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WRC

Elfyn Evans mantiene su dominio y se acerca a la victoria en el Rally de Suecia

El británico de Toyota sigue firme al frente del Rally tras enhebrar una gran diferencia sobre Tänak. En el tercer escalón del podio la lucha entre Rovanperä y Ogier promete ser el gran aliciente del domingo.

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Ha concluído la jornada sabatina del WRC en Suecia. Tal y como lo hizo en el día viernes, Elfyn Evans volvió a dominar en los tramos disputados y se acerca progresivamente a la victoria. A pesar de los esfuerzos Ott Tänak no ha podido hacerle oposición al piloto de Gales, y sobre el final de la jornada se ubicaba a 17,2 segundos del piloto de Toyota. Detrás de ambos pilotos llegó Sébastien Ogier quién gracias a su experiencia y un coche mejor ajustado le birló el tercer lugar a su flamante compañero Kalle Rovanperä que se ubicó cuarto a la postre. Esapekka Lappi fue quinto con su Ford Fiesta. Lejos del protagonismo pero ganando el último tramo sabatino, Thierry Neuville fue sexto.

Durante el sábado, las temperaturas comenzaron a subir lo cual permitió que los caminos estuvieran más sueltos y blandos y que grip fuera muy variable a lo largo del día. Dichos factores lograron que los tiempos se redujeran entre 10 y 20 segundos en comparación con las pasadas a los tramos de ayer. El promedio de velocidad también fue de entre 3 y 6 km/h más rápido que el viernes.

Toyota fue notablemente superior a Hyundai a lo largo del fin de semana ¿Podrán rubricar la victoria este domingo? Fuente: @TGR_WRC.

En la SS5 de Hof-Finnskog 2, Evans consiguió ser el más rápido al hacer un tiempo 3,2 segundos más rápido que el del campeón Ott Tänak que a pesar de haber remontado el viernes no encontraba los segundos extra que le permitieran acercarse al de Toyota. El estonio se ubicaba segundo y era 3 décimas más veloz que el experimentado Sébastien Ogier, quién doblegaba a Kalle Rovanperä, y se ponía a tiro del tercer lugar en la general. Neuville mostraba signos de recuperación y se ubicaba en cuarto lugar mientras que Rovanperä era quinto. Al final de la SS5 Evans ya le sacaba 11,7 segundos a Tänak.

Mientras los pilotos se preparaban para la SS6 de Finnskogen 2, las autoridades del Rally de Suecia anunciaban que la etapa del domingo en Likenas 1 quedaba cancelada. Por lo tanto, la Power Stage de Likenas 2 quedaba como única actividad de la jornada final.

Mientras tanto, Evans proseguía con su buen ritmo y no le dejaba chances a Tänak quién a pesar de ir a tope con su Hyundai i20 Coupé, veía como su rival estiraba el colchón entre ambos. En el tercer escalón reaparecía Ogier quién tras cambiar el reglaje de su Toyota Yaris comenzaba a encauzar su fin de semana. Cuarto y quinto se ubicaron respectivamente Thierry Neuville y Esapekka Lappi. El compañero de Tänak seguía enderezando un fin de semana que venía de menos a más y esta etapa era su punto de inflexión. Rovanperä que ya perdía su tercer lugar en la general se hundía en esta etapa al no conseguir la velocidad esperada. Le urgía cambiar el reglaje para no seguir perdiendo terreno en la general.

Sin sobresaltos, Lappi mantuvo a raya a Neuville. Fuente: @MSportLtd.

Al final de Finnskogen 2 Evans ya le sacaba 15,3 segundos a Tänak. Dentro de la pelea por el último escalón del podio, Ogier le sacaba 2 segundos a Rovanperä y se perfilaba para seguir ampliando la diferencia en un fin de semana donde el multicampeón francés se encontraba lejos de la victoria. En quinto lugar Lappi todavía mantenía a raya a un Neuville que se acercaba de a poco.

Nyckelvattnet 2 vio a resurgir a Rovanperä que gracias al cambio de reglaje recuperaba la velocidad perdida en los tramos anteriores. Evans por su parte se mantenía inexpugnable y ampliaba su margen frente a Tänak que solo podía ser tercero y sepultaba aun más las posibilidades de ponerse líder de la competencia. Lappi fue cuarto mientras que Ogier sólo pudo ser quinto y veía como Rovanperä retomaba el tercer lugar en la general. Evans extendía su diferencia con Tänak a 16,9 segundos y se aprestaba a finalizar la jornada como el gran favorito a la victoria. Rovanperä había logrado desbancar a Ogier y era el tercero en discordia, mientras que Lappi seguía en quinto lugar.

