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El Rallye de Ferrol celebra sus bodas de oro incorporándose al TER

El Rallye de Ferrol_Suzuky celebrará dentro de seis meses, su edición mas especial, se cumplirán sus bodas de oro al cumplirse las 50 ediciones y además será puntuable para el TER.

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Dentro de seis meses, se disputará el Rallye de Ferrol-Suzuki, es una edición muy especial, se cumplen las bodas de oro en este año y para más celebración, además de puntuar para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, desde esta temporada, pasa a  formar parte del Tour European Rally, certamen privado aprobado por la FIA y que elige algunas pruebas destacadas de varios campeonatos nacionales en Europa, para crear unas series que potencian tanto el lado deportivo, como el lúdico y  turístico en cada carrera.

En  Ferrol, el TER  aterriza en España. Su promotor, Luca Grilli, se  muestra exultante y nos explica los motivos por los que se ha escogido este rallye: «Este país siempre ha sido un objetivo para nosotros. Los continuos logros y el buen hacer de los pilotos españoles, así como el alto nivel de sus competiciones, han ayudado a alimentar una pasión que nosotros también queremos transmitir. A este respecto, estamos encantados de habernos encontrado con una organización (La Escudería A. Ferrol) que nos permitirá aterrizar en España

Igualmente le ve mucho futuro a las TER: «Vienen para quedarse,  después de tres temporadas han conseguido hacerse un hueco en el calendario de rallyes continental, como un trofeo internacional a todos los efectos.»

TER

Luca Grilli y su gente tienen varios años de experiencia en la promoción de carreras de este tipo, como el Artic Lapland Rally o Madeira. Comenta la importancia de que haya sinergias entre el mundo político y el privado para entender su modelo: «Hay que conseguir que las oficinas de turismo local patrocinen estos eventos, yo formé parte de las Tour European Rally Series y trabajé en el extinto IRC y en el Campeonato de Europa de Rallyes, donde este tipo de promoción no se llevó a cabo, ahí me di cuenta  que había que crear unas series con ciertas características peculiares. Sitios bellos,  conocidos o emblemáticos, con carreras que tengan historia y donde se puedan crear eventos globales, que vayan más allá de lo deportivo. Desde un principio nuestra idea era la de traer algo nuevo, introduciendo las competiciones de motor incluso a aquellos que conocían poco del mundo de los rallyes y crear eventos paralelos nuevos y divertidos”.

La empresa promotora ve con optimismo la participación. Así lo explica Luca Grilli: «En 2017 tuvimos dos equipos oficiales y algunas estructuras privadas muy conocidas. El año pasado se mantuvieron las cifras, que rondaban los 70 inscritos, representando a 17 países de tres continentes. En este 2019 estamos convencidos que mantendremos a bastantes de ellos, ya que hemos hecho cambios  en el calendario para facilitar la logística e incentivar la participación. En este sentido estamos encantados de haber recibido, entre las primeras inscripciones, las de algunos de nuestros clientes pioneros en estos años de vida del certamen.»

El 50 Rallye de Ferrol – Suzuki cuenta por tanto, con un gran aliciente para su edición más dorada. Unas bodas de oro que el rallye gallego, en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto quiere agrandar con la incorporación de pilotos extranjeros que den más brillo aun a una prueba que ya en 2018, estuvo súper competida en la lucha, tanto en las victorias parciales, como el título de final de temporada. Con este paso, Ferrol se incorpora  a un trofeo continental que acabará creciendo en las próximas temporadas pues son varias las organizaciones que ya han mostrado su deseo de unirse al TER.

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ERC

Efrén y Sara terminan segundos en Barum

Los españoles Efrén Llarena y Sara Fernández rozaron el título pero finalmente se quedan a las puertas del título

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El Rally Barum Zlín pintaba muy bien para Efrén Llarena y Sara Fernández, los dos españoles del Rally Team Spain que luchaban por proclamarse campeones de la categoría de ERC 3 junior. Sin embargo, la neutralización del último tramo les perjudicó y no pudieron hacerse con el ansiado título.

Llarena partía como líder, pero Franceschi consiguió adelantar a los españoles y estos siguieron detrás de él, manteniendo la distancia y sin dejarle escapar. Si todo seguía así, Torn sería campeón sin tener que realizar ningún adelantamiento. Ya cerca del final, Llarena se aproximó a Franceschi y se colocó a cuatro segundos del francés. Mientras se acercaban al primer piloto, los de detrás también recortaban distancias y Erik Cais llegó a la altura de Llarena después de adelantar a Sindre Furuseth, que también luchaba por el título. El último tramo pintaba muy reñido y divertido, pero acabó neutralizándose debido a varios accidentes. Esto causó que Llarena no pudiese alcanzar a Franceschi, desapareciendo así sus posibilidades de ganar el campeonato.

El rally terminó con Franceschi en primera posición, seguido de Llarena y de Cais. Detrás de ellos, Furuseth acabó cuarto, Torn, acabó quinto, y por detrás de él, Petr Semerad, Elias Lundberg y Gregor Jeets. De esta manea Kern Torn, de nacionalidad estonia y 25 años de edad, ha ganado el campeonato europeo de ERC 3 Junior.

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ERC

Efrén Llarena aún tiene opciones de victoria en el FIA ERC3 Junior

2.9s lo separan de Ken Torn, un respiro para Llarena que espera obtener el oro y dejar a Torn en quinta posición, lo que le daría opciones al título

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Efrén Llarena continúa avivando la llama de su esperanza, el sueño por obtener la victoria en el FIA Championship ERC3 Junior que, a día de hoy, cada vez se va acercando más y más a la realidad. Después de un gran día de apertura en Barum Czech Rally Zlín, los puntos obtenidos mantienen su margen de ventaja sobre Ken Torn.

