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El calendario de la temporada 2020 de F1 tendrá 22 carreras

Liberty Media ha presentado hoy el calendario provisional para la temporada 2020 de Fórmula 1 con 22 carreras, convirtiéndose con la inclusión de los GP de Vietnam y Holanda, en el más largo de la historia de la categoría.

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Tras confirmarse la renovación del Gran Premio de España recientemente, Liberty Media ha presentado el calendario de la temporada 2020, a falta de ser confirmado por la FIA. El caleendario consta de 22 grandes premios, siendo las carreras de Holanda y Vietnam las grandes novedades de la próxima temporada de la máxima categoría del automovilismo. 

Como ya sabíamos de antemano, la temporada comenzará en Melbourne con la disputa del GP de Australia el próximo 15 de marzo y acabará con el GP de Abu Dhabi en el circuito de Yas Marina bajo la noche asiática el 29 de noviembre. Analizando un poco este calendario cabe destacar que Holanda será la primera carrera en territorio europeo quitando ese privilegio a España, que durante los últimos años estaba siendo la primera carrera en Europa. También destacar la ausencia de Alemania, tal como se comentaba durante las últimas semanas.

 

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Por otro lado, Vietnam tendrá su primer Gran Premio de F1 durante el fin de semana del 3 al 5 de abril. Para los fans que quieran acudir a la carrera que se celebrará en el Circuit de Barcelona-Catalunya, vayan reservando el fin de semana del 8 al 10 de mayo ya que es la fecha en la que tendremos el Gran Premio de España. 

Tras conocerse el calendario de la temporada 2020, Chase Carey, CEO de Liberty Media, ha comentado lo siguiente:

Es un placer anunciar el primer borrador del que será el calendario de la temporada 2020 de la Fórmula 1. 2020 es el año en que la Formula 1 celebra su septuagésimo aniversario, y lo hace con con un calendario de 22 carreras. Desde que Liberty Media se hiciera con la propiedad de la F1 en 2017, hemos hablado sobre el desarrollo de que la F2 llegara a nuevas ciudades para ampliar el atractivo de la categoría a nuevas ciudades y al mismo tiempo, consolidar nuestra presencia en Europa”.

“Debido a este hecho, tenemos a Vietnam haciendo su debut en la F1 en la ciudad de Hanoi, teniendo un gran futuro por delante. También tenemos el regreso de Zandvoort, circuito que será la sede del Gran Premio de Holanda. Además, hemos extendido nuestro acuerdo con Silverstone, sede del Gran Premio de Gran Bretaña, que en 1950 organizó el primer Gran Premio de F1  y estamos en negociaciones con el circuito de Monza. La temporada récord con 22 Grandes Premios ha recibido el apoyo unánime de la FIA y todos los equipos y demuestra claramente la confianza que existe en el futuro de nuestro deporte, que con más de 500 millones de seguidores continúa siendo uno de los más seguidos y populares en el mundo”.

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¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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