Consciente de que ya ostentaba una pronunciada diferencia frente a Tänak, Evans decidió apostar por un enfoque conservador en la SS16 de Torsby Sprint 2, y solo se limitó a llevar su Toyota hacia la meta, donde quedó cuarto. Quién mejor provecho sacó fue Thierry Neuville al imponerse en este último tramo sabatino logrando así un pequeño consuelo personal tras no encontrar protagonismo en este Rally de Suecia. Al belga lo escoltaron Sébastien Ogier y Esapekka Lappi, mientras que Evans y Katsuta fueron cuarto y quinto respectivamente.

Neuville dio la sorpresa en el último tramo de Torsby Sprint. Fuente: HMSGOfficial.

Finalizando Torsby Sprint 2, la general se acomodaba con Evans al frente imponiéndose a Tänak por 17,2 segundos, mientras que Ogier volvía a quitarle el tercer lugar al joven Rovanperä por sólo 5 décimas. Esapekka Lappi por su parte marchaba quinto sacándole 4,5 segundos a Neuville

Tras dominar el día sábado, Evans dialogó con la prensa donde remarcó las buenas sensaciones del coche y la confianza que iba adquiriendo progresivamente. También señaló que el aumento de las temperaturas se podría esperar un rendimiento similar al del sábado haciendo énfasis en mantener la concentración de cara al Power Stage final del domingo

«Ha sido otro buen día para nosotros y podemos estar contentos con lo que hemos logrado hacer. Tuve una muy buena sensación en el auto, estuve contento con el equilibrio y la confianza que me está dando. Las dos primeras etapas de esta mañana fueron realmente buenas. El tercero fue bastante complicado, un poco más suave con más hielo y nieve sueltos, y la última etapa fue bastante difícil, pero lo superamos bien. Veamos a qué nos enfrentamos mañana, ya que las condiciones son un poco desconocidas. Podría ser muy difícil con las temperaturas más cálidas que tenemos ahora, pero es de esperar que podamos encontrar el mismo ritmo que hemos tenido en los últimos dos días. Es una etapa larga y solo necesitamos mantener la cabeza baja y seguir haciendo lo que hemos estado haciendo «.

La etapa final del Rally de Suecia del WRC comenzará a partir de las 12:18 hora española, y se espera que la ceremonia del podio se de a las 15:00.

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Rally

El WRC presenta el primer calendario posible para 2021

A falta de sorpresa de última hora, España estará presente en el calendario de 2021

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Pese a que la temporada 2020 del WRC (World Rally Championship) no ha dado comienzo, van saliendo a la luz los primeros detalles del posible calendario, que podríamos tener durante el próximo año, en la máxima categoría de los rallies. Pese a esto, el consejo mundial del motor de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) ha confirmado algunas medidas en el reglamento deportivo de este año, con hechos para volver a la acción y ayudar a los equipos y constructores, mediante una reducción de costes, «copiando» a la Fórmula 1.

@thierryneuville

Antes de daros a conocer los posibles cambios en la calendario, ya sea el de este como el de esta temporada, hemos conocido algunas decisiones en el tema deportivo y técnico. El primer hecho es que, todos los equipos presente en el mundial de rallye solo podrán tener a su disponibilidad entre 2 o 3 motores, dependiendo de la cantidad de carreras que veremos en este año, y que os recogemos a continuación.

  • Uso de dos motores: Si se disputa 8 o menos carreras
  • Uso de tres motores: Si se disputa 9 o mas carreras

Por otro lado, y antes de presentaros el primer borrador del calendario de 2021, hay muchas incógnitas sobre el de este año. Actualmente conocemos 5 citas que se han suspendido definitivamente como los rally de Portugal, Safari (Kenia), Finlandia, Nueva Zelanda y Gran Bretaña. Mientras que en el lado opuesto, haya 5 pruebas (Argentina, Turquía, Alemania, Japón e Italia), que todavía no se ha tomado una decisión sobre su futuro, aunque se espera que en un corto periodo de tiempo, podamos saber algo sobre las cinco pruebas del WRC, que todavía siguen adelante.

De hecho, las Islas Canarias están atenta debido a que podría ser una opción para los organizadores del mundial de rallye y formar un calendario 2020 con más carreras. También, en dicha reunión se ha dado a conocer el primer borrador de la temporada 2021 del WRC, donde de momento, se cuenta con la presencia de España tal como se había confirmado en su momento, con el sistema de rotaciones que se quería implementado en el campeonato. En dicho borrador, se deja caer que la primer cita de 2021 sería Mónaco, seguido de las pruebas de Finlandia, Portugal, Suecia y Kenia.

