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Fórmula 1

Ecclestone fue de gran ayuda en la extensión del contrato de Sochi con la F1

Rusia es el único país cuyo GP de Fórmula 1 tiene contrato más allá que cualquier otro evento en el calendario.

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Rusia es el único país cuyo GP de Fórmula 1 tiene contrato más allá que cualquier otro evento en el calendario. Esto se debe que algunas semanas antes que Bernie Ecclestone fuera reemplazado al frente de la F1, se firmó dicha extensión al contrato que permite que la categoría dispute una carrera en suelo ruso hasta el 2025.

La nueva administración de la F1 comandada por Chase Carey ha manifestado que se cambiarán los contratos obsoletos que mantiene la F1 con los circuitos actuales. Es por eso que se ve con cierta preocupación que circuito como Silverstone, que deberá negociar su continuidad pueda quedar fuera del calendario. El propio Chase Carey ha dicho que pretende llevar la F1 a países exóticos que dejen un mejor negocio.

f1.com

En este sentido, Rusia parece estar protegida de esta tendencia, y todo gracias a Bernie Ecclestone según ha manifestado el promotor de la carrera, Sergey Vorobyov: «Ha sido una situación interesante. Comenzamos a hablar sobre la extensión del contrato con Bernie y él nos ayudó a encontrar la manera adecuada de conseguir patrocinadores rusos para el evento», dijo el promotor al portal RaceFans.

“El Gran Premio de Rusia está patrocinado por VTB y Lukoil, los patrocinadores oficiales del evento, y él propuso cómo hacerlo para que sea beneficioso para todos, el patrocinador y el promotor. No estoy en condiciones de profundizar, pero fue él quien ayudó a que el trato fuera mucho más eficiente».

«Pero este acuerdo se anunció finalmente solo cuando Liberty ya estaba a cargo, así que este fue un gran trabajo de equipo, puedo decir. Al final, el beneficio que VTB y Lukoil aportan al deporte en términos de su participación en el marketing, sus activaciones, es excelente y, al final, es como una solución de ganar para todos «.

Vorobyov dice que el trato con Liberty Media es bueno y siguen encontrando respuestas a sus preguntas: “Estamos bien con la forma en que Liberty nos trata y responde a nuestras preguntas. Siempre encontramos una manera de resolver los problemas. Siempre hay algunos problemas menores. Hay un contrato de promoción de la carrera y también hay muchos arreglos adicionales que debes hacer; derechos mediáticos, paddock club y otras cosas. Para ser sincero, estoy muy satisfecho con la forma en que Liberty trata las cosas «.

El promotor habló de la era Bernie Ecclestone al frente de la F1, donde destacó como hecho principal que se discutían los contratos directos con él: «Hay dos cosas que han sido muy buenas en la era de Bernie, diría. Y son confidencialidad y trato directo con él. Esto es lo que vamos a seguir haciendo».

«Si pensamos que nuestra tarifa no es justa, definitivamente hablaremos con Liberty al respecto, pero será una negociación uno a uno y haremos todo lo posible para mantener la confidencialidad. Hemos tenido enfoques de otros circuitos con el fin de participar en algún tipo de negociaciones para hablar de varias cosas, pero no es un enfoque que vamos a tomar».

«Nos gusta la forma en que Liberty entiende nuestra situación específica. Y estamos seguros de que, si surgirá esta pregunta, se resolverá con Liberty de una manera muy profesional, discreta y personalizada «, terminó diciendo Vorobyov. Muchos circuitos han mantenido reuniones con Liberty Media con la preocupación de los costes que implica albergar la F1. Uno de ellos ha sido, como decíamos el circuito de Silverstone el que ha manifestado que no pretende tener la F1 a cualquier precio.

@F1

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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