Connect with us

Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «Pienso que a la mayoría de pilotos nos encanta correr en Spa»

Con su salida recién anunciada, Nico Hulkenberg espera tener un buen finde en Spa junto a su compañero de equipo Daniel Ricciardo.

Published

on

Con las vacaciones de verano llegando a su fin, la Formula 1 vuelve para la disputa del GP de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps. El equipo Renault espera tener un buen rendimiento y volver con un buen rendimiento y comenzar su remontada por alcanzar a McLaren y acabar el año como cuarto en el mundial de constructores. Este Gran Premio podría ser importante para el equipo francés, ya que según comentan sus dos pilotos, esperan haber dado un paso adelante y ser el mejor equipo de la zona media de la parrilla en tierras belgas.

Daniel Ricciardo (AUS)

Daniel Ricciardo: «Pienso que a la mayoría de pilotos nos encanta correr en Spa. Es un sitio tan guay y una pista con tanta historia donde he conseguido una victoria en 2014 y podios en 2016 y 2017. La vuelta es larga, la más larga del año, así que, si cometes un error, sabes que puedes recuperarte. Hay que hacer bien muchas curvas y no respiras hasta que llegas a meta. Por supuesto que a todos nos encanta hacer Eau Rouge, es una curva con encanto, pero también disfruto del segundo sector y de sus cambios de dirección. Pouhon es rápida y es probablemente una de las curvas que más disfruto del calendario. Tienes que ser bastante valiente, pues vas a 280 kilómetros/hora en séptima».

«Es una gran sensación, sobre todo en una vuelta de clasificación. Esta temporada ha sido un reto, no podemos ocultarlo. Ha tenido cosas positivas y negativas, así que el parón de verano nos vino bien. Estuvo bien tener algo de tiempo libre, pasar las vacaciones en Los Ángeles y no pensar demasiado en las carreras. Para el equipo fue igual, así que espero que volvamos todos renovados. Nuestro objetivo es tener una segunda mitad mejor para recuperar terreno con nuestros rivales. Sé que podemos hacerlo, simplemente necesitamos fines de semana más limpios».

Nico Hulkenberg: «Spa es uno de mis circuitos favoritos de Fórmula 1. Todo sobre este lugar lo hace tan especial… la meteorología impredecible, la combinación impresionante de curvas… todo esto se combina para crear un gran desafío. Spa es conocido por sus cambios de elevación y sus curvas rápidas. Es realmente emocionante cuando consigues bordar una vuelta y pasas por Eau Rouge, Pouhon y Blanchimont a alta velocidad. Creo que Spa encaja con mi estilo de pilotaje y queremos tener una actuación sólida este fin de semana para empezar esta segunda mitad de la temporada con buen pie».

«La vuelta es larga y hay que hacer muchas cosas bien. Puede ser complicado encontrar el equilibrio adecuado, necesitas carga aerodinámica alta en algunas de las curvas en la mitad de la vuelta, pero asegurarte de que no dejas de tener una gran velocidad en las rectas. La meteorología puede ser algo rara en Spa, una parte del circuito puede estar seca y la otra, mojada. Puede pasar de todo allí y sabemos que se puede presentar una gran oportunidad. El parón llegó en el momento justo para nosotros tras un julio decepcionante. Sabemos que esta temporada hemos estado por debajo de nuestras expectativas hasta ahora y depende de nosotros asegurarnos de que nos recuperamos para el resto del año».

«Me relajé un poco y recargué las pilas en un barco en Croacia, pero ahora es hora de volver al ruedo, estoy listo para este reto. Estas dos carreras consecutivas son decisivas en nuestra temporada. Tenemos que estar ahí».

Renault

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

Vettel y el sistema DAS de Mercedes: «Si lo usan, supongo que es legal»

Pese a no estar presente en la jornada de ayer, el piloto alemán ha podido estrenarse con el nuevo Ferrari en pista

Published

on

MomentoGP ha tenido la oportunidad de hablar con Sebastian Vettel, en una rueda de prensa en la que el piloto alemán ha empezado a comentar su ausencia en la jornada de ayer, además de comentar su punto de vista sobre cómo ha visto el Ferrari 2020. «Sobre mi ausencia en la jornada de ayer, ya me sentía mal durante los últimos días y como no estaba perfectamente, entre Ferrari y yo, decidimos que Charles estuviera en el coche y así poder recuperarme para estar listo hoy».

