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Fórmula E

Desveladas las modificaciones y calendario para la temporada 18/19 de la Formula E

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La fórmula E y la FA han hecho públicos en el día de hoy el calendario para la temporada 2018/2019 campeonato ABB FIA Formula E. Junto con el calendario también han revelado los detalles del nuevo formato de carrera y de los diferentes modos de potencia que ofrecerá el Formula E de segunda generación, que ya hemos podido ver rodar en diferentes pruebas. Esta publicación se ven enmarcada dentro del consejo mundial del Motor Sport de la FIA que se celebra en Manila.

La temporada constará de 13 carreras en 12 ciudades repartidas por todo el globo, viajando a cuatro continentes diferentes. Una de las principales novedades del calendario será la primera cita en Oriente Próximo, más concretamente en la cita inaugural el 15 de diciembre en la ciudad de Ad Dirirah, Arabia Saudí. La otra cita novedosa será el e-prix de Mónaco, que debido al acuerdo de celebrarse solo los años impares en la actual temporada no se visita.

Aquí podemos ver el calendario completo para la temporada 2018/2019 de la Formula E. Fuente: www.fiaformulae.com

La introducción del coche Gen2, con una mayor potencia y capacidad de almacenaje de energía va a propiciar cambios en las carreras. El primero de ellos será que los pilotos no necesitarán hacer un cambio de coche en mitad de la carrera para abarcar el número de vueltas objetivo.

En segundo lugar, los pilotos estarán obligados a utilizar al menos dos modos de energía diferentes durante la carrera, buscando por parte de la organización introducir la posibilidad de mezcla de estrategias que hagan más impredecible y emocionante la carrera.

Nico Rosberg probando el Gen2 en el previo al e-prix de Berlín. Fuente: www.fiaformulae.com

Los coches tendrán un modo de 225 kW, en contraste a los 200 kW del modo estándar disponible durante la carrera. El modo de alta potencia estará disponible tras el paso por una sola zona de activación (que estará claramente señalada para que los espectadores del circuito y de TV puedan reconocerla). Para saber qué modo tiene activado cada monoplaza, contarán con un sistema LED de diferentes colores para cada modo en el halo. El número de usos y duración de funcionamiento de este modo será variable para cada prueba y será determinado por la FIA. La utilización del modo de alta potencia dentro de los límites establecidos estará en manos del piloto y el equipo.

Imagen de las luces LED del halo que mostraran el modo de potencia en función del color. Fuente: www.fiaformulae.com

Sumado a este modo de alta potencia, la nueva normativa contempla el uso de un “FANBOOST”; que mediante un sistema de voto interactivo permitirá a tres pilotos llegar a un extra de 250 kW, siempre y cuando estén en el modo de alta potencia (225 kW).

Las últimas modificaciones de reglamento tienen que ver con la super-pole y con la distancia de carrera. Tras la clasificación grupal con 22 pilotos, los seis mejores seis pilotos pasarán a disputarse la Julios Baer pole-position. La duración de carrera no será medida por un numero predefinido de vueltas, pero si mantendrá el límite de los 45 minutos más una vuelta para el banderazo de cuadros.

El último detalle que se modifica será el premio para la vuelta rápida, sustituyéndose por puntos para el campeonato para el piloto más eficiente en el consumo de energía, que haya finalizado entre los cinco primeros pilotos.

 

 

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Fórmula E

La Formula E aterriza en Jakarta para la temporada 2019/2020

El 6 de junio de 2020 se producirá la primera carrera de la Formula E en la capital de Indonesia y el circuito se encontrará en el monumento nacional «Merdeka Square»

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La importancia de la Formula E ha ido en aumento desde la primera carrera que se celebró de la categoría. En gran medida esto se observa con las nuevas ciudades que visita el campeonato. Para la próxima temporada el campeonato va a incluir una carrera en la capital de Indonesia, Jakarta. Además, esta incorporación se materializará en el circuito diseñado sobre el monumento nacional «Merdeka Square«. El 6 de junio de 2020 un total de 24 pilotos y 12 equipos, incluyendo a constructores como Porsche y Mercedes, tratarán de coronarse como vencedores del primer e-Prix de Jakarta. Sobre este asunto Alberto Longo, cofundador del campeonato, ha hecho una serie de declaraciones remarcando la importancia de este evento.

«Todo apuntaba a que el calendario para la próxima temporada de la Formula E sería especial, pero poder incluir otra carrera en Asia, particularmente en Indonesia, en una gran noticia. Indonesia ya tenía una gran afinidad con el automovilismo. En el pasado ha acogido eventos y también ha producido pilotos de gran importancia.

