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Fórmula 1

Ecclestone fue de gran ayuda en la extensión del contrato de Sochi con la F1

Rusia es el único país cuyo GP de Fórmula 1 tiene contrato más allá que cualquier otro evento en el calendario.

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Rusia es el único país cuyo GP de Fórmula 1 tiene contrato más allá que cualquier otro evento en el calendario. Esto se debe que algunas semanas antes que Bernie Ecclestone fuera reemplazado al frente de la F1, se firmó dicha extensión al contrato que permite que la categoría dispute una carrera en suelo ruso hasta el 2025.

La nueva administración de la F1 comandada por Chase Carey ha manifestado que se cambiarán los contratos obsoletos que mantiene la F1 con los circuitos actuales. Es por eso que se ve con cierta preocupación que circuito como Silverstone, que deberá negociar su continuidad pueda quedar fuera del calendario. El propio Chase Carey ha dicho que pretende llevar la F1 a países exóticos que dejen un mejor negocio.

f1.com

En este sentido, Rusia parece estar protegida de esta tendencia, y todo gracias a Bernie Ecclestone según ha manifestado el promotor de la carrera, Sergey Vorobyov: «Ha sido una situación interesante. Comenzamos a hablar sobre la extensión del contrato con Bernie y él nos ayudó a encontrar la manera adecuada de conseguir patrocinadores rusos para el evento», dijo el promotor al portal RaceFans.

“El Gran Premio de Rusia está patrocinado por VTB y Lukoil, los patrocinadores oficiales del evento, y él propuso cómo hacerlo para que sea beneficioso para todos, el patrocinador y el promotor. No estoy en condiciones de profundizar, pero fue él quien ayudó a que el trato fuera mucho más eficiente».

«Pero este acuerdo se anunció finalmente solo cuando Liberty ya estaba a cargo, así que este fue un gran trabajo de equipo, puedo decir. Al final, el beneficio que VTB y Lukoil aportan al deporte en términos de su participación en el marketing, sus activaciones, es excelente y, al final, es como una solución de ganar para todos «.

Vorobyov dice que el trato con Liberty Media es bueno y siguen encontrando respuestas a sus preguntas: “Estamos bien con la forma en que Liberty nos trata y responde a nuestras preguntas. Siempre encontramos una manera de resolver los problemas. Siempre hay algunos problemas menores. Hay un contrato de promoción de la carrera y también hay muchos arreglos adicionales que debes hacer; derechos mediáticos, paddock club y otras cosas. Para ser sincero, estoy muy satisfecho con la forma en que Liberty trata las cosas «.

El promotor habló de la era Bernie Ecclestone al frente de la F1, donde destacó como hecho principal que se discutían los contratos directos con él: «Hay dos cosas que han sido muy buenas en la era de Bernie, diría. Y son confidencialidad y trato directo con él. Esto es lo que vamos a seguir haciendo».

«Si pensamos que nuestra tarifa no es justa, definitivamente hablaremos con Liberty al respecto, pero será una negociación uno a uno y haremos todo lo posible para mantener la confidencialidad. Hemos tenido enfoques de otros circuitos con el fin de participar en algún tipo de negociaciones para hablar de varias cosas, pero no es un enfoque que vamos a tomar».

«Nos gusta la forma en que Liberty entiende nuestra situación específica. Y estamos seguros de que, si surgirá esta pregunta, se resolverá con Liberty de una manera muy profesional, discreta y personalizada «, terminó diciendo Vorobyov. Muchos circuitos han mantenido reuniones con Liberty Media con la preocupación de los costes que implica albergar la F1. Uno de ellos ha sido, como decíamos el circuito de Silverstone el que ha manifestado que no pretende tener la F1 a cualquier precio.

@F1

 

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Fórmula 1

Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia

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Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
 
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.

 

Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
 
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
 
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.

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Fórmula 1

McLaren llega a São Paulo con el título en juego

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El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
 
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
 
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.

McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
 
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
 
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.

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Fórmula 1

Nueva identidad para el equipo Williams en 2026

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Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
 
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
 
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.

 

James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
 
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”. 
 
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.

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