«Hemos estado trabajando en cómo se comporta el monoplaza en los diferentes programas que teníamos marcados para hoy y todo ha ido a la perfección, ya que he podido comprobar el aumento de carga aerodinámica y el downforce, respecto al año pasado«. Esta «rueda de prensa» seguía con las palabras del piloto alemán sobre el sistema DAS, la innovación del equipo Mercedes que hemos podido ver en la segunda jornada de pretemporada.

MomentoGP

«Me he enterado justo antes de hacer el parón para comer. Hemos hablado de eso durante la comida y hemos visto algunos vídeos. Por suerte tenemos los cámaras onboard, porque si no quizá no lo hubiéramos visto. Este sistema parece muy interesante. Si lo usan, supongo que significa que es legal. No sé si es fácil de hacer o no, supongo que no, pero tampoco creo que sea fácil de hacer funcionar. Antes teníamos el F-Duct e íbamos con una mano, por lo que no era un sistema seguro, pero era rápido. Para eso tenemos a la FIA, para que cuide de nosotros y se asegure de que cosas tienen sentido y que cosas no».

«El sistema DAS de Mercedes no se qué hace exactamente. He oído algunos rumores, pero no sé si es el caso. Si es cierto que hace algo, que es lo que parece, entonces el volante es algo más que un volante pero lo veremos en las próximas semanas». Por ultimo, el piloto de Ferrari ha hablado sobre la posibilidad de que, siga habiendo 6 días de test de pretemporada en 2021. «Sobre el hecho de seguir con los mismos días de test, yo disfruto cuando ruedo en pista pero me gustaría hacer más jornadas ya que ayuda a mejor el rendimiento, y conocer más en profundidad al coche.

 

Continue Reading

Fórmula 1

Alex Albon y el RB15: «El coche lo he sentido genial»

Pierre Gasly: «Hay varios factores para saber el rendimiento que tenemos de cara al Gran Premio de Australia»

Published

on

Segundo día de pretemporada en el que el mejor tiempo ha sido, sorprendentemente para Kimi Raikkonen y Alfa Romeo con mucho trabajo para los equipos tal como demuestra la gran cantidad de vueltos que han hecho todos, destacando a Red Bull y Alpha Tauri. Sobre estos dos últimos, MomentoGP ha tenido la oportunidad de hablar con Alex Albon y Pierre Gasly donde han dado su punto de vista sobre el día 2 de test en el circuit de Barcelona-Catalunya.

Alex Albon: «Como es lógico en unos test, en las dos primeras jornadas nos hemos centrado en rodar en pista para conocer más cosas del nuevo coche. Sobre lo que hemos estado trabajando hoy, creo que ha sido un buen día para Red Bull. Hemos estado buscando el mejor equilibrio posible del monoplaza. La razón por la que hemos estado un tiempo largo en el box ha sido por un problema del motor lo que ja provocado que hayamos perdiendo un tiempo valiosos en pista. El coche lo he sentido genial por lo que estoy encantando tal como demuestras los tiempos que he estado haciendo».

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Pierre Gasly: «No sé lo que ha estado trabajando Racing Point u otros equipos pero nosotros nos hemos centrado en mejorar nuestro equilibrio del monoplaza. Las diferentes vueltas que hecho confirma las sensaciones que tenía, tenemos un mejor coche que el año pasado, aunque no hay grandes diferencias. También estoy contento con el avance que ha hecho Honda en el motor pero todavía queda mucho por sacar del AT01. Sobre la gran cantidad de vueltas que está haciendo todo el mundo, puede ser por el número de días limitados que tenemos en 2020″.

«En otros años, veíamos más fallos pero tenías la oportunidad de arreglarlo de cara a la primera carrera de la temporada pero este año es diferente. Alpha Tauri también ha logrado hacer un gran trabajo (número de vueltas) pero hacer un estudio tendremos que esperar a la jornada de mañana, además que hay varios factores para saber el rendimiento que tenemos de cara al Gran Premio de Australia».

Continue Reading

Fórmula 1

Crónica día 2: Mercedes sorprende con el DAS en el liderato de Raikkonen

Los campeones asombraron durante los entrenamientos con un sistema novedoso en la dirección denominado DAS

Published

on

La segunda jornada de test fue un auténtico calco a lo visto en el día de ayer. Mucha actividad en pista con un Kimi Raikkonen que sorprendió en los últimos minutos marcando la mejor vuelta, pero que se quedó tirado en pista cuando quedaban escasos minutos. Una jornada marcada por el sorprendente sistema de dirección (DAS) que introdujo los de Mercedes en el W11.

