuelta, Diego Catalán trompeó en la primera curva y se quedó en medio del circuito. Abandonó después de que otros dos coches se lo llevaran por delante mientras trataba de reincorporarse la pista. Además, en la misma vuelta, Marc Montaner tenía un contacto que afectó a varios pilotos y por el que Frías se vio obligado a abandonar.

Otros incidentes durante la carrera

En la vuelta número cuatro el líder era Hernández, seguido de su compañero de equipo en Vodafone Giants, Lorente. Lorente tenía daños en el coche causados por su contacto con Catalán, por lo que estaba parando al grupo perseguidor, permitiendo que Hernández se escapase para conseguir la victoria. En este momento el piloto de Vodafone Giants ya contaba con más de 4 segundos de ventaja. Mientras tanto, por la parte trasera de la parrilla, Marc Montaner lograba recuperar posiciones tras su incidente en la primer vuelta, hasta que en una de las curvas más lentas del circuito se iba largo. El resultado fue la perdida de algunas posiciones y un contacto con Pereira.

En la sexta vuelta de carrera, Marc Montaner continuó con su remontada, adelantando a Pereira y colocándose en 12º posición. A pesar de esto, poco después perdió posición con Carvalho. Mientras tanto, Martín adelantaba a Lorente por la segunda plaza, pero ya le separaban más de seis segundos con Hernández.

Cuando Martín logró adelantar a Lorente empezó a recortar mucho tiempo a Hernández, colocándose a poco más de cuatro segundos del líder de carrera en la novena vuelta. Mientras tanto, veíamos como Lejarraga conseguía adelantar a Bea después de que estuvieran emparejados durante las primeras curvas del circuito.

Las siguientes vueltas fueron un poco más tranquilas y la acción que vimos en pista se centró en dos zonas. en la primera veíamos como Carvalho continuaba con su remontada por la parte trasera, llegando a ponerse 8º en la vuelta 14. Mientras tanto, Lejarraga se iba largo en la curva del roble y perdía posición con Malo y Bea. Lo mismo le pasaba a Font, pero esta vez en la última curva. Debido a esto perdió posición con Malo, que pasó a ocupar la cuarta plaza.

En la vuelta 15 Carvalho adelantó a Lejarraga por la 7º plaza y Malo adelantó a Lorente por la tercera. En este momento Malo había perdido más de diez segundos sobre la cabeza de carrera por haber rodado muchas vueltas detrás de Lorente.

Cuando quedaban cinco vueltas para el final de la carrera, Lejarraga sufría un trompo por el cual perdía mucho tiempo y bajaba hasta la 13º posición. A tan solo tres vueltas para el final de la carrera, Carvalho se colocaba 6º tras adelantar a Bea. Mientras tanto, por la cabeza de carrera, Martín recortaba la ventaja que tenía Hernández y se colocaba a menos de un segundo del piloto de Giants.

En una última vuelta de infarto, Carvalho se conseguía poner 4º, pero lo mejor iba a venir por delante. Cuando Martín intentó adelantar a Hernández, tuvieron un contacto que acabó con un trompo de Martín, por el que acabó perdiendo la 2º plaza con Malo. Finalmente Hernández ganó la carrera, seguido de Malo y Martín.

La clasificación final de la carrera fue la siguiente:

Recordad que podéis seguir toda la acción de este campeonato a través de MomentoGP y del canal de YouTube de Movistar eSports.

 

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Casper24F1 se lleva una reñida victoria en el Gran Premio de Canadá de SF1

CasperF124 se llevaba una increible victoria, tras una carrera dedicada a la remontada desde la primera curva y que, sanciones incluidas, se llevaba por tan solo 387 milésimas.

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Se las prometían felices en S2V tras conseguir un 1-2 en la clasificación del Gran Premio de Canadá de la #SF1 de MundoGT. S2V_Jarno-Opmeer se hacía con la primera posición, escoltado por S2V_Xocolate. Sería la tercera carrera, de cinco, en la #SF1.

Tras elos S2V encontrábamos a LMD_MtZ_F1 y después los Williams de VSR_FlyingF1NN y Casper24F1. Completando el top 10 nos encontramos a EEB_Ash, R70_SUPERMARIO, EEB_Onyxmotor, TF1–NICO, TF1–VETTEL y LMD_Gabri16F1. Cerrando la segunda parte de la parrilla encontrábamos a R70_HUERTA29, ASK_Karlikox, ASK_Oscarfj27, LATAM_SOSA y LATAM_LALITTOS.

Los S2V salían bien, conservando posiciones mientras que VSR_Flying_F1NN se colocaba tercero. Casper24F1 atacaba a LMD_MtZ_F1 pero, tras pasar la segunda curva por fuera, perdía muchas posiciones cayendo al octavo lugar. En esta primer vuelta tendríamos el primer incidente de la tarde, un trompo de LATAM_SOSA, antes de la chicane rápida, ytambiénls primeros pasos por boxes de la tarde con R70_HUERTA29, LMD_Gabri16F1 y el propio LATAM_SOSA.

Salida del GP Canada de la #Sf1 de MundoGT

Los S2V ponían tierra de por medio, con S2V_Jarno-Opmeer poniendo pies en polvorosa. Casper24F1 venía apretando por detrás a R70_SUPERMARIO, intentando adelantarlo en la horquilla y la ultima chicane sin éxito. Lo conseguiría en el giro siguiente, en la china rápida. No se conformaba Casper24F1 con la 7ª posición y atacaba a EEB_Onyxmer, al que pasaría en la primera curva.