«Además, en un importante mercado para los coches eléctricos ya que están invirtiendo para aumentar la producción y poder limpiar el aire de las ciudades. La Formula E quiere jugar un papel positivo en dicho cambio con una de las parrillas más competitivas y con muchos constructores de gran importancia».

Con carreras confirmadas en Hong Kong, China y Seul, la Formula E está aumentando su impacto en el mercado asiático. Esto no se debe a la casualidad ya que Asia representa precisamente a uno de los mejores mercados emergentes de vehículos eléctricos».

En su comunicado oficial, destaca la intención de la Formula E de ayudar a combatir los dramáticos efectos de la contaminación del aire. Indonesia es el cuarto país del mundo con tasas más altas de contaminación, solo por detrás de China, India y Estados Unidos».

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Fórmula E

GEOX Dragon confirma a Nico Mueller para la temporada 2019/2020 de Formula E

«La Fórmula E es particularmente desafiante, especialmente para un rookie como yo, pero creo que tenemos un año extremadamente emocionante por delante»

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Si en la jornada de ayer conocíamos que Antonio Félix da Costa sería el compañero de equipo de Jean-Eric Vergne en el equipo DS Techeetah, hoy hemos conocido el anuncio de que el alemán Nico Mueller será uno de los pilotos del equipo GEOX Dragon en la próxima temporada de la Formula E.  Este hecho viene debido al gran talento que ha demostrado Mueller a lo largo de las últimas pruebas que ha estado haciendo en dicho campeonato ya que fue el piloto más rápido, mientras que en el DTM ha hecho un gran trabajo con Audi siendo subcampeón de dicho campeonato.

Photo by Sam Bloxham / LAT Images

Tras conocerse este anuncio, Nico Mueller se mostraba feliz de poder estar, por primera vez, como piloto titular de un equipo de Formula E. «El equipo GEOX Dragon ha demostrado su capacidad para ganar carreras y competir por los podios en la Fórmula E. Lo han hecho antes, y nuestro objetivo es hacerlo en la temporada que comenzara próximamente, por lo que tenemos un gran desafío por delante. Somos un equipo independiente, y el nivel de competencia en la Fórmula E es el más alto en el automovilismo, pero tengo mucha confianza en hacer un buen año».

«Me encantan las carreras callejeras, y estoy ansioso por luchar con los mejores pilotos del mundo. La Fórmula E es particularmente desafiante, especialmente para un rookie como yo, pero creo que tenemos un año extremadamente emocionante por delante».

Por otro lado, Jay Penske, dueño de GEOX Dragon analizaba la llegada del piloto alemán en la temporada que comenzara en Arabia Saudí. «Estoy muy contento de tener a Nico en el equipo durante esta temporada. Nico es un competidor feroz, y con él, tenemos las piezas para competir en esta temporada histórica de Fórmula E».

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Fórmula E

Antonio Félix da Costa nuevo piloto de DS Techeetah

El piloto portugués tendrá nuevos colores en la temporada 2019/2020

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Tras la salida de André Loterer como piloto del equipo DS Techeetah el equipo privado de la Fórmula E ha estado en búsqueda de un hombre rápido y fiable para formar dupla con el actual campeón del campeonato, el francés Jean-Eric Vergne. Tras muchas noticias y muchos rumores, se ha confirmado en el día de hoy que tras su salida de BMW, el portugués Antonio Felix da Costa tendrá los colores de DS Techeetah en la próxima temporada de la Fórmula E. Tras conocerse este anuncio, Da Costa comentaba lo siguiente:

Antonio Felix da Costa

“Tener la oportunidad de unirse a un equipo ganador como DS Techeetah es un honor, al igual que extraño. Fue una decisión muy difícil dejar mi puesto actual en BMW, pero es una oportunidad a la que no podía decir que no y estoy muy emocionado de compartir equipo con Jean-Éric”.

Por otro lado desde el equipo privado le han dado la bienvenida al piloto portugués y esperan que sea una buena temporada para todos en la Fórmula E. Mark Preston, team principal del equipo DS Techeetah: “Es fantástico tener a Antonio con nosotros en el equipo. Es un buen amigo para todos y le damos una gran bienvenida y estamos encantados de verlo con los colores dorado y negro de DS Techeetah. Será una gran incorporación al equipo y estamos muy emocionados de ver lo que Jean-Eric y Antonio nos darán esta temporada”.

Jean-Eric Vergne: “Me gustaría darle una cálida bienvenida a Antonio. Hemos sido amigos durante mucho tiempo, y hemos sido parte del mismo programa de pilotos en algún equipo durante el pasado, así que es genial poder trabajar juntos de nuevo”.

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