Raikkonen, el más rápido

Los de Alfa Romeo a los mandos del veterano Kimi Raikkonen firmaron el mejor tiempo absoluto de la jornada con un 1:17.091 a falta de poco más de 40 minutos para terminar la sesión. Además de encabezar la tabla de tiempos, los de Vasseur completaron un exitoso programa con 134 vueltas, aunque al final tuvieron un problema mecánico que les obligó a detener el coche en pista provocando la primera bandera roja de estos test.

@alfaromeoracing

El Racing Point sigue el método Mercedes

Sergio Pérez con su RP20 Racing Point ancló el segundo mejor tiempo. Crono más rápido al marcado el primer día, ya que firmó un 1:17.347 y además pudiendo rodar un gran número de vueltas (145). Dejando de banda la competitividad del equipo rosa, lo más comentado durante estos dos días ha sido la similitud con el equipo de los campeones. 

Renault siguen explorando el RS20

Los de la marca del rombo firmaron el tercer mejor tiempo de la jornada con un 1:17.749 a los mandos de Ricciardo, que trabajó en la sesión de la mañana. Por la tarde, se subió al RS20 el francés Ocon para seguir el plan previsto de trabajo. Sumaron un total de 93 vueltas.

Alpha Tauri demuestra velocidad y fiabilidad

El ‘hermano pequeño’ de Red Bull ha demostrado en estos dos días que tiene velocidad. En la jornada de hoy han finalizado en la quinta posición de la tabla de tiempos con un 1:18.121. Un crono algo más lento al marcado en el día de ayer (1:17.698), aunque sumando una gran cantidad de giros (147). La unidad de potencia de Honda sigue sumando kilometraje.

Mercedes continua el plan de trabajo y sorprende con el DAS

Los campeones centraron el planning del segundo día en acumular vueltas e información para el W11. Durante la mañana con Hamilton a los mandos, donde pudieron practicar paradas de boxes con hasta ocho pit-stops seguidos. Por la tarde Bottas tomó el testigo del inglés y se centraron en simulacro de carrera con 183 giros, siendo el equipo que más vueltas dio del día. Además, las cámaras captaron el nuevo artilugio de Mercedes (DAS) que llamó la atención de todos los medios. Una sistema de dirección que la FIA ya está al corriente.

Ferrari acumula tiempo en boxes

Los del ‘Cavallino Rampante’ no tuvieron una jornada muy productiva en la sesión matutina. Leclerc sumó sólo 49 vueltas con un mejor crono de 1:18.335 a más de un segundo del mejor tiempo marcado. Por la tarde Vettel se subió al SF1000, aunque con retraso, ya que los mecánicos estuvieron trabajando en el coche durante más de 45 minutos. Terminaron acumulando más de 122 giros.

@MomentoGP

McLaren suma giros al MCL35

Los de Woking llevan dos jornadas de maratón. Ayer con 161 vueltas de Carlos Sainz y hoy con 137 para Lando Norris. El equipo inglés reitera que el coche que han traído para los test es simplemente para sumar vueltas, ya que confirmaron que introducirán nuevas piezas en los próximos días con vistas a Australia.

Completaron un gran número de giros Red Bull, Williams y Haas, aunque éste último sufrió un pequeño incidente tras el trompo de Romain Grosjean. Pese a ello, contabilizaron 158 vueltas. 

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #F1Testing 📊 Vettel interesado en el sistema DAS 💭 "Hemos hablado de eso durante la comida y hemos visto al… t.co/38WweHUe27

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #F1Testing ✅ Albon y Gasly contentos con el motor Honda 💭 Gasly: "Estamos centrados en el equilibrio del co… t.co/Stf3TtChhM

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #F1Testing 🏷️ James Allison lo ha bautizado 🆕 El nuevo sistema se llama DAS 👨‍🏫 Te explicamos cómo funciona… t.co/WQk4jz15Sm

Retweeted by MomentoGP
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #F1Testing 📋 Crónica Día 2 Test Fórmula 1 👀 El día que todos miraron hacia Mercedes ❄️ Kimi, el más rápido… t.co/E9x3XcWeFO

Retweeted by MomentoGP
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #F1Testing #seb5 🗣️ Vettel en rueda de prensa: 💭 "Si Mercedes usa el DAS, es porque es legal" 📸… t.co/nnxsYWB1db

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2020 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.