Los S2V y VSR_Flying_F1NN ponían distancia respecto al cuarto mientras que, en la vuelta 7, S2V_Xocolate tocaba el muro a la salida de la chicane rápida, esto permitía a VSR_Flying_F1NN emparejarse con el S2V, aunque S2V_Xocolate mantendría la posición en la horquilla. En la recta del Casino, VSR_Flying_F1NN, que gozaba de DRS, se emparejaba de nuevo al de S2V, aunque no conseguía pasarlo. La batalla seguiría en a curva 1, ambos emparejados de nuevo, repitiendo la historia como las 2 curvas anteriores, el de S2V mantendría la segunda plaza, que pedería 2 curvas después.

El adelantamiento a S2V_Xocolate fue una liberación para VSR_Flying_F1NN que se lanzaba en busca y captura de S2V_Jarno-Opmeer, mientras que su compañero Casper24F1 se echaba encima de S2V_Xocolate. El de S2V se iba a boxes para montar el superblando.

VSR_Flying_F1NN se acercaba hasta S2V_Jarno-Opmeer y, previo toque con el de S2V, le adelantaba a la salida de la horquilla. Inmediatamente S2V_Jarno-Opmeer se iba directo a boxes para volver a pista por delante de su compañero S2V_Xocolate.

La vuelta 13 nos dejaría una bonita y dura batalla entre TF1–NICO y LMD_Gabri16F1. Desde la horquilla, donde el de TF1 se colaría por dentro, hasta la primera curva, ambos circularían casi todo el tramo en paralelo. LMD_Gabri16F1 en un buen movimiento arrinconaría a a TF1–NICO en la primera curva, impidiendo el adelantamiento.

VSR_Flying_F1NN ataca a S2V_Xocolate

En la siguiente vuelta, la 14, la lucha entre ASK_Karlikox y LMD_MtZ_F1 propiciaría la llegada de los S2V y el adelantimiento de ambos sobre el propio ASK_Karlikox y ASK_Oscarfj27. Por su parte LMD_MtZ_F1 se resistiría durante unas vueltas. 

VSR_Flying_F1NN pasaba por boxes en la vuelta 15, cayendo hasta la séptima posición. El de Visceral se reincorporaba tras ambos S2V. Ask_Oscarfj27 y EEB_Ash. En la vuelta siguiente Casper24F1 haría lo propio, cayendo a la octava posición. 

VSR_Flying_F1NN comenzaba a imponer un gran ritmo, acercandose a los S2V que seguían tras LMD_MtZ_F1 hasta que, en la vuelta 19, los S2V conseguían pasar al de Limited. VSR_Fling_F1NN no poerdería tiempo y, a ontinuación tambien adelantaba al de Limited. 

En la vuelta 21 los S2V cambiaban posiciones, pasando S2V_Jarno-Opmeer a liderar mientras que S2V_Xocolate, con unos neumáticos en estado bastante precario, no aguantaría las acometidas del VSR_Flying_F1NN y sería adelantado. 

Casper24F1 venía remontando, para auparse a la cuarta plaza adelantando a EEB_Ash. El de Visceral acumulaba 3 segundos de sanción. En la 35 VSR_Flying_F1NN iniciaba su ofensiva sobre S2V_Jarno-Opmeer, con un primer intento en la entrada de meta. 

La vuelta 27 nos dejaba a Casper24F1 pegado a S2V_Xocolate. Tanto el de Visceral como el de S2V acumulaban 3 segundos de sanción, aunque el primero venía con mucho mejor ritmo. 

Mientras Casper24F1 adelantaba a S2V_Xoxolate, VSR_Flying_F1NN tocaba el muro de los campeones, dañando su alerón delantero. Este error le costaría caro al finlandés. Con Casper24F1 tres segundos por detrás de S2V_Jarno-Opmeer y los 3 de añadido al final de carrera, la victoria parecía decidida. 

Para la vuelta 32 Casper24F1 era ya una extensión del S2V. En la chicane d eentrada a meta, Casper24F1 adelantaba a S2V_Jarno-Opmeer, pero para llevarse la victoria debería abrir, al menos, 3 segundos de hueco. 

El golpe de teatro lo dio la meteorología. La lluvia hizo acto de presencia en el Gilles Villeneuve. El primer damnificado era S2V_Xocolate. El de S2V se saltaba la chicane de ntrada a meta, en plena lucha con VSR_Flying_F1NN y era sancionado con 5 segundos extras. 8 en total.

Casper24F1 habría hueco y, en unas pocas curvas ya se encontraba, con el hueco necesario para la victoria, abierto. Pero entonces una nueva penalización de 3 segundos le hacía tener que seguir remando. Por detrás VSR_Flying_F1NN y S2V_Xocolate solucionaban sus diferencias a golpes. 

Con neumáticos lisos y una psista encharcada, el pedal del gas no es un buen aliado. El de Visceral y el de S2V daban gas y corregían sus trayectorias apoyandose el uno sobre el otro. VSR_Flying_F1NN acabaría llevandose la posición. 

Por delante, S2V_Jarno-Opmeer hacía un movimiento qu ele podría dar la victoria. El de S2V se iba a boxes, para afrontar la última vuelta con neumático intermedio. Su equipo confiaba en que recuperarían, con creces, el tiempo invertido en boxes. Al reincorporarse lo haría tercero, tras EEB_Ash, al que se quitaría de encima sin sufrir. 

S2V_Jarno-Opmeer afrontaba una última vuelta de clasificación. Sin posibilidad de error, sobre una pista encharcada, sector a sector, recortaba a Casper24F1 que cruzaba la meta sin saber, todavía, cual sería su lugar en el podio. 

Al pasar el de S2V por la meta, la alegría explootaba en el box de Visceral Racing pues, S2V_Jarno-Opmeer pasaba a +0:06,387. lo que, descontando penalizaciones, daba la victoria a Casper24F1 por tan solo 0,387 segundos.

Clsificacioón final GP Canadá #SF1 de MundoGt

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