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Presentacion del Renault Sport Academy en 2019

Durante estos días hemos ido conociendo los pilotos con los que ha decidido contar el equipo Renault, para esta temporada, es su escuela de jóvenes pilotos, y así seguir formándoles en las categorías inferiores del automovilismo y ayudarles a cumplir su sueño, debutar en la máxima categoría del automovilismo, como es la F1.

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Durante estos días hemos ido conociendo los pilotos con los que ha decidido contar el equipo Renault, para esta temporada, es su escuela de jóvenes pilotos, y así seguir formándoles en las categorías inferiores del automovilismo y ayudarles a cumplir su sueño, debutar en la máxima categoría del automovilismo, como es la F1.

Pues bien, tras varios anuncios, estos son los pilotos que estarán bajo el apoyo del equipo francés en la temporada 2019, compitiendo en varias categorías del motorsport.

renaultsport.com

Empezamos por Caio Collet, que competirá en la categoría de Formula Renault, mientras que el francés Victor Martins formará parte de la parrilla de la Eurocup Formula Renault. Seguimos por Max Fewtrell y Christian Lundgaard que serán dos de los pilotos que competirán en la nueva F3, mientras que la escuela de jóvenes pilotos de Renault tendrá representación en la F2 con Guanyu Zhou y Anthoine Hubert.

Tras estos anuncios, Mia Sharizman director del Renault Sport Academy ha querido dar su punto de vista sobre los pilotos que contaran con el apoyo del equipo de Enstone. «Confío en los seis pilotos que firmamos para 2019. Cada uno de ellos ha demostrado las cualidades necesarias para ganar carreras y competir por los campeonatos, lo que subraya la fuerza de esta alineación.»

«A medida que el programa crece, tenemos que ser más estrictos y los requisitos para ser miembro de la academia deben ser más estrictos. Estamos muy contentos con nuestro enfoque a medida que nos acercamos al momento en que pretendemos que un piloto de la academia compita por el puesto de Fórmula 1. Por ahora, los seis pilotos tienen sus objetivos para esta temporada y estamos entusiasmados de ver cómo se desenvuelven las carreras.»

Por último, también hemos conocidos las sensaciones del director del equipo Renault F1 Team, Cyril Abiteboul: «Estamos muy contentos de tener un grupo tan talentoso de pilotos en la escuela de jóvenes pilotos de Renault. Los seis pilotos han demostrado ser talentosos en las distintas categorías del automovilismo y esperamos trabajar con ellos en 2019.»

«El equipo de Fórmula 1 obtendrá los beneficios de tener un grupo de grandes pilotos, tanto a corto como a largo plazo. Nuestra escuela de jóvenes pilotos continuará ayudando de esa manera durante los próximos años. Estamos deseando continuar con Max, Christian, Anthoine y Victor, y estamos muy contentos de que Guanyu y Caio comiencen su viaje con el equipo. Apoyaremos a los seis pilotos para ayudarlos a disfrutar de una temporada exitosa.»

Renault F1

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OFICIAL: David Vidales empieza su camino en monoplazas gracias a Campos Racing

«Estoy muy contento y motivado con este proyecto al que me uno. Estoy enormemente agradecido del esfuerzo hecho por Salvatore y Adrián»

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Uno de los pilotos españoles con más talento en el karting es David Vidales, tal como ha demostrado recientemente tras coronarse como subcampeón del Mundo en la categoría de KZ2, el piloto español quiere dar un paso adelante en su carrera deportiva para competir en monoplazas durante la temporada 2020. Este hecho ha provocado que David Vidales haya confirmado que, gracias al equipo Campos Racing, tendrá la oportunidad de hacer un test en un monoplaza de Fórmula 3. 

https://davidvidalesracing.com

También se ha conocido que este test tendrá lugar en las próximas semanas, aunque sin conocer fecha exacta ni sitio de la primera existencia de Vidales en monoplazas. Por otro lado, este acuerdo tiene varios factores, pero uno de los principales es que la empresa Mónaco Increase Management es la encargada de organizar la carrera del piloto nacido en León y, precisamente el dueño de esta empresa Salvatore Ganfolgo es socio de Campos Racing por lo que, junto con su talento, han hecho que Vidales tenga su 1ª experiencia en monoplazas próximamente.

Además, también hemos conocido que Alex Palou acompañará a Vidales durante los test como coach. Tras concurse este anuncio, David Vidales comentaba lo siguiente: “Estoy muy contento y motivado con este proyecto al que me uno. Estoy enormemente agradecido del esfuerzo hecho por Salvatore y Adrián. Es un gran orgullo que hayan creído en mí y espero poder corresponder a esta gran oportunidad. Estoy deseando empezar a trabajar con el equipo y afrontar muchos retos juntos”.

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Triunfo de Marcus Armstrong y Prema con dedicatoria para Anthoine Hubert

Pilotos y equipos de todas las categorías se han reunido a realizar un minuto de silencio antes de la salida en honor a Anthoine hubert

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Tras el acontecimiento de ayer en la Fórmula 2 con el terrible fallecimiento de Anthoine Hubert, los horarios cambiaban para el domingo, ya que se cancelaba la segunda carrera de Fórmula 2. De esta forma, la segunda carrera de Fórmula 3 pasaba a disputarse a las 11 de la mañana. Antes del comienzo de esta carrera, se ha organizado un emotivo minuto de silencio en homenaje al piloto francés.

