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Fórmula 1

El futuro Gran Premio de Miami sufre otro retraso

Miami sigue luchando para disputar un GP de F1

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Casi desde el día en que cambio de dueños la F1, Liberty Media no ha ocultado su deseo de expandir el deporte, con eventos en numerosas ciudades icónicas de Estados Unidos. Sin embargo, en un momento en que Vietnam sigue siendo la única entrada completamente nueva al calendario, las esperanzas de llevar a Miami para 2020 han sido golpeadas aún más después de que se aplazara una votación sobre la carrera.

Sin problemas relacionados con la financiación del evento, que se organizaría de manera controvertida para compartir ingresos, una medida que ha molestado a la mayoría de los promotores de las actuales carreras, otro problema son las objeciones de los residentes locales y las empresas que amenazan la carrera.

Miami Skyline

Debido a que la pista estaría ubicada en Biscayne Boulevard, bordeada de palmeras, y pasar por Bayfront Park, un grupo de residentes de Bayfront Park envió una orden de cese y desistimiento al Ayuntamiento de Miami exigiendo que detuviera las negociaciones sobre la carrera. Poco después, Sean Bratches confirmó que los planes para una carrera de 2019 se habían desechado, ya que reveló que la F1 había decidido, en consulta con las autoridades de Miami, posponer las negociaciones hasta el verano, con el objetivo de correr el primer Gran Premio de Fórmula 1 de Miami en la temporada 2020.

A finales de septiembre, la Comisión de la Ciudad de Miami tenía previsto votar sobre si aprobar el contrato para la carrera. El principal organizador Stephen Ross, multimillonario propietario del equipo de los Miami Dolphins estaría en dicha votación, sin embargo, la votación fue aplazada indefinidamente, según un portavoz de la ciudad de Miami, reveló que había un plazo de seis meses para que los Comisionados votarán nuevamente.

La votación debía tener lugar el 28 de marzo, justo antes de que se agotará el plazo, pero como The Independent revela esta votación estaba sujeta a otra demora. El acta de la reunión revela que el voto se aplazó hasta la reunión de la Comisión de Planificación y Zonificación del 23 de mayo de 2019, y si bien esto todavía ofrece cierta esperanza, el hecho es que incluso si se aprueba, esto significaría un plazo increíblemente ajustado si el evento finalmente es incluido en el calendario de 2020.

El día en que se reveló que los jefes de F1 habían estado en conversaciones serias para llevar el deporte a Cardiff, la pérdida de lugares como Silverstone y Monza no solo comprometería la imagen del deporte, sino que también lo golpearían en donde más le duele, en el bolsillo, por la pérdida de estas carreras, junto con Alemania, México y España, significaría alrededor de 100 millones menos en los cofres.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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