El Rally se está convirtiendo en una lucha sin cuartel donde no solo ser el más rápido cuenta, las alianzas son un punto clave para ganar. Y es que, aunque los tiempos de Llarena han sido muy buenos, existe un problema con el que no contaba: el piloto francés, Jean-Baptiste Franceschi, aliado de Torn en la lucha de Llarena contra él. Se trata del primer Barum Czech Rally Zlín del francés y no lo está haciendo nada mal, dedicando el día de apertura de ayer a reducir su hueco con Llarena, pasando uno a uno a todos sus contrincantes, reduciendo el hueco hasta los 5.5s, distancia que terminó volviendo a aumentarse hasta los 7.8s en los dos últimos test.

@RallyeTeamSpain Efrén Llarena

Llarena ganó dos tramos durante la mañana, realizando tiempos dentro del top cinco que le otorgaron una gran ventaja gracias a su constancia y perseverancia. Pero nada es fácil en el motorsport, son muchos los pilotos que presentan lucha para complicar la victoria. Furuseth, con su Motorsport Italia ŠKODA Fabia R5, sigue siendo candidato a ganar el premio de la libre participación en dos rondas del campeonato 2020 FIA ERC1 Junior y trata de recuperar la posición perdida con Franceschi.

En cuanto al desempeño de Torn, el piloto remontó desde su undécima posición fuera de los puntos de la mañana del sábado, alcanzando a la cuarta en el cuarto tramo, hasta que el francés lo empujó hasta el quinto puesto. Mantuvo una intensa lucha con Erik Cais, quien perdió el podio por desgaste de frenos en Kostelany. Sin embargo, Torn terminó de nuevo en la cuarta posición, con un punto muy importante en su duelo con Llarena, del que le separan solo 2.9s.

Florian Bernardi tiene también su propio objetivo: batir a Torn, Llarena y Furuseth para lograr el triple título ERC3, que engloba también el Rally de Chipre y el de Hungría. El francés finalizó sexto, 1.7s por delante de Yohan Rossel, con quien Adam Březík peleó por la séptima posición tras perder su liderato nocturno, abandonando por una rotura en la bomba de agua mientras rodaba en Halenkovice. Completando el top 10, quedaron Sean Johnston octavo, Miklós Csomós y René Dohnal.

Llarena mantiene sus esperanzas y esfuerzos puestos en obtener el oro y dejar a Torn por debajo de la cuarta posición, lo que le daría opciones al título del campeonato.

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ERC

Multitudinario apoyo hacia Efrén Llarena y Sara Fernández para el Rally Barum.

La pareja española debe superar al estonio Ken Torn, que los aventaja en 6 puntos, para alzarse con el ansiado título del ERC3. El desafío no puede ser mayor, puesto que la cita es una de las más complicadas del campeonato: el Rally Barum de la República Checa.

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Efrén Llarena

Efrén Llarena y Sara Fernández se juegan el título del Campeonato de Europa de Rally Junior (ERC3) en el Rally Barum. Será en República Checa donde se decidirá el ganador de dicha competición. Competición que estuvo dominada por la pareja española hasta su aparatoso accidente. El burgalés necesita sumar 22 puntos, a expensas de la actuación de sus rivales. 

La cuenta de twitter del Team Rally Spain ha querido recoger mensajes de apoyo para Efrén Llarena y Sara Fernández. El apoyo que han recibido ha sido multitudinario, con figuras tan importantes como la de Dani Sordo: «Barum es un rally muy difícil pero vosotros tenéis experiencia, sois muy buen piloto y copiloto. Mucho gas y muchísimo ánimo, os apoyamos a muerte». Pep Bassas también se ha unido a los mensajes de apoyo a ambos: «Vamos Efrén y Sara. Muchos ánimos para el Rally Barum, estamos con vosotros y esperamos que este título tan esperado llegue pronto».

Efrén Llarena

@RallyTeamSpain

Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA), ha dejado claro en su mensaje de ánimo que ambos se harán con el título con el apoyo de todos: «Llegan con posibilidades de ganarlo y necesitamos el apoyo de todos, vamos Efrén y Sara, que seguro que lo conseguís». Otro de los jóvenes con talento, como Nil Solans, ha transmitido el apoyo para un rally tan difícil como el de Barum: «Desde aquí quiero mandaros todo mi apoyo, se que es un rally difícil pero el año pasado ya lo hicisteis muy bien. Seguro que ganáis y dejáis la cantera española por todo lo alto»

El campeón del CERA del año 2017, Iván Ares, también ha querido dejar su impronta para que ambos consigan la hazaña: «Desearos muchísima suerte para el fin de semana, tenéis un duro reto, que estoy seguro que lo vais a conseguir. Desde Ares Racing os mandamos toda la fuerza del mundo, vamos a estar desde aquí empujando». Otro de los grandes que ha querido sumarse a los mensajes de apoyo ha sido Miguel Fuster: «Hola Efrén y Sara, daros mucho apoyo para un rally tan difícil. Os espera un duro trabajo por delante, pero tras llegar hasta aquí, habéis demostrado que sois capaces de eso y de mucho más».

La clasificación del ERC3, antes de que comience el Rally Barum, la lidera el estonio Ken Torn, con 116 puntos. Con seis puntos menos encontramos a Efrén Llarena, seguido con 91 puntos de Sindre Furuseth. Por tanto, las posibilidades matemáticas siguen aún en pie para los tres. Desde MomentoGP le deseamos tanto a Efrén, como a Sara, toda la suerte posible para que consigan el ansiado título europeo.

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🔸 No pudo ser. Efrén y Sara terminan segundos en el #ERC3Junior 🏁 🔸 A pesar de todo, enhorabuena por la fantástica… t.co/aht9PawSRi

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