F1 TV

La carrera comenzaba con el cielo bastante nublado, sin presencia de la lluvia a pesar del 60% de lluvia que vaticinaba la FIA para la sesión. La salida ha sido sin incidentes. Marcus Armstrong se mantenía en la primera posición de la que partía, su objetivo para hoy era ganar la carrera y disminuir la diferencia con los primeros clasificados en el campeonato. En el caso opuesto estaba Leonardo Pulcini, segundo en parrilla, ya que una mala salida hacía que el piloto italiano perdiera varias posiciones posiciones.

Durante la segunda vuelta, teníamos el abandono de Niko Kari junto con un pinchazo para Giorgio Carrara. Tercera vuelta y salí el coche de seguridad a pista debido al accidente que sufría Simo Laaksonen en la curva de Blanchimont. Durante la presencia del coche de seguridad, la lluvia ha hecho acto de presencia. Con varias vueltas, la acción volvía a pista. En la reanudación, Juri Vips se tocaba con el ART de Fewtrell y rompía su alerón delantero, mientras que Lundgaard atacaba la segunda posición, en posesióon de Tsunoda.

Por otro lado, Jake Hughes y Devlin Defrancesco tenía que abandonar por un incidente en Les Combes en la reanudación. Posteriormente, los pilotos se lo tomaban con calma para dar lo mejor de su talento en las últimas vueltas de carrera, ya que todavía había muchas incógnitas hasta la bandera a cuadros. Finalmente, Lundgaard conseguía adelantar a Tsunoda para colocarse en segunda posición provisional mientras que el ART de Max Fewtrell tendría que abandonar.

En la lucha por la segunda posición, Tsunoda iba al ataque sobre Lundgaard, aunque sin lograrlo. Posteriormente, tras intentarlo tendríamos bandera amarilla tras el incidente entre Raoul Hyman y Lirim Zendeli. Con dos vueltas para el final, Tsunoda recupera la segunda posición tras un gran adelantamiento a Lundgaard, aunque estaría a punto de llevarse al piloto del equipo ART Grand Prix. Ultima vuelta de carrera y problemas para el piloto danés ya que era adelantado por Robert Shwartzman y hacer que el piloto ruso se colocara en tercera posición provisional.

Tras esto, apenas tendríamos movimientos en las primeras posiciones provocando que la victoria fuera para Marcus Armstrong y Prema con Ysuki Tsunoda segundo y Robert Shwartzman tercero siendo los tres componentes del podio en la segunda carrera de la F3. El momento de esta carrera seria la dedicatoria que hacía Armstrong hacia Anthoine Hubert.

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Pedro Piquet se lleva la primera carrera en Bélgica

Ha adelantado al Poleman en la primera vuelta por rebufo y ha abierto una cómoda ventaja

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Como categoría soporte del GP de Bélgica, se disputa la Fórmula 3. Esta cita corresponde a la sexta prueba del campeonato 2019, y el sábado por la mañana es el turno de la primera de las dos carreras. En primera posición salía Daruvala. El piloto de Prema había conseguido la primera Pole en Fórmula 3. En segundo lugar partía de Pedro Piquet. 

La salida ha sido limpia. En Le source  el hombre de la Pole ha podido mantener la posición por delante de Pedro Piquet. Sin embargo, el brasileño ha conseguido adelantar después de Eau Rouge aprovechando el rebufo. Al final de la misma recta, en las posiciones de atrás, Hughes cometía un trompo al entrar tres coches en paralelo prácticamente a la curva. Alex Peroni sufría un toque con Defrancesco y rompía la suspensión, provocando que se le descontrolara el coche y chocara contra las protecciones, decretando Virtual Safety Car.

Tras el Virtual Safety Car, Pulcini ha adelantado por fuera en Bus Stop a Daruvala, colocándose segundo. Mientras tanto, Tsunoda estaba muy pegado a ambos, y ha sido capaz de adelantar en la recta de Kemel, no solo a Daruvala, sino también a Pulcini, poniéndose en segunda posición.

La batalla entre estos tres pilotos no ha cesado. En la vuelta 4, Pulcini ha recuperado la segunda posición, con la cerca mirada de Daruvala por detrás. Los sucesivos adelantamientos han hecho que por detrás se acercaran Schwartzman y Vips, los dos primeros clasificados del mundial. En la vuelta 5 Daruvala pasaba a Tsunada de nuevo. Piquet, mientras tanto, ya contaba con una ventaja de 4 segundos con este grupo.

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Se ha vivido una buena batalla entre Tsunoda y Vips, los dos pilotos del programa de Red Bull. En la vuelta 8, Schwartzman se colocaba tercero al adelantar a Pulcini. Lundgaard, mientras tanto, se colocaba 7º, y trataba de comenzar a recortar tiempo con el grupo de cabeza de carrera. En la vuelta 11 Schwartzman adelantaba a su compañero de equipo, Daruvala. Se colocaba segundo y empezaba a recortar tiempo a Piquet. Finalmente no le ha sido posible y Pedro Piquet se ha llevado la victoria. Detrás de él, han quedado Schwartzman y Daruvala, seguidos de Lundgaard, tras adelantar a 3 pilotos en la última vuelta.

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