Posteriormente seria la cita en España (Rally RACC de Catalunya), segido de Italia y Japón para acabar el mundial 2021 en Australia. Todo esto, es un primer borrador ya que habrá que ver en los próximos meses cómo afecta el COVID-19 a cada país del mundo.

Cita Superficie
Rally de Montecarlo Asfalto
Rally de Finlandia Tierra
Rally de Portugal Tierra
Rally de Suecia Tierra
Safari Rally (Kenia) Tierra
Rally RACC de Catalunya (España) Asfalto
Rally de Italia-Cerdeña Tierra
Rally de Japón Asfalto
Rally de Australia Tierra

WRC

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Automovilismo

Carlos Sainz, premio Princesa de Asturias de los deportes 2020

Tras Michael Schumacher, Alonso y Sito Pons, Carlos Sainz se coloca como el 4º deportista relacionado con el motor en ganar el Princesa de Asturias de los deportes

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Durante el pasado lunes, comentábamos la posibilidad de que Carlos Sainz optaba, una ocasión más, en su carrera deportiva, a ser coronado con el premio Princesa de Asturias de los deportes. Pues bien, tras la reunión que ha tenido lugar en la ciudad de Oviedo durante este martes, el jurado ha decidido premiar al matador con el premio Princesa de Asturias, en la categoría de deportes durante 2020.

Carlos Sainz

Un jurado compuesto entre otras personas como Alejandro Blanco Bravo, Edurne Pasabán Lizarribar o Juan Antonio Samaranch Salisachs han querido premiar al piloto madrileño con este premio debido a su larga trayectoria en el mundo del motorsport, logrando triunfos importantes durante todos los años en los que ha competido en su carrera deportiva. Analizando su carrera deportiva, Sainz ha logrado triunfar en el WRC (World Rally Championship) con dos títulos con Toyota, haciendo que recientemente consiguiera ser el mejor piloto de rallyes de todos los tiempos, gracias a los votos de los fans y de los expertos.

Además también ha logrado ganar el rally Dakar con tres marcas de distintas, Volkswagen (2010), Peugeot (2018) y Mini (2020). El premio Princesa de Asturias de los deporte llega a Carlos con 57 años, demostrando que la edad no es un problema para seguir cumpliendo tus sueños. Desde MomentoGP queremos dar la enhorabuena a Carlos Sainz, y estamos seguros que seguiremos contando más éxitos del matador.

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Esports

Codemasters se hace con los derechos del videojuego del WRC, a partir de 2023

La empresa británica aumenta su poder tras hacerse con los derechos del WRC, juntos a los que tiene de la F1

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Todo los fans de la Fórmula 1 conocen a Codemasters por ser el estudio que posee los derechos del videojuego de la máxima categoría del automovilismo. Pero los aficionados del motor están de enhorabuena, ya que la empresa británica ha confirmado que, gracias a un acuerdo con la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), será los encargados de crear los juegos del mundial de rallye a partir de la temporada 2023.

El Rally Dakar presenta su nuevo recorrido

Gracias a este acuerdo, Codemasters logra tener los derechos de 2 de los campeonatos más importantes del motorsport, como la F1 y el WRC. Además el juego de mundial de rallye, se juntan los videojuegos de Dirt y Colin McRae Rally para formar el triplete de videojuegos más completos del mercado, pero esto será una realidad en 2023, ya que actualmente las propietarias de los derechos son las empresas Bigben Interactive y KT Racing.

WRC

Tras conocerse este anuncio y en unas declaraciones a la web videogameschronicle.com, un portavoz de Codemasters ha comentado lo siguiente: “Estamos comprometidos con el mundo de los rallyes y el equipo del juego que se encarga del DiRT Rally, ya trabaja en su próximo proyecto como recoge el acuerdo para fábrica el juego del WRC en 2023”.

Pero antes tendremos que conocer los últimos juegos del WRC de KT Racing, siendo el 3 e septiembre la fecha cuando conozcamos el de esta temporada, donde podremos ser el «nuevo» Dani Sordo o Sebastien Ogier. Desde MomentoGP, os animamos a que podáis jugar pero si no tenéis la oportunidad, en su momento podréis leer las novedades del nuevo WRC, al igual que pasara con el juego de F1 2020, y que saldrá a la venta en el mes de julio.

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